ทางรถไฟสายเหน อ ใต เว ยดนาม Đường sắt Bắc Nam ฝร งเศส Chemin de fer Nord Sud เป นเส นทางรถไฟสายหล กท สำค ญของประเทศเว ยด

ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ (เวียดนาม: Đường sắt Bắc–Nam, ฝรั่งเศส: Chemin de fer Nord-Sud) เป็นเส้นทางรถไฟสายหลักที่สำคัญของประเทศเวียดนาม เป็นรางมีเตอร์เกจ และเป็นทางเดี่ยวตลอดสาย เชื่อมต่อระหว่างเมืองฮานอยทางตอนเหนือ และเมืองโฮจิมินห์ซิตีทางตอนใต้ รวมระยะทางทั้งหมด 1,726 km (1,072 mi) มักเรียกในชื่อหนึ่งส่า ขบวนรถด่วนแห่งการรวมชาติ ซึ่งอาจหมายถึงการรวมชาติของเวียดนามเหนือและเวียดนามใต้ ก่อสร้างระหว่าง ค.ศ. 1899 ถึง ค.ศ. 1936 มีสถานีรถไฟทั้งหมด 191 สถานี

ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้

ข้อมูลทั่วไป
เจ้าของ	การรถไฟเวียดนาม
ที่ตั้ง	เวียดนาม
ปลายทาง	สถานีรถไฟฮานอย สถานีรถไฟไซง่อน
การดำเนินงาน
รูปแบบ
ประวัติ
เปิดเมื่อ	ค.ศ. 1936
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง	1,726 km (1,072 mi)
รางกว้าง	1,000 mm (3 ft 3 ³⁄₈ in)

ภาพรวม

ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ มีระยะทาง 1,726 km (1,072 mi) เป็นรางมีเตอร์เกจ

ขบวนรถโดยสาร

หมายเลขขบวน	ประเภท	ต้นทาง	ปลายทาง	เวลาที่ใช้ในการเดินทาง	หมายเหตุ
SE1/SE2	รถด่วน	ฮานอย	โฮจิมินห์ซิตี	34 ชั่วโมง 40 นาที	หยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานีนามดิ่ญ ทัญฮว้า วิญ ด่งเฮ้ย ดงห่า เว้ ลังโก ดานัง ตามกี่ กว๋างหงาย เซียวจี่ ตวีฮว้า ญาจาง ท้าปจ่าม และเมืองม้าน
SE3/SE4	รถด่วน	ฮานอย	โฮจิมินห์ซิตี	29 ชั่วโมง 30 นาที	หยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานีวิญ ด่งเฮ้ย เว้ ดานัง เซียวจี่ และญาจาง
SE5/SE6	รถด่วน	ฮานอย	โฮจิมินห์ซิตี	32 ชั่วโมง	หยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานีฝูลี้ นามดิ่ญ นิญบิ่ญ ทัญฮว้า วิญ ด่งเฮ้ย เว้ ดานัง กว๋างหงาย เซียวจี่ ญาจาง ท้าปจ่าม เมืองม้าน และเบียนฮว้า
TN1/TN2	รถธรรมดา	ฮานอย	โฮจิมินห์ซิตี	40 ชั่วโมง 50 นาที
TN3/TN4	รถธรรมดา	ฮานอย	โฮจิมินห์ซิตี	40 ชั่วโมง 45 นาที
TN5/TN6	รถธรรมดา	ฮานอย	โฮจิมินห์ซิตี	40 ชั่วโมง 10 นาที
TN7/TN8	รถธรรมดา	ฮานอย	โฮจิมินห์ซิตี	40 ชั่วโมง 25 นาที
NA1/NA2	รถธรรมดา	ฮานอย	วิญ
NA3/NA4	รถธรรมดา	ฮานอย	วิญ
TH1/TH2	รถธรรมดา	ซ้าปบ๊าต	ทัญฮว้า
VD31/VD32	รถธรรมดา	วิญ	ด่งเฮ้ย
DH41/DH42	รถธรรมดา	ด่งเฮ้ย	เว้
VQ1/VQ2	รถธรรมดา	วิญ	กวีเญิน

ขบวนรถสินค้า

หมายเลขขบวน	ต้นทาง	ปลายทาง	หมายเหตุ
GS1/GS2	ซ้าปบ๊าต (ฮานอย)	ซ้งถ่าน (โฮจิมินห์ซิตี)	ใช้เวลาเดินทาง 4 วัน
SBN1/SBN2	ซ้าปบ๊าต (ฮานอย)	ซ้งถ่าน (โฮจิมินห์ซิตี)	ใช้เวลาเดินทาง 4 วัน
HBN1/HBN2	ซ้าปบ๊าต (ฮานอย)	ซ้งถ่าน (โฮจิมินห์ซิตี)
HBN3/HBN4	ซ้าปบ๊าต (ฮานอย)	ซ้งถ่าน (โฮจิมินห์ซิตี)
SY1/SY2	Yen Vien (Hanoi)	ซ้งถ่าน (โฮจิมินห์ซิตี)
SY1/SY2	Yen Vien (Hanoi)	ซ้งถ่าน (โฮจิมินห์ซิตี)
HSD1/HSD2	Da Nang	Ho Chi Minh City
HSK1/HSK2	Kim Lien (Da Nang)	ซ้งถ่าน (โฮจิมินห์ซิตี)

ประวัติ

สถานีรถไฟ

รายชื่อสถานี

จำนวน 191 สถานี

กม.	สถานี	ภูมิภาค	จังหวัด	ที่อยู่	เปิดให้บริการ	หมายเหตุ	ภาพ
0	ฮานอย	ดินดอนสามเหลี่ยม ปากแม่น้ำแดง	ฮานอย	เขตฮหว่านเกี๊ยม	1902	สามารถเปลี่ยนเส้นทางไปยัง และ
5	ซ้าปบ๊าต	ดินดอนสามเหลี่ยม ปากแม่น้ำแดง	ฮานอย	เขตฮว้างมาย		สถานีขนส่งสินค้า	Photo 2011-09-01 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
56	ฝูลี้	ดินดอนสามเหลี่ยม ปากแม่น้ำแดง	ห่านาม	ฝูลี้
87	นามดิ่ญ	ดินดอนสามเหลี่ยม ปากแม่น้ำแดง	นามดิ่ญ	นามดิ่ญ			Photo
115	นิญบิ่ญ	ดินดอนสามเหลี่ยม ปากแม่น้ำแดง	นิญบิ่ญ	นิญบิ่ญ
176	ทัญฮว้า	ชายฝั่งตอนกลางเหนือ	ทัญฮว้า	ทัญฮว้า			Photo
319	วิญ	ชายฝั่งตอนกลางเหนือ	เหงะอาน	วิญ	1905
522	ด่งเฮ้ย	ชายฝั่งตอนกลางเหนือ	กว๋างบิ่ญ	ด่งเฮ้ย
622	ดงห่า	ชายฝั่งตอนกลางเหนือ	กว๋างจิ	ดงห่า
688	เว้	ชายฝั่งตอนกลางเหนือ	เถื่อเทียนเว้	เว้	1906
777	กิมเลียน	ชายฝั่งตอนกลางใต้	ดานัง			สถานีขนส่งสินค้า	Photo
791	ดานัง	ชายฝั่งตอนกลางใต้	ดานัง	Thanh Khe District	1902
865	ตามกี่	ชายฝั่งตอนกลางใต้	กว๋างนาม	ตามกี่
928	กว๋างหงาย	ชายฝั่งตอนกลางใต้	กว๋างหงาย
1096	เซียวจี่	ชายฝั่งตอนกลางใต้	บิ่ญดิ่ญ			สามารถเดินทางต่อไปยังกวีเญิน
1096*	กวีเญิน	ชายฝั่งตอนกลางใต้	บิ่ญดิ่ญ	กวีเญิน
1198	ตวีฮว้า	ชายฝั่งตอนกลางใต้	ฟู้เอียน
1315	ญาจาง	ชายฝั่งตอนกลางใต้	คั้ญฮหว่า	ญาจาง
1408	ท้าปจ่าม	ภาคตะวันออกเฉียงใต้	นิญถ่วน	ฟานซาง-ท้าปจ่าม		สามารถเปลี่ยนเส้นทางไปยัง
1551	บิ่ญถ่วน	ภาคตะวันออกเฉียงใต้	บิ่ญถ่วน			สามารถเดินทางต่อไปยังฟานเที้ยต
1697	เบียนฮว้า	ภาคตะวันออกเฉียงใต้	ด่งนาย				Photo^[]
1711	ซ้งถ่าน	ภาคตะวันออกเฉียงใต้	นครโฮจิมินห์			สถานีขนส่งสินค้า	Photo
1726	ไซ่ง่อน	ภาคตะวันออกเฉียงใต้	นครโฮจิมินห์	Ward 9,	1983

โครงสร้าง

ราง

ใช้รางมีเตอร์เกจ

สะพาน

มีสะพานทั้งหมด 1,300 แห่ง รวมระยะทางบนสะพานเป็น 28,000 m (92,000 ft) หรือ 63% ของเส้นทางทั้งหมด

อุโมงค์

รถไฟเวียดนามลอดอุโมงค์

มีอุโมงค์ทั้งหมด 27 แห่ง รวมระยะทาง 8,335 m (27,346 ft)

การพัฒนา

รถไฟความเร็วสูง

ระเบียงภาพ

ดูเพิ่ม

หมายเหตุ

Defunct or partially defunct line.
The original Saigon Station, located at , was built in 1881. (. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-06-29. สืบค้นเมื่อ 2010-07-22.) The station currently in use as "Saigon Railway Station", located in Ho Chi Minh City's District 3, was originally known as Hoa Hung Depot, and was used mainly as a freight station; it was converted for use as a passenger station in 1983. (. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-05-05. สืบค้นเมื่อ 2010-06-30. (เวียดนาม))

อ้างอิง

"Train travel in Vietnam". Seat61. สืบค้นเมื่อ 22 June 2010.
. Vietnam Railways. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-04-14. สืบค้นเมื่อ 2010-06-24.
"Các ga trên tuyến đường sắt Thống Nhất" (Railway stations on the North–South Railway), Page 1 2011-01-13 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน–Page 2 2011-01-13 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (เวียดนาม)
คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-12-14. สืบค้นเมื่อ 2010-06-30. (เวียดนาม)
. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-12-14. สืบค้นเมื่อ 2010-06-30. (เวียดนาม)
. 2006-12-16. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2009-08-09. สืบค้นเมื่อ 2010-07-20. (เวียดนาม)
. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-03-30. สืบค้นเมื่อ 2010-06-30. (เวียดนาม)
. Vietnam Railways. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-04-18. สืบค้นเมื่อ 2010-06-29.
de Dieuleveult, Alain; Harouy, Michel (1988). Quand les petits trains faisaient la Manche ("When small trains crossed the Channel") (ภาษาฝรั่งเศส). Le Mans: Éditions Cénomane. ISBN .

Hulot, Frédéric. Les chemins de fer de la France d'outre-mer, tome 1 l'Indochine, le Yunnan. La Régordane. 1990.
Heiser, Joseph M., Jr. (1991). . Washington, D. C.: . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-01-06. สืบค้นเมื่อ 2013-08-26.{{}}: CS1 maint: multiple names: authors list ()

แหล่งข้อมูลอื่น

Official Website of Vietnam Railways 2010-05-04 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
Ministry of Transport, Vietnam 2014-11-28 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ (ประเทศเวียดนาม) จากรถไฟไทย.คอม

[defunct-8] Defunct or partially defunct line.

[sgn-stn-9] The original Saigon Station, located at , was built in 1881. (. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-06-29. สืบค้นเมื่อ 2010-07-22.) The station currently in use as "Saigon Railway Station", located in Ho Chi Minh City's District 3, was originally known as Hoa Hung Depot, and was used mainly as a freight station; it was converted for use as a passenger station in 1983. (. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-05-05. สืบค้นเมื่อ 2010-06-30. (เวียดนาม))

[seat61-vn-1] "Train travel in Vietnam". Seat61. สืบค้นเมื่อ 22 June 2010.

[vr-infra-2] . Vietnam Railways. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-04-14. สืบค้นเมื่อ 2010-06-24.

[vr-nsga-3] "Các ga trên tuyến đường sắt Thống Nhất" (Railway stations on the North–South Railway), Page 1 2011-01-13 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน–Page 2 2011-01-13 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (เวียดนาม)

[vr-hanoi-4] คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-12-14. สืบค้นเมื่อ 2010-06-30. (เวียดนาม)

[vr-vinh-5] . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-12-14. สืบค้นเมื่อ 2010-06-30. (เวียดนาม)

[gahue-6] . 2006-12-16. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2009-08-09. สืบค้นเมื่อ 2010-07-20. (เวียดนาม)

[vr-danang-7] . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-03-30. สืบค้นเมื่อ 2010-06-30. (เวียดนาม)

[vr-network-10] . Vietnam Railways. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-04-18. สืบค้นเมื่อ 2010-06-29.

[petitstrains-11] Dieuleveult, Alain; Harouy, Michel (1988). Quand les petits trains faisaient la Manche ("When small trains crossed the Channel") (ภาษาฝรั่งเศส). Le Mans: Éditions Cénomane. ISBN .