สถานีรถไฟศิลาอาสน์ ตั้งอยู่ที่ (ถนนย่านศิลาอาสน์) ตำบลท่าอิฐ อำเภอเมืองอุตรดิตถ์ จังหวัดอุตรดิตถ์ เป็นสถานีรถไฟระดับ 1 ออกแบบโดยนายประยูร ศรีสำรวล เป็นอาคารคอนกรีตเสริมเหล็กชั้นเดียว ลักษณะทางสถาปัตยกรรมแบบไทยประยุกต์ สถานีรถไฟศิลาอาสน์เป็นย่านสถานีรถไฟที่สำคัญของภาคเหนือ และศูนย์คอนเทนเนอร์ของรถไฟสายเหนือ ระยะทางจากกรุงเทพถึงสถานีศิลาอาสน์ คือ 487.52 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางประมาณ 7 ชั่วโมง
ศิลาอาสน์ | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
สถานีระดับที่ 1 | |||||||||||||||||
อาคารสถานีรถไฟศิลาอาสน์ | |||||||||||||||||
ข้อมูลทั่วไป | |||||||||||||||||
ที่ตั้ง | ตำบลท่าอิฐ อำเภอเมืองอุตรดิตถ์ จังหวัดอุตรดิตถ์ ประเทศไทย | ||||||||||||||||
พิกัด | 17°38′23″N 100°06′03″E / 17.63972°N 100.10083°E | ||||||||||||||||
ผู้ให้บริการ | การรถไฟแห่งประเทศไทย | ||||||||||||||||
ผู้บริหาร | กระทรวงคมนาคม | ||||||||||||||||
สาย | |||||||||||||||||
ชานชาลา | 3 | ||||||||||||||||
ราง | 8 | ||||||||||||||||
ข้อมูลอื่น | |||||||||||||||||
รหัสสถานี | 1151 (ศล.) | ||||||||||||||||
ประวัติ | |||||||||||||||||
เริ่มเปิดให้บริการ | 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2501 | ||||||||||||||||
ชื่อเดิม | อุตรดิตถ์ใหม่ | ||||||||||||||||
การเชื่อมต่อ | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
|
ประวัติ
สถานีรถไฟศิลาอาสน์ เริ่มก่อสร้างเมื่อปี พ.ศ. 2495 และเปิดให้บริการเมื่อ วันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2501 เวลา 7.00 น. ตั้งขึ้นเพื่อจุดประสงค์ในการตัดขบวนรถไฟขึ้นภาคเหนือ สร้างขึ้นหลังจากที่สถานีรถไฟอุตรดิตถ์ประสบปัญหาการตัดขบวนรถไฟจึงย้ายที่ทำการตัดขบวนรถมาไว้ที่สถานีรถไฟศิลาอาสน์ และการรถไฟแห่งประเทศไทยต้องการจะปิดสถานีรถไฟอุตรดิตถ์เก่า เพราะ ย่านสถานีอุตรดิตถ์เก่า นั้น คับแคบ ไม่มีทางขยายออกไปได้ เพราะ เนื้อที่จำกัดและ ทางราชการมีนโยบายขยายตัวเมืองอุตรดิตถ์ออกไป ทางเหนือ และต้องการมอบพื้นที่ให้กับฝ่ายช่างกล การรถไฟฯ เพื่อตั้งเป็นศูนย์ซ่อมบำรุงรถจักร และรถพ่วงภาคเหนือ ในดังนั้น เพื่อสนองนโยบายดังกล่าว และเพื่อให้ สถานีอุตรดิตถ์ใหม่ เป็นศูนย์กลางในการเดินรถภาคเหนือ โดยขยายหลีกรถโดยสาร หลีกสับเปลี่ยน และหลีกรถสินค้า และ สร้างอาคารที่ทำการและบ้านพัก หลังจาก คณะกรรมการสำรวจพื้นที่ ได้มีมติให้ซื้อที่เอกชนเหนือสถานีอุตรดิตถ์แห่งเดิม 2 กิโลเมตร โดยเปลี่ยนแนวทาง และ วางแนวโค้งใหม่ ให้บรรจบกับทางเข้าสถานีท่าเสา และ วางผังย่านสถานีอุตรดิตถ์ใหม่ โดยเริ่มตั้งแต่ปี 2495 จนสามารถเปิด การเดินรถ (โดยไม่รับผู้โดยสารและสินค้า) เมื่อ 26 มีนาคม พ.ศ. 2499 โดยใช้ชื่อสถานีแห่งนี้ใหม่ว่า สถานีอุตรดิตถ์ใหม่ เป็นย่านสถานีรถไฟที่รองรับการบริการด้านโดยสาร และแปรรูปขบวนรถสินค้า ซึ่งบริเวณตั้งแต่สถานีขึ้นไปเป็นทางตอนภูเขา
ในปี พ.ศ. 2499 ได้รับงบประมาณก่อสร้างสถานีอุตรดิตถ์ใหม่ ตามแบบหมายเลข 5150-2 ผลการประมูล นายชิง บุญไทย เป็นผู้ประกวดได้ในราคา 544,500 บาท โดยเริ่มก่อสร้างตั้งแต่ 19 มกราคม 2500 เป็นเวลา 221 วัน แต่ เมื่อถึงกำหนด อายุสัญญาเมื่อ 26 สิงหาคม 2500 งานไม่แล้วเสร็จ รฟท. จึงต่อเวลาให้อีก 90 วัน ถึงวันที่ 24 พฤศจิกายน 2500 ผู้รับเหมาทิ้งงาน ทั้งๆที่งานเสร็จไปแล้ว 80% ทำให้ต้องประกวดราคา ก่อสร้างต่อเติมส่วนที่ผู้รับเหมายังทำไม่เสร็จ ปรากฏว่า นาย นาค สอนคม ในนามบริษัทไทยเสรีพานิชจำกัด เป็นผู้ประกวดได้ ในราคา 280,000 บาท มีกำหนด 120 วัน เริ่มตั้งแต่ 18 กุมภาพันธ์ 2502 ถึงวันที่ 17 มิถุนายน 2502 ณ บัดนี้ การก่อสร้างอาคารสถานีอุตรดิตถ์ใหม่ได้สำเร็จลงเป็นอาคารคอนกรีตชั้นเดียว ตามแบบ 5150-2 ขนาด 14.00 x 40.00 เมตร และ สรุปค่าก่อสร้างดังนี้ 1. ค่ารับเหมา 2 ครั้ง รวม 715,600 บาท 2. ค่าวัสดุของรฟท. ที่จ่ายให้ผู้รับเหมา เช่นปูนซีเมนต์ หิน ดินกากหิน 166,759.39 บาท 3. ค่าติดตั้งไฟฟ้าโดยฝ่ายการช่างกล 42,000 บาท สิ้นค่าก่อสร้างรวม 924,359.39 บาท ผู้ว่าราชการจังหวัดอุตรดิตถ์ เป็นประธานประกอบพิธีเปิดป้ายชื่อสถานีอุตรดิตถ์ใหม่ เพื่อเป็นสิริมงคล
แต่การจะยุบสถานีรถไฟอุตรดิตถ์ ได้รับการคัดค้านจากพ่อค้า และประชาชนชาวอุตรดิตถ์ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้บริการทางรถไฟเป็นหลัก ได้จัดตั้งตัวแทนยื่นหนังสือคัดค้านผ่านส.ส.จังหวัดอุตรดิตถ์ในสมัยนั้น โดยให้เหตุผลว่า สถานีอุตรดิตถ์ตั้งอยู่ใจกลางเมืองอุตรดิตถ์ เมื่อเลื่อนสถานีบริการให้ออกไปอีก ต้นทุนการผลิต และค่าขนส่งก็ต้องสูงตามไปด้วย การรถไฟแห่งประเทศไทยจึงยอมเปิดให้บริการสถานีรถไฟอุตรดิตถ์มาจนถึงทุกวันนี้
ในปีพ.ศ. 2503 จึงเปลี่ยนชื่อสถานีอุตรดิตถ์ใหม่เป็นสถานีศิลาอาสน์ ตามคำสั่งทั่วไปที่ 68/2963 การรถไฟแห่งประเทศไทยเรื่อง ตั้งชื่อสถานีที่สร้างขึ้นใหม่ในทางสายเหนือว่า "ศิลาอาสน์" ด้วยการรถไฟฯ ได้จัดสร้างสถานีขึ้นที่ ก.ม.488 ระหว่างสถานีอุตรดิตถ์ กับสถานีท่าเสาในทางสายเหนือที่ย่านสถานีอุตรดิตถ์ใหม่ แต่สถานีดั่งกล่าวยังไม่มีชื่อ จึงให้ตั้งชื่อสถานีที่สร้างขึ้นใหม่ตามที่กระทรวงมหาดไทยและกรมศิลปากรเห็นชอบ โดยให้เจ้าหน้าที่เกี่ยวข้องปฏิบัติดั่งต่อไปนี้
- ให้ใช้ชื่อสถานีใหม่นี้ว่า "สถานีศิลาอาสน์" ใช้อักษรย่อว่า ศล. ชื่อภาษาอังกฤษว่า "Sila At"
- ฝ่ายการช่างโยธา จัดทำป้ายสถานีตามที่กำหนดไว้ในข้อ 1
- ให้ยกเลิกอักษรย่อ ศล. ซึ่งใช้กับสถานีหนองศาลา ในทางสายใต้ และให้ใช้อักษรย่อสำหรับสถานีหนองศาลาว่า งา.
- ฝ่ายการเดินรถ จัดการเพิ่มเติมชื่อสถานีแห่งใหม่นี้ลงในสมุดกำหนดเดินรถ, สมุดอัตราสินค้า, สมุดกฎข้อบังคับใด ๆ ที่เกี่ยวกับการเดินรถตามคำสั่งนี้
ทั้งนี้ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป
สั่ง ณ วันที่ 26 เมษายน 2503
ในปีพ.ศ. 2549 การรถไฟแห่งประเทศไทยร่วมผลักดันการพัฒนาสถานีรถไฟศิลาอาสน์เพื่อเป็นศูนย์ Container Yard ร่วมกับจังหวัดอุตรดิตถ์ทั้งภาครัฐและเอกชน เพื่อรองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจ การค้าชายแดนกับประเทศลาว ตามนโยบายรัฐบาลประเด็นยุทธศาสตร์ที่ 3 การปรับโครงสร้างเศรษฐกิจให้สมดุล และแข่งขันได้โดยการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ โดยมีพิธีเปิดในวันศุกร์ที่ 13 มกราคม 2549 ณ บริเวณย่านสถานีรถไฟศิลาอาสน์ จังหวัดอุตรดิตถ์
ในปีพ.ศ. 2556 ได้เกิดเหตุรถไฟตกรางบ่อยในช่วงที่ผ่านมา จึงมีการปรับปรุงทางรถไฟสายเหนือทั้งหมด มีการปิดทำการหยุดเดินรถไฟตั้งแต่สถานีรถไฟศิลาอาสน์จนถึงเชียงใหม่ จึงมีประกาศเดินรถไฟสายเหนือปลายทางถึงเพียงสถานีศิลาอาสน์ จ.อุตรดิตถ์ จากนั้นได้ประสานกับบริษัท ขนส่ง จำกัด จัดรถยนต์ รับ-ส่ง ผู้โดยสารจากสถานีศิลาอาสน์เดินทางต่อไปจนถึงปลายทางเชียงใหม่โดย รฟท. ได้ประกาศเปลี่ยนแปลงการเดินรถในเส้นทางสายเหนือ จากกรุงเทพฯ จะไปสิ้นสุดที่สถานีรถไฟศิลาอาสน์แทน สถานีรถไฟเชียงใหม่ ตั้งแต่วันที่ 16 กันยายน - 30 พฤศจิกายน 2556 โดยมีรายละเอียด ดังนี้
- ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลราง ที่ 9 (กรุงเทพ-ศิลาอาสน์) 08.30 น. - 14.52 น.
- ขบวนรถเร็ว ที่ 109 (กรุงเทพ – ศิลาอาสน์) 12.45 - 21.27 น. ,
- ขบวนรถเร็ว ที่ 105 (กรุงเทพ – ศิลาอาสน์) 19.50 - 04.00 น. ,
- ขบวนรถเร็ว ที่ 107 (กรุงเทพ – ศิลาอาสน์) 20.10 - 05.07 น. ,
- ขบวนรถด่วน ที่ 51 (กรุงเทพ – ศิลาอาสน์) 22.00 - 06.41 น. ,
- ขบวนรถด่วนพิเศษ ที่ 1 กรุงเทพ – เชียงใหม่ และ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ – เชียงใหม่ งดเดินตั้งแต่วันที่ 16 กันยายน - 30 พฤศจิกายน 2556
ต่อมา สถานีรถไฟศิลาอาสน์ได้มีการทาสีอาคารใหม่บางส่วนบริเวณทางเข้าสถานีเป็นสีไข่ไก่และสีน้ำตาลเข้ม มีการปรับภูมิทัศน์ ตามโครงการ SMART Station ของการรถไฟฯ ในระยะที่ 2
ในปัจจุบันสถานีรถไฟศิลาอาสน์เป็นย่านสับเปลี่ยนรถไฟ ย่านสินค้า จุดตัดตู้โบกี้รถไฟขึ้นสู่ภาคเหนือ ศูนย์รวบรวมตู้สินค้า(Container Yard) จุดสิ้นสุดสถานีรถไฟทางราบ สถานีเริ่มต้นการส่งห่วงตราทางสะดวก เป็นสถานีเดียวของอุตรดิตถ์ที่ขบวนรถทุกขบวนจอดที่สถานี จุดรับส่งสินค้าทางรถไฟของอำเภอเมือง จังหวัดอุตรดิตถ์ และเป็นสถานีกลางทางที่ขบวนรถไฟทุกขบวนจะใช้เวลาจอดมากกว่าปกติ
ระบบควบคุมอาณัติสัญญาณ
ประแจกลสายลวดพร้อมสัญญาณหางปลาชนิดมีเสาเตือน เสาเข้าเขตใน และเสาออก (ก.3)
ขบวนรถไฟ
สถานีศิลาอาสน์เป็นสถานีเดียวในจังหวัดอุตรดิตถ์ที่มีขบวนรถต้นทางและปลายทาง คือ ขบวนรถเร็วที่ 105/106 (กรุงเทพ-ศิลาอาสน์-กรุงเทพ ซึ่งแต่เดิมคือขบวนรถเร็ว 53/54) ขบวนรถท้องถิ่นที่ 403/410 (พิษณุโลก-ศิลาอาสน์-พิษณุโลก) ขบวนรถท้องถิ่นที่ 405/406 (ศิลาอาสน์-สวรรคโลก-ศิลาอาสน์) และขบวนรถด่วนพิเศษที่ 3/4 (กรุงเทพ-สวรรคโลก-ศิลาอาสน์-กรุงเทพ) แต่ขบวนที่ 4 จะเริ่มจัดทำขบวนใหม่ตั้งแต่สถานีรถไฟสวรรคโลกแล้วไปจอดรอรถไฟที่สถานีศิลาอาสน์ก่อนจะเดินทางไปกรุงเทพ โดยขณะนี้ขบวนด่วนพิเศษที่ 3/4 และ ขบวนรถเร็วที่ 105/106 อยู่ในสถานะ "งดให้บริการชั่วคราว" อันเนื่องจากการระบาดทั่วของโควิด-19 นอกจากนี้ในช่วงเทศกาล สถานีรถไฟศิลาอาสน์จะเป็นจุดหมายปลายทางของขบวนพิเศษช่วยเทศกาลสงกรานต์ และเทศกาลปีใหม่อีกด้วย
ตารางเวลาการเดินรถ
- เที่ยวขึ้น
ขบวนรถ | ต้นทาง | ศิลาอาสน์ | ปลายทาง | หมายเหตุ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง | ||||
ดพ9 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 18.40 | 01.44 | เชียงใหม่ | 07.15 | ||
ดพ13 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 20.05 | 03.11 | เชียงใหม่ | 08.40 | ||
ร107 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 20.45 | 04.08 | เด่นชัย | 05.15 | ||
ร105 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 21.45 | ปลายทาง | ศิลาอาสน์ | 05.15 | งดเดินรถ | |
ด51 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 22.30 | 06.10 | เชียงใหม่ | 12.10 | ||
ท403 | พิษณุโลก | 05.55 | ปลายทาง | ศิลาอาสน์ | 07.40 | ||
ท407 | นครสวรรค์ | 05.00 | 09.09 | เชียงใหม่ | 14.35 | ||
ท406 | สวรรคโลก | 13.00 | ปลายทาง | ศิลาอาสน์ | 14.05 | ||
ดพ7 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 09.05 | 14.30 | เชียงใหม่ | 19.30 | ||
ร111 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 07.30 | 15.27 | เด่นชัย | 16.30 | ||
ดพ3 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 10.50 | ปลายทาง | ศิลาอาสน์ | 19.15 | งดเดินรถ | |
ร109 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 14.15 | 22.27 | เชียงใหม่ | 04.05 | ||
หมายเหตุขบวนรถ: ■ = สายเหนือ / ■ = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / ■ = สายใต้ / ■ = สายตะวันออก / ■ = สายแม่กลอง ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า |
- เที่ยวล่อง
ขบวนรถ | ต้นทาง | ศิลาอาสน์ | ปลายทาง | หมายเหตุ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง | ||||
ร106 | ศิลาอาสน์ | 07.30 | ต้นทาง | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 14.10 | งดเดินรถ | |
ร112 | เด่นชัย | 07.30 | 08.25 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 17.20 | ||
ท405 | ศิลาอาสน์ | 10.00 | ต้นทาง | สวรรคโลก | 11.00 | ||
ร102 | เชียงใหม่ | 06.30 | 11.37 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 20.25 | ||
ดพ8 | เชียงใหม่ | 08.50 | 13.25 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 18.55 | ||
ท408 | เชียงใหม่ | 09.30 | 15.25 | นครสวรรค์ | 19.55 | ||
ท410 | ศิลาอาสน์ | 16.30 | ต้นทาง | พิษณุโลก | 18.10 | ||
ดพ4 | ศิลาอาสน์ | 19.50 | ต้นทาง | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 04.00 | งดเดินรถ | |
ร108 | เด่นชัย | 19.05 | 20.02 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 04.30 | ||
ด52 | เชียงใหม่ | 15.30 | 21.20 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 05.10 | ||
ดพ14 | เชียงใหม่ | 17.00 | 22.32 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 06.10 | ||
ดพ10 | เชียงใหม่ | 18.00 | 23.33 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 06.50 | ||
หมายเหตุขบวนรถ: ■ = สายเหนือ / ■ = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / ■ = สายใต้ / ■ = สายตะวันออก / ■ = สายแม่กลอง ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า |
หน่วยงานสำคัญ
- ฝ่ายการเดินรถ
- กองจัดการเดินรถเขต 3 (จดข.3) ศูนย์ภาคเหนือ
- ที่ทำการพนักงานการเดินรถ 10 (พ.การเดินรถ 10 ศิลาอาสน์)
- ฝ่ายการช่างโยธา
- วิศวกรอำนวยการศูนย์บำรุงทางสายเหนือ (วอน.)
- ศูนย์บำรุงทางภาคเหนือ
- ที่ทำการนายตรวจทางศิลาอาสน์ (นตท.ศล.)
- พนักงานสถานที่ศิลาอาสน์ (พสถ.ศล.)
- ฝ่ายการอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม
- ที่ทำการนายตรวจสายศิลาอาสน์ (นตส.ศล.)
- ฝ่ายการพาณิชย์
- สารวัตรแขวงพาณิชย์ศิลาอาสน์ (สพณ.ศล.)
- สำนักงานแพทย์รถไฟ
- ที่ทำการนายแพทย์เขตศิลาอาสน์ (นพข.ศล.)
- กองบังคับการตำรวจรถไฟ
- สถานีตำรวจรถไฟศิลาอาสน์ (สร.ฟ.ศิลาอาสน์)
สถานที่ใกล้กับสถานี
หัวรถจักรไอน้ำ
- รถจักรไอน้ำแปซิฟิก (ฮาโนแมค) เลขที่ 274 ตั้งอยู่ด้านข้างสถานีรถไฟศิลาอาสน์
หัวรถจักรไอน้ำแปซิฟิกที่ตั้งอยู่สถานีรถไฟศิลาอาสน์เป็นแบบล้อ 4-6-2 ผลิตที่ประเทศเยอรมัน เลขรหัสตัวรถ 10614 นำเข้ามาใช้เมื่อ ค.ศ. 1928 เดิมหัวรถจักรนี้ใช้ในการลากจูงขึ้นบริเวณที่เป็นภูเขา สันนิษฐานว่า น่าจะเคยวิ่งประจำเส้นทางสายเหนือช่วง อุตรดิตถ์ – เด่นชัย หลังจากยกเลิกการใช้รถจักรไอน้ำ การรถไฟฯ จึงมีแผนงานจัดตั้งรถจักรไอน้ำเป็นพิพิธภัณฑ์กลางแจ้งตามหน้าสถานีต่าง ๆ ซึ่งมีรายชื่อสถานีรถไฟอุตรดิตถ์รวมอยู่ด้วย แต่อาจเป็นเพราะพื้นที่คับแคบ ไม่เหมาะสมต่อการทำสถานที่ตั้งรถจักร จึงมีแต่หอนาฬิกาที่ตั้งอยู่บริเวณด้านหน้าสถานี (เดิม) ในปัจจุบัน ส่วนสถานที่ตั้งแรกหัวรถจักรไอน้ำนี้ตั้งอยู่ที่ด้านหน้าสถานีตำรวจรถไฟศิลาอาสน์ ภายหลังจึงย้ายมาตั้งไว้ป็นพิพิธภัณฑ์กลางแจ้งที่บริเวณย่านสถานีรถไฟศิลาอาสน์แทนจนถึงปัจจุบัน
ส่วนราชการและเอกชน
อ้างอิง
- . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2008-04-01. สืบค้นเมื่อ 2008-04-01.
- รถไฟไทยดอตคอม
- การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย สำนักงานจังหวัดแพร่ 2009-10-23 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- ทรานสปอร์ตทราเวล 2006-12-11 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- การรถไฟแห่งประเทศไทย 2006-10-10 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- ทรานสปอต์ทราเวล 2006-12-11 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- [1]
- ขุดจากกรุ : ภาพเก่าเล่าเรื่อง
- รถจักรไอน้ำอยู่ที่ไหนหว่า?
- หนังสือรถไฟสัมพันธ์ เดือน พฤษภาคม-มิถุนายน 2552
- หนังสือรถไฟสัมพันธ์ เดือน พฤษภาคม-มิถุนายน 2534
แหล่งข้อมูลอื่น
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
sthanirthifsilaxasn tngxyuthi thnnyansilaxasn tablthaxith xaephxemuxngxutrditth cnghwdxutrditth epnsthanirthifradb 1 xxkaebbodynayprayur srisarwl epnxakharkhxnkritesrimehlkchnediyw lksnathangsthaptykrrmaebbithyprayukt sthanirthifsilaxasnepnyansthanirthifthisakhykhxngphakhehnux aelasunykhxnethnenxrkhxngrthifsayehnux rayathangcakkrungethphthungsthanisilaxasn khux 487 52 kiolemtr ichewlaedinthangpraman 7 chwomngsilaxasnsthaniradbthi 1xakharsthanirthifsilaxasnkhxmulthwipthitngtablthaxith xaephxemuxngxutrditth cnghwdxutrditth praethsithyphikd17 38 23 N 100 06 03 E 17 63972 N 100 10083 E 17 63972 100 10083phuihbrikarkarrthifaehngpraethsithyphubriharkrathrwngkhmnakhmsay sayehnuxchanchala3rang8khxmulxunrhssthani1151 sl prawtierimepidihbrikar1 phvscikayn ph s 2501 65 pikxn 2501 11 01 chuxedimxutrditthihmkarechuxmtxsthanikxnhna karrthifaehngpraethsithy sthanitxipxutrditthmunghna krungethphxphiwthn sayehnux thaesamunghna echiyngihmsilaxasnSila Atkiolemtrthi 487 52xutrditth Uttaradit 2 35 km thaesa Tha Sao 1 83 km duephim raychuxsthanirthif sayehnuxthitngchanchalasthanirthifsilaxasnprawtisthanirthifsilaxasn erimkxsrangemuxpi ph s 2495 aelaepidihbrikaremux wnthi 1 phvscikayn ph s 2501 ewla 7 00 n tngkhunephuxcudprasngkhinkartdkhbwnrthifkhunphakhehnux srangkhunhlngcakthisthanirthifxutrditthprasbpyhakartdkhbwnrthifcungyaythithakartdkhbwnrthmaiwthisthanirthifsilaxasn aelakarrthifaehngpraethsithytxngkarcapidsthanirthifxutrdittheka ephraa yansthanixutrdittheka nn khbaekhb immithangkhyayxxkipid ephraa enuxthicakdaela thangrachkarminoybaykhyaytwemuxngxutrditthxxkip thangehnux aelatxngkarmxbphunthiihkbfaychangkl karrthif ephuxtngepnsunysxmbarungrthckr aelarthphwngphakhehnux indngnn ephuxsnxngnoybaydngklaw aelaephuxih sthanixutrditthihm epnsunyklanginkaredinrthphakhehnux odykhyayhlikrthodysar hliksbepliyn aelahlikrthsinkha aela srangxakharthithakaraelabanphk hlngcak khnakrrmkarsarwcphunthi idmimtiihsuxthiexkchnehnuxsthanixutrditthaehngedim 2 kiolemtr odyepliynaenwthang aela wangaenwokhngihm ihbrrcbkbthangekhasthanithaesa aela wangphngyansthanixutrditthihm odyerimtngaetpi 2495 cnsamarthepid karedinrth odyimrbphuodysaraelasinkha emux 26 minakhm ph s 2499 odyichchuxsthaniaehngniihmwa sthanixutrditthihm epnyansthanirthifthirxngrbkarbrikardanodysar aelaaeprrupkhbwnrthsinkha sungbriewntngaetsthanikhunipepnthangtxnphuekha inpi ph s 2499 idrbngbpramankxsrangsthanixutrditthihm tamaebbhmayelkh 5150 2 phlkarpramul nayching buyithy epnphuprakwdidinrakha 544 500 bath odyerimkxsrangtngaet 19 mkrakhm 2500 epnewla 221 wn aet emuxthungkahnd xayusyyaemux 26 singhakhm 2500 nganimaelwesrc rfth cungtxewlaihxik 90 wn thungwnthi 24 phvscikayn 2500 phurbehmathingngan thngthinganesrcipaelw 80 thaihtxngprakwdrakha kxsrangtxetimswnthiphurbehmayngthaimesrc praktwa nay nakh sxnkhm innambristhithyesriphanichcakd epnphuprakwdid inrakha 280 000 bath mikahnd 120 wn erimtngaet 18 kumphaphnth 2502 thungwnthi 17 mithunayn 2502 n bdni karkxsrangxakharsthanixutrditthihmidsaerclngepnxakharkhxnkritchnediyw tamaebb 5150 2 khnad 14 00 x 40 00 emtr aela srupkhakxsrangdngni 1 kharbehma 2 khrng rwm 715 600 bath 2 khawsdukhxngrfth thicayihphurbehma echnpunsiemnt hin dinkakhin 166 759 39 bath 3 khatidtngiffaodyfaykarchangkl 42 000 bath sinkhakxsrangrwm 924 359 39 bath phuwarachkarcnghwdxutrditth epnprathanprakxbphithiepidpaychuxsthanixutrditthihm ephuxepnsirimngkhl aetkarcayubsthanirthifxutrditth idrbkarkhdkhancakphxkha aelaprachachnchawxutrditth sungswnihyichbrikarthangrthifepnhlk idcdtngtwaethnyunhnngsuxkhdkhanphans s cnghwdxutrditthinsmynn odyihehtuphlwa sthanixutrditthtngxyuicklangemuxngxutrditth emuxeluxnsthanibrikarihxxkipxik tnthunkarphlit aelakhakhnsngktxngsungtamipdwy karrthifaehngpraethsithycungyxmepidihbrikarsthanirthifxutrditthmacnthungthukwnni inpiph s 2503 cungepliynchuxsthanixutrditthihmepnsthanisilaxasn tamkhasngthwipthi 68 2963 karrthifaehngpraethsithyeruxng tngchuxsthanithisrangkhunihminthangsayehnuxwa silaxasn dwykarrthif idcdsrangsthanikhunthi k m 488 rahwangsthanixutrditth kbsthanithaesainthangsayehnuxthiyansthanixutrditthihm aetsthanidngklawyngimmichux cungihtngchuxsthanithisrangkhunihmtamthikrathrwngmhadithyaelakrmsilpakrehnchxb odyihecahnathiekiywkhxngptibtidngtxipni ihichchuxsthaniihmniwa sthanisilaxasn ichxksryxwa sl chuxphasaxngkvswa Sila At faykarchangoytha cdthapaysthanitamthikahndiwinkhx 1 ihykelikxksryx sl sungichkbsthanihnxngsala inthangsayit aelaihichxksryxsahrbsthanihnxngsalawa nga faykaredinrth cdkarephimetimchuxsthaniaehngihmnilnginsmudkahndedinrth smudxtrasinkha smudkdkhxbngkhbid thiekiywkbkaredinrthtamkhasngni thngni tngaetbdniepntnip sng n wnthi 26 emsayn 2503 inpiph s 2549 karrthifaehngpraethsithyrwmphlkdnkarphthnasthanirthifsilaxasnephuxepnsuny Container Yard rwmkbcnghwdxutrditththngphakhrthaelaexkchn ephuxrxngrbkarkhyaytwthangesrsthkic karkhachayaednkbpraethslaw tamnoybayrthbalpraednyuththsastrthi 3 karprbokhrngsrangesrsthkicihsmdul aelaaekhngkhnidodykarphthnarabbolcistiks odymiphithiepidinwnsukrthi 13 mkrakhm 2549 n briewnyansthanirthifsilaxasn cnghwdxutrditth inpiph s 2556 idekidehturthiftkrangbxyinchwngthiphanma cungmikarprbprungthangrthifsayehnuxthnghmd mikarpidthakarhyudedinrthiftngaetsthanirthifsilaxasncnthungechiyngihm cungmiprakasedinrthifsayehnuxplaythangthungephiyngsthanisilaxasn c xutrditth caknnidprasankbbristh khnsng cakd cdrthynt rb sng phuodysarcaksthanisilaxasnedinthangtxipcnthungplaythangechiyngihmody rfth idprakasepliynaeplngkaredinrthinesnthangsayehnux cakkrungethph caipsinsudthisthanirthifsilaxasnaethn sthanirthifechiyngihm tngaetwnthi 16 knyayn 30 phvscikayn 2556 odymiraylaexiyd dngni khbwnrthdwnphiessdieslrang thi 9 krungethph silaxasn 08 30 n 14 52 n khbwnrtherw thi 109 krungethph silaxasn 12 45 21 27 n khbwnrtherw thi 105 krungethph silaxasn 19 50 04 00 n khbwnrtherw thi 107 krungethph silaxasn 20 10 05 07 n khbwnrthdwn thi 51 krungethph silaxasn 22 00 06 41 n khbwnrthdwnphiess thi 1 krungethph echiyngihm aela khbwnrthdwnphiessthi 13 krungethph echiyngihm ngdedintngaetwnthi 16 knyayn 30 phvscikayn 2556 txma sthanirthifsilaxasnidmikarthasixakharihmbangswnbriewnthangekhasthaniepnsiikhikaelasinatalekhm mikarprbphumithsn tamokhrngkar SMART Station khxngkarrthif inrayathi 2 inpccubnsthanirthifsilaxasnepnyansbepliynrthif yansinkha cudtdtuobkirthifkhunsuphakhehnux sunyrwbrwmtusinkha Container Yard cudsinsudsthanirthifthangrab sthanierimtnkarsnghwngtrathangsadwk epnsthaniediywkhxngxutrditththikhbwnrththukkhbwncxdthisthani cudrbsngsinkhathangrthifkhxngxaephxemuxng cnghwdxutrditth aelaepnsthaniklangthangthikhbwnrthifthukkhbwncaichewlacxdmakkwapktirabbkhwbkhumxantisyyanpraaecklsaylwdphrxmsyyanhangplachnidmiesaetuxn esaekhaekhtin aelaesaxxk k 3 khbwnrthifsthanisilaxasnepnsthaniediywincnghwdxutrditththimikhbwnrthtnthangaelaplaythang khux khbwnrtherwthi 105 106 krungethph silaxasn krungethph sungaetedimkhuxkhbwnrtherw 53 54 khbwnrththxngthinthi 403 410 phisnuolk silaxasn phisnuolk khbwnrththxngthinthi 405 406 silaxasn swrrkholk silaxasn aelakhbwnrthdwnphiessthi 3 4 krungethph swrrkholk silaxasn krungethph aetkhbwnthi 4 caerimcdthakhbwnihmtngaetsthanirthifswrrkholkaelwipcxdrxrthifthisthanisilaxasnkxncaedinthangipkrungethph odykhnanikhbwndwnphiessthi 3 4 aela khbwnrtherwthi 105 106 xyuinsthana ngdihbrikarchwkhraw xnenuxngcakkarrabadthwkhxngokhwid 19 nxkcakniinchwngethskal sthanirthifsilaxasncaepncudhmayplaythangkhxngkhbwnphiesschwyethskalsngkrant aelaethskalpiihmxikdwy tarangewlakaredinrth ethiywkhunkhbwnrth tnthang silaxasn playthang hmayehtuchuxsthani ewlaxxk chuxsthani ewlathungdph9 krungethphxphiwthn 18 40 01 44 echiyngihm 07 15dph13 krungethphxphiwthn 20 05 03 11 echiyngihm 08 40r107 krungethphxphiwthn 20 45 04 08 ednchy 05 15r105 krungethphxphiwthn 21 45 playthang silaxasn 05 15 ngdedinrthd51 krungethphxphiwthn 22 30 06 10 echiyngihm 12 10th403 phisnuolk 05 55 playthang silaxasn 07 40th407 nkhrswrrkh 05 00 09 09 echiyngihm 14 35th406 swrrkholk 13 00 playthang silaxasn 14 05dph7 krungethphxphiwthn 09 05 14 30 echiyngihm 19 30r111 krungethphxphiwthn 07 30 15 27 ednchy 16 30dph3 krungethphxphiwthn 10 50 playthang silaxasn 19 15 ngdedinrthr109 krungethphxphiwthn 14 15 22 27 echiyngihm 04 05hmayehtukhbwnrth sayehnux saytawnxxkechiyngehnux sayit saytawnxxk sayaemklxng dph rthdwnphiess d rthdwn r rtherw th rththrrmda ch rthchanemuxng phch rthphiesschanemuxng th rththxngthin n rthnaethiyw s rthsinkhaethiywlxngkhbwnrth tnthang silaxasn playthang hmayehtuchuxsthani ewlaxxk chuxsthani ewlathungr106 silaxasn 07 30 tnthang krungethphxphiwthn 14 10 ngdedinrthr112 ednchy 07 30 08 25 krungethphxphiwthn 17 20th405 silaxasn 10 00 tnthang swrrkholk 11 00r102 echiyngihm 06 30 11 37 krungethphxphiwthn 20 25dph8 echiyngihm 08 50 13 25 krungethphxphiwthn 18 55th408 echiyngihm 09 30 15 25 nkhrswrrkh 19 55th410 silaxasn 16 30 tnthang phisnuolk 18 10dph4 silaxasn 19 50 tnthang krungethphxphiwthn 04 00 ngdedinrthr108 ednchy 19 05 20 02 krungethphxphiwthn 04 30d52 echiyngihm 15 30 21 20 krungethphxphiwthn 05 10dph14 echiyngihm 17 00 22 32 krungethphxphiwthn 06 10dph10 echiyngihm 18 00 23 33 krungethphxphiwthn 06 50hmayehtukhbwnrth sayehnux saytawnxxkechiyngehnux sayit saytawnxxk sayaemklxng dph rthdwnphiess d rthdwn r rtherw th rththrrmda ch rthchanemuxng phch rthphiesschanemuxng th rththxngthin n rthnaethiyw s rthsinkhahnwyngansakhyfaykaredinrth kxngcdkaredinrthekht 3 cdkh 3 sunyphakhehnux thithakarphnkngankaredinrth 10 ph karedinrth 10 silaxasn faykarchangoytha wiswkrxanwykarsunybarungthangsayehnux wxn sunybarungthangphakhehnux thithakarnaytrwcthangsilaxasn ntth sl phnkngansthanthisilaxasn phsth sl faykarxantisyyanaelaothrkhmnakhm thithakarnaytrwcsaysilaxasn nts sl faykarphanichy sarwtraekhwngphanichysilaxasn sphn sl sanknganaephthyrthif thithakarnayaephthyekhtsilaxasn nphkh sl kxngbngkhbkartarwcrthif sthanitarwcrthifsilaxasn sr f silaxasn sthanthiiklkbsthanihwrthckrixna rthckrixnaaepsifik haonaemkh rthckrixnaaepsifik haonaemkh elkhthi 274 tngxyudankhangsthanirthifsilaxasn hwrthckrixnaaepsifikthitngxyusthanirthifsilaxasnepnaebblx 4 6 2 phlitthipraethseyxrmn elkhrhstwrth 10614 naekhamaichemux kh s 1928 edimhwrthckrniichinkarlakcungkhunbriewnthiepnphuekha snnisthanwa nacaekhywingpracaesnthangsayehnuxchwng xutrditth ednchy hlngcakykelikkarichrthckrixna karrthif cungmiaephnngancdtngrthckrixnaepnphiphithphnthklangaecngtamhnasthanitang sungmiraychuxsthanirthifxutrditthrwmxyudwy aetxacepnephraaphunthikhbaekhb imehmaasmtxkarthasthanthitngrthckr cungmiaethxnalikathitngxyubriewndanhnasthani edim inpccubn swnsthanthitngaerkhwrthckrixnanitngxyuthidanhnasthanitarwcrthifsilaxasn phayhlngcungyaymatngiwpnphiphithphnthklangaecngthibriewnyansthanirthifsilaxasnaethncnthungpccubn swnrachkaraelaexkchn orngphyabalxutrditth sakha 1 orngeriynphradanusrn orngeriynxutrditthxangxing khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2008 04 01 subkhnemux 2008 04 01 rthifithydxtkhxm karthxngethiywaehngpraethsithy sankngancnghwdaephr 2009 10 23 thi ewyaebkaemchchin thranspxrtthraewl 2006 12 11 thi ewyaebkaemchchin karrthifaehngpraethsithy 2006 10 10 thi ewyaebkaemchchin thranspxtthraewl 2006 12 11 thi ewyaebkaemchchin 1 khudcakkru phaphekaelaeruxng rthckrixnaxyuthiihnhwa hnngsuxrthifsmphnth eduxn phvsphakhm mithunayn 2552 hnngsuxrthifsmphnth eduxn phvsphakhm mithunayn 2534aehlngkhxmulxun