มอนส์เตอร์ เอนเออะจิ นาสคาร์คัพ ซีรีส์ (อังกฤษ: Monster Energy NASCAR Cup Series) คือการแข่งขันรถยนต์ในระดับสูงสุดของ สมาคมการแข่งรถสต็อกคาร์แห่งชาติ (นาสคาร์) ซึ่งชื่อของรายการแข่งขันนั้นตั้งตามผู้สนับสนุนปัจจุบันคือ มอนส์เตอร์ เอนเออะจิ
ประเภท | |
---|---|
ประเทศ | สหรัฐอเมริกา |
การเริ่มฤดูกาล | |
ผู้สร้าง | เชฟโรเลต · ฟอร์ด · โตโยต้า |
ผู้ผลิตยางรถ | |
ผู้ขับแชมป์ | (1) |
ทีมแชมป์ | (2) |
ผู้ผลิต | เชฟโรเลต (38) |
เว็บไซต์ทางการ | สปรินท์คัพ ซีรีส์ |
สนาม
รถนาสคาร์คัพ
ข้อมูลจำเพาะ
- โครงรถ: Steel tube frame with safety roll cage, must meet NASCAR standards
- Engine Displacement: 5.86 L (5,860 cc; 358 )
- Gearbox: 4-speed with reverse
- คลัตช์: 3-disc carbon-fibre clutch
- Minimum weight: 3,300 lb (1,497 kg) (without driver, fuel); 3,475 lb (1,576 kg) (with driver, fuel)
- Power Output: 725 hp (541 kW) unrestricted; 445 hp (332 kW) with (2015)
- แรงบิด: 720 (530 )
- เชื้อเพลิง: 98 E15 provided by
- ความจุเชื้อเพลิง: 18 US gal (68 L) most tracks
- Fuel Delivery: Port
- Fuel Injection type:
- ECU Provider: TAG-400N
- Compression Ratio: 12:1
- Aspiration:
- ช่วงล่างด้านหน้า: Unequal length double wishbones
- ช่วงล่างด้านหลัง: Trailing arms with Panhard rod
- เบรก: Cast-iron disc with multi-piston caliper
- Wheelbase: 110 in (2,794 )
- พวงมาลัย: ,
- Tires: provided by
- ความยาว: 198.25 in (5,036 )
- ความกว้าง: 77 in (1,956 )
- ความสูง: 54.25 in (1,378 )
- Ground clearance: 3.5 in (89 mm)
- Safety equipment: 6-point seatbelt, fire system in cockpit and trunk areas, rear view mirror, , helmet, NOMEX firesuit, fire resistant gloves, fire resistant shoes, window net, side-impact energy-absorbing foam, Hood, trunk, wing and spindle restraints
แหล่งข้อมูลอื่น
- เว็บไซต์ทางการ
- Racing Reference
- Stockcarscience.com 2010-09-03 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน "Why the New Car Won't Turn, Part I: The Center of Gravity" Retrieved February 21, 2009
- Race Engine Technology Issue 027
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
mxnsetxr exnexxaci naskharkhph siris xngkvs Monster Energy NASCAR Cup Series khuxkaraekhngkhnrthyntinradbsungsudkhxng smakhmkaraekhngrthstxkkharaehngchati naskhar sungchuxkhxngraykaraekhngkhnnntngtamphusnbsnunpccubnkhux mxnsetxr exnexxacinaskharkhph sirispraephthpraethsshrthxemrikakarerimvdukalphusrangechforelt fxrd otoytaphuphlityangrthphukhbaechmp 1 thimaechmp 2 phuphlitechforelt 38 ewbistthangkarsprinthkhph siristrapracakaraekhngkhnnaskharsprinthkhph sirissnamxinediyaenophlis edyothnarthnaskharkhphkhxmulcaephaa A typical NASCAR Cup Series engine okhrngrth Steel tube frame with safety roll cage must meet NASCAR standards Engine Displacement 5 86 L 5 860 cc 358 Gearbox 4 speed with reverse khltch 3 disc carbon fibre clutch Minimum weight 3 300 lb 1 497 kg without driver fuel 3 475 lb 1 576 kg with driver fuel Power Output 725 hp 541 kW unrestricted 445 hp 332 kW with 2015 aerngbid 720 530 echuxephling 98 E15 provided by khwamcuechuxephling 18 US gal 68 L most tracks Fuel Delivery Port Fuel Injection type ECU Provider TAG 400N Compression Ratio 12 1 Aspiration chwnglangdanhna Unequal length double wishbones chwnglangdanhlng Trailing arms with Panhard rod ebrk Cast iron disc with multi piston caliper Wheelbase 110 in 2 794 phwngmaly Tires provided by khwamyaw 198 25 in 5 036 khwamkwang 77 in 1 956 khwamsung 54 25 in 1 378 Ground clearance 3 5 in 89 mm Safety equipment 6 point seatbelt fire system in cockpit and trunk areas rear view mirror helmet NOMEX firesuit fire resistant gloves fire resistant shoes window net side impact energy absorbing foam Hood trunk wing and spindle restraintsaehlngkhxmulxunewbistthangkar Racing Reference Stockcarscience com 2010 09 03 thi ewyaebkaemchchin Why the New Car Won t Turn Part I The Center of Gravity Retrieved February 21 2009 Race Engine Technology Issue 027