ไดฮ ทส อ พพลอส อ งกฤษ Daihatsu Applause เป นรถยนต น งขนาดเล ก Compact Car ผล ตโดยไดฮ ทส เร มผล ตเม อป พ ศ 2532 เพ อมาทดแ

ไดฮัทสุ อัพพลอส (อังกฤษ: Daihatsu Applause) เป็นรถยนต์นั่งขนาดเล็ก (Compact Car) ผลิตโดยไดฮัทสุ เริ่มผลิตเมื่อปี พ.ศ. 2532 เพื่อมาทดแทน และเลิกผลิตเมื่อปี พ.ศ. 2543 ถือเป็นรถยนต์นั่งที่ใหญ่ที่สุดของไดฮัทสุในขณะนั้น เนื่องจากไดฮัทสุ เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ในเครือโตโยต้า จากการที่ไดฮัทสุ เป็นผู้เชี่ยวชาญในด้านการผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก เมื่อไดฮัทสุ ชามานท์ รถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสายการผลิตขณะนั้น ได้เลิกทำตลาดไปในปี พ.ศ. 2530 ทำให้ไดฮัทสุ ต้องออกรถรุ่นใหม่มาเปิดตัว โดยชูจุดเด่นที่ห้องโดยสารที่สะดวกสบาย และอัพพลอสก็ได้เปิดตัวขึ้นในงาน Geneva Motor Show มีตัวถังเพียง 1 แบบคือลิฟท์แบค 5 ประตู และเป็นที่น่าสนใจในขณะนั้น เนื่องจากเป็นรถซีดาน 4 ประตู แต่สามารถเปิดท้ายได้เหมือนรถแฮทช์แบค 5 ประตู เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ระบบเกียร์เป็นเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 3 และ 4 สปีด

Daihatsu Applause (A101/111S)
1989–1992 Daihatsu Applause Xi
ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิต	Daihatsu
เริ่มผลิตเมื่อ	พ.ศ. 2532–2543
แหล่งผลิต	Ryūō, Shiga, ประเทศญี่ปุ่น (Daihatsu Shiga Plant)
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภท	รถยนต์นั่งขนาดเล็ก (Compact Car; C)
รูปแบบตัวถัง	5-door
โครงสร้าง	(A101S) (A111S)
รุ่นที่คล้ายกัน	โตโยต้า โคโรลล่า ฮอนด้า ซีวิค นิสสัน ซันนี่/ทีด้า/ซิลฟี มิตซูบิชิ แลนเซอร์ /3 ซูบารุ อิมเพรสซ่า ซูซูกิ เอสทีม/เอริโอ/SX4 เชฟโรเลต ครูซ /เลเซอร์/โฟกัส / บีเอ็มดับเบิลยู 1 ซีรีส์ / / โฟล์กสวาเกน กอล์ฟ/เจ็ตตา ฮุนได เอลันตร้า เกีย ซีเฟีย// แดวู นิวบีรา/
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	1.6 L I4 (น้ำมันเบนซิน)
ระบบเกียร์	5-speed 3/4-speed
มิติ
ระยะฐานล้อ	2,470 mm (97.2 in)
ความยาว	4,260–4,340 mm (167.7–170.9 in)
ความกว้าง	1,660 mm (65.4 in)
ความสูง	1,375 mm (54.1 in)
น้ำหนัก	920–1,060 kg (2,028.3–2,336.9 lb)
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้า
รุ่นต่อไป	(ไดฮัทสุ อัลติส)

Rear view of 1989–1997 Daihatsu Applause Xi

ในประเทศไทย ไดฮัทสุ อัพพลอส เปิดตัวเมื่อปี พ.ศ. 2533 โดยบริษัท พระนครยนตรการ จำกัด ซึ่งเป็นผู้นำเข้า (CBU) ผลิตและจัดจำหน่ายรถยนต์ไดฮัทสุในขณะนั้น วางตำแหน่งทางการตลาดเดียวกับคู่แข่งในขณะนั้น แต่ไม่ประสบความสำเร็จ เนื่องจากภาพลักษณ์ของไดฮัทสุเป็นผู้ที่เชี่ยวชาญในด้านรถยนต์ขนาดเล็ก ทำให้หายไปจากตลาดไทยอย่างรวดเร็ว และเคยเป็นแท็กซี่อยู่ช่วงหนึ่ง จนพระนครยนตรการต้องมีคำสั่งห้ามนำรถไดฮัทสุ อัพพลอสไปใช้เป็นแท็กซี่

แม้ว่าไดฮัทสุ อัพพลอส จะเป็นรถที่ทันสมัยมากเพียงใด แต่หลังจากเปิดตัวมาได้ 7 ปี อัพพลอสก็ถูกมองว่าเล็กกว่าคู่แข่ง ทำให้ยอดขายน้อยลง จนต้องปรับโฉม Minorchange ในปี พ.ศ. 2540 แต่ก็ไม่ได้ช่วยให้ยอดขายเพิ่มขึ้น จนยุติการผลิตอย่างเป็นทางการทั่วโลกในปี พ.ศ. 2543 โดยไม่มีรถรุ่นใหม่สำหรับตลาดโลก มีเฉพาะในญี่ปุ่นที่นำโตโยต้า คัมรี่มาผลิตภายใต้แบรนด์ของตนเองในชื่อ ไดฮัทสุ อัลติส และเป็นรถรุ่นที่ใหญ่ที่สุดของไดฮัทสุในปัจจุบัน