Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
ฮีโน่ โปรเฟีย (ญี่ปุ่น: 日野プロフィア; อังกฤษ: Hino Profia) เป็นรถบรรทุกหน้าสั้นขนาดใหญ่ (heavy duty cab-over truck) ที่ผลิตและพัฒนาโดยฮีโน่ ซึ่งเป็นบริษัทในเครือโตโยต้า เปิดตัวในปี พ.ศ. 2524 ในตลาดส่งออกส่วนใหญ่มีชื่อเรียกอีกอย่างหนึ่งว่า ฮีโน่ 700 ส่วนชื่อ โปรเฟีย ถูกใช้อย่างเป็นทางการในญี่ปุ่น และก่อนหน้านี้รู้จักกันในชื่อ ซูเปอร์ดอลฟิน โปรเฟีย (Super Dolphin Profia) รหัสรุ่นรถบรรทุกฮีโน่ เอฟ-ซีรีส์ คือ FN, FP, FR, FS และ FW รหัสรุ่นหัวลากคือ SH และ SS
| ฮีโน่ โปรเฟีย | |
|---|---|
 | |
| ภาพรวม | |
| บริษัทผู้ผลิต | ฮีโน่มอเตอร์ |
| เรียกอีกชื่อ |
|
| เริ่มผลิตเมื่อ | พ.ศ. 2524–ปัจจุบัน |
| แหล่งผลิต |
|
| ตัวถังและช่วงล่าง | |
| ประเภท | รถบรรทุกขนาดใหญ่ |
| รูปแบบตัวถัง |
|
| ระบบส่งกำลัง | |
| ระบบเกียร์ | ฮีโน่ (ธรรมดา, อัตโนมัติ), (อัตโนมัติ) |
ฮีโน่ โปรเพีย มีคู่แข่งหลักในญี่ปุ่นได้แก่ , และ
รุ่นที่ 1 (พ.ศ. 2524 – 2546)
ซูเปอร์ดอลฟิน (พ.ศ. 2521–2535)
เปิดตัวในปี พ.ศ. 2524 เป็นการเข้าสู่ตลาดรถบรรทุกขนาดใหญ่ในญี่ปุ่นของฮีโน่ และส่งออกไปยังต่างประเทศ
ซูเปอร์ดอลฟิน โปรเฟีย (พ.ศ. 2535–2546)
เปิดตัวในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2535 โดยได้รับการปรับปรุงรูปลักษณ์ให้ทันสมัยตามสไตล์ "ครูซซิ่งเรนเจอร์" (Cruising Ranger) ซึ่งไฟหน้า กระจกประตู และไฟเลี้ยวที่ติดตั้งอยู่บริเวณด้านหน้าและประตูห้องโดยสาร ล้วนได้รับการออกแบบเช่นเดียวกับรุ่นครูซซิ่ง เรนเจอร์ที่ออกมาก่อนหน้านี้
เครื่องยนต์มาพร้อมระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปุ่มเดียวเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สำหรับเครื่องยนต์ V8 จะติดตั้งเครื่องยนต์รุ่น F20C, F21C หรือ F17D ให้กำลังแรงม้า 330-560 แรงม้า ส่วนเครื่องยนต์ 6 สูบเรียง จะติดตั้งเครื่องยนต์รุ่น P11C ให้กำลังแรงม้า 230-360 แรงม้า และรุ่น K13C ให้กำลังแรงม้า 290-560 แรงม้า หรือรุ่น K13D ให้กำลังแรงม้า 270 หรือ 380 แรงม้า
หน้ากระจังแบบสามช่องเรียงกันระหว่างไฟหน้าเหมือนกับรุ่น ZM รุ่นปลาย เป็นลักษณะเด่นของรุ่นแรก สัญลักษณ์ปีกนกมีขนาดเล็กลงเล็กน้อยและวางไว้บนกระจังหน้าอย่างกลมกลืน นอกจากนี้ยังมีโลโก้ HINO ใหม่ และยังมีการติดตั้งกระจกไฟฟ้า ซึ่งหาได้ยากสำหรับรถยนต์ (ทั้งสองด้านมีกระจกไฟฟ้าแบบเลื่อน ฝั่งคนขับเป็นแบบยกขึ้น ฝั่งผู้โดยสารเป็นแบบเลื่อน)
คำขวัญของรุ่นนี้คือ "เปลี่ยนแปลงการขนส่งแบบเต็มรูปแบบ" และ "มุ่งสู่โลจิสติกส์แห่งศตวรรษที่ 21" โดยมี โคจิ ยาคุโช นักแสดงชื่อดังมาเป็นพรีเซนเตอร์
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2535 ได้มีการเพิ่มรถบรรทุกหัวลาก (semi-tractor) เข้ามา โดยเช่นเดียวกับรุ่นซูเปอร์ดอลฟิน รถหัวลากรุ่นนี้ได้ติดตั้งกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่เรียกว่า "trailer grill" บนฝากระโปรงหน้า
ในปี พ.ศ. 2537 มีการปรับปรุงเล็กน้อย ดังนี้
- เปิดตัวเครื่องยนต์ L-series ใหม่ (GVW22t/25t) ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ
- ยกเลิกตราปีก และติดตั้งตรา HINO ใหม่ พร้อมสัญลักษณ์ H และเปลี่ยนตะแกรงหน้าใหม่
- เปลี่ยนข้อความบนประตูจากชื่อรุ่นรถ เป็นชื่อรุ่นรถพร้อมรุ่นเครื่องยนต์
- เนื่องจากข้อบังคับ KC เครื่องยนต์ V-type เปลี่ยนจาก 300 แรงม้า (320 แรงม้า, 350 แรงม้า) F17E เป็น 330 แรงม้า (360 แรงม้า) F20C, 315 แรงม้า F20C เป็น 360 แรงม้า (390 แรงม้า, 430 แรงม้า) F21C, 400 แรงม้า V22D เป็น 380 แรงม้า V20C, และ 480 แรงม้า V25C เป็น 520 แรงม้า V26C
- ไฟหน้าด้านหลัง (จากตรงกลาง) โค้งมนกว่ารุ่นก่อนหน้า
รุ่นที่ 2 (พ.ศ. 2546 – 2560)
ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
รุ่นที่ 3 (พ.ศ. 2560 – ปัจจุบัน)
ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
รุ่นรถ
- FH 4×2
- XH 4×4
- FR 6×2
- GN 6×2/2
- FN 6×2/4
- FR-B 6×2*4
- FS 6×4
- FS-B 6×4*4
- XS 6×6
- FP 8×2
- FP-B 8×2*6
- FP-N 8×2/4
- FP-T 8×2/6
- FW 8×4
- FW-N 8×4/4
- FW-B 8×4*4
- FW-B 8×6
- XW 8×8
- FX 10×4/6
- FX-B 10×4*6
- FB 10×6
- FB-Z 10×8
- XB 10×10
- FQ 12×4/8
เครื่องยนต์
"รหัส" เป็นสัญลักษณ์ที่ติดอยู่กับเครื่องยนต์แต่ละตัว ช่วยให้สามารถระบุรุ่นเครื่องยนต์ที่ติดตั้งในรถรุ่นนั้น ๆ ได้ ตัวอย่างเช่น KC-SH4FDCA "4F" คือรถที่ติดตั้งเครื่องยนต์ F21C
| รหัสเครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | รูปแบบ | ขนาด (ซีซี) | กำลัง (แรงม้า) | ระยะเวลาการผลิต |
|---|---|---|---|---|---|
| 1A | A09C | 6 สูบเรียง อินเตอร์คูลเลอร์เทอร์โบ | 8,866 | 300/320/360/380 | 2550–ปัจจุบัน |
| 1E | E13C | 6 สูบเรียง อินเตอร์คูลเลอร์เทอร์โบ | 12,913 | 360/380/410/450/460/480/520 | 2546–ปัจจุบัน |
| 1F | F17D | V8・ไม่มี/อินเตอร์คูลเลอร์เทอร์โบคู่ | 16,745 | 310/450/560 | 2535–2546 |
| 1K | K13C | 6 สูบเรียง อินเตอร์คูลเลอร์เทอร์โบ | 12,882 | 360/410 | 2535–2546 |
| 2K | K13D | 6 สูบเรียง | 13,267 | 270 | 2537–2543 |
| 2P | P11C | 6 สูบเรียง | 10,520 | 300/325/340/360 | 2535–2530 |
| 3F | F20C | V8 | 19,688 | 355/380 | 2535–2543 |
| 4F | F21C | 20,781 | 360/390/430 | 2537–2546 |
อ้างอิง
- "日野自動車、日野市内の本社工場を閉鎖へ－2020年めどに茨城へ移転" [Hino Motors' Hino headquarters plant set to close. Production transfer to Ibaraki by 2020]. Hachioji Economic (ภาษาญี่ปุ่น). 2011-01-20. สืบค้นเมื่อ 2021-04-27.
- "Home". kuozui.com.tw.
- "Home". hino.com.ph.
- Salter, Andy (2006-03-02). "Hino enters the fray". Commercial Motor. Vol. 203 no. 5167. Sutton: Reed Business Information. pp. 62–64. ISSN 0010-3063.
- 2段過給ターボ・空冷インタークーラー2基搭載。3代目プロフィアより搭載
แหล่งข้อมูลอื่น
- (ในภาษาญี่ปุ่น) ฮีโย่ โปรเฟีย
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
hion oprefiy yipun 日野プロフィア xngkvs Hino Profia epnrthbrrthukhnasnkhnadihy heavy duty cab over truck thiphlitaelaphthnaodyhion sungepnbristhinekhruxotoyta epidtwinpi ph s 2524 intladsngxxkswnihymichuxeriykxikxyanghnungwa hion 700 swnchux oprefiy thukichxyangepnthangkarinyipun aelakxnhnaniruckkninchux suepxrdxlfin oprefiy Super Dolphin Profia rhsrunrthbrrthukhion exf siris khux FN FP FR FS aela FW rhsrunhwlakkhux SH aela SShion oprefiyphaphrwmbristhphuphlithionmxetxreriykxikchuxhion 700hion 700 seplnedxrhion suepxrdxlfinhion suepxrdxlfin oprefiyekiy aekrnoterimphlitemuxph s 2524 pccubnaehlngphlityipun hiona orngnganhion yipun orngnganokhnga ithwn cin kwangocw maelesiy esxerimbnfilippins lakunaixraelnd dblin ec aehrris aexsesmeblxs twthngaelachwnglangpraephthrthbrrthukkhnadihyrupaebbtwthnghxngodysarmatrthan thwolk hxngodysaraebbkwang xxsetreliy rabbsngkalngrabbekiyrhion thrrmda xtonmti xtonmti hion oprephiy mikhuaekhnghlkinyipunidaek aelarunthi 1 ph s 2524 2546 suepxrdxlfin ph s 2521 2535 rthdmphion suepxrdxlfin inithwn epidtwinpi ph s 2524 epnkarekhasutladrthbrrthukkhnadihyinyipunkhxnghion aelasngxxkipyngtangpraeths suepxrdxlfin oprefiy ph s 2535 2546 hion suepxrdxlfin oprefiy thitidtngrabbebrkpxngknlxlxk ABS inpraethsniwsiaelnd olok ABS mxngehnidchdecnthidanhnakhxngrthbrrthuk epidtwineduxnphvsphakhm ph s 2535 odyidrbkarprbprungruplksnihthnsmytamsitl khrussingernecxr Cruising Ranger sungifhna krackpratu aelaifeliywthitidtngxyubriewndanhnaaelapratuhxngodysar lwnidrbkarxxkaebbechnediywkbrunkhrussing ernecxrthixxkmakxnhnani ekhruxngyntmaphrxmrabbstarthekhruxngyntdwypumediywepnxupkrnmatrthan sahrbekhruxngynt V8 catidtngekhruxngyntrun F20C F21C hrux F17D ihkalngaerngma 330 560 aerngma swnekhruxngynt 6 suberiyng catidtngekhruxngyntrun P11C ihkalngaerngma 230 360 aerngma aelarun K13C ihkalngaerngma 290 560 aerngma hruxrun K13D ihkalngaerngma 270 hrux 380 aerngma hnakracngaebbsamchxngeriyngknrahwangifhnaehmuxnkbrun ZM runplay epnlksnaednkhxngrunaerk sylksnpiknkmikhnadelklngelknxyaelawangiwbnkracnghnaxyangklmklun nxkcakniyngmiolok HINO ihm aelayngmikartidtngkrackiffa sunghaidyaksahrbrthynt thngsxngdanmikrackiffaaebbeluxn fngkhnkhbepnaebbykkhun fngphuodysarepnaebbeluxn khakhwykhxngrunnikhux epliynaeplngkarkhnsngaebbetmrupaebb aela mungsuolcistiksaehngstwrrsthi 21 odymi okhci yakhuoch nkaesdngchuxdngmaepnphriesnetxr ineduxnsinghakhm ph s 2535 idmikarephimrthbrrthukhwlak semi tractor ekhama odyechnediywkbrunsuepxrdxlfin rthhwlakrunniidtidtngkracnghnakhnadihythieriykwa trailer grill bnfakraoprnghna inpi ph s 2537 mikarprbprungelknxy dngni epidtwekhruxngynt L series ihm GVW22t 25t sungepniptamkhxkahndkarplxymlphis ykeliktrapik aelatidtngtra HINO ihm phrxmsylksn H aelaepliyntaaekrnghnaihm epliynkhxkhwambnpratucakchuxrunrth epnchuxrunrthphrxmrunekhruxngynt enuxngcakkhxbngkhb KC ekhruxngynt V type epliyncak 300 aerngma 320 aerngma 350 aerngma F17E epn 330 aerngma 360 aerngma F20C 315 aerngma F20C epn 360 aerngma 390 aerngma 430 aerngma F21C 400 aerngma V22D epn 380 aerngma V20C aela 480 aerngma V25C epn 520 aerngma V26C ifhnadanhlng caktrngklang okhngmnkwarunkxnhnarunthi 2 ph s 2546 2560 swnnirxephimetimkhxmul khunsamarthchwyephimkhxmulswnniidrunthi 3 ph s 2560 pccubn swnnirxephimetimkhxmul khunsamarthchwyephimkhxmulswnniidrunrthFH 4 2 XH 4 4 FR 6 2 GN 6 2 2 FN 6 2 4 FR B 6 2 4 FS 6 4 FS B 6 4 4 XS 6 6 FP 8 2 FP B 8 2 6 FP N 8 2 4 FP T 8 2 6 FW 8 4 FW N 8 4 4 FW B 8 4 4 FW B 8 6 XW 8 8 FX 10 4 6 FX B 10 4 6 FB 10 6 FB Z 10 8 XB 10 10 FQ 12 4 8ekhruxngynt rhs epnsylksnthitidxyukbekhruxngyntaetlatw chwyihsamarthraburunekhruxngyntthitidtnginrthrunnn id twxyangechn KC SH4FDCA 4F khuxrththitidtngekhruxngynt F21C rhsekhruxngynt runekhruxngynt rupaebb khnad sisi kalng aerngma rayaewlakarphlit1A A09C 6 suberiyng xinetxrkhulelxrethxrob 8 866 300 320 360 380 2550 pccubn1E E13C 6 suberiyng xinetxrkhulelxrethxrob 12 913 360 380 410 450 460 480 520 2546 pccubn1F F17D V8 immi xinetxrkhulelxrethxrobkhu 16 745 310 450 560 2535 25461K K13C 6 suberiyng xinetxrkhulelxrethxrob 12 882 360 410 2535 25462K K13D 6 suberiyng 13 267 270 2537 25432P P11C 6 suberiyng 10 520 300 325 340 360 2535 25303F F20C V8 19 688 355 380 2535 25434F F21C 20 781 360 390 430 2537 2546xangxing 日野自動車 日野市内の本社工場を閉鎖へ 2020年めどに茨城へ移転 Hino Motors Hino headquarters plant set to close Production transfer to Ibaraki by 2020 Hachioji Economic phasayipun 2011 01 20 subkhnemux 2021 04 27 Home kuozui com tw Home hino com ph Salter Andy 2006 03 02 Hino enters the fray Commercial Motor Vol 203 no 5167 Sutton Reed Business Information pp 62 64 ISSN 0010 3063 2段過給ターボ 空冷インタークーラー2基搭載 3代目プロフィアより搭載aehlngkhxmulxun inphasayipun hioy oprefiy