Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
รถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ หรือ บีอาร์ที เป็นระบบขนส่งมวลชนรูปแบบหนึ่งที่ใช้รถโดยสาร ให้บริการเร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้นจากรถโดยสารประจำทางทั่วไป โดยพัฒนารูปแบบการเดินรถ ตัวรถโดยสาร ตารางการเดินรถ ระบบขนส่งอัจฉริยะ และที่สำคัญคือจะมีช่องทางวิ่งแยกออกมาจากถนนปกติเป็นช่องทางเฉพาะ โดยมีจุดมุ่งหมายให้มีคุณภาพของบริการเทียบเท่ากับระบบขนส่งมวลชนระบบราง ในความเร็วและความจุผู้โดยสารที่เทียบเท่ากับระบบรถไฟฟ้ารางเบา ในขณะที่ต้นทุนการก่อสร้างและการเดินรถโดยสารประจำทางที่ประหยัดกว่า ทั้งยังสามารถจัดเส้นทางการเดินรถได้ยืดหยุ่นมากกว่าระบบราง
ชื่อเรียกของระบบขนส่งรูปแบบนี้มีหลากหลายเช่นในทวีปอเมริกาเหนือนิยมเรียกว่า bus rapid transit หรือ บีอาร์ที (BRT) ในทวีปยุโรป และออสเตรเลีย เรียกว่า "บัสเวย์" (อังกฤษ: busway) หรือมีการเรียกว่า รถโดยสารคุณภาพ (quality bus)
ความเร็วของระบบขนส่งรูปแบบนี้จะอยู่ประมาณ 30 - 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งใกล้เคียงกับระบบรถไฟฟ้าขนาดเบา
คุณสมบัติ
- มีช่องทางเดินรถแยกต่างหาก
- ช่องทางเดินรถจะมีช่องทางเฉพาะที่ไม่ปะปนกับรถประเภทอื่น มีทางเข้า-ออกจำกัดเฉพาะจุดที่กำหนด ซึ่งอาจเป็นเพียงการตีเส้นแบ่งจากช่องทางปกติเป็น (diamond lane หรือ high-occupacy vehicle lane) หรือมีการกั้นช่องทางอย่างชัดเจน ซึ่งทางวิ่งเฉพาะจะช่วยให้การเดินรถเป็นไปอย่างรวดเร็วและแน่นอน
- เส้นทางเดินรถ
- เป็นการปรับปรุงจากโครงข่ายถนนเดิมที่มีอยู่แล้วและสามารถเชื่อมโยงพื้นที่ต่าง ๆ ได้อย่างทั่วถึง ให้กลายเป็นเส้นทางรถประจำทางที่มีจุดจอดไม่มากเกินไป เส้นทางไม่ซับซ้อน เข้าใจง่าย สามารถเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนอื่น และรถประจำทางที่รับส่งภายในย่านต่าง ๆ ได้
- ความถี่ในการเดินรถ
- เดินรถด้วยความถี่สูงและเหมาะสมตลอดเวลาทำการ เพื่อให้ประสิทธิภาพในการให้บริการดีกว่าระบบขนส่งมวลชนรูปแบบอื่น และระบบมีโอกาสรองรับกลุ่มผู้โดยสารได้อย่างหลากหลาย
- ระบบขนส่งอัจฉริยะ
- มีศูนย์ควบคุมการเดินรถที่สามารถติดตามตำแหน่งของรถแต่ละคันได้ด้วยระบบจีพีเอส จึงสามารถให้บริการข้อมูลการเดินรถแก่ผู้โดยสารที่สถานี หรือบริการข้อมูลทางโทรศัพท์และอินเทอร์เน็ตได้อย่างทันสถานการณ์ ซึ่งรวมไปถึงข้อมูลรถที่กำลังมาถึงสถานี, การเดินรถล่าช้า และการวางแผนการเดินทางให้แก่ผู้โดยสาร
- มาตรการให้ความสำคัญแก่รถโดยสารประจำทาง
- เป็นผลจากระบบขนส่งอัจฉริยะ ทำให้สามารถกำหนดให้รถในเส้นทางที่ต้องเดินรถผ่านทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรได้รับสัญญาณไฟเขียวโดยอัตโนมัติ
- ระบบเก็บค่าโดยสาร
- มีเทคโนโลยีบัตรโดยสารที่ทันสมัย มีการเก็บค่าโดยสารจากสถานีก่อนขึ้นรถ ดังนั้นการจ่ายค่าโดยสารแต่ละครั้งจึงสามารถใช้เดินทางเชื่อมต่อทั่วถึงทั้งระบบ
- รถโดยสาร
- มีประตูขึ้น-ลงหลายจุด ขึ้นลงสะดวก พื้นเสมอกับชานชาลา ภายในโอ่โถง จุผู้โดยสารได้มาก รูปทรงทันสมัย เครื่องยนต์ใช้พลังงานสะอาด ก่อมลพิษน้อย
- สถานี
- การออกแบบเน้นความสะดวกสบายและปลอดภัยทั้งภายในสถานีและทางเดินเข้าสู่สถานี มีประตูกั้นเพื่อความปลอดภัยขณะรถเทียบชานชาลา มีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้พิการ สามารถเดิน หรือใช้จักรยาน หรือโดยสารรถรับส่ง หรือขับรถส่วนตัวมาจอดที่จุดจอดแล้วจร (park and ride) เพื่อเข้าสู่สถานีได้อย่างสะดวกสบาย รูปลักษณ์มีความโดดเด่น ภูมิทัศน์โดยรอบสวยงาม
- การใช้ประโยชน์ที่ดิน
- มีการใช้ที่ดินสอดคล้องกับกิจกรรมการเดินทางของผู้โดยสาร
- ภาคการตลาด
- มีชื่อหรือสัญลักษณ์ของระบบที่โดดเด่นและแปลกใหม่
ดูเพิ่ม
อ้างอิง
- What is Bus Rapid Transit? Select Bus Service website, NY Metropolitan Transit Authority. Retrieved 2010-3-12
- Characteristics of BRT for decision making. 2016-04-15 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน page ES-5. Federal Transit Administration (August 2004).
แหล่งข้อมูลอื่น
- The BRT Standard 2014 Edition
- A very comprehensive 800 guide to creating a successful BRT system by the (available in English, Spanish and Portuguese)
- Bus Rapid Transit, Volume 1: Case Studies in Bus Rapid Transit Transportation Research Board
- Bus Rapid Transit, Volume 2: Implementation Guidelines Transportation Research Board
- Cervero, Robert (2013). "Bus Rapid Transit: An Efficient and Competitive Mode of Public Transport" (PDF). European Automobile Manufacturers Association.
- . National Bus Rapid Transit Association. 2009. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 18 February 2010. สืบค้นเมื่อ 3 March 2010.
- Levinson, Herbert S. (2002). "Bus Rapid Transit: An Overview". Journal of Public Transportation. 5 (2): 1–30. doi:10.5038/2375-0901.5.2.1.
- Across Latitudes and Cultures Bus Rapid Transit An international Centre of Excellence for BRT development
- Transit Capacity and Quality of Service Manual Transportation Research Board
- . University of Minnesota Center for Transportation Studies, Department of Mechanical Engineering
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
rthodysarpracathangdwnphiess hrux bixarthi epnrabbkhnsngmwlchnrupaebbhnungthiichrthodysar ihbrikarerwkhunaelamiprasiththiphaphmakkhuncakrthodysarpracathangthwip odyphthnarupaebbkaredinrth twrthodysar tarangkaredinrth rabbkhnsngxcchriya aelathisakhykhuxcamichxngthangwingaeykxxkmacakthnnpktiepnchxngthangechphaa odymicudmunghmayihmikhunphaphkhxngbrikarethiybethakbrabbkhnsngmwlchnrabbrang inkhwamerwaelakhwamcuphuodysarthiethiybethakbrabbrthiffarangeba inkhnathitnthunkarkxsrangaelakaredinrthodysarpracathangthiprahydkwa thngyngsamarthcdesnthangkaredinrthidyudhyunmakkwarabbrangrthodysarpracathangdwnphiess inemuxngkuritiba praethsbrasil epnrabbaerkthimikhxngrthdwnphiessthimiaehngaerkinolk chuxeriykkhxngrabbkhnsngrupaebbnimihlakhlayechninthwipxemrikaehnuxniymeriykwa bus rapid transit hrux bixarthi BRT inthwipyuorp aelaxxsetreliy eriykwa bsewy xngkvs busway hruxmikareriykwa rthodysarkhunphaph quality bus khwamerwkhxngrabbkhnsngrupaebbnicaxyupraman 30 45 kiolemtrtxchwomng sungiklekhiyngkbrabbrthiffakhnadebakhunsmbtimichxngthangedinrthaeyktanghak chxngthangedinrthcamichxngthangechphaathiimpapnkbrthpraephthxun mithangekha xxkcakdechphaacudthikahnd sungxacepnephiyngkartiesnaebngcakchxngthangpktiepn diamond lane hrux high occupacy vehicle lane hruxmikarknchxngthangxyangchdecn sungthangwingechphaacachwyihkaredinrthepnipxyangrwderwaelaaennxnesnthangedinrth epnkarprbprungcakokhrngkhaythnnedimthimixyuaelwaelasamarthechuxmoyngphunthitang idxyangthwthung ihklayepnesnthangrthpracathangthimicudcxdimmakekinip esnthangimsbsxn ekhaicngay samarthechuxmtxkbrabbkhnsngmwlchnxun aelarthpracathangthirbsngphayinyantang idkhwamthiinkaredinrth edinrthdwykhwamthisungaelaehmaasmtlxdewlathakar ephuxihprasiththiphaphinkarihbrikardikwarabbkhnsngmwlchnrupaebbxun aelarabbmioxkasrxngrbklumphuodysaridxyanghlakhlayrabbkhnsngxcchriya misunykhwbkhumkaredinrththisamarthtidtamtaaehnngkhxngrthaetlakhniddwyrabbciphiexs cungsamarthihbrikarkhxmulkaredinrthaekphuodysarthisthani hruxbrikarkhxmulthangothrsphthaelaxinethxrentidxyangthnsthankarn sungrwmipthungkhxmulrththikalngmathungsthani karedinrthlacha aelakarwangaephnkaredinthangihaekphuodysarmatrkarihkhwamsakhyaekrthodysarpracathang epnphlcakrabbkhnsngxcchriya thaihsamarthkahndihrthinesnthangthitxngedinrthphanthangaeykthimisyyanifcracridrbsyyanifekhiywodyxtonmtirabbekbkhaodysar miethkhonolyibtrodysarthithnsmy mikarekbkhaodysarcaksthanikxnkhunrth dngnnkarcaykhaodysaraetlakhrngcungsamarthichedinthangechuxmtxthwthungthngrabbrthodysar mipratukhun lnghlaycud khunlngsadwk phunesmxkbchanchala phayinoxothng cuphuodysaridmak rupthrngthnsmy ekhruxngyntichphlngngansaxad kxmlphisnxysthani karxxkaebbennkhwamsadwksbayaelaplxdphythngphayinsthaniaelathangedinekhasusthani mipratuknephuxkhwamplxdphykhnarthethiybchanchala misingxanwykhwamsadwksahrbphuphikar samarthedin hruxichckryan hruxodysarrthrbsng hruxkhbrthswntwmacxdthicudcxdaelwcr park and ride ephuxekhasusthaniidxyangsadwksbay ruplksnmikhwamoddedn phumithsnodyrxbswyngamkarichpraoychnthidin mikarichthidinsxdkhlxngkbkickrrmkaredinthangkhxngphuodysarphakhkartlad michuxhruxsylksnkhxngrabbthioddednaelaaeplkihmduephimraychuxrabbrthodysarpracathangdwnphiess rthodysarpracathangdwnphiessinekhtkrungethphmhankhraelaprimnthlxangxingWhat is Bus Rapid Transit Select Bus Service website NY Metropolitan Transit Authority Retrieved 2010 3 12 Characteristics of BRT for decision making 2016 04 15 thi ewyaebkaemchchin page ES 5 Federal Transit Administration August 2004 aehlngkhxmulxunThe BRT Standard 2014 Edition A very comprehensive 800 guide to creating a successful BRT system by the available in English Spanish and Portuguese Bus Rapid Transit Volume 1 Case Studies in Bus Rapid Transit Transportation Research Board Bus Rapid Transit Volume 2 Implementation Guidelines Transportation Research Board Cervero Robert 2013 Bus Rapid Transit An Efficient and Competitive Mode of Public Transport PDF European Automobile Manufacturers Association National Bus Rapid Transit Association 2009 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 18 February 2010 subkhnemux 3 March 2010 Levinson Herbert S 2002 Bus Rapid Transit An Overview Journal of Public Transportation 5 2 1 30 doi 10 5038 2375 0901 5 2 1 Across Latitudes and Cultures Bus Rapid Transit An international Centre of Excellence for BRT development Transit Capacity and Quality of Service Manual Transportation Research Board University of Minnesota Center for Transportation Studies Department of Mechanical Engineering