Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
ฟาบีโย กัวร์ตาราโร (ฝรั่งเศส: Fabio Quartararo (ออกเสียง: [kwartaˈraːro]) เกิดเมื่อ 20 เมษายน ค.ศ. 1999 ฉายา El Diablo, เป็นนักแข่งมอเตอร์ไซค์กรังด์ปรีซ์ชาวฝรั่งเศสในโมโตจีพีให้กับทีม หลังจากชนะ เขาเป็นผู้ครองแชมป์คนล่าสุดและเป็นชาวฝรั่งเศสคนแรกในประวัติศาสตร์ที่ได้แชมป์โลกในระดับพรีเมียร์คลาส
| ฟาบีโย กัวร์ตาราโร | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 กัวร์ตาราโรในปี 2015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| สัญชาติ | ฝรั่งเศส | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เกิด | 20 เมษายน ค.ศ. 1999 นิส, ฝรั่งเศส | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ทีมปัจจุบัน | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| หมายเลขรถ | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เว็บไซต์ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ก่อนการแข่งขันในระดับกรังด์ปรีซ์ กัวร์ตาราโรเป็นแชมป์สแปนิชจูเนียร์แชมเปียนชิปถึง 6 สมัย รวมถึงประสบความสำเร็จคว้าแชมป์ CEV โมโต3 ในฤดูกาล และ ด้วยความวำเร็จของเขาในตอนที่อายุยังน้อย ทำให้เขาถูกคาดหวังไว้ว่าจะเป็นนักแข่งคนสำคัญในอนาคต เขาถูกนำไปเปรียบเทียบกับแชมป์โลกหลายสมัยอย่างมาร์ก มาร์เกซ และได้สร้างสถิติอายุไว้หลายสถิติระหว่างเส้นทางการพัฒนาตนเองเพื่อที่จะก้าวขึ้นสู้การแข่งขันระดับชิงแชมป์โลก เขาล้มเหลวในการบรรลุความคาดหมายที่สูงในและ ชิงแชมป์โลก แต่ได้ขยับขึ้นไปแข่งขันในระดับโมโตจีพีกับทีม และจบการแข่งขันในฐานะรุกกี้แห่งปีในฤดูกาล 2019 ด้วย 7 โพเดียมและจบในอันดับที่ 5 ของตารางคะแนนรวม หลังจากเก็บชัยชนะ 3 สนามรวดในฤดูกาล ที่เป็นฤดูกาลที่สั้นลงไป กัวร์ตาราโรย้ายขึ้นไปขับให้ทีมในฤดูกาล โดยมาแทนที่ของวาเลนตีโน รอสซี และได้แชมป์ในฤดูกาลแรกของเขากับทีมนี้ โดยเก็บชัยชนะไป 5 สนามและ 10 โพเดียม
เส้นทางอาชีพ
ช่วงแรกของอาชีพ
เกิดในเมืองนิส กัวร์ตาราโรเริ่มต้นอาชีพของเขาในฝรั่งเศสตั้งแต่อายุ 4 ปี ต่อมาเขาย้ายไปสเปนเพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน Promovelocidad Cup การแข่งขันสำหรับนักแข่งเยาวชนที่ได้จัดขึ้นโดย the Real Automóvil Club de Cataluña (RACC). เขาชนะการแข่งขันในรุ่น 50cc ในปี 2008, รุ่น 70cc ในปี 2009 และ รุ่น 80cc ในปี 2011 ก่อนที่จะขยับขึ้นไปแข่งในรุ่น Moto3 ในสเปน กัวร์ตาราโรชนะการแข่งขันรุ่น Mediterranean pre-Moto3 ในปี 2012 ซึ่งหมายความว่าเป็นแชมป์ของประเทศสเปนอีกด้วย
ซีอีวี เรปโซล
ย้ายมาร่วมการแข่งขันใน Moto3 คลาสของ กัวร์ตาราโร เข้าร่วมทีม Wild Wolf Racing บริหารโดยอดีตนักแข่งกรังด์ปรีซ์ โดยขี่ฮอนด้า กัวร์ตาราโรจบการแข่งขันบนโพเดียมในการแข่งขันครั้งแรกของเขาในซีรีส์ วิ่งในสนามเปียก จบการแข่งขันในอันดับที่ 2 ต่อจากจากสหราชอาณาจักรที่สนาม และในการแข่งขันรอบที่สองในสนามเดิมกัวร์ตาราโรจบการแข่งขันในอันดับที่ 6 และเป็นผลให้เขามีคะแนนสะสมเท่ากับผู้นำแชมเปียนชิปชาวดัตช์ ใน 4 สนามต่อมา กัวร์ตาราโรสามารถจบการแข่งขันใน 10 อันดับแรกได้เพียงครั้งเดียวเท่านั้น จากสนามที่เขาได้โพลโพซิชันที่ ทำให้เขามีคะแนนสะสมแชมเปียนชิปตกลงไปอยู่อันดับที่ 8 37 คะแนนตามหลังนักแข่งชาวสเปน มาร์โกส รามิเรซ อย่างไรก็ตามกัวร์ตาราโรจบฤดูการอย่างแข็งแกร่ง เขาชนะ 3 เรซสุดท้ายด้วยการออกตัวจากโพลโพซิชัน เป็นการชนะในรายการครั้งแรก เอาชนะรามิเรซไปด้วยเวลาเกือบ 10 วินาทีในเรซสุดท้ายที่ จากผลการแข่งขัน กัวร์ตาราโรกลายเป็นนักแข่งคนแรกที่ไม่ใช่ชาวสเปนตั้งแต่ ในปี 2007 ที่สามารถเป็นแชมป์รายการนี้ได้ และในขณะที่มีอายุ 14 ปี 218 วัน ซึ่งเป็นแชมป์ซีรีส์ที่มีอายุน้อยที่สุด สร้างสถิติใหม่แซงสถิติเก่าที่ทำไว้โดย
กัวร์ตาราโรยังคงทำการแข่งขันใน CEV Repsol Championship ในฤดูกาล เพราะว่าเขาอายุยังไม่มากพอที่จะเข้าร่วมการแข่งขันในระดับชิงแชมป์โลกได้ กฎ ประกาศในปี และบังคับใช้ในปี ได้ระบุไว้ว่านักแข่งจะต้องมีอายุ 16 ปี จึงสามารถเข้าร่วมการแข่งขันในระดับกรังด์ปรีซ์ได้ แต่ย้ายไปทีมEstrella Galicia 0,0 junior บริหารโดย แชมป์โลกรุ่น 125cc ปี กัวร์ตาราโรจบฤดูกาลด้วยการเป็นแชมป์แบบไร้คู่แข่ง ชนะ 9 ใน 11 สนาม ของฤดูกาล และในอีกสองสนามจบในอันดับที่ 2 ตามหลังที่เฆเรซ และที่ การเป็นแชมป์ของเขามีคะแนนนำห่างอันดับที่ 2 อย่างนาบาร์โรถึง 127 คะแนน ซึ่งเข้าร่วมเป็นทีมเมทของเขาในการแข่งขันในสนามสุดท้ายของฤดูกาลที่ ในการแข่งขันสนามสุดท้าย กัวร์ตาราโรเอาชนะนักแต่งระดับชิงแชมป์โลกอย่างและ กับรถของทีมSaxoPrint-RTG ซึ่งลงมาแข่งเป็นเพียงแค่สนามเดียวเท่านั้นในรายการ
ผลงานของกัวร์ตาราโรในสแปนิชซีรีส์เป็นที่กล่าวขานกันในระดับชิงแชมป์โลก ในการแข่งขันซัพพอร์ตเรซหลักในที่ กัวร์ตาราโรชนะโดยมีเวลานำเกือบ 4 วินาทีในการแข่งขัน 9 รอบ เป็นผู้นำเกือบตลอดทั้งการแข่งขันโดยออกสตาร์ทจากกริดที่ 2ในเดือนสิงหาคม 2014 คณะกรรมการของกรังด์ปรีซ์ ประกอบไปด้วยตัวแทนจากดอร์นาสปอร์ต, สหพันธ์จักรยานยนต์ระหว่างประเทศ (FIM), สมาคมทีมแข่งรถจักรยานยนต์นานาชาติ (IRTA) และ Motorcycle Sports Manufacturers' Association (MSMA) ได้ประกาศการใช้กฎใหม่ ที่จะอนุญาตให้แชมป์ของการแข่งขัน FIM CEV Moto3 แชมเปียนชิป (ไม่ว่าอายุเท่าไรก็ตาม) สามารถเข้าร่วมการแข่งขัน Moto3 ชิงแชมป์โลกได้
โมโต3 ชิงแชมป์โลก
เอสเตรยา กาลิเซีย 0,0 (2015)
กัวร์ตาราโรได้ถูกประกาศว่าจะเข้าร่วมการแข่งขันโมโต3 ชิงแชมป์โลกในเดือนตุลาคม ปี 2014 ด้วยการประกาศรายชื่อผู้เข้าร่วมการอข่งขันแชมป์เปียนชิปเบื้องต้น เขาอยู่กับทีมเอสเตรยา กาลิเซีย 0,0 ต่อไป ได้ขับฮอนด้าอีกครั้ง ที่พาเขาคว้าแชมป์ของประเทศสเปน และฆอร์เฆ นาบาร์โร ได้เขามาเป็นเพื่อนร่วมทีมของเขา ซึ่งเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงกับเขาที่สุดในตารางคะแนนสะสมรวม เขาทดสอบมอเตอร์ไซค์แข่งของทีมโมโต3เป็นครั้งแรกในช่วงหลังจบฤดูกาลที่การขี่ทดสอบที่บาเลนเซีย แต่เวลาที่เขาทำได้ในการทดสอบไม่ได้ถูกเก็บข้อมูลเนื่องจากเขาขี่ทดสอบโดยไม่มีtransponder ในช่วงวันแรกของการขี่ทดสอบช่วงพรีซีซั่นอย่างเป็นทางการที่บาเบนเซียในปี กัวร์ตาราโรทำเวลาได้เร็วที่สุดในเซสชั่นที่ 3 หลังจากการขี่ทดสอบ 3 วันที่เฆเรซ กัวร์ตาราโรเป็นผู้ทำเวลาได้เร็วที่สุดใน 5 เซสชั่นจาก 9 เซสชั่น รวมถึงทำได้ดีที่สุดในวันทดสอบสุดท้าย
เรซแรกของเขาใน, กัวร์ตาราโรทำเวลาควอลิฟายได้ออกตัวจากแถวที่ 2 กริด ที่ 6 โดยทำเวลาห่างจากนักแข่งเพื่อนร่วมชาติที่ทำเวลาได้โพลโพซิชันเพียง 0.123 วินาที ในเรซ กัวร์ตาราโรอยู่ในกลุ่มผู้นำเสมอ และได้เป็นผู้นำจนเหลือสองรอบสุดท้าย แต่ว่ารถของเขากับฟรันเชสโก บัญญายาได้มีการกระแทกกัน ทำให้นักแข่งทั้งสองคนต้องมีอันดับหล่นลงไป โดยที่กัวร์ตาราโรจบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 7 การจบการแข่งขันได้ไม่ห่างกันมากนั้นเป็นเรื่องธรรมชาติของการแข่งรถ กัวร์ตาราโรมีเวลาห่างจากผู้ชนะการแข่งขันมาสบูเพียงแค่ 0.772 วินาที เรซต่อมาที่ กัวร์ตาราโรขึ้นโพเดียมได้สำเร็จเป็นครั้งแรก ดัวยอันดับที่ 2 ตามหลัง เขาได้โพลโพซิชันครั้งแรกใน โดยมีเวลาดีกว่าเค็นท์ 0.100 วินาที แต่จบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 4 ในสนามบ้านเกิดที่ กัวร์ตาราโรได้โพลโพซิชันอีกครั้ง โดยมีเวลาห่างจากเพื่อนร่วมทีมของเขานาวาร์โรเพียงมากกว่า 0.100 วินาที เขาขึ้นนำการแข่งขันในข่วงต้นเรซ แต่ว่าเขาล้มไฮไซด์ในตอนที่เขากำลังอยู่ในอันดับที่ 4
กัวร์ตาราโรได้กลับมาขึ้นโพเดียมด้วยด้วยการจบการแข่งขันในอันดับที่ 2 ที่Quartararo returned to the podium with a second-place finish at , หลังจากอยู่ในกลุ่มผู้นำได้ทั้งเรซ เขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 2 โดยมีเวลาตามหลังผู้ชนะเพียง 0.066 วินาที ในอีก 4 สนามข้างหน้า กัวร์ตาราโรแข่งจบและไม่จบสลับกันไปโดยจบการแข่งขันในอันดับที่ 11 ที่ และในอันดับที่ 4 ที่ ที่ กัวร์ตาราโรล้มในช่วง FP2 ทำให้ข้อเท้าขวาของเขาหัก จากอาการบาดเจ็บเป็นผลให้เขาพลาดการแข่งขัน กัวร์ตาราโรยังพลาดลงทำการแข่งขันในสนามต่อมาที่ด้วย เขาถูกแทนที่ด้วยนักแข่งของทีม . กัวร์ตาราโรกลับมาทำการแข่งขันอีกครั้งในรายการ แต่ถอนตัวออกจากการแข่งขันหลังจากควอลิฟายได้ออกตัวจากกริดที่ 29 เนื่องจากยังคงรู้สึกเจ็บปวดจากอาการบาดเจ็บอย่างต่อเนื่อง กัวร์ตาราโรถอนตัวออกจากการแข่งขันด้วย หลังจากควอลิฟายได้ออกสตาร์ทจากกริดที่ 19 ในที่สุด กัวร์ตาราโรก็จบฤดูกาลด้วยอันดับที่สิบ ด้วยคะแนนเก้าสิบสองแต้ม
ลีโอพาร์ด เรซซิง (2016)
ในวันที่ 26 กันยายน 2015 ได้มีการประกาศว่ากัวร์ตาราโรจะออกจากทีมเอสเตรยา กาลิเซีย 0,0 และเข้าร่วมทีมลีโอพาร์ด เรซซิง ด้วยสัญญา 2 ปี เริ่มจาก. กัวร์ตาราโรถูกจัดให้อยู่กลุ่มตัวเต็งลุ้นแชมป์ของฤดูกาลเพราะผลงานของเขาในปีแรกและเป็นเพราะทีมลีโอพาร์ด เรซซิงเพิ่งจะคว้าแชมป์ปีที่แล้วด้วยกับ แต่ฤดูกาลนี้กลายเป็นปีแห่วความหายนะของกัวร์ตาราโร ในสามสนามแรกเขาจบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 13 ตามด้วยล้มที่ประเทศสเปน กัวร์ตาราโรจบในอันดับที่ 6 ในการแข่งขันในสนามบ้านเกิดที่ กัวร์ตาราโรจบการแข่งขันแบบไม่มีคะแนนเลย 6 สนาม และผลการแข่งขันที่เขาทำได้ดีที่สุดคืออันที่ 4 ที่ออสเตรีย
โมโต2 ชิงแชมป์โลก
ปอนส์ เรซซิง (2017)
กัวร์ตาราโรเปลี่ยนจากโมโต3 มาเป็น โมโต2 ในปี 2017 กับทีมเป็นเพื่อนร่วมทีมของ ในสนามแรกของเขา กัวร์ตาราโรจบการแข่งขันในอันดับที่ 7 ที่ ผลงานที่กว่านี้ในฤดูกาลนี้ของเขามีเพียงสนามเดียวเท่านั้นคือการจบการแข่งขันในอันดับที่ 6 ที่ เขาจบฤดูกาลการแข่งขันดัวยคะแนน 64 แต้ม และอันดับที่ 13 ของตารางคะแนนรวม
สปีดอัพ เรซซิง (2018)
สำหรับปี 2018 กัวร์ตาราโรย้ายไปอยู่กับทีม เขาได้ชัยชนะระดับกรังด์ปรีซ์ครั้งแรกที่ แต่ถึงแม้ว่าเขาจะประสบความสำเร็จในการแข่งขันสนามต่อมาด้วยการจบการแข่งขันในอันดับที่ 2 ที่ ช่วงเวลาที่เหลือของฤดูกาลเป็นช่วงเวลาที่ยากของเขา โดยไม่สามารถขึ้นโพเดียมได้อีก และจบด้วยคะแนน 138 แต้มในอันดับที่ 10 ของตารางคะแนนรวม
โมโตจีพี ชิงแชมป์โลก
เปโตรนาส ยามาฮ่า เอสอาร์ที (2019–2020)
2019
ในเดือน สิงหาคม ปี 2018 ได้มีการประกาศว่ากัวร์ตาราโรได้เข้าร่วมกับในทีมที่สร้างขึ้นมาใหม่เป็นทีมรอง ในปี 2019. เขาจะได้ขี่ยามาฮ่าสเป็คปี 2018 อย่างไรก็ตาม ยามาฮ่าได้ให้รถสเป็คทีมโรงงานยามาฮ่ากับเขา เป็นที่รู้จักในชื่อ "สเป็ค-บี"
เขาควอลิฟายได้ออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลโพซิชันใน และการได้โพลโพซิชันครั้งนี้เขาทำลายสถิติเป็นนักแข่งที่ได้โพลโพซิชันในโมโตจีพีที่มีอายุน้อยที่สุด โดยก่อนหน้านี้สถิติเป็นของมาร์ก มาร์เกซที่ทำไว้ตั้งแต่ปี 2013 เขายังควอลิฟายได้โพลโพซิชันที่ด้วย (ในที่สุดก็จบการแข่งขันในอันดับที่สอง) และเรซต่อมาที่ ได้สร้างสถิติเวลาที่เร็วที่สุดต่อรอบสนามใหม่และกลายเป็นนักแข่งที่มีอายุน้อยที่สุดที่สามารถควอลิฟายได้โพลพิซิชันสองสนามติดกันในประวัติศาสตร์ของโมโตจีพี เขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 3 ที่อัสเซิน ตามหลังมาเบริก บิญญาเลสและมาร์ก มาร์เกซ Tเรซต่อมาที่ซัคเซินริง เขาควอลิฟายได้ออกสตาร์ทจากกกริดที่ 2 ตามหลังมาร์เกซ ในช่วงการแข่งขันในรอบที่ 2 กัวร์ตาราโรล้มในโค้งที่ 3 ในขณะที่อยู่ด้านในกับเปตรุชชี เขาจบการแข่งขันลงที่ก้อนกรวด การล้มครั้งนี้เป็นการล้มครั้งแรกในฤดูกาลแรกของเขาในโมโตจีพี กัวร์ตาราโรได้ขึ้นโพเดียมอีกครั้งด้วยการจบการแข่งขันในอันดับที่ 3 ที่ออสเตรีย และได้อันดับที่ 2 สี่ครั้งที่ซานมารีโน, ไทย, ญี่ปุ่น และบาเลนเซีย เขาออกสตาร์ทจากโพลโพซิชันที่ไทย, มาเลเซีย และบาเลนเซีย ในที่สุด กัวร์ตาราโรก็จบฤดูกาลการแข่งขันในอันดับที่ 5 ของตารางคะแนนรวม ด้วยคะแนน 192 แต้ม 7 โพเดียม และ 6 โพลโพซิชัน
2020
เรซแรกในที่เฆเรซถูกเลื่อนออกไป กัวร์ตาราโรควอลิฟายได้โพลโพซิชัน และคว้าชัยชนะครั้งแรกในการแข่งขันระดับพรีเมียร์ หลังจากตกลงไปอยู่ในอันดับที่ 5 ในรอบแรกของการแข่งขันได้เพียงชั่วครู่ ในสนามที่ 2 ที่เฆเรซที่จัดซ้ำอีกครั้ง กัวร์ตาราโรทำสิ่งที่ได้ในสนามแรกซ้ำอีกครั้งโดยควอลิฟายได้โพลโพซิชันและชนะการแข่งขัน ครั้งนี้นำตั้งแต่เริ่มออกสตาร์ท และสร้างระยะห่างถึง 8 วินาที เมื่อขี่ได้ 20 รอบ ก่อนที่จะเข้าเส้นชัยไปแบบสบาย ๆ โดยมีเวลานำอันดับที่ 2 ไป 4.5 วินาที หลังจากความยากลำบากในการแข่งขันใน 5 สนามหลัง กัวร์ตาราโรได้เห็นว่าความได้เปรียบในการลุ้นแชมป์ของเขาริบหรี่ลงเมื่อผ่านมาถึงกลางฤดูกาล เขาคว้าชัยชนะครั้งที่ 3 ที่ทำให้เขามีคะแนนนำเป็นอันดับ 1 ในตารางคะแนนรวม ในสนาม เขาได้รับบาดเจ็บที่สะโพกหลังจากการล้มใน FP3 แต่เจ้าหน้าที่ทางการแพทย์อนุมัติให้เขาสามารถเข้าร่วมการแข่งขันในรอบควอลิฟาย และเขาควอลิฟายได้ตำแหน่งโพลโพซิชัน ความเจ็บปวดที่ยังคงอยู่และปัญหากับยางหน้าในสภาพสนาม ทำให้เขามีอันดับตกลงไปอยู่ด้านหลังอย่างรวดเร็ว ในที่สุดก็จบการแข่งขันในอันดับที่ 18 เป็นการจบการแข่งขันแบบไม่ได้เป็นการออกจากการแข่งขันแล้วไม่มีคะแนนเป็นครั้งแรกในโมโตจีพีของเขานับตั้งแต่
มอนสเตอร์ เอเนอร์จี ยามาฮ่า โมโตจีพี (2021–ปัจจุบัน)
หลังจากปีแรกในโมโตจีพี ได้ประกาศในวันที่ 29 มกราคม 2020 ว่า กัวร์ตาราโรจะเข้ามาแทนที่ของวาเลนตีโน รอสซี โดยเริ่มจากฤดูกาล 2021 และเข้าจะได้รับรถยามาฮ่ารุ่นเดียวกับทีมโรงงานในฤดูกาลที่เหลืออยู่ของเขาในเปโตรนาส ยามาฮ่า เอสอาร์ที
กัวร์ตาราโรเริ่มต้นฤดูกาลในด้วยการจบการแข่งขันในอันดับที่ 5 และอันดับที่ 1 ในการแข่งสองสัปดาห์ติดกันกันที่นี่ สองสัปดาห์ต่อมาใน เขาควอลิฟายได้โพลโพซิชัน (หลังจากเวลาของฟรันเชสโก บัญญายาถูกให้เป็นโมฆะ) และเขาขึ้นนำการแข่งขันในรอบที่ 17 ถึง 25 ในการคว้าชัยชนะเป็นครั้งที่สองของเขาในฤดูกาล กัวร์ตาราโรได้โพลโพซิชันอีกครั้งที่เฆเรซ และเขากำลังขึ้นนำการแข่งขันมาได้ครึ่งทางอย่างสบาย ๆ แต่หลังจากนั้นเขาเริ่มได้รับบาดเจ็บจากอาการ arm pump ทำให้อันดับของเขาลงไปอยู่ข้างหลัง เขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 13 ในขณะที่ได้รับชัยชนะในการแข่งขัน หลังจากได้รับการผ่าตัด กัวร์ตาราโรควอลิฟายได้โพลโพซิชันที่เลอมองส์ เป็นการได้โพลโพซิชันสามครั้งติดต่อกันของเขา หลังจากความยากลำบากในช่วงซ้อม ในระหว่างการแข่งขัน เนื่องจากสภาพอากาศที่เปลี่ยนไปอย่างไม่คาดคิด ฝนเริ่มตกลงมา กัวร์ตาราโรรวมถึงนักแข่งคนอื่น ๆ ได้เข้าไปเปลี่ยนรถ อย่างไรก็ตามเขาถูกลงโทษ long lap เพราะตอนที่เขาขี่เข้าไปเปลี่ยนรถที่การาจของมาเบริค บิญญาเลส แทนที่จะเป็นการาจของเขา ถึงแม้ว่าจะโดนลงโทษ แต่เขาก็สามารถจบการแข่งขันได้ในอันดับที่ 3 ในประเทศบ้านเกิดของเขา เพื่อนร่วมชาติในอันดับที่ 2 และในอันดับที่ 1
กัวร์ตาราโรได้โพลโพซิชันอีกครั้ง ซึ่งเป็นการทำได้ 4 โพลโพซิชันติดต่อกัน ที่อิตาเลียนกรังด์ปรีซ์ที่มูเจลโล แต่ในช่วงสุดสัปดาห์นั้นถูกกลบไปด้วยการจากไปของนักแข่ง ซึ่งเสียชีวิตหลังจากเกิดอุบัติเหตุในช่วงควอลิฟาย กัวร์ตาราโรชนะการแข่งขัน เป็นชัยชนะครั้งที่ 3 ของเขาในฤดูกาล และอุทิศโพลโพซิชันและชัยชนะให้กับดูปาสเกียร์ ที่กาตาลุญญา กัวร์ตาราโรได้โพลโพซิชัน ซึ่งเป็นการได้โพลโพซิชันติดต่อกันเป็นครั้งที่ 5 ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่มีใครทำได้ในระดับพรีเมียร์คลาสมาตั้งแต่มาร์ก มาร์เกซที่ทำได้ในปี เขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 3 แต่โดนปรับลงมาได้อันดับที่ 4 เนื่องจากเขาถูกลงโทษโดยบวกเวลาเพิ่มไป 3 วินาที จากการที่เขาใช้ทางลัด และเขาถูกลงโทษบวกเวลาเพิ่มไปอีก 3 วินาทีหลังจบการแข่งขันอีก เนื่องจากเขาขี่รถทำการแข่งขันโดยที่ชุดสูทหนังของเขาเปิดอยู่ ซิปของชุดรูดลงมาและกัวร์ตาราโรถอด chest protector ของเขาออก เป็นการละเมิดกฎของการแข่งขันที่ต้องการให้นักแข่งใส่อุปกรณ์ป้องกันอย่างถูกต้องตลอดเวลา ทำให้กัวร์ตาราโรถูกปรับอันดับลงไปอยู่ในอันที่ 6 กัวร์ตาราโรเพิ่มความแข็งแกร่งในการเป็นผู้นำชิงแชมป์โลกด้วยการจบการแข่งขันในอันดับที่ 3 ที่ ชนะอีกครั้งที่ และอันดับที่ 3 ที่.
กัวร์ตาราโรชนะการแข่งขันเป็นครั้งที่ 5 ที่ และจบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 2 อีกสองครั้งที่ และ เขามีคะแนนห่างจากฟรันเชสโก บัญญายา 52 คะแนน และเหลือการแข่งขันอีก 3 สนาม บัญญายาขึ้นนำการแข่งขันจนเหลือ 5 รอบสุดท้ายที่ แต่ล้มออกจากการแข่งขันไป ทำให้หมดลุ้นแชมป์โลก ทำให้เป็นการยืนยันว่ากัวร์ตาราโรเป็นแชมป์โลกในขณะที่เหลือการแข่งขันอีก 2 สนาม
ในวันที่ 2 มิถุนายน 2022 กัวร์ตาราโรต่อสัญญากับทีมออกไปอีกสำหรับปี 2022 และ 2024
อ้างอิง
- "Quartararo – a World Champion's profile". MotoGP.com. . 24 ตุลาคม 2021. สืบค้นเมื่อ 24 ตุลาคม 2021.
- Caron-Dawe, Joseph (31 ธันวาคม 2014). "Five young hotshots to watch out for in MotoGP". RedBull.com. Red Bull GmbH. สืบค้นเมื่อ 3 เมษายน 2015.
- "Is Fabio Quartararo the next Marquez?". MotoGP.com. . 12 มีนาคม 2015. สืบค้นเมื่อ 3 เมษายน 2015.
- "Quartararo: "Me alegra que me comparen con Márquez, pero todavía es muy pronto"" [Quartararo: "I am happy to be compared to Marquez, but it is too early"]. (ภาษาสเปน). . 23 มีนาคม 2015. สืบค้นเมื่อ 3 เมษายน 2015.
- "Quartararo meets young Promo RACC riders". MotoGP.com. . 12 ธันวาคม 2014. สืบค้นเมื่อ 3 เมษายน 2015.
- "Quartararo: "Me alegra que me comparen con Márquez, pero todavía es muy pronto"" [กัวร์ตาราโร: "ผมมีความสุขนะที่ถูกเปรียบเทียบกับมาร์เกซ แต่มันเร็วเกินไป"]. (ภาษาสเปน). . 23 มีนาคม 2015. สืบค้นเมื่อ 3 เมษายน 2015.
- "Fabio Quartararo: A new star is born". MotoGP.com. . 27 พฤศจิกายน 2013. สืบค้นเมื่อ 3 เมษายน 2015.
- "Believing the hype - Fabio Quartararo". Crash.net. Crash Media Group. 23 มีนาคม 2015. สืบค้นเมื่อ 3 เมษายน 2015.
- Lostia, Michele; Elizalde, Pablo (23 ธันวาคม 2008). "FIM changes age limit from 2010". . . สืบค้นเมื่อ 3 เมษายน 2015.
- "Quartararo eligible after 2015 rule change". Crash.net. Crash Media Group. 17 สิงหาคม 2014. สืบค้นเมื่อ 3 เมษายน 2015.
- "Quartararo and Raffin, Moto3 and Moto2 champions. Morales, double winner in Superbike". MotoGP.com. . 8 พฤศจิกายน 2014. สืบค้นเมื่อ 3 เมษายน 2015.
- "Quartararo dominates at Le Mans". MotoGP.com. . 18 พฤษภาคม 2014. สืบค้นเมื่อ 3 เมษายน 2015.
- . MotoGP.com. . 19 สิงหาคม 2014. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 17 พฤษภาคม 2019. สืบค้นเมื่อ 3 เมษายน 2015.
- "2015 Moto3 Entry List Announced". MotoGP.com. . 23 ตุลาคม 2014. สืบค้นเมื่อ 3 เมษายน 2015.
- "Quartararo tops timesheets on day one of Valencia test". MotoGP.com. . 16 กุมภาพันธ์ 2015. สืบค้นเมื่อ 3 เมษายน 2015.
- "Moto3 Jerez 2015". MotoGP.com. . 19 กุมภาพันธ์ 2015. สืบค้นเมื่อ 3 เมษายน 2015.
- . Honda Pro Racing. Honda. 28 มีนาคม 2015. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 7 เมษายน 2015. สืบค้นเมื่อ 3 เมษายน 2015.
- "Quartararo: "I have to be more relaxed on the final laps"". MotoGP.com. . 2 เมษายน 2015. สืบค้นเมื่อ 3 เมษายน 2015.
- "Premier podium pour Fabio Quartararo!" [First podium for Fabio Quartararo!]. (ภาษาฝรั่งเศส). . 12 เมษายน 2015. สืบค้นเมื่อ 12 เมษายน 2015.
- "Quartararo takes first ever Moto3 pole". MotoGP.com. . 2 พฤษภาคม 2015. สืบค้นเมื่อ 2 พฤษภาคม 2015.
- "Quartararo secures pole for Le Mans Moto3". MotoGP.com. . 16 พฤษภาคม 2015. สืบค้นเมื่อ 17 พฤษภาคม 2015.
- Lewis, Lisa (17 พฤษภาคม 2015). . Crash.net. Crash Media Group. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 มีนาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 17 พฤษภาคม 2015.
- "Oliveira takes incredible Moto3 victory". MotoGP.com. . 27 มิถุนายน 2015. สืบค้นเมื่อ 27 มิถุนายน 2015.
- . Crash.net. Crash Media Group. 11 กันยายน 2015. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 มีนาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 13 กันยายน 2015.
- [Yamada replaces Quartararo in Aragon]. MotoGP.com (ภาษาสเปน). . 21 กันยายน 2015. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 29 กันยายน 2022. สืบค้นเมื่อ 27 กันยายน 2015.
- Lewis, Lisa (11 ตุลาคม 2015). . Crash.net. Crash Media Group. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 16 สิงหาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 11 ตุลาคม 2015.
Fabio Quartararo found Motegi a struggle on his injured foot and pulled out of the race.
- "Oliveira victory in Moto3 keeps title hopes alive". MotoGP.com. . 18 ตุลาคม 2015. สืบค้นเมื่อ 18 ตุลาคม 2015.
Estrella Galicia 0,0's Fabio Quartararo was forced to pull out of the race before the start on his comeback from injury, as the pain in his ankle proved to be too much for the French rider.
- "Leopard Racing signs Quartararo for 2016". MotoGP.com. . 26 กันยายน 2015. สืบค้นเมื่อ 27 กันยายน 2015.
- Jamie Klein (13 สิงหาคม 2018). "Morbidelli, Quartararo chosen as SIC Yamaha riders". Motorsport.com.
- David Gruz (29 มิถุนายน 2019). "Quartararo blitzes Assen MotoGP lap record for Dutch TT pole". Autosport.com.
- Mark Bremer (7 กรกฎาคม 2019). "Marquez dominant naar tiende zege op rij op de Sachsenring". Motorsport.com.
- Duncan, Lewis (19 กรกฎาคม 2020). "Jerez MotoGP: Quartararo wins as Marquez crashes hard". www.motorsport.com (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 21 กรกฎาคม 2020.
- Duncan, Lewis (26 กรกฎาคม 2020). "Andalusia MotoGP: Quartararo dominates race of survival at Jerez". Autosport.com (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 26 กรกฎาคม 2020.
- "GRAN PREMIO RED BULL DE ANDALUCIA - MotoGP - Race - Analysis by Lap" (PDF). MotoGP.com. Dorna Sports. 26 กรกฎาคม 2020. สืบค้นเมื่อ 26 กรกฎาคม 2020.
- Duncan, Lewis (27 กันยายน 2020). "Quartararo: Catalan MotoGP victory not motivated by Marquez comments". Autosport.com (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 28 กันยายน 2020.
- Barstow, Ollie (17 ตุลาคม 2020). "Fabio Quartararo goes from stretcher to Aragon MotoGP pole; Crutchlow third". Crash.net (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 18 ตุลาคม 2020.
- Barstow, Ollie (18 ตุลาคม 2020). "Rins resists Marquez for Aragon MotoGP win; Mir leads after Quartararo shocker". Crash.net (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 18 ตุลาคม 2020.
- Tobin, Dominic (29 มกราคม 2020). "Fabio Quartararo to replace Rossi at Yamaha factory team in 2021". Motor Sport Magazine (ภาษาอังกฤษแบบบริติช). สืบค้นเมื่อ 21 กรกฎาคม 2020.
- Qatar MotoGP, Losail - Race Results (Round 1) crash.net, 28 March 2021 Retrieved 7 April 2021
- 2021 Doha MotoGP, Losail Circuit, Qatar - Race Results crash.net, 4 April 2021 Retrieved 7 April 2021
- Ducan, Lewis. "Portuguese MotoGP: Quartararo on pole as Bagnaia lap deleted". Motorsport.com. Motorsport Network. สืบค้นเมื่อ 20 เมษายน 2021.
- Duncan, Lewis. "Quartararo 'feels like 2019' after Portimao MotoGP win". Motorsport.com. Motorsport Network.
- "Quartararo dedicates Mugello MotoGP pole to Dupasquier". www.motorsport.com.
- Catalunya MotoGP: Fabio Quartararo penalised for open leathers, chest protector MotoGP, Peter McLaren, 6 June 2021
- "Emilia Romagna MotoGP: Quartararo seals title after Bagnaia crash". www.motorsport.com.
- "BREAKING: Quartararo signs new two-year deal with Yamaha". MotoGP.com (ภาษาอังกฤษ). . 2 มิถุนายน 2022. สืบค้นเมื่อ 2 มิถุนายน 2022.
แหล่งข้อมูลอื่น
- MotoGP profile 2018-02-01 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ 2021-08-15 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
fabioy kwrtaraor frngess Fabio Quartararo xxkesiyng kwartaˈraːro ekidemux 20 emsayn kh s 1999 chaya El Diablo epnnkaekhngmxetxriskhkrngdprischawfrngessinomotciphiihkbthim hlngcakchna ekhaepnphukhrxngaechmpkhnlasudaelaepnchawfrngesskhnaerkinprawtisastrthiidaechmpolkinradbphriemiyrkhlasfabioy kwrtaraorkwrtaraorinpi 2015sychatifrngessekid 1999 04 20 20 emsayn kh s 1999 25 pi nis frngessthimpccubnhmayelkhrth20ewbiststhitinkaekhngxachiphraykar MotoGP chingaechmpolkpirwmaekhng yihxrththiichyamahacanwnkhrngchna1 xndbvdukal1st 278 aetm starth chna ophediym aetm62 11 26 16 13 769raykar Moto2 chingaechmpolkpithirwmaekhng yihxrththiich canwnkhrngchna0xndbvdukal10th 138 aetm starth chna ophediym aetm36 1 2 1 1 202raykar Moto3 chingaechmpolkpithirwmaekhng yihxrththiichhxnda canwnkhrngchna0xndbvdukal13th 83 aetm starth chna ophediym aetm31 0 2 2 0 175 kxnkaraekhngkhninradbkrngdpris kwrtaraorepnaechmpsaepnichcueniyraechmepiynchipthung 6 smy rwmthungprasbkhwamsaerckhwaaechmp CEV omot3 invdukal aela dwykhwamwaerckhxngekhaintxnthixayuyngnxy thaihekhathukkhadhwngiwwacaepnnkaekhngkhnsakhyinxnakht ekhathuknaipepriybethiybkbaechmpolkhlaysmyxyangmark mareks aelaidsrangsthitixayuiwhlaysthitirahwangesnthangkarphthnatnexngephuxthicakawkhunsukaraekhngkhnradbchingaechmpolk ekhalmehlwinkarbrrlukhwamkhadhmaythisunginaela chingaechmpolk aetidkhybkhunipaekhngkhninradbomotciphikbthim aelacbkaraekhngkhninthanarukkiaehngpiinvdukal 2019 dwy 7 ophediymaelacbinxndbthi 5 khxngtarangkhaaennrwm hlngcakekbchychna 3 snamrwdinvdukal thiepnvdukalthisnlngip kwrtaraoryaykhunipkhbihthiminvdukal odymaaethnthikhxngwaelntion rxssi aelaidaechmpinvdukalaerkkhxngekhakbthimni odyekbchychnaip 5 snamaela 10 ophediymesnthangxachiphchwngaerkkhxngxachiph ekidinemuxngnis kwrtaraorerimtnxachiphkhxngekhainfrngesstngaetxayu 4 pi txmaekhayayipsepnephuxekharwmkaraekhngkhn Promovelocidad Cup karaekhngkhnsahrbnkaekhngeyawchnthiidcdkhunody the Real Automovil Club de Cataluna RACC ekhachnakaraekhngkhninrun 50cc inpi 2008 run 70cc inpi 2009 aela run 80cc inpi 2011 kxnthicakhybkhunipaekhnginrun Moto3 insepn kwrtaraorchnakaraekhngkhnrun Mediterranean pre Moto3 inpi 2012 sunghmaykhwamwaepnaechmpkhxngpraethssepnxikdwy sixiwi erposl yaymarwmkaraekhngkhnin Moto3 khlaskhxng kwrtaraor ekharwmthim Wild Wolf Racing briharodyxditnkaekhngkrngdpris odykhihxnda kwrtaraorcbkaraekhngkhnbnophediyminkaraekhngkhnkhrngaerkkhxngekhainsiris winginsnamepiyk cbkaraekhngkhninxndbthi 2 txcakcakshrachxanackrthisnam aelainkaraekhngkhnrxbthisxnginsnamedimkwrtaraorcbkaraekhngkhninxndbthi 6 aelaepnphlihekhamikhaaennsasmethakbphunaaechmepiynchipchawdtch in 4 snamtxma kwrtaraorsamarthcbkaraekhngkhnin 10 xndbaerkidephiyngkhrngediywethann caksnamthiekhaidophlophsichnthi thaihekhamikhaaennsasmaechmepiynchiptklngipxyuxndbthi 8 37 khaaenntamhlngnkaekhngchawsepn maroks ramiers xyangirktamkwrtaraorcbvdukarxyangaekhngaekrng ekhachna 3 erssudthaydwykarxxktwcakophlophsichn epnkarchnainraykarkhrngaerk exachnaramiersipdwyewlaekuxb 10 winathiinerssudthaythi cakphlkaraekhngkhn kwrtaraorklayepnnkaekhngkhnaerkthiimichchawsepntngaet inpi 2007 thisamarthepnaechmpraykarniid aelainkhnathimixayu 14 pi 218 wn sungepnaechmpsiristhimixayunxythisud srangsthitiihmaesngsthitiekathithaiwody kwrtaraoryngkhngthakaraekhngkhnin CEV Repsol Championship invdukal ephraawaekhaxayuyngimmakphxthicaekharwmkaraekhngkhninradbchingaechmpolkid kd prakasinpi aelabngkhbichinpi idrabuiwwankaekhngcatxngmixayu 16 pi cungsamarthekharwmkaraekhngkhninradbkrngdprisid aetyayipthimEstrella Galicia 0 0 junior briharody aechmpolkrun 125cc pi kwrtaraorcbvdukaldwykarepnaechmpaebbirkhuaekhng chna 9 in 11 snam khxngvdukal aelainxiksxngsnamcbinxndbthi 2 tamhlngthiekhers aelathi karepnaechmpkhxngekhamikhaaennnahangxndbthi 2 xyangnabarorthung 127 khaaenn sungekharwmepnthimemthkhxngekhainkaraekhngkhninsnamsudthaykhxngvdukalthi inkaraekhngkhnsnamsudthay kwrtaraorexachnankaetngradbchingaechmpolkxyangaela kbrthkhxngthimSaxoPrint RTG sunglngmaaekhngepnephiyngaekhsnamediywethanninraykar phlngankhxngkwrtaraorinsaepnichsirisepnthiklawkhankninradbchingaechmpolk inkaraekhngkhnsphphxrtershlkinthi kwrtaraorchnaodymiewlanaekuxb 4 winathiinkaraekhngkhn 9 rxb epnphunaekuxbtlxdthngkaraekhngkhnodyxxkstarthcakkridthi 2ineduxnsinghakhm 2014 khnakrrmkarkhxngkrngdpris prakxbipdwytwaethncakdxrnaspxrt shphnthckryanyntrahwangpraeths FIM smakhmthimaekhngrthckryanyntnanachati IRTA aela Motorcycle Sports Manufacturers Association MSMA idprakaskarichkdihm thicaxnuyatihaechmpkhxngkaraekhngkhn FIM CEV Moto3 aechmepiynchip imwaxayuethairktam samarthekharwmkaraekhngkhn Moto3 chingaechmpolkid omot3 chingaechmpolk exsetrya kaliesiy 0 0 2015 kwrtaraoridthukprakaswacaekharwmkaraekhngkhnomot3 chingaechmpolkineduxntulakhm pi 2014 dwykarprakasraychuxphuekharwmkarxkhngkhnaechmpepiynchipebuxngtn ekhaxyukbthimexsetrya kaliesiy 0 0 txip idkhbhxndaxikkhrng thiphaekhakhwaaechmpkhxngpraethssepn aelakhxrekh nabaror idekhamaepnephuxnrwmthimkhxngekha sungepnkhuaekhngthiiklekhiyngkbekhathisudintarangkhaaennsasmrwm ekhathdsxbmxetxriskhaekhngkhxngthimomot3epnkhrngaerkinchwnghlngcbvdukalthikarkhithdsxbthibaelnesiy aetewlathiekhathaidinkarthdsxbimidthukekbkhxmulenuxngcakekhakhithdsxbodyimmitransponder inchwngwnaerkkhxngkarkhithdsxbchwngphrisisnxyangepnthangkarthibaebnesiyinpi kwrtaraorthaewlaiderwthisudinesschnthi 3 hlngcakkarkhithdsxb 3 wnthiekhers kwrtaraorepnphuthaewlaiderwthisudin 5 esschncak 9 esschn rwmthungthaiddithisudinwnthdsxbsudthay ersaerkkhxngekhain kwrtaraorthaewlakhwxlifayidxxktwcakaethwthi 2 krid thi 6 odythaewlahangcaknkaekhngephuxnrwmchatithithaewlaidophlophsichnephiyng 0 123 winathi iners kwrtaraorxyuinklumphunaesmx aelaidepnphunacnehluxsxngrxbsudthay aetwarthkhxngekhakbfrnechsok byyayaidmikarkraaethkkn thaihnkaekhngthngsxngkhntxngmixndbhlnlngip odythikwrtaraorcbkaraekhngkhndwyxndbthi 7 karcbkaraekhngkhnidimhangknmaknnepneruxngthrrmchatikhxngkaraekhngrth kwrtaraormiewlahangcakphuchnakaraekhngkhnmasbuephiyngaekh 0 772 winathi erstxmathi kwrtaraorkhunophediymidsaercepnkhrngaerk dwyxndbthi 2 tamhlng ekhaidophlophsichnkhrngaerkin odymiewladikwaekhnth 0 100 winathi aetcbkaraekhngkhndwyxndbthi 4 insnambanekidthi kwrtaraoridophlophsichnxikkhrng odymiewlahangcakephuxnrwmthimkhxngekhanawarorephiyngmakkwa 0 100 winathi ekhakhunnakaraekhngkhninkhwngtners aetwaekhalmihisdintxnthiekhakalngxyuinxndbthi 4 kwrtaraoridklbmakhunophediymdwydwykarcbkaraekhngkhninxndbthi 2 thiQuartararo returned to the podium with a second place finish at hlngcakxyuinklumphunaidthngers ekhacbkaraekhngkhninxndbthi 2 odymiewlatamhlngphuchnaephiyng 0 066 winathi inxik 4 snamkhanghna kwrtaraoraekhngcbaelaimcbslbknipodycbkaraekhngkhninxndbthi 11 thi aelainxndbthi 4 thi thi kwrtaraorlminchwng FP2 thaihkhxethakhwakhxngekhahk cakxakarbadecbepnphlihekhaphladkaraekhngkhn kwrtaraoryngphladlngthakaraekhngkhninsnamtxmathidwy ekhathukaethnthidwynkaekhngkhxngthim kwrtaraorklbmathakaraekhngkhnxikkhrnginraykar aetthxntwxxkcakkaraekhngkhnhlngcakkhwxlifayidxxktwcakkridthi 29 enuxngcakyngkhngrusukecbpwdcakxakarbadecbxyangtxenuxng kwrtaraorthxntwxxkcakkaraekhngkhndwy hlngcakkhwxlifayidxxkstarthcakkridthi 19 inthisud kwrtaraorkcbvdukaldwyxndbthisib dwykhaaennekasibsxngaetm lioxphard erssing 2016 inwnthi 26 knyayn 2015 idmikarprakaswakwrtaraorcaxxkcakthimexsetrya kaliesiy 0 0 aelaekharwmthimlioxphard erssing dwysyya 2 pi erimcak kwrtaraorthukcdihxyuklumtwetnglunaechmpkhxngvdukalephraaphlngankhxngekhainpiaerkaelaepnephraathimlioxphard erssingephingcakhwaaechmppithiaelwdwykb aetvdukalniklayepnpiaehwkhwamhaynakhxngkwrtaraor insamsnamaerkekhacbkaraekhngkhndwyxndbthi 13 tamdwylmthipraethssepn kwrtaraorcbinxndbthi 6 inkaraekhngkhninsnambanekidthi kwrtaraorcbkaraekhngkhnaebbimmikhaaennely 6 snam aelaphlkaraekhngkhnthiekhathaiddithisudkhuxxnthi 4 thixxsetriy omot2 chingaechmpolk pxns erssing 2017 kwrtaraorepliyncakomot3 maepn omot2 inpi 2017 kbthimepnephuxnrwmthimkhxng insnamaerkkhxngekha kwrtaraorcbkaraekhngkhninxndbthi 7 thi phlnganthikwaniinvdukalnikhxngekhamiephiyngsnamediywethannkhuxkarcbkaraekhngkhninxndbthi 6 thi ekhacbvdukalkaraekhngkhndwykhaaenn 64 aetm aelaxndbthi 13 khxngtarangkhaaennrwm spidxph erssing 2018 sahrbpi 2018 kwrtaraoryayipxyukbthim ekhaidchychnaradbkrngdpriskhrngaerkthi aetthungaemwaekhacaprasbkhwamsaercinkaraekhngkhnsnamtxmadwykarcbkaraekhngkhninxndbthi 2 thi chwngewlathiehluxkhxngvdukalepnchwngewlathiyakkhxngekha odyimsamarthkhunophediymidxik aelacbdwykhaaenn 138 aetminxndbthi 10 khxngtarangkhaaennrwm omotciphi chingaechmpolk epotrnas yamaha exsxarthi 2019 2020 2019 ineduxn singhakhm pi 2018 idmikarprakaswakwrtaraoridekharwmkbinthimthisrangkhunmaihmepnthimrxng inpi 2019 ekhacaidkhiyamahasepkhpi 2018 xyangirktam yamahaidihrthsepkhthimorngnganyamahakbekha epnthiruckinchux sepkh bi ekhakhwxlifayidxxkstarthcaktaaehnngophlophsichnin aelakaridophlophsichnkhrngniekhathalaysthitiepnnkaekhngthiidophlophsichninomotciphithimixayunxythisud odykxnhnanisthitiepnkhxngmark mareksthithaiwtngaetpi 2013 ekhayngkhwxlifayidophlophsichnthidwy inthisudkcbkaraekhngkhninxndbthisxng aelaerstxmathi idsrangsthitiewlathierwthisudtxrxbsnamihmaelaklayepnnkaekhngthimixayunxythisudthisamarthkhwxlifayidophlphisichnsxngsnamtidkninprawtisastrkhxngomotciphi ekhacbkaraekhngkhninxndbthi 3 thixsesin tamhlngmaebrik biyyaelsaelamark mareks Terstxmathiskhesinring ekhakhwxlifayidxxkstarthcakkkridthi 2 tamhlngmareks inchwngkaraekhngkhninrxbthi 2 kwrtaraorlminokhngthi 3 inkhnathixyudaninkbeptruchchi ekhacbkaraekhngkhnlngthikxnkrwd karlmkhrngniepnkarlmkhrngaerkinvdukalaerkkhxngekhainomotciphi kwrtaraoridkhunophediymxikkhrngdwykarcbkaraekhngkhninxndbthi 3 thixxsetriy aelaidxndbthi 2 sikhrngthisanmarion ithy yipun aelabaelnesiy ekhaxxkstarthcakophlophsichnthiithy maelesiy aelabaelnesiy inthisud kwrtaraorkcbvdukalkaraekhngkhninxndbthi 5 khxngtarangkhaaennrwm dwykhaaenn 192 aetm 7 ophediym aela 6 ophlophsichn 2020 ersaerkinthiekhersthukeluxnxxkip kwrtaraorkhwxlifayidophlophsichn aelakhwachychnakhrngaerkinkaraekhngkhnradbphriemiyr hlngcaktklngipxyuinxndbthi 5 inrxbaerkkhxngkaraekhngkhnidephiyngchwkhru insnamthi 2 thiekhersthicdsaxikkhrng kwrtaraorthasingthiidinsnamaerksaxikkhrngodykhwxlifayidophlophsichnaelachnakaraekhngkhn khrngninatngaeterimxxkstarth aelasrangrayahangthung 8 winathi emuxkhiid 20 rxb kxnthicaekhaesnchyipaebbsbay odymiewlanaxndbthi 2 ip 4 5 winathi hlngcakkhwamyaklabakinkaraekhngkhnin 5 snamhlng kwrtaraoridehnwakhwamidepriybinkarlunaechmpkhxngekharibhrilngemuxphanmathungklangvdukal ekhakhwachychnakhrngthi 3 thithaihekhamikhaaennnaepnxndb 1 intarangkhaaennrwm insnam ekhaidrbbadecbthisaophkhlngcakkarlmin FP3 aetecahnathithangkaraephthyxnumtiihekhasamarthekharwmkaraekhngkhninrxbkhwxlifay aelaekhakhwxlifayidtaaehnngophlophsichn khwamecbpwdthiyngkhngxyuaelapyhakbyanghnainsphaphsnam thaihekhamixndbtklngipxyudanhlngxyangrwderw inthisudkcbkaraekhngkhninxndbthi 18 epnkarcbkaraekhngkhnaebbimidepnkarxxkcakkaraekhngkhnaelwimmikhaaennepnkhrngaerkinomotciphikhxngekhanbtngaet mxnsetxr exenxrci yamaha omotciphi 2021 pccubn hlngcakpiaerkinomotciphi idprakasinwnthi 29 mkrakhm 2020 wa kwrtaraorcaekhamaaethnthikhxngwaelntion rxssi odyerimcakvdukal 2021 aelaekhacaidrbrthyamaharunediywkbthimorngnganinvdukalthiehluxxyukhxngekhainepotrnas yamaha exsxarthi kwrtaraorerimtnvdukalindwykarcbkaraekhngkhninxndbthi 5 aelaxndbthi 1 inkaraekhngsxngspdahtidknknthini sxngspdahtxmain ekhakhwxlifayidophlophsichn hlngcakewlakhxngfrnechsok byyayathukihepnomkha aelaekhakhunnakaraekhngkhninrxbthi 17 thung 25 inkarkhwachychnaepnkhrngthisxngkhxngekhainvdukal kwrtaraoridophlophsichnxikkhrngthiekhers aelaekhakalngkhunnakaraekhngkhnmaidkhrungthangxyangsbay aethlngcaknnekhaerimidrbbadecbcakxakar arm pump thaihxndbkhxngekhalngipxyukhanghlng ekhacbkaraekhngkhninxndbthi 13 inkhnathiidrbchychnainkaraekhngkhn hlngcakidrbkarphatd kwrtaraorkhwxlifayidophlophsichnthielxmxngs epnkaridophlophsichnsamkhrngtidtxknkhxngekha hlngcakkhwamyaklabakinchwngsxm inrahwangkaraekhngkhn enuxngcaksphaphxakasthiepliynipxyangimkhadkhid fnerimtklngma kwrtaraorrwmthungnkaekhngkhnxun idekhaipepliynrth xyangirktamekhathuklngoths long lap ephraatxnthiekhakhiekhaipepliynrththikarackhxngmaebrikh biyyaels aethnthicaepnkarackhxngekha thungaemwacaodnlngoths aetekhaksamarthcbkaraekhngkhnidinxndbthi 3 inpraethsbanekidkhxngekha ephuxnrwmchatiinxndbthi 2 aelainxndbthi 1 kwrtaraoridophlophsichnxikkhrng sungepnkarthaid 4 ophlophsichntidtxkn thixitaeliynkrngdpristhimueclol aetinchwngsudspdahnnthukklbipdwykarcakipkhxngnkaekhng sungesiychiwithlngcakekidxubtiehtuinchwngkhwxlifay kwrtaraorchnakaraekhngkhn epnchychnakhrngthi 3 khxngekhainvdukal aelaxuthisophlophsichnaelachychnaihkbdupasekiyr thikataluyya kwrtaraoridophlophsichn sungepnkaridophlophsichntidtxknepnkhrngthi 5 sungepnsingthiimmiikhrthaidinradbphriemiyrkhlasmatngaetmark mareksthithaidinpi ekhacbkaraekhngkhninxndbthi 3 aetodnprblngmaidxndbthi 4 enuxngcakekhathuklngothsodybwkewlaephimip 3 winathi cakkarthiekhaichthangld aelaekhathuklngothsbwkewlaephimipxik 3 winathihlngcbkaraekhngkhnxik enuxngcakekhakhirththakaraekhngkhnodythichudsuthhnngkhxngekhaepidxyu sipkhxngchudrudlngmaaelakwrtaraorthxd chest protector khxngekhaxxk epnkarlaemidkdkhxngkaraekhngkhnthitxngkarihnkaekhngisxupkrnpxngknxyangthuktxngtlxdewla thaihkwrtaraorthukprbxndblngipxyuinxnthi 6 kwrtaraorephimkhwamaekhngaekrnginkarepnphunachingaechmpolkdwykarcbkaraekhngkhninxndbthi 3 thi chnaxikkhrngthi aelaxndbthi 3 thi kwrtaraorchnakaraekhngkhnepnkhrngthi 5 thi aelacbkaraekhngkhndwyxndbthi 2 xiksxngkhrngthi aela ekhamikhaaennhangcakfrnechsok byyaya 52 khaaenn aelaehluxkaraekhngkhnxik 3 snam byyayakhunnakaraekhngkhncnehlux 5 rxbsudthaythi aetlmxxkcakkaraekhngkhnip thaihhmdlunaechmpolk thaihepnkaryunynwakwrtaraorepnaechmpolkinkhnathiehluxkaraekhngkhnxik 2 snam inwnthi 2 mithunayn 2022 kwrtaraortxsyyakbthimxxkipxiksahrbpi 2022 aela 2024xangxing Quartararo a World Champion s profile MotoGP com 24 tulakhm 2021 subkhnemux 24 tulakhm 2021 Caron Dawe Joseph 31 thnwakhm 2014 Five young hotshots to watch out for in MotoGP RedBull com Red Bull GmbH subkhnemux 3 emsayn 2015 Is Fabio Quartararo the next Marquez MotoGP com 12 minakhm 2015 subkhnemux 3 emsayn 2015 Quartararo Me alegra que me comparen con Marquez pero todavia es muy pronto Quartararo I am happy to be compared to Marquez but it is too early phasasepn 23 minakhm 2015 subkhnemux 3 emsayn 2015 Quartararo meets young Promo RACC riders MotoGP com 12 thnwakhm 2014 subkhnemux 3 emsayn 2015 Quartararo Me alegra que me comparen con Marquez pero todavia es muy pronto kwrtaraor phmmikhwamsukhnathithukepriybethiybkbmareks aetmnerwekinip phasasepn 23 minakhm 2015 subkhnemux 3 emsayn 2015 Fabio Quartararo A new star is born MotoGP com 27 phvscikayn 2013 subkhnemux 3 emsayn 2015 Believing the hype Fabio Quartararo Crash net Crash Media Group 23 minakhm 2015 subkhnemux 3 emsayn 2015 Lostia Michele Elizalde Pablo 23 thnwakhm 2008 FIM changes age limit from 2010 subkhnemux 3 emsayn 2015 Quartararo eligible after 2015 rule change Crash net Crash Media Group 17 singhakhm 2014 subkhnemux 3 emsayn 2015 Quartararo and Raffin Moto3 and Moto2 champions Morales double winner in Superbike MotoGP com 8 phvscikayn 2014 subkhnemux 3 emsayn 2015 Quartararo dominates at Le Mans MotoGP com 18 phvsphakhm 2014 subkhnemux 3 emsayn 2015 MotoGP com 19 singhakhm 2014 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 17 phvsphakhm 2019 subkhnemux 3 emsayn 2015 2015 Moto3 Entry List Announced MotoGP com 23 tulakhm 2014 subkhnemux 3 emsayn 2015 Quartararo tops timesheets on day one of Valencia test MotoGP com 16 kumphaphnth 2015 subkhnemux 3 emsayn 2015 Moto3 Jerez 2015 MotoGP com 19 kumphaphnth 2015 subkhnemux 3 emsayn 2015 Honda Pro Racing Honda 28 minakhm 2015 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 7 emsayn 2015 subkhnemux 3 emsayn 2015 Quartararo I have to be more relaxed on the final laps MotoGP com 2 emsayn 2015 subkhnemux 3 emsayn 2015 Premier podium pour Fabio Quartararo First podium for Fabio Quartararo phasafrngess 12 emsayn 2015 subkhnemux 12 emsayn 2015 Quartararo takes first ever Moto3 pole MotoGP com 2 phvsphakhm 2015 subkhnemux 2 phvsphakhm 2015 Quartararo secures pole for Le Mans Moto3 MotoGP com 16 phvsphakhm 2015 subkhnemux 17 phvsphakhm 2015 Lewis Lisa 17 phvsphakhm 2015 Crash net Crash Media Group khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 4 minakhm 2016 subkhnemux 17 phvsphakhm 2015 Oliveira takes incredible Moto3 victory MotoGP com 27 mithunayn 2015 subkhnemux 27 mithunayn 2015 Crash net Crash Media Group 11 knyayn 2015 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 4 minakhm 2016 subkhnemux 13 knyayn 2015 Yamada replaces Quartararo in Aragon MotoGP com phasasepn 21 knyayn 2015 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 29 knyayn 2022 subkhnemux 27 knyayn 2015 Lewis Lisa 11 tulakhm 2015 Crash net Crash Media Group khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 16 singhakhm 2016 subkhnemux 11 tulakhm 2015 Fabio Quartararo found Motegi a struggle on his injured foot and pulled out of the race Oliveira victory in Moto3 keeps title hopes alive MotoGP com 18 tulakhm 2015 subkhnemux 18 tulakhm 2015 Estrella Galicia 0 0 s Fabio Quartararo was forced to pull out of the race before the start on his comeback from injury as the pain in his ankle proved to be too much for the French rider Leopard Racing signs Quartararo for 2016 MotoGP com 26 knyayn 2015 subkhnemux 27 knyayn 2015 Jamie Klein 13 singhakhm 2018 Morbidelli Quartararo chosen as SIC Yamaha riders Motorsport com David Gruz 29 mithunayn 2019 Quartararo blitzes Assen MotoGP lap record for Dutch TT pole Autosport com Mark Bremer 7 krkdakhm 2019 Marquez dominant naar tiende zege op rij op de Sachsenring Motorsport com Duncan Lewis 19 krkdakhm 2020 Jerez MotoGP Quartararo wins as Marquez crashes hard www motorsport com phasaxngkvs subkhnemux 21 krkdakhm 2020 Duncan Lewis 26 krkdakhm 2020 Andalusia MotoGP Quartararo dominates race of survival at Jerez Autosport com phasaxngkvs subkhnemux 26 krkdakhm 2020 GRAN PREMIO RED BULL DE ANDALUCIA MotoGP Race Analysis by Lap PDF MotoGP com Dorna Sports 26 krkdakhm 2020 subkhnemux 26 krkdakhm 2020 Duncan Lewis 27 knyayn 2020 Quartararo Catalan MotoGP victory not motivated by Marquez comments Autosport com phasaxngkvs subkhnemux 28 knyayn 2020 Barstow Ollie 17 tulakhm 2020 Fabio Quartararo goes from stretcher to Aragon MotoGP pole Crutchlow third Crash net phasaxngkvs subkhnemux 18 tulakhm 2020 Barstow Ollie 18 tulakhm 2020 Rins resists Marquez for Aragon MotoGP win Mir leads after Quartararo shocker Crash net phasaxngkvs subkhnemux 18 tulakhm 2020 Tobin Dominic 29 mkrakhm 2020 Fabio Quartararo to replace Rossi at Yamaha factory team in 2021 Motor Sport Magazine phasaxngkvsaebbbritich subkhnemux 21 krkdakhm 2020 Qatar MotoGP Losail Race Results Round 1 crash net 28 March 2021 Retrieved 7 April 2021 2021 Doha MotoGP Losail Circuit Qatar Race Results crash net 4 April 2021 Retrieved 7 April 2021 Ducan Lewis Portuguese MotoGP Quartararo on pole as Bagnaia lap deleted Motorsport com Motorsport Network subkhnemux 20 emsayn 2021 Duncan Lewis Quartararo feels like 2019 after Portimao MotoGP win Motorsport com Motorsport Network Quartararo dedicates Mugello MotoGP pole to Dupasquier www motorsport com Catalunya MotoGP Fabio Quartararo penalised for open leathers chest protector MotoGP Peter McLaren 6 June 2021 Emilia Romagna MotoGP Quartararo seals title after Bagnaia crash www motorsport com BREAKING Quartararo signs new two year deal with Yamaha MotoGP com phasaxngkvs 2 mithunayn 2022 subkhnemux 2 mithunayn 2022 aehlngkhxmulxunMotoGP profile 2018 02 01 thi ewyaebkaemchchin ewbistxyangepnthangkar 2021 08 15 thi ewyaebkaemchchin