สถานีรถไฟท่านาแล้ง (ลาว: ສະຖານີທ່ານາແລ້ງ) เป็นสถานีรถไฟของทางรถไฟสายหนองคาย–เวียงจันทน์ ตั้งอยู่บ้านดงโพสี หาดทรายฟอง นครหลวงเวียงจันทน์ ประเทศลาว ถือเป็นสถานีรถไฟแห่งแรกในประเทศลาว
ท่านาแล้ง ທ່ານາແລ້ງ | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ข้อมูลทั่วไป | |||||||||||
ที่ตั้ง | บ้านดงโพสี นครหลวงเวียงจันทน์ ประเทศลาว | ||||||||||
พิกัด | 17°54′11″N 102°42′35″E / 17.90306°N 102.70972°E | ||||||||||
เจ้าของ | การรถไฟลาว | ||||||||||
ผู้ให้บริการ | การรถไฟแห่งประเทศไทย รัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งชาติลาว | ||||||||||
สาย | หนองคาย–เวียงจันทน์ | ||||||||||
ชานชาลา | 2 | ||||||||||
ราง | 5 | ||||||||||
โครงสร้าง | |||||||||||
ประเภทโครงสร้าง | ระดับดิน | ||||||||||
ที่จอดรถ | มีบริการ | ||||||||||
ข้อมูลอื่น | |||||||||||
สถานะ | ขบวนรถหนองคาย – เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) | ||||||||||
รหัสสถานี | 7201 (ลล) | ||||||||||
ประวัติ | |||||||||||
เริ่มเปิดให้บริการ | 5 มีนาคม พ.ศ. 2552 | ||||||||||
การเชื่อมต่อ | |||||||||||
| |||||||||||
|
สถานีรถไฟท่านาแล้งมีจำนวนย่านทางรถไฟ 3 ทาง เป็นทางหลัก 1 ทาง ทางหลีก 2 ทาง ทางติดชานชาลา 2 ทาง ซึ่งสถานีรถไฟท่านาแล้ง อยู่ห่างจากสถานีรถไฟกรุงเทพเป็นระยะทาง 627.25 กิโลเมตร และตั้งอยู่ห่างจากจุดกึ่งกลางของสะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว แห่งที่ 1 เป็นระยะทาง 3.50 กิโลเมตร สร้างขึ้นตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจระหว่างประเทศของไทย-ลาว เพื่อใช้ในการขนส่งสินค้า และผู้โดยสารที่จะเดินทางเข้าออก
สมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี เสด็จพระราชดำเนินไปทรงเป็นประธานในพิธีเปิดการเดินรถไฟระหว่างไทย-ลาว เป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2552
ปัจจุบันสามารถเดินรถถึงสถานีรถไฟเวียงจันทน์ (คำสะหวาด) ซึ่งเป็นสถานีสิ้นสุดของโครงการรถไฟไทย - ลาว
ตารางเวลาเดินรถ
เที่ยวไป
ขบวนรถ | ต้นทาง | ท่านาแล้ง | ปลายทาง | หมายเหตุ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง | ||||
ท482 | ท่านาแล้ง | 10.00 | ต้นทาง | หนองคาย | 10.15 | ||
ท484 | ท่านาแล้ง | 17.30 | ต้นทาง | หนองคาย | 17.45 | ||
หมายเหตุขบวนรถ: ■ = สายเหนือ / ■ = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / ■ = สายใต้ / ■ = สายตะวันออก / ■ = สายแม่กลอง ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า |
เที่ยวกลับ
ขบวนรถ | ต้นทาง | ท่านาแล้ง | ปลายทาง | หมายเหตุ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง | ||||
ท481 | หนองคาย | 07.30 | ปลายทาง | ท่านาแล้ง | 07.45 | ||
ท483 | หนองคาย | 14.45 | ปลายทาง | ท่านาแล้ง | 15.00 | ||
หมายเหตุขบวนรถ: ■ = สายเหนือ / ■ = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / ■ = สายใต้ / ■ = สายตะวันออก / ■ = สายแม่กลอง ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า |
อ้างอิง
- (PDF). Independent Evaluation Department, Asian Development Bank. May 5, 2014. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ September 24, 2015.
- สถานีรถไฟท่านาแล้ง
- Rapeepat Mantanarat (2010-11-09). "Laos rethinks rail project". TTR Weekly. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-02-05. สืบค้นเมื่อ 2011-03-13.
- สมเด็จพระเทพฯเสด็จเปิดรถไฟสายประวัติศาสตร์ ไทย-ลาว
- "Thai-Laos Rail Link, Thailand". Railway Technology. สืบค้นเมื่อ 2011-03-13.
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
sthanirthifthanaaelng law ສະຖານ ທ ານາແລ ງ epnsthanirthifkhxngthangrthifsayhnxngkhay ewiyngcnthn tngxyubandngophsi hadthrayfxng nkhrhlwngewiyngcnthn praethslaw thuxepnsthanirthifaehngaerkinpraethslawthanaaelng ທ ານາແລ ງkhxmulthwipthitngbandngophsi nkhrhlwngewiyngcnthn praethslawphikd17 54 11 N 102 42 35 E 17 90306 N 102 70972 E 17 90306 102 70972ecakhxngkarrthiflawphuihbrikarkarrthifaehngpraethsithy rthwisahkicrthifaehngchatilawsayhnxngkhay ewiyngcnthnchanchala2rang5okhrngsrangpraephthokhrngsrangradbdinthicxdrthmibrikarkhxmulxunsthanakhbwnrthhnxngkhay ewiyngcnthn khasahwad rhssthani7201 ll prawtierimepidihbrikar5 minakhm ph s 2552 15 pikxn 2552 03 05 karechuxmtxsthanikxnhna karrthifaehngpraethsithy sthanitxiphnxngkhaymunghna krungethph hwlaophng hrux krungethphxphiwthn saytawnxxkechiyngehnux khasahwadsthaniplaythangthitng sthanirthifthanaaelngmicanwnyanthangrthif 3 thang epnthanghlk 1 thang thanghlik 2 thang thangtidchanchala 2 thang sungsthanirthifthanaaelng xyuhangcaksthanirthifkrungethphepnrayathang 627 25 kiolemtr aelatngxyuhangcakcudkungklangkhxngsaphanmitrphaph ithy law aehngthi 1 epnrayathang 3 50 kiolemtr srangkhuntamaephnphthnaesrsthkicrahwangpraethskhxngithy law ephuxichinkarkhnsngsinkha aelaphuodysarthicaedinthangekhaxxk smedcphraknisthathiracheca krmsmedcphraethphrtnrachsuda syambrmrachkumari esdcphrarachdaeninipthrngepnprathaninphithiepidkaredinrthifrahwangithy law epnkhrngaerkemuxwnthi 5 minakhm ph s 2552 pccubnsamarthedinrththungsthanirthifewiyngcnthn khasahwad sungepnsthanisinsudkhxngokhrngkarrthifithy lawtarangewlaedinrthethiywip khbwnrth tnthang thanaaelng playthang hmayehtuchuxsthani ewlaxxk chuxsthani ewlathungth482 thanaaelng 10 00 tnthang hnxngkhay 10 15th484 thanaaelng 17 30 tnthang hnxngkhay 17 45hmayehtukhbwnrth sayehnux saytawnxxkechiyngehnux sayit saytawnxxk sayaemklxng dph rthdwnphiess d rthdwn r rtherw th rththrrmda ch rthchanemuxng phch rthphiesschanemuxng th rththxngthin n rthnaethiyw s rthsinkhaethiywklb khbwnrth tnthang thanaaelng playthang hmayehtuchuxsthani ewlaxxk chuxsthani ewlathungth481 hnxngkhay 07 30 playthang thanaaelng 07 45th483 hnxngkhay 14 45 playthang thanaaelng 15 00hmayehtukhbwnrth sayehnux saytawnxxkechiyngehnux sayit saytawnxxk sayaemklxng dph rthdwnphiess d rthdwn r rtherw th rththrrmda ch rthchanemuxng phch rthphiesschanemuxng th rththxngthin n rthnaethiyw s rthsinkhaxangxing PDF Independent Evaluation Department Asian Development Bank May 5 2014 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux September 24 2015 sthanirthifthanaaelng Rapeepat Mantanarat 2010 11 09 Laos rethinks rail project TTR Weekly khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2013 02 05 subkhnemux 2011 03 13 smedcphraethphesdcepidrthifsayprawtisastr ithy law Thai Laos Rail Link Thailand Railway Technology subkhnemux 2011 03 13