บทความนี้ไม่มีจาก |
ทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 เป็นโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง โดยแนวเส้นทางจะยกระดับบนถนนพระรามที่ 2 (ทางหลวงหมายเลข 35) มีระยะทาง 81.000 กิโลเมตร (50.33 ไมล์) ผ่านกรุงเทพมหานคร จังหวัดสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสงคราม และจังหวัดราชบุรี
ทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 | |
---|---|
ถนนบางขุนเทียน–ปากท่อ ทางยกระดับพระราม 2 | |
การก่อสร้างเสาทางวิ่งทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 ช่วงที่ผ่านหน้าวัดพันท้ายนรสิงห์ในอำเภอเมืองสมุทรสาคร | |
ข้อมูลของเส้นทาง | |
ความยาว | 81.000 กิโลเมตร (50.331 ไมล์) |
มีขึ้นเมื่อ | พ.ศ. 2569 (ช่วงบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว)–ปัจจุบัน |
ประวัติ | สร้าง พ.ศ. 2562 (ช่วงบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว) โครงการ (ช่วงบ้านแพ้ว-ปากท่อ) |
ทางแยกที่สำคัญ | |
ปลายทางทิศตะวันออก | ถนนพระรามที่ 2 / ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกตะวันตก / ถนนกาญจนาภิเษก ในเขตบางขุนเทียน กรุงเทพมหานคร |
ปลายทางทิศตะวันตก | ถนนพระรามที่ 2 / ทล.พ.8 / ในอำเภอปากท่อ ราชบุรี |
ตำแหน่งที่ตั้ง | |
ประเทศ | ไทย |
ระบบทางหลวง | |
แนวเส้นทางโครงการ
ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายนี้มีจุดเริ่มต้นต่อจากทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกตะวันตก ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย บริเวณกิโลเมตรที่ 9 ของถนนพระรามที่ 2 ใกล้กับ แนวเส้นทางจะอยู่บนเกาะกลางของถนนพระรามที่ 2 เข้าสู่จังหวัดสมุทรสาคร ผ่านอำเภอเมือง จากนั้นเข้าสู่จังหวัดสมุทรสงคราม ผ่านอำเภอเมือง แล้วไปสิ้นสุดที่จุดตัดทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4 (ถนนเพชรเกษม) แยกวังมะนาว
โดยในระยะแรกจะดำเนินการก่อสร้างช่วงบางขุนเทียนถึงทางแยกต่างระดับบ้านแพ้ว (ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 375) ก่อน เพื่อเป็นการบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณถนนพระรามที่ 2
รายชื่อทางขึ้น-ลงของทางหลวงพิเศษ
ทางหลวงพิเศษสายนี้มีทางขึ้น-ลงทั้งสิ้น 11 จุด ได้แก่
จังหวัด | กม.ที่ | ชื่อด่านเก็บค่าผ่านทาง | เข้าเมือง | ออกเมือง | |
---|---|---|---|---|---|
แสมดำ–ปากท่อ | |||||
กรุงเทพมหานคร | 11+300 | ด่านฯแสมดำ | ทางขึ้นแสมดำ | ทางลงแสมดำ | |
สมุทรสาคร | 15+700 | ด่านฯพันท้ายนรสิงห์ | ทางลงพันท้ายนรสิงห์ | ทางขึ้นพันท้ายนรสิงห์ | |
19+500 | ด่านฯมหาชัยเมืองใหม่ 1 | ทางขึ้นมหาชัยเมืองใหม่ 1 | ทางลงมหาชัยเมืองใหม่ 1 | ||
25+125 | ด่านฯมหาชัยเมืองใหม่ 2 | ทางลงมหาชัยเมืองใหม่ 2 | ทางขึ้นมหาชัยเมืองใหม่ 2 | ||
27+060 | ด่านฯสมุทรสาคร 1 | ทางขึ้นสมุทรสาคร 1 | ทางลงสมุทรสาคร 1 | ||
29+600 | ด่านฯสมุทรสาคร 2 | ทางลงสมุทรสาคร 2 | ทางขึ้นสมุทรสาคร 2 | ||
36+500 | ด่านฯบ้านแพ้ว 1 | ทางขึ้นบ้านแพ้ว 1 | ทางลงบ้านแพ้ว 1 | ||
40+600 | ด่านฯบ้านแพ้ว 2 | ทางลงบ้านแพ้ว 2 | ทางขึ้นบ้านแพ้ว 2 | ||
สมุทรสงคราม | 58+800 | ด่านฯสมุทรสงคราม 1 | ทางขึ้นสมุทรสงคราม 1 | ทางลงสมุทรสงคราม 1 | |
68+200 | ด่านฯสมุทรสงคราม 2 | ทางลงสมุทรสงคราม 2 | ทางขึ้นสมุทรสงคราม 2 | ||
ราชบุรี | 78+600 | ด่านฯปากท่อ | ทางขึ้นปากท่อ | ทางลงปากท่อ | |
สะพาน กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต |
รายชื่อทางแยกต่างระดับ
-->
สถานะโครงการ
อยู่ระหว่างการก่อสร้างในส่วนของงานโยธา ช่วงบางขุนเทียนถึงบ้านแพ้ว สำหรับงานติดตั้งระบบต่างๆ เช่น ระบบจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง ระบบบริหารและควบคุมการจราจร จะรวมอยู่ในขอบเขตของการให้เอกชนร่วมลงทุน (PPP) ในรูปแบบ PPP Gross Cost ในการดำเนินงานและบำรุงรักษา (Operation and Maintenance)
การจัดเก็บค่าผ่านทาง
การจัดเก็บค่าผ่านทางเป็นระบบปิด โดยคิดค่าผ่านทางตามระยะทางที่ใช้ ใช้ระบบจัดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น(M-Flow)ทั้งสายทางแบบ 100%
อ้างอิง
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
bthkhwamniimmikarxangxingcakaehlngthimaidkrunachwyprbprungbthkhwamni odyephimkarxangxingaehlngthimathinaechuxthux enuxkhwamthiimmiaehlngthimaxacthukkhdkhanhruxlbxxk eriynruwacanasaraemaebbnixxkidxyangiraelaemuxir thanghlwngphiesshmayelkh 82 epnokhrngkarthanghlwngphiessrahwangemuxng odyaenwesnthangcaykradbbnthnnphraramthi 2 thanghlwnghmayelkh 35 mirayathang 81 000 kiolemtr 50 33 iml phankrungethphmhankhr cnghwdsmuthrsakhr cnghwdsmuthrsngkhram aelacnghwdrachburithanghlwngphiesshmayelkh 82thnnbangkhunethiyn pakthx thangykradbphraram 2karkxsrangesathangwingthanghlwngphiesshmayelkh 82 chwngthiphanhnawdphnthaynrsinghinxaephxemuxngsmuthrsakhrkhxmulkhxngesnthangkhwamyaw81 000 kiolemtr 50 331 iml mikhunemuxph s 2569 chwngbangkhunethiyn banaephw pccubnprawtisrang ph s 2562 chwngbangkhunethiyn banaephw okhrngkar chwngbanaephw pakthx thangaeykthisakhyplaythangthistawnxxkthnnphraramthi 2 thangphiesssayphraram 3 dawkhanxng wngaehwnrxbnxktawntk thnnkaycnaphiesk inekhtbangkhunethiyn krungethphmhankhr thnnwngaehwnrxbnxkkrungethphmhankhr rxbthi 3 inxaephxemuxng smuthrsakhr thl 325 inxaephxemuxngsmuthrsngkhram smuthrsngkhramplaythangthistawntkthnnphraramthi 2 thl ph 8 inxaephxpakthx rachburitaaehnngthitngpraethsithyrabbthanghlwngthanghlwngphiessrahwangemuxngaenwesnthangokhrngkarthanghlwngphiessrahwangemuxngsaynimicuderimtntxcakthangphiesssayphraram 3 dawkhanxng wngaehwnrxbnxktawntk khxngkarthangphiessaehngpraethsithy briewnkiolemtrthi 9 khxngthnnphraramthi 2 iklkb aenwesnthangcaxyubnekaaklangkhxngthnnphraramthi 2 ekhasucnghwdsmuthrsakhr phanxaephxemuxng caknnekhasucnghwdsmuthrsngkhram phanxaephxemuxng aelwipsinsudthicudtdthanghlwngaephndinhmayelkh 4 thnnephchreksm aeykwngmanaw odyinrayaaerkcadaeninkarkxsrangchwngbangkhunethiynthungthangaeyktangradbbanaephw tdkbthanghlwngaephndinhmayelkh 375 kxn ephuxepnkarbrrethapyhakarcracrtidkhdbriewnthnnphraramthi 2raychuxthangkhun lngkhxngthanghlwngphiessthanghlwngphiesssaynimithangkhun lngthngsin 11 cud idaek raychuxthangkhun lngbn thanghlwngphiesshmayelkh 82 thisthang aesmda pakthx cnghwd km thi chuxdanekbkhaphanthang ekhaemuxng xxkemuxngaesmda pakthxkrungethphmhankhr 11 300 danaesmda thangkhunaesmda thanglngaesmdasmuthrsakhr 15 700 danphnthaynrsingh thanglngphnthaynrsingh thangkhunphnthaynrsingh19 500 danmhachyemuxngihm 1 thangkhunmhachyemuxngihm 1 thanglngmhachyemuxngihm 125 125 danmhachyemuxngihm 2 thanglngmhachyemuxngihm 2 thangkhunmhachyemuxngihm 227 060 dansmuthrsakhr 1 thangkhunsmuthrsakhr 1 thanglngsmuthrsakhr 129 600 dansmuthrsakhr 2 thanglngsmuthrsakhr 2 thangkhunsmuthrsakhr 236 500 danbanaephw 1 thangkhunbanaephw 1 thanglngbanaephw 140 600 danbanaephw 2 thanglngbanaephw 2 thangkhunbanaephw 2smuthrsngkhram 58 800 dansmuthrsngkhram 1 thangkhunsmuthrsngkhram 1 thanglngsmuthrsngkhram 168 200 dansmuthrsngkhram 2 thanglngsmuthrsngkhram 2 thangkhunsmuthrsngkhram 2rachburi 78 600 danpakthx thangkhunpakthx thanglngpakthx saphan kalngkxsranghruxokhrngkarinxnakhtraychuxthangaeyktangradbraychuxthangaeykbn thanghlwngphiesshmayelkh 82 thnnaesmda pakthx thisthang aesmda pakthx cnghwd km thi chuxcudtd say khwaaesmda pakthxkrungethphmhankhr 9 731 thnnkaycnaphiesk wngaehwnrxbnxktawntk ip ekhtbangaekh x bangbwthxng thnnkaycnaphiesk wngaehwnrxbnxkit ip x phrapraaedng x bangphli11 959 echuxmtxcak thangphiesssayphraram 3 dawkhanxng wngaehwnrxbnxktawntk cakbangokhl ekhtdinaedng ekhtbangnasmuthrsakhr 23 200 aeyktangradbmhachy thanghlwngphiesshmayelkh 91 wngaehwnrxbnxktawntk ipxxmnxy x ithrnxy thanghlwngphiesshmayelkh 91 wngaehwnrxbnxkit ip x emuxngsmuthrprakar x bangesathng31 000 saphan khamaemnathacinsmuthrsngkhram 63 200 aeyktangradbsmuthrsngkhram thl 325 ip ekhaemuxngsmuthrsngkhram x daeninsadwk immiip ekhaemuxngsmuthrsngkhram x daeninsadwk immi66 290 saphansmedcphraphuththelishlanphaly khamaemnaaemklxngrachburi 81 000 thangaeyktangradbpakthx echuxmtxcak thnnphraramthi 2 ip rachburi aela thnnphraramthi 2 ip smuthrsngkhram smuthrsakhr krungethphmhankhrthanghlwngphiesshmayelkh 8 ip x nkhrchysri thanghlwngphiesshmayelkh 8 ip x thayang x chaxa saphan kalngkxsranghruxokhrngkarinxnakht gt sthanaokhrngkarxyurahwangkarkxsranginswnkhxngnganoytha chwngbangkhunethiynthungbanaephw sahrbngantidtngrabbtang echn rabbcdekbkhathrrmeniymphanthang rabbbriharaelakhwbkhumkarcracr carwmxyuinkhxbekhtkhxngkarihexkchnrwmlngthun PPP inrupaebb PPP Gross Cost inkardaeninnganaelabarungrksa Operation and Maintenance karcdekbkhaphanthangkarcdekbkhaphanthangepnrabbpid odykhidkhaphanthangtamrayathangthiich ichrabbcdekbkhaphanthangxtonmtiaebbimmiimkn M Flow thngsaythangaebb 100 xangxingbthkhwamkaredinthang karkhmnakhm aelakarkhnsngniyngepnokhrng khunsamarthchwywikiphiediyidodykarephimetimkhxmuldk