อีสเทิร์นแอนด์โอเรียนทัลเอ็กซ์เพรส

อีสเทิร์นแอนด์โอเรียนทัลเอ็กซ์เพรส (อังกฤษ: Eastern and Oriental Express, ตัวย่อ: E&O) เป็นขบวนรถไฟผู้โดยสารขบวนหนึ่ง วิ่งในประเทศไทย, ประเทศมาเลเซีย และประเทศสิงคโปร์ รถไฟขบวนนี้ติดอันดับขบวนรถไฟที่ดีที่สุดในโลก 25 อันดับแรก วิ่งระหว่างจุดผ่านรถไฟวุดแลนด์ กับสถานีรถไฟกรุงเทพ หยุดตามสถานีรายทางสำคัญ ได้แก่ สถานีรถไฟกัวลาลัมเปอร์, สถานีรถไฟบัตเตอร์เวอร์ธ และสถานีรถไฟกาญจนบุรี ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2550 ได้เปิดเส้นทางใหม่ระหว่างกรุงเทพ-เวียงจันทน์

อีสเทิร์นแอนด์โอเรียนทัลเอ็กซ์เพรส
ข้อมูลทั่วไป
ประเภท	รถนำเที่ยว
สถานะ	เปิดให้บริการ
ที่ตั้ง	ประเทศสิงคโปร์, ประเทศมาเลเซีย, ประเทศไทย และประเทศลาว
ผู้ให้บริการ
เว็บไซต์	Belmond
เส้นทาง
ปลายทาง	กรุงเทพ (หัวลำโพง) จุดผ่านรถไฟวุดแลนด์
จอด	5
ข้อมูลทางเทคนิค
ขบวนรถ	31 คัน
รางกว้าง	1,000 mm (3 ft 3 ^3⁄8 in) มีเตอร์เกจ
ความเร็ว	100 km/h (62 mph)
เจ้าของราง	การรถไฟแห่งประเทศไทย การรถไฟมาลายา

ขบวนรถไฟ E&O ที่สถานีรถไฟกัวลาลัมเปอร์ กัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย

ขบวนรถไฟ Eastern & Oriental Express เข้าสู่ สถานีรถไฟวู๊ดแลนด์, ประเทศสิงคโปร์

รถไฟขบวนนี้ ให้บริการโดยการรถไฟแห่งประเทศไทย และเคเรตาปิทะนาห์มลายู (เคทีเอ็ม)

ตัวรถไฟ

ตัวรถไฟสร้างเมื่อปี พ.ศ. 2515 ที่ประเทศญี่ปุ่น โดยบริษัทฮิตาชิ และได้ให้บริการครั้งแรกในฐานะของรถด่วนซิลเวอร์สตาร์ในนิวซีแลนด์ เส้นทาง อ๊อกแลนด์ไปกรุงเวลลิงตัน ต่อมาตู้โดยสารทั้ง 24 คัน ได้ถูกย้ายจากนิวซีแลนด์มายังไทย โดยปรับเปลี่ยนขนาดความกว้างรางรถไฟจาก 1,067 mm (3 ft 6 in) มาเป็น 1,000 mm มีย่านจอดพักรถที่ย่านรถไฟบางซื่อ, ย่านรถไฟเคทีเอ็ม และย่านรถไฟสิงคโปร์ ตัวรถออกแบบโดยเกอราด กอลเล็ด ผลิตภัณฑ์บนรถไฟใช้ของเบลมอนด์

ขบวนรถไฟนี้มีตู้อาหาร 2 คัน ตู้บาร์ 2 คัน ตู้ชมวิวท้ายขบวน 1 คัน ตู้ห้องหนังสือ 1 คัน ตู้จัดเฉพาะอีก 1 คัน ที่เหลือเป็นตู้นอนโดยแบ่งเป็นห้องแบบพูลแมนทั้งแบบเดี่ยวและเตียง 2 ชั้นแบบ Compartment แบบเดียวกับรถนอนปรับอากาศชั้น 1 ในไทย ตู้ละ 6 ห้อง แบบที่สองเป็นแบบห้องสเตท เป็นแบบเตียงคู่แบบ Twin มีตู้ละ 4 ห้อง และแบบสุดท้ายเป็นแบบห้องสวีท คือมีห้องโดยสารและห้องน้ำกับห้องแต่งตัวแบ่งเป็นสัดส่วนชัดเจน มีตู้ละ 2 ห้อง ทุกแบบมีห้องน้ำในตัวพร้อมชักโครก และห้องฝักบัวและผู้ดูแลประจำตู้ อำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารอย่างทั่วถึงสมราคา ทั้งขบวนเป็นรถปรับอากาศทั้งหมด

บริการบนรถไฟ

คันแรกสุดจะประกอบด้วยรถกำลังไฟฟ้า เพื่อไปขับเคลื่อนระบบไฟฟ้าให้รถโดยสารทั้งขบวน 15-22 คัน แล้วแต่โอกาส

ต่อมาจะเป็นรถนอน โดยแบ่งเป็นห้องแบบพูลแมนทั้งแบบเดี่ยวและเตียง 2 ชั้นแบบ Compartment แบบเดียวกับรถนอนปรับอากาศชั้น 1 ในไทย ตู้ละ 6 ห้อง แบบที่สองเป็นแบบห้องสเตท เป็นแบบเตียงคู่แบบ Twin มีตู้ละ 4 ห้อง และแบบสุดท้ายเป็นแบบห้องสวีท คือมีห้องโดยสารและห้องน้ำกับห้องแต่งตัวแบ่งเป็นสัดส่วนชัดเจน มีตู้ละ 2 ห้อง ทุกแบบมีห้องน้ำในตัวพร้อมชักโครก และห้องฝักบัวและผู้ดูแลประจำตู้ อำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารอย่างทั่วถึงสมราคา

ต่อมาเป็นโดยรถรถบริการอาหาร มี 2 คัน ชื่อว่า รสรินทร์และอดิศร รถบาร์ รถห้องหนังสือ รถจัดเฉพาะ ปิดท้ายด้วยรถชมวิว ตามลำดับ ปัจจุบัน ราคาตั๋วรถไฟขบวนนี้เริ่มต้นที่ 2,500 ดอลล่าสหรัฐ (ประมาณ 89,775บาท) (ประมาณ3,350ดอลลาร์สิงคโปร์) (ประมาณ11,725ริงกิตมาเลเซีย) (ประมาณ52,145,000กีบ) อัตรแลกเปลี่ยน ณ วันที่ 16 มีนาคม 2567

กำหนดเวลา

ตู้โดยสารจอดทิ้งไว้ที่สถานีรถไฟเชียงใหม่

รถไฟอีสเทิร์นแอนด์โอเรียนทัลเอ็กซ์เพรส มีจำนวน 9 เส้นทาง ใน พ.ศ. 2553 ได้มีการเปิดเส้นทางท่องเที่ยว 6 คืน ระหว่างกรุงเทพ-เชียงใหม่

เส้นทางที่ยอดนิยมที่สุด คือสายสิงคโปร์-กรุงเทพ

วัน	สถานที่	เวลาเข้า	เวลาออก
พฤหัสบดี	จุดผ่านรถไฟวุดแลนด์,  สิงคโปร์	-	11:20
พฤหัสบดี	สถานีรถไฟกัวลาลัมเปอร์,  มาเลเซีย	19:45	20:30
ศุกร์	สถานีรถไฟบัตเตอร์เวอร์ธ — นำเที่ยวเกาะปีนัง,  มาเลเซีย	08:30	11:00
เสาร์	สถานีรถไฟกาญจนบุรี — นำเที่ยวสะพานข้ามแม่น้ำแคว,  ไทย	08:45	11:25
เสาร์	สถานีรถไฟกรุงเทพ,  ไทย	14:45	-

อ้างอิง

1. . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-07-09. สืบค้นเมื่อ 2015-05-07.

แหล่งข้อมูลอื่น

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• บันทึกการเดินทาง