เม สเซอร ชม ท เบเอ ฟ 109 เยอรม น Messerschmitt Bf 109 เป นเคร องบ นข บไล ของเยอรม นในสม ยสงครามโลกคร งท สอง ซ งระหว างน

เม็สเซอร์ชมิท เบเอ็ฟ 109 (เยอรมัน: Messerschmitt Bf 109) เป็นเครื่องบินขับไล่ของเยอรมันในสมัยสงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งระหว่างนั้นเป็นสันหลังของกองกำลังเครื่องบินขับไล่ของลุฟท์วัฟเฟอ เบเอ็ฟ109 ได้แสดงให้เห็นเป็นครั้งแรกในการปฏิบัติภารกิจในช่วงสงครามกลางเมืองสเปน ปี ค.ศ. 1937 และยังคงอยู่ในประจำการในช่วงอยู่ในช่วงเริ่มยุคเจ็ตเมื่อสงครามโลกครั้งที่สองยุติในปี ค.ศ. 1945 มันเป็นหนึ่งในเครื่องบินขับไล่ที่ล้ำหน้ามากที่สุดในยุคสมัยนั้น รวมถึงคุณสมบัติต่างๆ เช่น การก่อสร้างตัวถังแบบไร้โครง(Monocoque)ด้วยเหล็กทั้งหมด หลังคาปิด และฐานพับเก็บล้อลงจอด มันได้ขับเคลื่อนด้วยของเหลวระบายความร้อน เครื่องยนต์ของเครื่องบิน V12-กลับด้าน ตั้งแต่ปลายปี ค.ศ. 1941 เบเอ็ฟ109 ได้รับการเสริมอย่างต่อเนื่องโดยฟ็อคเคอ-วุล์ฟ เอ็ฟเว 190 มันได้ถูกเรียกโดยทั่วไปว่า เม 109 บ่อยมากที่สุดโดยนักบินฝ่ายสัมพันธมิตรและแม้กระทั่งท่ามกลางเสืออากาศเยอรมันของพวกเขาเอง แม้ว่านี่จะไม่ใช่ชื่ออย่างเป็นทางการของเยอรมัน.

เม็สเซอร์ชมิท เบเอ็ฟ 109

บทบาท	เครื่องบินขับไล่
ชาติกำเนิด	ไรช์เยอรมัน
บริษัทผู้ผลิต	เม็สเซอร์ชมิท
ผู้ออกแบบ	วิลลี เม็สเซอร์ชมิท
บินครั้งแรก	29 พฤษภาคม ค.ศ. 1935
เริ่มใช้	กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1937
ปลดประจำการ	9 พฤษภาคม ค.ศ. 1945 (ลุฟท์วัฟเฟอ) 27 ธันวาคม ค.ศ. 1965 (ทอ.สเปน)
ผู้ใช้งานหลัก	ลุฟท์วัฟเฟอ
จำนวนที่ผลิต	33,984 ลำ

เบเอ็ฟ 109 ถูกออกแบบโดย วิลลี เม็สเซอร์ชมิท และโรแบร์ท ลุสเซอร์ ที่ทำงานในการอากาศยานบาวาเรีย (Bayerische Flugzeugwerke) ในช่วงต้นปลายปี ค.ศ. 1930 ในขณะที่ 109 ได้ถูกเข้าใจว่าเป็นเครื่องบินสกัดกั้น รุ่นต่อมาก็ได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองภารกิจหลายอย่าง เช่น เครื่องบินทิ้งระเบิดคุ้มกัน เครื่องบินขับไล่-ทิ้งระเบิด เครื่องบินขับไล่กลางวัน กลางคืน และสภาพอากาศทุกชนิด เครื่องบินโจมตีภาคพื้นดินและเครื่องบินลาดตระเวน มันได้ถูกส่งมอบและปฏิบัติการโดยหลายรัฐในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและได้ประจำการอยู่ในหลายประเทศเป็นเวลาหลายปีหลังสงคราม เบเอ็ฟ109 เป็นเครื่องบินที่มีการผลิตที่มากที่สุดในประวัติศาสตร์ ด้วยจำนวนทั้งหมด 33,984 ลำที่ถูกผลิตขึ้นนับตั้งแต่ปี ค.ศ. 1936 ถึง เมษายน ค.ศ. 1945

คุณลักษณะ (เบเอ็ฟ 109จี6)

ผู้สร้าง: เม็สเซอร์ชมิท (ประเทศเยอรมนี)
ประเภท: เครื่องบินขับไล่
เครื่องยนต์: 1 × Daimler-Benz DB 605A-1
กางปีก: 9.925 เมตร
ยาว: 8.95 เมตร
สูง: 2.6 เมตร
พื้นที่ปีก: 16.05 ตารางเมตร
น้ำหนักเปล่า: 2,247 กิโลกรัม
น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด: 3,400 กิโลกรัม
อัตราเร็วสูงสุด: 640 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระดับความสูง 6,300 เมตร
อัตราไต่: 17 เมตร/ วินาที
รัศมีทำการรบ: 850 กิโลเมตร
พิสัยบินไกลสุด: 1,000 กิโลเมตร
อาวุธ: ปืนใหญ่อากาศ MK 108 ขนาด 30 มม. 1 กระบอก / ปืนใหญ่อากาศ MG 151/20 ขนาด 20 มม. 2 กระบอก / ปืนกล MG 131 ขนาด 13 มม. 2 กระบอก

อ้างอิง

U.S. Strategic Bombing Survey, Aircraft Division Industry Report, Exhibit I – German Airplane Programs vs Actual Production.
Nowarra 1993, p. 189.
Nowarra 1993, p. 189.
Green 1980, pp. 7, 13.
Wagner, Ray; Nowarra, Heinz (1971). German Combat Planes: A Comprehensive Survey and History of the Development of German Military Aircraft from 1914 to 1945. New York City: Doubleday & Company. p. 229.
Green 1980, pp. 7, 13.

[ReferenceB-1] U.S. Strategic Bombing Survey, Aircraft Division Industry Report, Exhibit I – German Airplane Programs vs Actual Production.

[Nowarra_1993,_p._1892-2] Nowarra 1993, p. 189.

[Nowarra_1993,_p._189-3] Nowarra 1993, p. 189.

[Green_1980,_pp._7,_13-4] Green 1980, pp. 7, 13.

[auto1-5] Wagner, Ray; Nowarra, Heinz (1971). German Combat Planes: A Comprehensive Survey and History of the Development of German Military Aircraft from 1914 to 1945. New York City: Doubleday & Company. p. 229.

[Green_1980,_pp._7,_132-6] Green 1980, pp. 7, 13.