Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
700 ซีรีส์ (ญี่ปุ่น: 700系) เป็นรุ่นของรถไฟความเร็วสูง ชิงกันเซ็งของญี่ปุ่น ซึ่งมีสายการผลิตระหว่างปี ค.ศ. 1997-2006 และให้บริการครั้งแรกเมื่อ ค.ศ. 1999 เดิมทีนั้นออกแบบโดยใช้ชื่อว่า N300 ซีรีส์ ชิงกันเซ็งรุ่นนี้ได้รับการออกแบบร่วมโดย JR ตอนกลาง และ JR ตะวันตก โดยปัจจุบันให้บริการในสาย โทไกโด และ ซันโยชิงกันเซ็ง
| 700 ซีรีส์ | |
|---|---|
 700 ซีรีส์ บนเส้นทางระหว่างสถานีคาเกงาวะและชิซูโอกะ | |
| ประจำการ | 1999-ปัจจุบัน |
| ผู้ผลิต | Hitachi, , , |
| แทนที่ | 0 ซีรีส์, 100 ซีรีส์, 300 ซีรีส์ |
| สายการผลิต | 1997-2006 |
| จำนวนที่ผลิต | 1,328 ตู้ (91 ขบวน) |
| จำนวนในประจำการ | 1,248 ตู้ (86 ขบวน) (เมื่อ เม.ย. 2013) |
| จำนวนที่ปลดระวาง | 80 ตู้ (5 ขบวน) |
| รูปแบบการจัดขบวน | 16 ตู้ต่อขบวน (8 ตู้สำหรับ ฮิการิเรลสตาร์) |
| ความจุผู้โดยสาร | ขบวน 16 ตู้: 1,323 ที่นั่ง ขบวน 8 ตู้: 571 ที่นั่ง |
| ผู้ให้บริการ | JR ตอนกลาง, JR ตะวันตก |
| โรงซ่อมบำรุง | สถานีโตเกียว, โอซากะ, ฮากาตะ |
| สายที่ให้บริการ | โทไกโดชิงกันเซ็ง, ซันโยชิงกันเซ็ง, |
| คุณลักษณะ | |
| วัสดุตัวถัง | อะลูมินัม |
| ความยาว | 25,000 mm (82 ft 0 in) (ตอนกลาง), 27,350 mm (89 ft 9 in) (ตู้ปลาย) |
| ความกว้าง | 3,380 mm (11 ft 1 in) |
| ความสูง | 3,690 mm (12 ft 1 in) |
| จำนวนประตู | 2 บานต่อข้าง |
| ความเร็วสูงสุด | 270 km/h (170 mph) (โทไกโด), 285 km/h (177 mph) (ซันโย) |
| ระบบส่งกำลัง | 48 x 275 kW (369 hp) (16-car set), 24 x 275 kW (369 hp) (ขบวน 8 ตู้) |
| กำลังขับเคลื่อน | 13.2 MW (17,700 hp) (16-car set), 6.6 MW (8,900 hp) (ขบวน 8 ตู้) |
| ความเร่ง | 2.0 km/h/s (0.56 m·s−2) |
| ความหน่วง | 2.7 km/h/s (0.75 m·s−2) |
| ระบบจ่ายไฟฟ้า | 25 kV AC, 60 Hz 25 kV AC, 60 Hz จ่ายไฟเหนือหัว |
| ตัวรับกระแสไฟ | Pantograph |
| ระบบความปลอดภัย | , |
| มาตรฐานทางกว้าง | 1435 |
เวอร์ชัน
16 ตู้ C เซต
เวอร์ชันนี้ถูกนำไฟใช้งานโดย JR ตอนกลาง โดยวิ่งในเส้นทาง โตเกียว - ฮากาตะ ขบวน โนโซมิ ซึ่งถูกนำมาใช้งานแทนการปลดระวางของ 300 ซีรีส์ ที่ทำขบวนในเส้นทางนี้ก่อนหน้านี้
การจัดขบวน
| ตู้ที่ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ตำแหน่ง | Tc | M2 | M'w | M1 | M1w | M' | M2k | T's | Ts | M2s | M'h | M1 | M1w | M' | M2w | T'c |
| รหัส | 723 | 727 | 726-500 | 725 | 725-300 | 726 | 727-400 | 718 | 719 | 717 | 726-700 | 725-600 | 725-500 | 726-200 | 727-500 | 724 |
| จำนวนที่นั่ง | 65 | 100 | 85 | 100 | 90 | 100 | 75 | 68 | 64 | 68 | 63 | 100 | 90 | 100 | 80 | 75 |
ภายใน
-
![image]()
ชั้นกรีน (Green-class) -
![image]()
ชั้นมาตรฐาน (Standard-class)
16 ตู้ B เซต (700-3000 ซีรีส์)
เวอร์ชันนี้ถูกนำไปใช้งานโดย JR ตะวันตก สำหรับทำขบวน ฮิการิ จากกรุงโตเกียว ซึ่งถูกนำมาใช้งานแทนการปลดระวางของ 100 ซีรีส์ ที่ทำขบวนในเส้นทางนี้ก่อนหน้านี้
การจัดขบวน
| ตู้ที่ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ตำแหน่ง | Tc | M2 | M'w | M1 | M1w | M' | M2k | T's | Ts | M2s | M'h | M1 | M1w | M' | M2w | T'c |
| รหัส | 723-3000 | 727-3000 | 726-3500 | 725-3000 | 725-3300 | 726-3000 | 727-3400 | 718-3000 | 719-3000 | 717-3000 | 726-3700 | 725-3600 | 725-3500 | 726-3200 | 727-3500 | 724-3000 |
| จำนวนที่นั่ง | 65 | 100 | 85 | 100 | 90 | 100 | 75 | 68 | 64 | 68 | 63 | 100 | 90 | 100 | 80 | 75 |
ภายใน
-
![image]()
ชั้นกรีน (Green-class) -
![image]()
ชั้นมาตรฐาน (Standard-class)
8 ตู้ E เซต (700-7000 ซีรีส์)
เวอร์ชัน 8 ตู้นี้ เป็นความต้องการของ JR ตะวันตก สำหรับใช้งานในเส้นทาง ซันโยชิงกันเซ็ง รูปแบบ ฮิการิ เรล สตาร์ ซึ่งเป็นเส้นทางจาก สถานีรถไฟชินโอซากะถึงสถานีรถไฟฮากาตะ โดยเวอร์ชันนี้เริ่มนำมาทำขบวนเมื่อ 11 มีนาคม ค.ศ. 2000 แทนที่การปลดระวางของ 0 ซีรีส์ ขบวน ฮิการิเวสต์
การจัดขบวน
| ตู้ที่ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ตำแหน่ง | Tc | M1 | Mpk | M2 | M2w | Mp | M1kh | T'c |
| รหัส | 723-7000 | 725-7600 | 726-7500 | 727-7000 | 727-7100 | 726-7000 | 725-7700 | 724-7500 |
| จำนวนที่นั่ง | 65 | 100 | 80 | 80 | 72 | 72 | 50 | 52 |
ภายใน
-
![image]()
ฮิการิ เรล สตาร์ แบบไม่ได้จอง เป็นที่นั่งแบบ 3+2 -
![image]()
ฮิการิ เรล สตาร์ แบบจองล่วงหน้า เป็นที่นั่งแบบ 2+2 -
![image]()
ฮิการิ เรล สตาร์ ที่นั่งแบบห้องส่วนตัว
อ้างอิง
- JR電車編成表 2013夏 [JR EMU Formations - Summer 2013]. Japan: JRR. May 2013. pp. 413–415. ISBN .
แหล่งข้อมูลอื่น
- JR Central 700 series 2016-04-25 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (ญี่ปุ่น)
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
700 siris yipun 700系 epnrunkhxngrthifkhwamerwsung chingknesngkhxngyipun sungmisaykarphlitrahwangpi kh s 1997 2006 aelaihbrikarkhrngaerkemux kh s 1999 edimthinnxxkaebbodyichchuxwa N300 siris chingknesngrunniidrbkarxxkaebbrwmody JR txnklang aela JR tawntk odypccubnihbrikarinsay othikod aela snoychingknesng700 siris700 siris bnesnthangrahwangsthanikhaekngawaaelachisuoxkapracakar1999 pccubnphuphlitHitachi aethnthi0 siris 100 siris 300 sirissaykarphlit1997 2006canwnthiphlit1 328 tu 91 khbwn canwninpracakar1 248 tu 86 khbwn emux em y 2013 canwnthipldrawang80 tu 5 khbwn rupaebbkarcdkhbwn16 tutxkhbwn 8 tusahrb hikarierlstar khwamcuphuodysarkhbwn 16 tu 1 323 thinng khbwn 8 tu 571 thinngphuihbrikarJR txnklang JR tawntkorngsxmbarungsthaniotekiyw oxsaka hakatasaythiihbrikarothikodchingknesng snoychingknesng khunlksnawsdutwthngxaluminmkhwamyaw25 000 mm 82 ft 0 in txnklang 27 350 mm 89 ft 9 in tuplay khwamkwang3 380 mm 11 ft 1 in khwamsung3 690 mm 12 ft 1 in canwnpratu2 bantxkhangkhwamerwsungsud270 km h 170 mph othikod 285 km h 177 mph snoy rabbsngkalng48 x 275 kW 369 hp 16 car set 24 x 275 kW 369 hp khbwn 8 tu kalngkhbekhluxn13 2 MW 17 700 hp 16 car set 6 6 MW 8 900 hp khbwn 8 tu khwamerng2 0 km h s 0 56 m s 2 khwamhnwng2 7 km h s 0 75 m s 2 rabbcayiffa25 kV AC 60 Hz 25 kV AC 60 Hz cayifehnuxhwtwrbkraaesifPantographrabbkhwamplxdphy matrthanthangkwang1435ewxrchn16 tu C est ewxrchnnithuknaifichnganody JR txnklang odywinginesnthang otekiyw hakata khbwn onosmi sungthuknamaichnganaethnkarpldrawangkhxng 300 siris thithakhbwninesnthangnikxnhnani karcdkhbwn tuthi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16taaehnng Tc M2 M w M1 M1w M M2k T s Ts M2s M h M1 M1w M M2w T crhs 723 727 726 500 725 725 300 726 727 400 718 719 717 726 700 725 600 725 500 726 200 727 500 724canwnthinng 65 100 85 100 90 100 75 68 64 68 63 100 90 100 80 75phayin chnkrin Green class chnmatrthan Standard class 16 tu B est 700 3000 siris JR tawntk 700 3000 siris khbwn B9 ewxrchnnithuknaipichnganody JR tawntk sahrbthakhbwn hikari cakkrungotekiyw sungthuknamaichnganaethnkarpldrawangkhxng 100 siris thithakhbwninesnthangnikxnhnani karcdkhbwn tuthi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16taaehnng Tc M2 M w M1 M1w M M2k T s Ts M2s M h M1 M1w M M2w T crhs 723 3000 727 3000 726 3500 725 3000 725 3300 726 3000 727 3400 718 3000 719 3000 717 3000 726 3700 725 3600 725 3500 726 3200 727 3500 724 3000canwnthinng 65 100 85 100 90 100 75 68 64 68 63 100 90 100 80 75phayin chnkrin Green class chnmatrthan Standard class 8 tu E est 700 7000 siris khbwn hikari erl star ewxrchn 8 tuni epnkhwamtxngkarkhxng JR tawntk sahrbichnganinesnthang snoychingknesng rupaebb hikari erl star sungepnesnthangcak sthanirthifchinoxsakathungsthanirthifhakata odyewxrchnnierimnamathakhbwnemux 11 minakhm kh s 2000 aethnthikarpldrawangkhxng 0 siris khbwn hikariewst karcdkhbwn tuthi 1 2 3 4 5 6 7 8taaehnng Tc M1 Mpk M2 M2w Mp M1kh T crhs 723 7000 725 7600 726 7500 727 7000 727 7100 726 7000 725 7700 724 7500canwnthinng 65 100 80 80 72 72 50 52phayin hikari erl star aebbimidcxng epnthinngaebb 3 2 hikari erl star aebbcxnglwnghna epnthinngaebb 2 2 hikari erl star thinngaebbhxngswntwxangxingJR電車編成表 2013夏 JR EMU Formations Summer 2013 Japan JRR May 2013 pp 413 415 ISBN 978 4 330 37313 3 aehlngkhxmulxunwikimiediykhxmmxnsmisuxthiekiywkhxngkb chingknesng 700 siris JR Central 700 series 2016 04 25 thi ewyaebkaemchchin yipun