Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
เคอนิกเส็กก์ ซีซีเอ็กซ์ (อังกฤษ: Koenigsegg CCX) เป็นรถยนต์นั่งสมรรถนะสูง เครื่องยนต์กลางลำหลัง ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (RMR) 2 ประตู 2 ที่นั่ง ผลิตโดยบริษัท เคอนิกเส็กก์จากสวีเดน เปิดตัวครั้งแรกในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ ค.ศ. 2006
| เคอนิกเส็กก์ ซีซีเอ็กซ์ | |
|---|---|
 | |
| ภาพรวม | |
| บริษัทผู้ผลิต | เคอนิกเส็กก์ |
| เริ่มผลิตเมื่อ | ค.ศ. 2006 – 2010 |
| รุ่นปี | ค.ศ. 2006 – 2011 |
| แหล่งผลิต | แองเกลโฮล์ม, ประเทศสวีเดน |
| ผู้ออกแบบ | คริสเตียน ฟอน เคอนิกเส็กก์ (Christian von Koenigsegg), เดวิด คราฟรูด์ (David Crafoord) |
| ตัวถังและช่วงล่าง | |
| ประเภท | รถยนต์นั่งสมรรถนะสูง (Sports car) |
| รูปแบบตัวถัง | 2 ประตู ทาร์กาท็อป |
| โครงสร้าง | เครื่องยนต์กลางลำหลัง ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (RMR) |
| จำนวนประตู | 2 แบบแรปเตอร์ดอร์ (Raptor doors) |
| ระบบส่งกำลัง | |
| เครื่องยนต์ | 4.7 L V8 (ซูเปอร์ชาร์จ ทวิน เอส/ซี แก๊สโซลีน/เอทานอล) 4.8 L V8 (ซูเปอร์ชาร์จ ทวิน เอส/ซี แก๊สโซลีน/เอทานอล) |
| ระบบเกียร์ | เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ เกียร์ธรรมดาแบบลำดับต่อเนื่อง 6 จังหวะ |
| มิติ | |
| ระยะฐานล้อ | 2,660 mm (104.7 in) |
| ความยาว | 4,293 mm (169.0 in) |
| ความกว้าง | 1,996 mm (78.6 in) |
| ความสูง | 1,120 mm (44.1 in) |
| น้ำหนัก | 1,456 kg (3,210 lb) |
| ระยะเหตุการณ์ | |
| รุ่นก่อนหน้า | เคอนิกเส็กก์ ซีซีอาร์ |
| รุ่นต่อไป | เคอนิกเส็กก์ อาเกียรา |
ซีซีเอ็กซ์ เป็นโปรเจกต์ที่ทางบริษัทต้องการวางขายสู่ตลาดระดับโลก จึงมีการออกแบบตัวรถตามกฎหมายสากลทั้งเรื่องระบบความปลอดภัยและอัตราการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์กับสิ่งแวดล้อม โดยได้ใช้เครื่องยนต์ใหม่ ซึ่งเดิมใช้เครื่องยนต์ 4.7 ลิตร V8 ของฟอร์ด เปลี่ยนเป็นเครื่องขนาด 4.7 ลิตร V8 ซูเปอร์ชาร์จ ทวิน ของเคอนิกเส็กก์ ซึ่งสามารถให้แรงม้าได้ถึง 795 ตัว (806 PS; 593 kW) และแรงบิดสูงสุดที่ 920 นิวตัน·เมตร (679 ปอนด์·ฟุต) เมื่อใช้กับน้ำมันเบนซิน 91 จนในที่สุดซีซีเอ็กซ์ก็สามารถเจาะเข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาได้สำเร็จ ยิ่งไปกว่านี้รถยังได้รับรางวัล รถกรีนเอ็กโซติกที่ดีที่สุด (Best Performing Green Exotic) จากนิตยสารดูปองต์รีจิสทรี (duPont Registry) และรางวัลหนึ่งในสิบรถที่สวยที่สุดจากนิตยสารฟอบส์
ชื่อของ "ซีซีเอ็กซ์" เป็นตัวย่อของ "Competition Coupé X" โดย X หมายถึง การเฉลิมฉลอง 10 ปี (X ในตัวเลขโรมันหมายถึง 10) ของการออกรถคันแรกของบริษัท คือรุ่น ซีซี
รุ่น
- CCXR: เป็นรุ่นปรับแต่งต่อจาก ซีซีเอ็กซ์เดิม มีการใช้เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมัน E85 และ E100 ทำให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมขึ้น
- CCXR Edition/CCX Edition: เปิดตัวในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ ค.ศ. 2008 มีการพัฒนาความจุเครื่องยนต์ เป็น 4.8 ลิตร จากเดิมที่ 4.7 ลิตร
- CCXR Trevita: เป็นรุ่นจำกัดจำนวน คำว่า "ทรีวิตา" ในภาษาสวีเดน แปลว่า "Three whites" ซึ่งหมายถึงจำนวนที่ผลิต คือ 3 คันเท่านั้น เป็นหนึ่งในรุ่นที่มีราคาจำหน่ายสูงที่สุดในโลก ด้วยราคาจำหน่ายที่ 4,850,000 ดอลลาร์ หรือประมาณ 145 ล้านบาท
ข้อมูลเทคนิค
| รุ่น | CCX | CCXR | CCX Edition | CCXR Edition/Trevita/Special Edition | |
|---|---|---|---|---|---|
| เครื่องยนต์ | |||||
| ประเภท | 4.7 ลิตร (287 ลบ.นิ้ว) DOHC V8 ซูเปอร์ชาร์จ ทวิน | 4.8 ลิตร (293 ลบ.นิ้ว) DOHC V8 ซูเปอร์ชาร์จ ทวิน | |||
| กำลัง | 806 PS (593 kW) ที่ 7,000 รอบต่อนาที | 1,018 PS (749 kW) ที่ 7,200 รอบต่อนาที | 888 PS (653 kW) ที่ 7,000 รอบต่อนาที | 1,018 PS (749 kW) ที่ 7,000 รอบต่อนาที | |
| แรงบิด | 920 N·m (679 lb·ft) ที่ 5,500 รอบต่อนาที | 1,060 N·m (782 lb·ft) ที่ 6,100 รอบต่อนาที | 940 N·m (693 lb·ft) ที่ 5,800 รอบต่อนาที | 1,080 N·m (797 lb·ft) ที่ 5,600 รอบต่อนาที | |
| สมรรถภาพ (mfr ประมาณการ) | |||||
| อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. | 3.2 | 3.1 | 3.0 | 2.9 | |
| อัตราเร่ง 0–200 กม./ชม | 9.8 | 8.9 | 9.1 | 8.8 | |
| อัตราเร่ง 0–200-0 กม./ชม | 14.0 | 13.7 | 13.9 | 13.0 | |
| ความเร็วสูงสุด | มากกว่า 395 km/h (245 mph) | มากกว่า 400 km/h (249 mph) | |||
อ้างอิง
- . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 มีนาคม 2018. สืบค้นเมื่อ 13 มิถุนายน 2017.
- "The Italian Junkyard: 20.1 Sweden Ain't That Cold: Christian Von Koenigsegg gives us a quick interview on how he made his dream come true". theitalianjunkyard.blogspot.se.
- Mark Vaughn (29 ตุลาคม 2006). "2006 Koenigsegg CCX: CCX is the latest and best from Swedish supercarmaker Koenigsegg". Autoweek. Hearst Autos.
- Jonathon Ramsey (9 ตุลาคม 2008). "duPont Registry's 11 "Best of" cars set horsepower, price records". autoblog.com.
- . Koenigsegg Automotive. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 11 สิงหาคม 2007. สืบค้นเมื่อ 11 สิงหาคม 2007.
- . Koenigsegg Automotive. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 10 เมษายน 2016. สืบค้นเมื่อ 8 พฤษภาคม 2015.
- "Koenigsegg's Trevita is unique". Washington Times. 18 กันยายน 2009.
แหล่งข้อมูลอื่น
![image]()
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับ Koenigsegg CCXR- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
bthkhwamnixangxingkhristskrach khristthswrrs khriststwrrs sungepnsarasakhykhxngenuxha ekhxnikeskk sisiexks xngkvs Koenigsegg CCX epnrthyntnngsmrrthnasung ekhruxngyntklanglahlng khbekhluxnsxnglxthay RMR 2 pratu 2 thinng phlitodybristh ekhxnikeskkcakswiedn epidtwkhrngaerkinnganecniwamxetxrochw kh s 2006ekhxnikeskk sisiexksphaphrwmbristhphuphlitekhxnikeskkerimphlitemuxkh s 2006 2010runpikh s 2006 2011aehlngphlitaexngeklohlm praethsswiednphuxxkaebbkhrisetiyn fxn ekhxnikeskk Christian von Koenigsegg edwid khrafrud David Crafoord twthngaelachwnglangpraephthrthyntnngsmrrthnasung Sports car rupaebbtwthng2 pratu tharkathxpokhrngsrangekhruxngyntklanglahlng khbekhluxnsxnglxthay RMR canwnpratu2 aebbaerpetxrdxr Raptor doors rabbsngkalngekhruxngynt4 7 L V8 suepxrcharc thwin exs si aeksoslin exthanxl 4 8 L V8 suepxrcharc thwin exs si aeksoslin exthanxl rabbekiyrekiyrthrrmda 6 cnghwa ekiyrthrrmdaaebbladbtxenuxng 6 cnghwamitirayathanlx2 660 mm 104 7 in khwamyaw4 293 mm 169 0 in khwamkwang1 996 mm 78 6 in khwamsung1 120 mm 44 1 in nahnk1 456 kg 3 210 lb rayaehtukarnrunkxnhnaekhxnikeskk sisixarruntxipekhxnikeskk xaekiyra sisiexks epnoprecktthithangbristhtxngkarwangkhaysutladradbolk cungmikarxxkaebbtwrthtamkdhmaysaklthngeruxngrabbkhwamplxdphyaelaxtrakarplxykharbxnidxxkisdkbsingaewdlxm odyidichekhruxngyntihm sungedimichekhruxngynt 4 7 litr V8 khxngfxrd epliynepnekhruxngkhnad 4 7 litr V8 suepxrcharc thwin khxngekhxnikeskk sungsamarthihaerngmaidthung 795 tw 806 PS 593 kW aelaaerngbidsungsudthi 920 niwtn emtr 679 pxnd fut emuxichkbnamnebnsin 91 cninthisudsisiexksksamarthecaaekhasutladshrthxemrikaidsaerc yingipkwanirthyngidrbrangwl rthkrinexkostikthidithisud Best Performing Green Exotic caknitysardupxngtricisthri duPont Registry aelarangwlhnunginsibrththiswythisudcaknitysarfxbs chuxkhxng sisiexks epntwyxkhxng Competition Coupe X ody X hmaythung karechlimchlxng 10 pi X intwelkhormnhmaythung 10 khxngkarxxkrthkhnaerkkhxngbristh khuxrun sisirunCCXR epnrunprbaetngtxcak sisiexksedim mikarichekhruxngyntthiichnamn E85 aela E100 thaihepnmitrkbsingaewdlxmkhun CCXR Edition CCX Edition epidtwinnganecniwamxetxrochw kh s 2008 mikarphthnakhwamcuekhruxngynt epn 4 8 litr cakedimthi 4 7 litr CCXR Trevita epnruncakdcanwn khawa thriwita inphasaswiedn aeplwa Three whites sunghmaythungcanwnthiphlit khux 3 khnethann epnhnunginrunthimirakhacahnaysungthisudinolk dwyrakhacahnaythi 4 850 000 dxllar hruxpraman 145 lanbathkhxmulethkhnikhthaysisiexksxar n krunglxndxnrun CCX CCXR CCX Edition CCXR Edition Trevita Special Editionekhruxngyntpraephth 4 7 litr 287 lb niw DOHC V8 suepxrcharc thwin 4 8 litr 293 lb niw DOHC V8 suepxrcharc thwinkalng 806 PS 593 kW thi 7 000 rxbtxnathi 1 018 PS 749 kW thi 7 200 rxbtxnathi 888 PS 653 kW thi 7 000 rxbtxnathi 1 018 PS 749 kW thi 7 000 rxbtxnathiaerngbid 920 N m 679 lb ft thi 5 500 rxbtxnathi 1 060 N m 782 lb ft thi 6 100 rxbtxnathi 940 N m 693 lb ft thi 5 800 rxbtxnathi 1 080 N m 797 lb ft thi 5 600 rxbtxnathismrrthphaph mfr pramankar xtraerng 0 100 km chm 3 2 3 1 3 0 2 9xtraerng 0 200 km chm 9 8 8 9 9 1 8 8xtraerng 0 200 0 km chm 14 0 13 7 13 9 13 0khwamerwsungsud makkwa 395 km h 245 mph makkwa 400 km h 249 mph xangxing khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 6 minakhm 2018 subkhnemux 13 mithunayn 2017 The Italian Junkyard 20 1 Sweden Ain t That Cold Christian Von Koenigsegg gives us a quick interview on how he made his dream come true theitalianjunkyard blogspot se Mark Vaughn 29 tulakhm 2006 2006 Koenigsegg CCX CCX is the latest and best from Swedish supercarmaker Koenigsegg Autoweek Hearst Autos Jonathon Ramsey 9 tulakhm 2008 duPont Registry s 11 Best of cars set horsepower price records autoblog com Koenigsegg Automotive khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 11 singhakhm 2007 subkhnemux 11 singhakhm 2007 Koenigsegg Automotive khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 10 emsayn 2016 subkhnemux 8 phvsphakhm 2015 Koenigsegg s Trevita is unique Washington Times 18 knyayn 2009 aehlngkhxmulxunwikimiediykhxmmxnsmisuxthiekiywkhxngkb ekhxnikeskk sisiexks wikimiediykhxmmxnsmisuxekiywkb Koenigsegg CCXR ewbistxyangepnthangkar