ซีเอสอาร์ (รถไฟ)

ซีเอสอาร์ เอสดีเอ3 (CSR SDA3) หรือ ซีเอสอาร์ (CSR) เป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้าของการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่สั่งนำเข้ามาเพื่อใช้ในการทำบวนรถสินค้าโดยเฉพาะ สั่งซื้อจาก บริษัท CSR Qishuyan co.,ltd. มณฑลเจียงซู, ประเทศจีน (ปัจจุบันคือ CRRC Qishuyan co.,ltd.) เมื่อปี พ.ศ. 2558 รถจักร CSR เป็นรถจักรที่มีน้ำหนักกดเพลามากถึง 20 ตัน/เพลา (U20) รุ่นแรกของ การรถไฟแห่งประเทศไทย และ ยังเป็นรถจักรที่สั่งซื้อใหม่ในรอบ 20 ปี โดยหลังจากการสั่งซื้อ รถจักร จีอีเอ (GEA) ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2538 ก็ไม่มีการสั่งซื้อรถจักรเพื่อมาทำขบวนสินค้าอีกเลยจนถึงปี พ.ศ. 2558

CSR SDA3 / CSR
รถจักรดีเซลไฟฟ้า CSR 5114 ที่ สถานีรถไฟชลบุรี
ประเภทและที่มา ประเภทเครื่องยนต์ รถจักรดีเซลไฟฟ้า ผู้สร้าง ซีเอสอาร์ ชิซูเยี่ยน หมายเลขตัวรถ 5101 - 5120 โมเดล SDA3 จำนวนผลิต 20 คัน
คุณลักษณะ การกำหนดค่า: ​  •  Co-Co ช่วงกว้างราง 1,000 mm (3 ft 3 ^3⁄8 in) ความยาว 20.49 m (807 in) ความกว้าง 2.836 m (111.7 in) ความสูง 4.00 m (157 in) น้ำหนักกดเพลา 20 ตัน/เพลา (U20) 51.30 ตัน Loco weight 120 ตัน ความจุเชื้อเพลิง 5,500 l (1,200 imp gal; 1,500 US gal) ลมอัดและไดนามิก
ค่าประสิทธิภาพ ความเร็วสูงสุด 100 km/h (62 mph) กำลังขาออก 3,800 แรงม้า (2,800 กิโลวัตต์)
การบริการ ผู้ให้บริการ การรถไฟแห่งประเทศไทย ประจำการครั้งแรก พ.ศ. 2558 การจัดการ ประจำการในปัจจุบัน 20 คัน

อ้างอิง

1. "SDA3 AC Transmission Diesel Locomotive". May 18, 2016. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2020-09-13. สืบค้นเมื่อ 2020-09-13.
2. "ร.ฟ.ท.รับมอบรถจักรดีเซลรุ่นใหม่จากจีน". สืบค้นเมื่อ 23 มกราคม 2558. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |accessdate= ((help))
3. "SDA3 AC Transmission Diesel Locomotive". May 18, 2016. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2020-09-13. สืบค้นเมื่อ 2020-09-13.

แหล่งข้อมูลอื่น

• http://pantip.com/topic/33081731
• http://www.oknation.net/blog/akom/2015/01/29/entry-1
• https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=1016483845033153&id=129946050353608