Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
จักรยานเสือภูเขา (A mountain bike or mountain bicycle) (เรียกย่อว่า เอ็มทีบี (MTB) หรือ เอทีบี (ATB) เหมาะสำหรับ ทางทุกสภาพภูมิประเทศ) ซึ่งเป็น จักรยาน ที่สร้างขึ้นมาเพื่อใช้ปั่นในเส้นทางออฟโรด
จักรยานเสือภูเขา โดยทั่วไปจะใช้ปั่นในเส้นทางที่เป็นภูเขาเทือกเขา, แนวกันไฟ, ทางโคลน, และเส้นทางดิน ลักษณะภูมิประเทศแบบนี้ โดยทั่วไปจะมีก้อนหิน อุปสรรค, ร่องน้ำ, ทรายร่วน, กรวดร่วน, รากไม้, และทางลาดชัน (ทั้งขึ้นและลง) จักรยานเสือภูเขาสร้างถูกขึ้นมาเพื่อรับมือกับสภาพภูมิประเทศและอุปสรรคที่เหมือนกับ ท่อนไม้ ทางขาด และก้อนหินขนาดเล็ก
โครงสร้างของจักรยานเสือภูเขาจะแตกต่างจากจักรยานทั่วไปหลายอย่าง โดยสิ่งที่เป็นจุดสังเกตที่เห็นได้ชัดที่สุดคือ การใช้งาน เข้ามาแทนที่ในตะเกียบหน้าและเฟรม, , ที่ใหญ่และหนักกว่าปกติ, เบรกที่มีประสิทธิภาพสูง, และเกียร์ที่มีอัตราทดต่ำ สำหรับทางลาดชันซึ่งมีอุปสรรคมากมาย
ตั้งแต่มีการพัฒนาทางด้านการกีฬาในช่วงปี 1970 ในรูปแบบย่อย ๆ ได้ถูกพัฒนาขึ้นมากมาย เช่นจักรยานประเภท ใช้ปั่นในทางขรุขระเล็กน้อยโดยทั่วไป เช่นปั่นเส้นทางระหว่างเมือง, จักรยานประเภทเอ็นดูรานจะมีความยากของเส้นทางเพิ่มขึ้นมามากกว่าแบบครอส, จักรยานประเภท ใช้ปั่นในทางภูเขาทั้งขึ้นและลง อาจมีโดดสูง ๆ, จักรยานประเภท ใช้ขี่ลงเขาโดยส่วนมาก, และประเภทแทร็คและสลาลมอีกหลายแบบ ในแต่ละประเภทความต้องการจักรยานจะมีความแตกต่างกันออกไปเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดจากการออกแบบ การพัฒนาจักรยานเสือภูเขามีการเพิ่มเกียร์เป็น 30 สปีด เพื่อให้ง่ายในการขึ้นและลงทางชัน อย่างไรก็ตาม ความก้าวหน้าในการออกแบบในปัจจุบันนี้ได้มีแนวโน้มในการใช้งานเฟืองหน้าแบบเฟืองเดียว 1x (ออกเสียงภาษาอังกฤษว่า วันบาย) การเปลี่ยนเกียร์ที่ง่ายในการใช้งานเฟืองหน้าเพียงเฟืองเดียวและใช้เฟืองหลังหลายเฟือง โดยทั่วไปเฟืองหลังที่ใช้จะมีจำนวนเฟืองที่ 9, 10 หรือ 11 ชิ้น ซึ่งทำให้น้ำหนักของอุปกรณ์ลดลง ในขณะที่ยังสามารถใช้เกียร์ที่ยังมีให้เลือกมากเหมือนเดิม จักรยานเสือภูเขาซิงเกิ้ลสปีด(มีเฟืองหน้าและเฟืองหลังเพียงอย่างละหนึ่ง) ก็กำลังจะเป็นที่นิยมมากขึ้นเช่นกัน [] การพัฒนาการใช้เบรกแบบดิสเบรกแทนที่การใช้เบรกแบบจับขอบล้อเดิม (ริมเบรก) และล้อขนาด 27.5" และ 29" ที่จะมาแทนล้อแบบเก่าที่มีขนาด 26"
ประวัติ
ประวัติของการขี่จักรยานเสือภูเขาได้รับการสนับสนุนจาก ในยุโรป และ สมาคม Roughstuff ในกลุ่มประเทศสหราชอาณาจักร ชื่อของ "จักรยานเสือภูเขา (mountain bike)" ปรากฏตัวครั้งแรกในสิ่งพิมพ์ในปี 1966 ว่า "mountain bicycle" โดยที่จักรยานเสือภูเขาได้รับการดัดแปลงหลายอย่างจาก ซึ่งใช้สำหรับการขี่ลงเส้นทางภูเขา และกีฬาประเภทนี้ได้กลายเป็นที่นิยมในปี 1970 ในทางเหนือของแคลิฟอเนียร์, ประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งผู้ขี่จะใช้รถซิงเกิ้ลสปีดแบบดั้งเดิม เพื่อขี่ลงภูเขาที่มีความขรุขระ, ผู้ผลิตเฟรมจักรยาน, ได้ใช้แนวคิดจากสิ่งนี้ในการออกแบบจักรยานเสือภูเขาคันแรก ในปี 2007 ภาพยนตร์สารคดี, , แสดงให้เห็นถึงช่วงเวลาขณะนั้นที่มีการใช้จักรยานเสือภูเขาแบบละเอียด อย่างไรก็ตาม จักรยานเสือภูเขายังไม่ได้รับความนิยมในช่วง 1970 และช่วงต้น 1980 จนกระทั่ง โรงงานที่ผลิต เริ่มที่จะผลิตจักรยานเสือภูเขาโดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเช่น วัสดุที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ เช่นอะลูมิเนียมรหัส M4 การผลิตจักรยานเสือภูเขาแบบผลิตครั้งละมาก ๆ เป็นครั้งแรกคือจักรยานสเปเชียลไลซ์รุ่นสตัมป์จัมเปอร์ (), ในปี 1981 ตลอดปี 1990 และ 2000 จักรยานเสือภูเขาได้เปลี่ยนจากกีฬาที่เล่นกันในกลุ่มเล็ก ๆ ไปเป็นการแข่งขันระหว่างประเทศและการแข่งขันชิงแชมป์โลก
การออกแบบ
จักรยานเสือภูเขาสามารถแบ่งออกได้เป็นสี่ประเภทตามพื้นฐานของระบบกันสะเทือนดังนี้:
- ริกิด (Rigid): เฟรมเชื่อมต่อกับตะเกียบหน้าหลังแบบตายตัว ไม่มีระบบกันสะเทือน
- (Hard Tail): เฟรมที่มีระบบกันสะเทือนหน้า แต่ตะเกียบหลังเป็นโครงแข็ง ไม่มีระบบกันสะเทือนหลัง
- (Soft tail): เฟรมที่มีระบบกันสะเทือนหลังแบบที่ยุบได้เล็กน้อย โดยสร้างจากวัสดุที่มีความยืดหยุ่นแทนที่จะใช้แกนหมุน
- ดูอัล (Dual) หรือ ): มีระบบกันสะเทือนหน้าแทนที่ตะเกียบหน้าและระบบกันสะเทือนหลังที่ใช้โช้ค ซึ่งมีแกนเชื่อมต่อไปยังล้อหลังเพื่อให้ล้อหลังสามารถเคลื่อนที่โดยผ่านแกนหมุน
พื้นฐานการออกแบบ
จักรยานเสือภูเขามีรูปแบบที่หลากหลาย โดยทั่วไปจะแบ่งประเภทโดยลักษณะภูมิประเทศที่ใช้ และลักษณะของผู้ใช้งาน รูปแบบของการขับขี่จักรยานเสือภูเขาและ รูปแบบของลักษณะของจักรยานเสือภูเขา ได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วในช่วงปีที่ผ่านมา ซึ่งนำไปสู่คำว่า และ "เทลไบค์" ซึ่งนำไปเป็นประเภทหนึ่งของจักรยานเสือภูเขาโดยที่คำจำกัดความของจักรยานเสือภูเขาประเภทต่าง ๆ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายแสดงไว้ตามด้านล่างนี้
หรือเรียกว่าเอ็กซี(XC) จักรยานประเภทนี้ได้รับการออกแบบเพื่อเป็นพื้นฐานของการใช้งานแบบการปั่นในทางที่เป็นทางแข่งขันระหว่างเมือง การแข่งขันระหว่างเมืองหรือ ครอสคันทรี่จะเน้นไปในทางขี่ขึ้นเขาที่มีผิวทางขรุขระซึ่งต้องการความเร็วและความทนทาน จักรยานที่ต้องการสำหรับทางแบบนี้คือ ต้องมีทั้งประสิทธิภาพและ น้ำหนักเบา ในปี 1980 และช่วงต้นของปี 1990 จักรยานแบบครอสคันทรี จะใช้เฟรม ที่ทำจากโละผสมน้ำหนักเบา และใช้ตะเกียบ จนกระทั่งปี 1990 จักรยานครอสคันทรี ได้พัฒนาโดยการผสม เฟรมอลูมิเนียนน้ำหนักเบา และมีระบบกันสะเทือนหน้าที่โช้คมีช่วงยุบสั้น ๆ (65 ถึง 110 มิลลิเมตร) เมื่อไม่นานมานี้การออกแบบให้มีการใช้งาน ระบบกันสะเทือนแบบฟูลซัสเพนชั่น และการใช้เฟรมที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งมันจะทำให้จักรยานที่ใช้ระบบกันสะเทือนแบบหน้าหลังสามารถมีน้ำหนักรวมทั้งคัน ต่ำกว่า 10 กิโลกรัม รูปทรงของจักรยานเสือภูเขาแบบครอสคันทรีจะนิยม ให้มีความสามารถในการปีนขึ้นที่สูง และตอบสนองต่อการกดบันไดอย่างรวดเร็ว และการลงเขาอย่างมีเสถียรภาพที่ดีซึ่งมุมของคอจักรยานจะอยู่ที่ช่วง 70–71 องศา แม้ว่าการออกแบบมาเพื่อการใช้งานในทางออฟโรด จักรยานเสือภูเขาแบบครอสคันทรี ก็ยังได้รับการออกแบบมาให้มีน้ำหนักเบา และไม่ได้ออกแบบมาให้มีความทนทานต่อทางขึ้นลงเขาที่ชันมาก ๆ
"เทลไบค์" (trail Bikes) ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมจาก จักรยานแบบครอสคันทรี โดยทั่วไปใช้ในทางที่สร้างขึ้น หรือทางธรรมชาติ โดยมีช่วงยุบของระบบกันสะเทือนหลังยาวประมาณ 5 นิ้ว (120–140 มิลลิเมตร น้ำหนักทั้งคันประมาณ 11 ถึง 15 กิโลกรัม (24 ถึง 33 ปอนด์), และมีรุปทรงที่ท่านั่งถอยไปทางด้านหลังมากกว่า ครอสคันทรีเล็กน้อย แต่ไม่ถึงกับจักรยานออลเมาเท่น ตัวอย่างของรุ่นที่เป็นเทลไบค์เช่น ไจเอ้นเทรนซ์ (Giant Trance), เทรคตระกูลฟูเอลอีเอ็ก (Trek Fuel EX series), และสเปเชี่ยลไลซ์ สตัมจัมเปอร์ (Specialized Stumpjumper FSR), และรุ่นอื่น ๆ โดยที่ไม่ค่อยสนใจเรื่องน้ำหนักมากนัก เทลไบค์ส่วนมากจะสร้างมาโดยให้สามารถควบคุมรถในทางที่มีความขรุขระที่มากกว่าจักรยานครอสคันทรี โดยมีคอแฮนด์ที่มีมุมเอียงน้อยกว่า อยู่ที่ประมาณ 69-68 องศา ซึ่งจะให้การควบคุมที่นิ่งขึ้นในการลงเขา
เอ็นดูโร่ หรือ ออลเมาเท่น (AM) จักรยานประเภทนี้ เป็นส่วนที่เชื่อมต่อระหว่างครอสคันทรี่กับ ฟรีไรด์ เช่นจักรยานเทรครุ่น รีมาดี (Trek Remedy), สเปเชี่ยลไลซ์ เอ็นดูโร่ น้ำหนักรวมทั้งคันจะอยู่ที่ประมาณ 13 ถึง 16 กิโลกรัม (29 ถึง 35 ปอนด์) จักรยานประเภทนี้จะมีระบบกันสะเทือนที่มากกว่าเทลไบค์ โดยทีระบบกันสะเทือนหลังจะมีความยาว ที่ 6 นิ้ว (150 มิลลิเมตร) หรือ 7 นิ้ว ของทั้ง หน้าและหลัง โดยส่วนมากจะปรับได้ สำหรับรุ่นกลางและสูง การออกแบบจะเน้นไปในการขี่ทั้งขึ้นและลงเขาได้เป็นอย่างดี จักรยานประเภทนี้จะออกแบบให้สามารถปั่นได้ทั้งทางขึ้นชันและลงชันโดยสามารถไปได้ทุกที่ตลอดเวลา ดังนั้นจึงเป็นที่มาของคำว่า ออลเมาเท่น
(DH) จักรยานประเภทนี้จะมีระบบกันสะเทือนที่มีระยะยุบที่แปดนิ้ว หรือมากกว่า (200 มิลลิเมตร) มันถูกสร้างขึ้นมาด้วยเฟรมที่มีความแข็งแรง น้ำหนักค่อนข้างมาก โดยส่วนมากต้องใช้อะลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงและราคาสูง และเมื่อไม่นานมานี้ได้มีการใช้งานคาร์บอนไฟเบอร์มาทำเฟรม ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา จักรยานดาวฮิลล์ที่มีน้ำหนักเบาจะมีน้ำหนักทั้งคันอยู่ที่ 40 ปอนด์ (18 กิโลกรัม) มีช่วงการใช้เกียร์ที่มีอัตราทดสูง, ขนาดที่ยาวกว่า, มีรูปทรงที่เยื้องหลังมากกว่า, จักรยานประเภทดาวฮิลล์ สร้างขึ้นมาเพื่อใช้ขี่ในทางลงเขาเท่านั้น จักรยานประเภทนี้จะมีระยะยุบของระบบกันสะเทือนที่มากกว่าจักรยานทั่วไปเนื่องจากใช้รับการกระแทกในขณะลงเขาด้วยความเร็ว มุมคอส่วนมากจะอยู่ที่ 62 องศา ในหลายๆครั้งที่ จะเป็นจักรยานประเภทดาวฮิล์ การใช้งานที่ความเร็วสูงเนื่องจากการขี่ลงเขาทำให้จักรยานดาวฮิลล์ส่วนมากจะมีจานหน้าเพียงแค่จานเดียว และมี (เพื่อไม่ให้โซ่หลุดออกจากจานหน้า)ขนาดใหญ่ ดังนั้นในการแข่งขัน นักแข่งมักจะใช้ เชนไกด์โดยที่ไม่มีบัชการ์ด เพื่อลดน้ำหนัก บางบริษัทที่ผลิตจักรยานได้มีการออกแบบระบบเกียร์ที่มีตัวเปลี่ยนเกียร์ติดอยู่ที่เฟรม การออกแบบนี้เพื่อแก้ปัญหาความต้องการใช้งานตีนผีด้านหลัง แต่ไม่ให้มีอุปกรณ์ยื่นออกมาเพื่อให้มีความคงทนในขณะแข่งขัน
(FR) จักรยานประเภทนี้จะเหมือนกับ ดาวฮิลล์ , แต่มีน้ำหนักที่น้อยกว่า และมีความแข็งแรงมากกว่า จักรยานฟรีไรด์ มีความตั้งใจที่จะทำมา เพื่อให้รองรับการใช้งานที่มีการยุบของระบบกันสะเทือนที่มีระยะยุบอย่างน้อยที่ 7 นิ้ว (180 มิลลิเมตร) อุปกรณ์ประกอบอื่นๆทำมาเพื่อความแข็งแรง จึงมีน้ำหนักมาก มันสามารถนำไปปั่นขึ้นเขาได้ ไม่สะดวกมากนัก เพราะว่าองศาของท่อคอที่ไปทางด้านหลัง จะทำให้การถ่ายน้ำหนัก หรือ บาลานซ์น้ำหนักทำได้ยาก ขณะใช้ความเร็วต่ำ มันจะมีประสิทธิภาพสูงเมื่อนำไปขี่ทางลงเขา เฟรมจะมีความชันขององศามากกว่า จักรยานดาวฮิลล์ ซึ่งข้อดีคือสามารถข้ามอุปสรรค ขนาดเล็กได้อย่างคล่องตัว จักรยานฟรีไรด์ โดยทั่วไปจะมีน้ำหนักที่ประมาณ 14 ถึง 20 กิโลกรัม (31 ถึง 44 ปอนด์). จักรยานฟรีไรด์ที่มีความทนทานสูงก็จะมีน้ำหนักที่มากตามไปด้วย และการที่มีระยะยุบตัวของระบบกันสะเทือนที่มากขึ้น ก็จะทำให้ไม่สะดวกในการนำไปปั่นขึ้นเขา อย่างไรก็ตาม ในรถรุ่นใหม่ๆ จะมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนชนิดพิเศษที่ช่วยให้สามารถปั่นขึ้นเขาได้ง่ายขึ้นโดย สามารถปรับระยะยุบให้น้อยลงโดยอัตโนมัติเมื่อปั่นขึ้นเขา
(SS) เป็นส่วนผสมระหว่าง ฟรีไรด์และดาวฮิลล์
จักรยานประเภทนี้ ถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษ จักรยานจะมี 2 ประเภทคือล้อขนาด 26 นิ้ว (อ้างถึง 'สต็อก') และมีแบบล้อขนาด 20 นิ้ว (อ้างถึง 'ดัดแปลง' - เพราะว่าในอดีต มีการดัดแปลงจาก บีเอ็มเอ็ก) โดยทั่วไปจะไม่มีระบบกันสะเทือนทั้งหมด,แม้ว่าจะได้ประโยชน์จากมันบ้าง แต่ในกฎการแข่งขันบางครั้งจะยอมให้ใช้ล้อขนาด 26 นิ้วเท่านั้น และมีเกียร์ได้หลายเกียร์ แต่ นักแข่งส่วนมากไม่เคยต้องเปลี่ยนเกียร กฎการแข่งขันไม่ต้องการให้จักรยานแบบดัดแปลง ต้องมีหลายเกียร์ นักแข่งส่วนมากจะใช้เกียร์เดียวในการแข่งขัน โดยเลือกเกียร์ที่ให้ความเร็วต่ำ อัตราทดสูง จักรยาน ไทรอัลสมัยใหม่จะไม่มีแม้แต่อาน, ผู้ขี่จะยืนบนบันไดตลอกการแข่งขันโดยไม่นั่ง จักรยานแบบนี้ ถือเป็นจักรยานที่มีน้ำหนักเบาที่สุดในตระกูลจักรยานเสือภูเขา, โดยน้ำหนักอยู่ที่ประมาณ 7 ถึง 11 กิโลกรัม (15 ถึง 24 ปอนด์) ซึ่งจะทำให้การเคลื่อนไหวสามารถทำได้โดยง่าย
, เออบาน และ สตรีท เป็นตระกูลเสือภูเขาที่อยู่ระหว่าง บีเอ็มเอ็กและฟรีไรด์ โดยส่วนมากจะมีความแข็งแรงมากซึ่งมีช่วงยุบของระบบกันสะเทือนหน้าประมาณ 4 ถึง 6 นิ้ว (100 ถึง 150 มิลลิเมตร) และไม่ค่อยมีระบบกันสะเทือนหลัง (3 to 4 inches, 76 to 100 mm, ถ้ามี), ส่วนมากจะมีเก้าเฟืองหลังหรือมีอย่างน้อยหนึ่ง ยางสำหรับจักรยานประเภทนี้ส่วนมากใช้ยางทางเรียบ หรือกึ่งทางเรียบ โดยส่วนมากจะใช้เฟรมที่ใช้กับยางขนาด 24-26 นิ้ว , และใช้บัชริง (เป็นเหมือน ) ใส่แทนที่เฟืองหน้าอันที่ใหญ่ที่สุด จักรยานประเภทเดร์ทจัมพ์ จะมีอานที่ต่ำมาก และใช้แฮนด์ โอเวอร์ไซส์ และมีเบรก หลังที่ต่อด้วยอุปกรณ์พิเศษ และไม่มีเบรกหน้า เพื่อให้ผู้ขี่สามารถหมุนแฮนด์ ได้รอบโดยที่ไม่ติดสายเบรก
(SS) จักรยานเสือภูเขาที่มีเกียร์เดียว โดยใช้เฟืองที่มีอัตราทดขึ้นอยู่กับลักษณะภูมิประเทศที่ใช้ ความแข็งแรงและทักษะของผู้ขี่ และขนาดของจักรยาน(จักรยานที่มีวงล้อขนาด 29 นื้ว ส่วนมากต้องการใช้อัตราทดที่ต่างจากจักรยานที่มีวงล้อขนาด 26 นิ้ว) จักรยานซิงเกิ้ลสปีดส่วนมากจะไม่มีระบบกันสะเทือนหน้าหลัง , เฟรมเหล็ก ซึ่งเหมาะที่จะใช้ปั่นไปในสภาพภูมิประเทศที่มีความขรุขระปานกลาง
เป็นรูปแบบใหม่ของการขี่จักรยานดาวฮิลล์ , จักรยานแบบบีเอ็มเอ็ก, สนามแข่ง, เป็นการง่ายที่จะขี่ลงก่อน จักรยานแบบนี้จะมีระบบกันสะเทือนหน้าหลังที่มีระยะยุบ 3 ถึง 4 นิ้ว (76 ถึง 102 มิลลิเมตร) , หรือฮาร์ทเทล, และมีเฟรมที่แข็งแรง มีเชนไกด์หน้าและเกียร์หลัง มีองศาคอที่เอน, เชนสเตย์ที่สั้น และ กะโหลกที่ต่ำ เพื่อการเข้าโค้ง และ การเร่งความเร็วที่ดี
ดูอัลสลาลม (DS) จะเหมือนกับ โฟร์ครอส, แต่แทนที่จะแข่งกันสี่คน , จะมีแค่สองคน สนามแข่งโดยทั่วไปจะมีทางวื่งของใครของมันโดยเฉพาะ แต่บางครั้งก็จะรวมเป็นทางเดียว ในบางที่หรือบางสนาม สนามแข่งโดยทั่วไปจะต้องใช้ทักษะด้วยการโดดเนินขนาดเล็กๆ มากกว่าสนามของโฟร์ครอส การแข่งดูอัลสลาลมแบบดั้งเดิม จัดขึ้นที่ สนามที่เป็นเนินเขามีพ้นเป็นหญ้า โดยมีเนินโดน้อยมาก แต่ในปัจจุบัน จะใช้สนามที่สร้างขี้นมา และใช้จักรยานเหมือนกับที่ใช้แข่ง โฟร์ครอส
(IX) ใช้หลักการเดียวกับเมาเท่นครอสแต่มีความหลากหลายของการแข่งขันมากกว่า
ลักาณะจักรยานจะเหมือนกับฟรีไรด์ในรูปทรง และ ดาวฮิลล์ ในเรื่องของอุปกรณ์ เพราะว่า ผู้ที่ขี่นอร์ทชอร์ได้รับการพัฒนาไม่ใช่เฉพาะทางที่มีความง่าย หรือซับซ้อนแต่ยังมีทางดรอปที่สูงและความเร็วที่มากขณะลงเขา โดยทั่วไปจักรยานประเภทนี้จะใช้งานเหมือนดาวฮิลล์และฟรีไรด์ อย่างไรก็ตามด้วยความเร็วและการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วต้องออกแบบเฟรมที่มีน้ำหนักเบา
เซอร์เคิลเดิร์ทแทรค เรซซิ่ง ในการแข่งขันประเภทนี้ จักรยานที่ใช้ส่วนมากจะเป็นฮาร์ทเทล ซึ่งมีระบบกันสะเทือนที่ล้อหน้า ความแตกต่างอยู่ที่การสร้างสนามแข่งที่ต้องการใช้เฟรมที่มี น้ำหนักลดลง เพิ่มแรงเบรกมากขึ้น , ใช้มุมเอียงแบบต่างๆ (เมื่อจักรยานเข้าโค้งที่ระดับต่างๆ หน้ายางจะได้สัมผัสกับทางได้ดีขึ้น ทำให้เกาะพื้นได้ดีขึ้น), และใช้เกียร์ที่มีอัตราทดต่างๆอีก
จะสังเกตได้ว่าในช่วงแรกของจักรยานเสือภูเขา, จักรยานทั้งหมดจะมีการกำหนดเอง, สร้างด้วยเครื่องมือที่บ้านเอง, และใช้โดยตัวแสดงผาดโผน, การแสดงโชว์, การแข่งขันหรือ กิจกรรมอื่นๆ การออกแบบโดยทั่วไปของจักรยานก็จะเหมือนๆกัน เป็นการเติบโตของวงการกีฬา, การออกแบบพิเศษและ อุปกรณ์ใหม่ๆ ได้ถูกนำมาใช้ ส่วนแบ่งทางการตลาดในอนาคต ยังคงเป็น จักรยานเสือภูเขาที่มีระบบกันสะเทือนหน้า แบบ ครอสคันทรี ที่เกิดขึ้นตั้งแต่กลางปี 1990, ซึ่งเป็นตลาดใหญ่ อุปกรณ์เสริมของแต่ละบริษัทยังคงตอบสนองต่อผู้ใช้งานได้หลากหลายมากขึ้น
การออกแบบสมัยใหม่
ชุดขับเคลื่อน
จากปี 1980 จนถึงช่วงปลายปี 2000, จักรยานเสือภูเขาส่วนใหญ่จะมี 21, 24, หรือ 27 สปีด, โดยมี 3 เกียร์ที่เฟืองหน้า และมี 7, 8, หรือ 9 เกียร์ที่เฟืองหลัง จักรยานเสือภูเขาที่มี สามสิบสปีด ยังไม่เป็นที่นิยมในช่วงก่อนหน้า , เนื่องจากการที่โคลนจะเข้าไปติด ที่ เฟืองหลังทั้งสิบเฟือง, และช่องว่างระหว่างตีนผียังไม่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม, นักจักรยานมืออาชีพหลายคน สามารถใช้งานโซ่สิบสปีดของจักรยานถนน ไปใส่ในเฟืองเก้าสปีดของจักรยานเสือภูเขาได้เพื่อเป็นการลดน้ำหนักลง ในช่วงต้นของปี 2009, อุปกรณ์ ซแรม(SRAM) ได้เปิดตัว ชุดขับเคลื่อนเอ็กเอ็ก( XX) , ซึ่งใช้เฟืองหน้าสองเฟืองและเฟืองหลังสิบเฟือง, ซึ่งเหมือนกับจักรยานถนน การป้องกันการติดโคลนของอุปกรณ์ สิบสปีดนี้ สามารถทำให้เหมาะสมกับจักรยานเสือภูเขาได้ โดยใช้เครื่องกลึง CNC เนื่องจากเวลาและค่าใช้จ่ายทำให้เกิดผลิตภัณฑ์, โดยมีความตั้งใจที่จะผลิตเพื่อการแข่งขันในอุปกรณ์ระดับสูงสุด อย่างไรก็ตาม, 10 สปีดได้กลายเป็นอุปกรณ์ทั่วไปในปี 2011 และผู้นำตลาดอย่าง ชิมาโน ก็ยังให้มีชุดขับเคลื่อนสิบสปีดในชุดอย่าง อะลีวีโอ ซึ่งเป็นชุดขับเคลื่อนรุ่นราคาประหยัด ในเดือนกรกฎาคม 2012, ซแรม ได้นำเสนอชุดขับเคลื่อน 1x11 เรียกว่าเอ็กเอ็กวัน(XX1) ซึ่งไม่ต้องมีชุดเปลี่ยนเฟืองหน้าเพื่อลดน้ำหนักลงและใช้งานง่าย ในปี 2014 ผู้แข่งขัน Commonwealth Games ที่ Glasgow ใช้ชุดขับเคลื่อน 1x11
สัดส่วนของจักรยาน
มุมที่สำคัญของ คือ (คือมุมของ ), และมุมของท่อนั่ง (มุมของ ) มุมเหล่านี้วัดจากแนวนอน , และส่งผลต่อประสิทธิภาพของผู้ขับขี่อย่างมาก รูปทรงของจักรยานเสือภูเขาส่วนมากจะมีมุมที่ท่อนั่งประมาณ 73 องศา, และมุมที่ท่อคอประมาณ 60-73 องศา การใช้งานจักรยานที่ต่างประเภทเรื่ององศาของมุมจักรยานมีผลกระทบต่อผู้ใช้อย่างมากโดยทั่วไป มุมตั้ง ที่ใกล้เคียง 90 องศาจากแนวนอน จะเพิ่มประสิทธิภาพในการปั่นขึ้นทางชัน และควบคุมการเลี้ยวได้ง่าย แต่ถ้ามุมต่ำลง (เอนมาทางแนวนอน) จะทำให้ใช้งานในความเร็วสูงและมีความมั่นคงในขณะลงเขามากขึ้น
ระบบกันสะเทือน
ในอดีต จักรยานเสือภูเขาไม่มีระบบกันสะเทือน ในช่วงต้นของปี 1990 จักรยานเสือภูเขาที่ใช้ระบบกันสะเทือนคันแรกได้เกิดขึ้น สิ่งนี้ทำให้การปั่นในทางที่ขรุขระ ทำได้โดยง่ายและเสียพลังงานน้อยลง ระบบกันสะเทือนในยุคแรกๆ มีระยะยุบตัวได้เพียง 1½ ถึง 2 นิ้ว (38 ถึง 50 มิลลิเมตร) ในปัจจุบันระบบกันสะเทือนของจักรยานสามารถมีช่วงยุบได้มากถึง 8 นิ้ว (200 มิลลิเมตร) หรือมากกว่า (ดูเรื่องการออกแบบ) จักรยานที่มีระบบกันสะเทือนที่ล้อหน้าและไม่มีระบบกันสะเทือนที่ล้อหลัง หรือเรียกว่า ฮาร์ทเทล ได้กลายเป็นที่นิยม ในขณะที่การออกแบบจักรยานแบบ ฮาร์ทเทลมีจุดมุ่งหมายที่การลดค่าใช้จ่าย, ลดการบำรุงรักษา, และเพิ่มประสิทธิภาพของการออกแรงกดบันได, มันได้ลดความนิยมลง ในขณะที่การออกแบบจักรยานแบบฟูลซัสเพนชั่นมีการพัฒนามากขึ้น
จักรยานเสือภูเขารุ่นใหม่ๆได้มีการเพิ่มส่วนของระบบกันสะเทือนทั้งหน้าและหลัง เรียกว่า "ฟูลซัสเพนชั่น" หรือ "ฟูลซัส", หมายถึงทั้งล้อหน้าและล้อหลังต่างก็มี โช้คเพื่อรองรับการสั่นสะเทือนทั้งคู่ สิ่งนี้จะทำให้การขี่จักรยานราบลื่นขึ้นในทาง ขี้นเขาลงเขา หรือการขี่ผ่านอุปสรรคเล็กๆน้อยๆ ระบบกันสะเทือนหน้าหลัง ที่มีประสิทธิภาพสูง ก็จะมีราคาที่สูงตามไปเช่นกัน , แต่ราคาที่เพิ่มขึ้นจะนำมาสู่ประสิทธิภาพ การขี่ในทางขรุขระ ซึ่งจะทำให้สามารถขี่แบบดาวฮิลล์ ได้เร็วขึ้นสามารถผ่านอุปสรรค รากไม้สิ่งกีดขวางได้ง่ายขึ้น โดยไม่ต้องอาศัยเทคนิคจากผู้ขี่มากนัก สิ่งที่ทำให้ช้าลงเมื่อขับขี่บนทางขรุขระคือเมื่อล้อกระทบกับสิ่งกีดขวาง จะเกิดแรงกระแทกกลับขึ้นมา ทำให้แรงที่จะไปข้างหน้าลดลง รถจึงวิ่งช้าลงเช่นกันระบบกันสะเทือนจะช่วยแก้ปัญหานี้โดยรับแรงที่กระแทกขึ้นมาเก็บไว้ที่โช้คทั้งหน้าและหลัง, ซึ่งจะส่งผลต่อแรงผลักไปข้างจะลดลงจากเดิมไม่มากนัก ดังนั้นก็จะไม่มีผลในการลดความเร็วของรถในการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ข้อเสียของระบบกันสะเทือนหลังคือ น้ำหนักที่เพิ่มขึ้น , ราคาที่สูงขึ้น, และในบางครั้งการออกแบบที่แตกต่างกันของระบบกันสะเทือน ก็มีผลต่อการลดประสิทธิภาพของพลังที่ส่งจากการกดบันได, สิ่งนี้จะสังเกตได้ชัดเจน เมื่อปั่นจักรยานบนถนนด้วยรถฮาร์ทเทล ในตอนแรก, การออกแบบระบบกันสะเทือนหลังนั้นออกแบบได้หนักมาก, และทำให้เกิดการบ็อบ(คือการเสียแรงกดบันได เพื่อให้รถวิ่งไปข้างหน้าจะถูกดูดกลืนพลังงานไปที่ระบบกันสะเทือนแทนที่จะส่งไปที่ล้อทั้งหมด) หรือ ล็อกเอ้าท์
ดิสเบรก
จักรยานเสือภูเขารุ่นใหม่ๆส่วนมากจะใช้ดิสเบรก ซึ่งให้แรงในการหยุดรถที่มากกว่า(ออกแรงกดที่ก้านมือเบรกน้อยกว่า แต่ให้แรงเบรกมากกว่า) ในระบบเบรกที่ขอบล้อ โดยเฉพาะในเวลาที่มีสิ่งสกปรกสามารถไปติดที่ขอบล้อได้ง่ายกว่า , เพราะว่าระบบดิสเบรกมีจานเบรกอยู่ที่กลางล้อคือ ดุมล้อ ดังนั้นจานเบรกจะยังคงสะอาดอยู่ มากกว่า บริเวณขอบล้อ, ซึ่งทรายหรือสิ่งสกปรกอื่นๆอาจทำให้เบรกเสียหายได้ ข้อเสียของระบบดิสเบรกคือ ราคาที่สูงกว่า และโดยทั่วไป น้ำหนักของเบรกจะมีมากกว่าด้วย ในส่วนของการติดตั้ง วีเบรก หรือเบรกผีเสื้อ , ในสภาพการใช้งานแบบปกติ จะให้ผลเท่ากัน , ถ้าไม่ต้องการประสิทธิภาพในการหยุดมากนัก ดิสเบรกจะไม่ทำให้เกิดความร้อนสะสม ขึ้นที่ยางใน แต่ความร้อนของดิสเบรกจะไปเกิดที่จานเบรกแทนและมีความร้อนที่มากกว่าเป็นอย่างมาก
การออกแบบล้อและยาง
จักรยานเสือภูเขาส่วนมากใช้ ขนาด 26 นิ้ว (559 มิลลิเมตร) , แต่ในบางรุ่นจะใช้ล้อขนาด 24 หรือ 29 นิ้ว (520 หรือ 622 มิลลิเมตร) , และ 27.5 ซึ่งกำลังเริ่มมีใช้ในปัจจุบัน ขนาดของยางสามารถเลือกได้ขึ้นอยู่กับสภาพภูมิประเทศและขนาดตัวของผู้ขับขี่ ยางขนาดใหญ่อาจทำให้เกิดปัญหาในผู้ขับขี่ที่ตัวไม่สูง ขนาดของยางจักรยานเป็นการวัดแบบคร่าวๆ: 29 นิ้ว ในล้อจักรยานเสือภูเขา จริงๆแล้วคือ 622 มิลลิเมตร (24.5 นิ้ว)) ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง (ในส่วนของ, เส้นผ่าศูนย์กลาง (BSD), ใช้ใน ยางและขอบล้อ) 622 มิลลิเมตร เป็นล้อมาตรฐานของจักรยาน เสือหมอบซึ่งโดยทั่วไป เรียกว่า ล้อขนาด 700c ในบางประเทศ, โดยเฉพาะ Continental Europe, 700c (622 มิลลิเมตร) ล้อจักรยาน จะเรียกว่า ล้อขนาด 28 นิ้ว ล้อขนาด 24 นิ้วจะใช้สำหรับ จักรยานโดด และบางครั้งก็ใชกับรถ ฟรีไรด์ด้วย , แต่ใช้เฉพาะล้อหลังเท่านั้น, ซึ่งจะทำให้จักรยานสามารถควบคุมได้ง่ายขึ้น ล้อขนาด 29 นิ้ว ในครั้งแรกออกแบบมาเพื่อใช้กับ รถ ครอสคันทรี , แต่หลังจากนั้น ในปัจจุบัน ได้นำมาใช้กับจักรยานเสือภูเขาทั่วไปด้วย จักรยานเสือภูเขาที่มีล้อขนาด 29 นิ้ว มักจะเรียกว่าจักรยานแบบ , และจักรยานที่ใช้ล้อขนาด 27.5 นิ้วก็มักจะเรียกว่า หรือ 650b ล้อจักรยานมีความกว้างขนาดต่างๆกัน, โดยความกว้างมาตรฐานจะมีขนาด ของขอบล้อที่ใส่กับยางจักรยานได้ตั้งแต่ยางขนาด 26 นิ้ว x 1.90 นิ้ว ไปจนถึง 2.10 นิ้ว (559 x 48 ถึง 53 มิลลิเมตร) 2.35 และ 3.00 in (60 และ 76 mm) ล้อขนาดที่กว้างขึ้นจะนิยมใช้กับจักรยาน ฟรีไรด์และ จักรยานดาวฮิลล์ อย่างไรก็ตามล้อที่มีน้ำหนักมาก จะนิยมใช้ในจักรยาน ฟรีไรด์และดาวฮิลล์ด้วยเช่นกัน , ความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีการผลิตล้อจะช่วยลดน้ำหนักของล้อ ออกจากล้อที่แข็งแรงลง ซึ่งเป็นข้อดีอย่างมาก ในการควบคุมรถ, และมีความสำคัญในการขี่รถแบบฟรีไรด์และดาวฮิลล์ ล้อที่มีความกว้างมากๆ บางครั้งใช้เพื่อ ซึ่งใช้ขี่ในเส้นทางที่เป็นน้ำแข็งจากหิมะ
บริษัทผู้ผลิต จะมีความหลากหลายของดอกยางจักรยาน เพื่อการใช้งานที่ต่างกัน ในรูปแบบเหล่านี้คือ: ยางทางเรียบ, ยางทางเรียบที่มีสันตรงกลาง และดอกยางด้านนอก, ยางที่มีดอกยางเต็มหน้ายาง, ยางเฉพาะล้อหน้า, ยางเฉพาะล้อหลัง, และยางสำหรับทางหิมะ ยางบางแบบ ออกแบบมาสำหรับ บางสภาพอากาศ (เปียกหรือแห้ง) และสภาพภูมิประเทศ (พื้นแข็ง, นุ่ม, โคลน, อื่นๆ) ยางแบบอื่นๆ ออกแบบเพื่อ ให้ใช้ได้ทุกสภาพ ยางที่มีราคาแพงกว่ามีแนวโน้มที่จะมีน้ำหนักเบาและมีแรงต้านการหมุนน้อยกว่า ยางที่เกาะถนนดีๆ จะเหมาะสำหรับ การใช้งานของ จักรยานฟรีไรด์และ ดาวฮิลล์ ในขณะที่ยางนี้ลงเขาอย่างรวดเร็ว , มันจะยึดเกาะได้ดีในทุกเงื่อนไข, โดยเฉพาะตอนเข้าโค้ง ยางและขอบล้อ ถูกออกแบบให้สามารถใช้งานได้ทั้งแบบมียางในและไม่มียางใน , ซึ่ง (ไม่ต้องใช้ยางใน) เริ่มมีในปี 2004 และได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น เพราะว่าสามารถป้องกันยางรั่วได้
ยางโดยทั่วไปจะใช้กับยางใน, หรือแบบไม่ต้องใช้ยางใน ยางแบบใช้ยางในเป็นแบบมาตรฐานทั่วไปใช้งานง่ายและบำรุงรักษาง่าย ยางแบบไม่ใช้ยางในจะมีประสิทธิภาพที่ดีกว่า เพราะว่าสามารถใช้มันแม้แรงดันลมต่ำ ซึ่งจะให้การยึดเกาะที่ดีกว่า และเพิ่มแรงต้านการหมุนมากกว่า ยางทูปเลสรีดดี้(Tubeless-ready) คือยางที่สามารถใช้ได้ทั้งแบบมียางในและไม่มียางใน น้ำยากาวยางจะช่วยป้องกันอากาศรั่วจากยางไปที่ขอบล้อ ผู้ผลิตยางจักรยานยอดนิยมได้แก่ , Schwalbe, Maxxis, Nokian, Michelin, Continental, Tioga, Kenda, Hutchinson Specialized และ Panaracer
จักรยานสองตอน (Tandems)
จักรยานเสือภูเขาสามารถนำไปทำเป็น ได้ ตัวอย่างเช่น และ มีออกมาในรุ่นที่ไม่มีระบบกันสะเทือน ในขณะที่ ), นิโคไลน์(Nicolai), และ เวนทาน่า(Ventana) ไม่ออกจักรยานสองตอนรุ่นที่มีระบบกันสะเทือนหน้าหลัง
See also
References
- J.A. Caldwel. "[HOW TO] BUILD A MOUNTAIN BIKE 1X DRIVETRAIN MADE EASY – 1×9 1×10 1×11". สืบค้นเมื่อ 2014-12-27.
- Steve Griffith. . Rough Stuff Fellowship. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-07-21. สืบค้นเมื่อ 2010-06-18.
- Jobst Brandt ((1998/2005)). "A Brief History of the Mountain Bike". สืบค้นเมื่อ 2013-12-26.
{{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|date=((help)) - Berto, Frank J. (2009). The Birth of Dirt: Origins of Mountain Biking. Van der Plas/Cycle Publishing. ISBN .
- Rogers, Seb (23 October 2010). . BikeRadar. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2018-06-25. สืบค้นเมื่อ 2 December 2010.
- "Diablo Freeride Park". จากแหล่งเดิมเมื่อ 2008-05-03. สืบค้นเมื่อ 2008-09-21.
- . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-10-15. สืบค้นเมื่อ 2014-08-27.
- . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2018-06-18. สืบค้นเมื่อ 2014-08-27.
- "Sheldon Brown: Tire Sizing Systems". สืบค้นเมื่อ 2008-09-21.
- Campbell, Dan; Charlie Layton (May 2009). "Know Your Rubber". Mountain Bike: 51.
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
ckryanesuxphuekha A mountain bike or mountain bicycle eriykyxwa exmthibi MTB hrux exthibi ATB ehmaasahrb thangthuksphaphphumipraeths sungepn ckryan thisrangkhunmaephuxichpninesnthangxxfordA full suspension mountain bikeFatbike ckryanesuxphuekha odythwipcaichpninesnthangthiepnphuekhaethuxkekha aenwknif thangokhln aelaesnthangdin lksnaphumipraethsaebbni odythwipcamikxnhin xupsrrkh rxngna thrayrwn krwdrwn rakim aelathangladchn thngkhunaelalng ckryanesuxphuekhasrangthukkhunmaephuxrbmuxkbsphaphphumipraethsaelaxupsrrkhthiehmuxnkb thxnim thangkhad aelakxnhinkhnadelk okhrngsrangkhxngckryanesuxphuekhacaaetktangcakckryanthwiphlayxyang odysingthiepncudsngektthiehnidchdthisudkhux karichngan ekhamaaethnthiintaekiybhnaaelaefrm thiihyaelahnkkwapkti ebrkthimiprasiththiphaphsung aelaekiyrthimixtrathdta sahrbthangladchnsungmixupsrrkhmakmay tngaetmikarphthnathangdankarkilainchwngpi 1970 inrupaebbyxy idthukphthnakhunmakmay echnckryanpraephth ichpninthangkhrukhraelknxyodythwip echnpnesnthangrahwangemuxng ckryanpraephthexndurancamikhwamyakkhxngesnthangephimkhunmamakkwaaebbkhrxs ckryanpraephth ichpninthangphuekhathngkhunaelalng xacmioddsung ckryanpraephth ichkhilngekhaodyswnmak aelapraephthaethrkhaelaslalmxikhlayaebb inaetlapraephthkhwamtxngkarckryancamikhwamaetktangknxxkipephuxihidprasiththiphaphsungsudcakkarxxkaebb karphthnackryanesuxphuekhamikarephimekiyrepn 30 spid ephuxihngayinkarkhunaelalngthangchn xyangirktam khwamkawhnainkarxxkaebbinpccubnniidmiaenwonminkarichnganefuxnghnaaebbefuxngediyw 1x xxkesiyngphasaxngkvswa wnbay karepliynekiyrthingayinkarichnganefuxnghnaephiyngefuxngediywaelaichefuxnghlnghlayefuxng odythwipefuxnghlngthiichcamicanwnefuxngthi 9 10 hrux 11 chin sungthaihnahnkkhxngxupkrnldlng inkhnathiyngsamarthichekiyrthiyngmiiheluxkmakehmuxnedim ckryanesuxphuekhasingekilspid miefuxnghnaaelaefuxnghlngephiyngxyanglahnung kkalngcaepnthiniymmakkhunechnkn txngkarxangxing karphthnakarichebrkaebbdisebrkaethnthikarichebrkaebbcbkhxblxedim rimebrk aelalxkhnad 27 5 aela 29 thicamaaethnlxaebbekathimikhnad 26 prawtiA cross country mountain bike race prawtikhxngkarkhickryanesuxphuekhaidrbkarsnbsnuncak inyuorp aela smakhm Roughstuff inklumpraethsshrachxanackr chuxkhxng ckryanesuxphuekha mountain bike prakttwkhrngaerkinsingphimphinpi 1966 wa mountain bicycle odythickryanesuxphuekhaidrbkarddaeplnghlayxyangcak sungichsahrbkarkhilngesnthangphuekha aelakilapraephthniidklayepnthiniyminpi 1970 inthangehnuxkhxngaekhlifxeniyr praethsshrthxemrika sungphukhicaichrthsingekilspidaebbdngedim ephuxkhilngphuekhathimikhwamkhrukhra phuphlitefrmckryan idichaenwkhidcaksingniinkarxxkaebbckryanesuxphuekhakhnaerk inpi 2007 phaphyntrsarkhdi aesdngihehnthungchwngewlakhnannthimikarichckryanesuxphuekhaaebblaexiyd xyangirktam ckryanesuxphuekhayngimidrbkhwamniyminchwng 1970 aelachwngtn 1980 cnkrathng orngnganthiphlit erimthicaphlitckryanesuxphuekhaodyichethkhonolyikhnsungechn wsduthiminahnkebaepnphiess echnxalumieniymrhs M4 karphlitckryanesuxphuekhaaebbphlitkhrnglamak epnkhrngaerkkhuxckryansepechiylilsrunstmpcmepxr inpi 1981 tlxdpi 1990 aela 2000 ckryanesuxphuekhaidepliyncakkilathielnkninklumelk ipepnkaraekhngkhnrahwangpraethsaelakaraekhngkhnchingaechmpolkkarxxkaebbckryanesuxphuekhasamarthaebngxxkidepnsipraephthtamphunthankhxngrabbknsaethuxndngni rikid Rigid efrmechuxmtxkbtaekiybhnahlngaebbtaytw immirabbknsaethuxn Hard Tail efrmthimirabbknsaethuxnhna aettaekiybhlngepnokhrngaekhng immirabbknsaethuxnhlng Soft tail efrmthimirabbknsaethuxnhlngaebbthiyubidelknxy odysrangcakwsduthimikhwamyudhyunaethnthicaichaeknhmun duxl Dual hrux mirabbknsaethuxnhnaaethnthitaekiybhnaaelarabbknsaethuxnhlngthiichochkh sungmiaeknechuxmtxipynglxhlngephuxihlxhlngsamarthekhluxnthiodyphanaeknhmunphunthankarxxkaebb 2008 Zaskar Pro Carbon Hardtail mountain bike with carbon frame andMountain bikes are built tough to withstand jumps and drops ckryanesuxphuekhamirupaebbthihlakhlay odythwipcaaebngpraephthodylksnaphumipraethsthiich aelalksnakhxngphuichngan rupaebbkhxngkarkhbkhickryanesuxphuekhaaela rupaebbkhxnglksnakhxngckryanesuxphuekha idrbkarphthnaxyangrwderwinchwngpithiphanma sungnaipsukhawa aela ethlibkh sungnaipepnpraephthhnungkhxngckryanesuxphuekhaodythikhacakdkhwamkhxngckryanesuxphuekhapraephthtang sungichknxyangaephrhlayaesdngiwtamdanlangni hruxeriykwaexksi XC ckryanpraephthniidrbkarxxkaebbephuxepnphunthankhxngkarichnganaebbkarpninthangthiepnthangaekhngkhnrahwangemuxng karaekhngkhnrahwangemuxnghrux khrxskhnthricaennipinthangkhikhunekhathimiphiwthangkhrukhrasungtxngkarkhwamerwaelakhwamthnthan ckryanthitxngkarsahrbthangaebbnikhux txngmithngprasiththiphaphaela nahnkeba inpi 1980 aelachwngtnkhxngpi 1990 ckryanaebbkhrxskhnthri caichefrm thithacakolaphsmnahnkeba aelaichtaekiyb cnkrathngpi 1990 ckryankhrxskhnthri idphthnaodykarphsm efrmxlumieniynnahnkeba aelamirabbknsaethuxnhnathiochkhmichwngyubsn 65 thung 110 milliemtr emuximnanmanikarxxkaebbihmikarichngan rabbknsaethuxnaebbfulssephnchn aelakarichefrmthithacakkharbxnifebxr sungmncathaihckryanthiichrabbknsaethuxnaebbhnahlngsamarthminahnkrwmthngkhn takwa 10 kiolkrm rupthrngkhxngckryanesuxphuekhaaebbkhrxskhnthricaniym ihmikhwamsamarthinkarpinkhunthisung aelatxbsnxngtxkarkdbnidxyangrwderw aelakarlngekhaxyangmiesthiyrphaphthidisungmumkhxngkhxckryancaxyuthichwng 70 71 xngsa aemwakarxxkaebbmaephuxkarichnganinthangxxford ckryanesuxphuekhaaebbkhrxskhnthri kyngidrbkarxxkaebbmaihminahnkeba aelaimidxxkaebbmaihmikhwamthnthantxthangkhunlngekhathichnmak ethlibkh trail Bikes idrbkarphthnaephimetimcak ckryanaebbkhrxskhnthri odythwipichinthangthisrangkhun hruxthangthrrmchati odymichwngyubkhxngrabbknsaethuxnhlngyawpraman 5 niw 120 140 milliemtr nahnkthngkhnpraman 11 thung 15 kiolkrm 24 thung 33 pxnd aelamirupthrngthithanngthxyipthangdanhlngmakkwa khrxskhnthrielknxy aetimthungkbckryanxxlemaethn twxyangkhxngrunthiepnethlibkhechn icexnethrns Giant Trance ethrkhtrakulfuexlxiexk Trek Fuel EX series aelasepechiylils stmcmepxr Specialized Stumpjumper FSR aelarunxun odythiimkhxysniceruxngnahnkmaknk ethlibkhswnmakcasrangmaodyihsamarthkhwbkhumrthinthangthimikhwamkhrukhrathimakkwackryankhrxskhnthri odymikhxaehndthimimumexiyngnxykwa xyuthipraman 69 68 xngsa sungcaihkarkhwbkhumthiningkhuninkarlngekha exnduor hrux xxlemaethn AM ckryanpraephthni epnswnthiechuxmtxrahwangkhrxskhnthrikb friird echnckryanethrkhrun rimadi Trek Remedy sepechiylils exnduor nahnkrwmthngkhncaxyuthipraman 13 thung 16 kiolkrm 29 thung 35 pxnd ckryanpraephthnicamirabbknsaethuxnthimakkwaethlibkh odythirabbknsaethuxnhlngcamikhwamyaw thi 6 niw 150 milliemtr hrux 7 niw khxngthng hnaaelahlng odyswnmakcaprbid sahrbrunklangaelasung karxxkaebbcaennipinkarkhithngkhunaelalngekhaidepnxyangdi ckryanpraephthnicaxxkaebbihsamarthpnidthngthangkhunchnaelalngchnodysamarthipidthukthitlxdewla dngnncungepnthimakhxngkhawa xxlemaethn This is an upgraded entry level bike Specialized Bighit 2006 with 203 milliemtr 8 0 niw of travel in the front and 190 milliemtr 7 5 niw of travel in the back DH ckryanpraephthnicamirabbknsaethuxnthimirayayubthiaepdniw hruxmakkwa 200 milliemtr mnthuksrangkhunmadwyefrmthimikhwamaekhngaerng nahnkkhxnkhangmak odyswnmaktxngichxalumieniymthimikhwamaekhngaerngaelarakhasung aelaemuximnanmaniidmikarichngankharbxnifebxrmathaefrm inchwngsxngsampithiphanma ckryandawhillthiminahnkebacaminahnkthngkhnxyuthi 40 pxnd 18 kiolkrm michwngkarichekiyrthimixtrathdsung khnadthiyawkwa mirupthrngthieyuxnghlngmakkwa ckryanpraephthdawhill srangkhunmaephuxichkhiinthanglngekhaethann ckryanpraephthnicamirayayubkhxngrabbknsaethuxnthimakkwackryanthwipenuxngcakichrbkarkraaethkinkhnalngekhadwykhwamerw mumkhxswnmakcaxyuthi 62 xngsa inhlaykhrngthi caepnckryanpraephthdawhil karichnganthikhwamerwsungenuxngcakkarkhilngekhathaihckryandawhillswnmakcamicanhnaephiyngaekhcanediyw aelami ephuximihoshludxxkcakcanhna khnadihy dngnninkaraekhngkhn nkaekhngmkcaich echnikdodythiimmibchkard ephuxldnahnk bangbrisththiphlitckryanidmikarxxkaebbrabbekiyrthimitwepliynekiyrtidxyuthiefrm karxxkaebbniephuxaekpyhakhwamtxngkarichngantinphidanhlng aetimihmixupkrnyunxxkmaephuxihmikhwamkhngthninkhnaaekhngkhn FR ckryanpraephthnicaehmuxnkb dawhill aetminahnkthinxykwa aelamikhwamaekhngaerngmakkwa ckryanfriird mikhwamtngicthicathama ephuxihrxngrbkarichnganthimikaryubkhxngrabbknsaethuxnthimirayayubxyangnxythi 7 niw 180 milliemtr xupkrnprakxbxunthamaephuxkhwamaekhngaerng cungminahnkmak mnsamarthnaippnkhunekhaid imsadwkmaknk ephraawaxngsakhxngthxkhxthiipthangdanhlng cathaihkarthaynahnk hrux balansnahnkthaidyak khnaichkhwamerwta mncamiprasiththiphaphsungemuxnaipkhithanglngekha efrmcamikhwamchnkhxngxngsamakkwa ckryandawhill sungkhxdikhuxsamarthkhamxupsrrkh khnadelkidxyangkhlxngtw ckryanfriird odythwipcaminahnkthipraman 14 thung 20 kiolkrm 31 thung 44 pxnd ckryanfriirdthimikhwamthnthansungkcaminahnkthimaktamipdwy aelakarthimirayayubtwkhxngrabbknsaethuxnthimakkhun kcathaihimsadwkinkarnaippnkhunekha xyangirktam inrthrunihm camaphrxmkbrabbknsaethuxnchnidphiessthichwyihsamarthpnkhunekhaidngaykhunody samarthprbrayayubihnxylngodyxtonmtiemuxpnkhunekha SS epnswnphsmrahwang friirdaeladawhill ckryanpraephthni thuksrangkhunepnphiess ckryancami 2 praephthkhuxlxkhnad 26 niw xangthung stxk aelamiaebblxkhnad 20 niw xangthung ddaeplng ephraawainxdit mikarddaeplngcak biexmexk odythwipcaimmirabbknsaethuxnthnghmd aemwacaidpraoychncakmnbang aetinkdkaraekhngkhnbangkhrngcayxmihichlxkhnad 26 niwethann aelamiekiyridhlayekiyr aet nkaekhngswnmakimekhytxngepliynekiyr kdkaraekhngkhnimtxngkarihckryanaebbddaeplng txngmihlayekiyr nkaekhngswnmakcaichekiyrediywinkaraekhngkhn odyeluxkekiyrthiihkhwamerwta xtrathdsung ckryan ithrxlsmyihmcaimmiaemaetxan phukhicayunbnbnidtlxkkaraekhngkhnodyimnng ckryanaebbni thuxepnckryanthiminahnkebathisudintrakulckryanesuxphuekha odynahnkxyuthipraman 7 thung 11 kiolkrm 15 thung 24 pxnd sungcathaihkarekhluxnihwsamarththaidodyngay A simple bike exxban aela strith epntrakulesuxphuekhathixyurahwang biexmexkaelafriird odyswnmakcamikhwamaekhngaerngmaksungmichwngyubkhxngrabbknsaethuxnhnapraman 4 thung 6 niw 100 thung 150 milliemtr aelaimkhxymirabbknsaethuxnhlng 3 to 4 inches 76 to 100 mm thami swnmakcamiekaefuxnghlnghruxmixyangnxyhnung yangsahrbckryanpraephthniswnmakichyangthangeriyb hruxkungthangeriyb odyswnmakcaichefrmthiichkbyangkhnad 24 26 niw aelaichbchring epnehmuxn isaethnthiefuxnghnaxnthiihythisud ckryanpraephthedrthcmph camixanthitamak aelaichaehnd oxewxriss aelamiebrk hlngthitxdwyxupkrnphiess aelaimmiebrkhna ephuxihphukhisamarthhmunaehnd idrxbodythiimtidsayebrk SS ckryanesuxphuekhathimiekiyrediyw odyichefuxngthimixtrathdkhunxyukblksnaphumipraethsthiich khwamaekhngaerngaelathksakhxngphukhi aelakhnadkhxngckryan ckryanthimiwnglxkhnad 29 nuw swnmaktxngkarichxtrathdthitangcakckryanthimiwnglxkhnad 26 niw ckryansingekilspidswnmakcaimmirabbknsaethuxnhnahlng efrmehlk sungehmaathicaichpnipinsphaphphumipraethsthimikhwamkhrukhrapanklang epnrupaebbihmkhxngkarkhickryandawhill ckryanaebbbiexmexk snamaekhng epnkarngaythicakhilngkxn ckryanaebbnicamirabbknsaethuxnhnahlngthimirayayub 3 thung 4 niw 76 thung 102 milliemtr hruxharthethl aelamiefrmthiaekhngaerng miechnikdhnaaelaekiyrhlng mixngsakhxthiexn echnsetythisn aela kaohlkthita ephuxkarekhaokhng aela karerngkhwamerwthidi duxlslalm DS caehmuxnkb ofrkhrxs aetaethnthicaaekhngknsikhn camiaekhsxngkhn snamaekhngodythwipcamithangwungkhxngikhrkhxngmnodyechphaa aetbangkhrngkcarwmepnthangediyw inbangthihruxbangsnam snamaekhngodythwipcatxngichthksadwykaroddeninkhnadelk makkwasnamkhxngofrkhrxs karaekhngduxlslalmaebbdngedim cdkhunthi snamthiepneninekhamiphnepnhya odymieninodnxymak aetinpccubn caichsnamthisrangkhinma aelaichckryanehmuxnkbthiichaekhng ofrkhrxs IX ichhlkkarediywkbemaethnkhrxsaetmikhwamhlakhlaykhxngkaraekhngkhnmakkwa lkanackryancaehmuxnkbfriirdinrupthrng aela dawhill ineruxngkhxngxupkrn ephraawa phuthikhinxrthchxridrbkarphthnaimichechphaathangthimikhwamngay hruxsbsxnaetyngmithangdrxpthisungaelakhwamerwthimakkhnalngekha odythwipckryanpraephthnicaichnganehmuxndawhillaelafriird xyangirktamdwykhwamerwaelakarekhluxnihwthirwderwtxngxxkaebbefrmthiminahnkeba esxrekhiledirthaethrkh erssing inkaraekhngkhnpraephthni ckryanthiichswnmakcaepnharthethl sungmirabbknsaethuxnthilxhna khwamaetktangxyuthikarsrangsnamaekhngthitxngkarichefrmthimi nahnkldlng ephimaerngebrkmakkhun ichmumexiyngaebbtang emuxckryanekhaokhngthiradbtang hnayangcaidsmphskbthangiddikhun thaihekaaphuniddikhun aelaichekiyrthimixtrathdtangxik casngektidwainchwngaerkkhxngckryanesuxphuekha ckryanthnghmdcamikarkahndexng srangdwyekhruxngmuxthibanexng aelaichodytwaesdngphadophn karaesdngochw karaekhngkhnhrux kickrrmxun karxxkaebbodythwipkhxngckryankcaehmuxnkn epnkaretibotkhxngwngkarkila karxxkaebbphiessaela xupkrnihm idthuknamaich swnaebngthangkartladinxnakht yngkhngepn ckryanesuxphuekhathimirabbknsaethuxnhna aebb khrxskhnthri thiekidkhuntngaetklangpi 1990 sungepntladihy xupkrnesrimkhxngaetlabristhyngkhngtxbsnxngtxphuichnganidhlakhlaymakkhunkarxxkaebbsmyihmA 2002 rigid 21 speed Trek 800 Sportchudkhbekhluxn cakpi 1980 cnthungchwngplaypi 2000 ckryanesuxphuekhaswnihycami 21 24 hrux 27 spid odymi 3 ekiyrthiefuxnghna aelami 7 8 hrux 9 ekiyrthiefuxnghlng ckryanesuxphuekhathimi samsibspid yngimepnthiniyminchwngkxnhna enuxngcakkarthiokhlncaekhaiptid thi efuxnghlngthngsibefuxng aelachxngwangrahwangtinphiyngimehmaasm xyangirktam nkckryanmuxxachiphhlaykhn samarthichnganossibspidkhxngckryanthnn ipisinefuxngekaspidkhxngckryanesuxphuekhaidephuxepnkarldnahnklng inchwngtnkhxngpi 2009 xupkrn saerm SRAM idepidtw chudkhbekhluxnexkexk XX sungichefuxnghnasxngefuxngaelaefuxnghlngsibefuxng sungehmuxnkbckryanthnn karpxngknkartidokhlnkhxngxupkrn sibspidni samarththaihehmaasmkbckryanesuxphuekhaid odyichekhruxngklung CNC enuxngcakewlaaelakhaichcaythaihekidphlitphnth odymikhwamtngicthicaphlitephuxkaraekhngkhninxupkrnradbsungsud xyangirktam 10 spididklayepnxupkrnthwipinpi 2011 aelaphunatladxyang chimaon kyngihmichudkhbekhluxnsibspidinchudxyang xaliwiox sungepnchudkhbekhluxnrunrakhaprahyd ineduxnkrkdakhm 2012 saerm idnaesnxchudkhbekhluxn 1x11 eriykwaexkexkwn XX1 sungimtxngmichudepliynefuxnghnaephuxldnahnklngaelaichnganngay inpi 2014 phuaekhngkhn Commonwealth Games thi Glasgow ichchudkhbekhluxn 1x11 sdswnkhxngckryan mumthisakhykhxng khux khuxmumkhxng aelamumkhxngthxnng mumkhxng mumehlaniwdcakaenwnxn aelasngphltxprasiththiphaphkhxngphukhbkhixyangmak rupthrngkhxngckryanesuxphuekhaswnmakcamimumthithxnngpraman 73 xngsa aelamumthithxkhxpraman 60 73 xngsa karichnganckryanthitangpraephtheruxngxngsakhxngmumckryanmiphlkrathbtxphuichxyangmakodythwip mumtng thiiklekhiyng 90 xngsacakaenwnxn caephimprasiththiphaphinkarpnkhunthangchn aelakhwbkhumkareliywidngay aetthamumtalng exnmathangaenwnxn cathaihichnganinkhwamerwsungaelamikhwammnkhnginkhnalngekhamakkhun rabbknsaethuxn A full suspension mountain bike inxdit ckryanesuxphuekhaimmirabbknsaethuxn inchwngtnkhxngpi 1990 ckryanesuxphuekhathiichrabbknsaethuxnkhnaerkidekidkhun singnithaihkarpninthangthikhrukhra thaidodyngayaelaesiyphlngngannxylng rabbknsaethuxninyukhaerk mirayayubtwidephiyng 1 thung 2 niw 38 thung 50 milliemtr inpccubnrabbknsaethuxnkhxngckryansamarthmichwngyubidmakthung 8 niw 200 milliemtr hruxmakkwa dueruxngkarxxkaebb ckryanthimirabbknsaethuxnthilxhnaaelaimmirabbknsaethuxnthilxhlng hruxeriykwa harthethl idklayepnthiniym inkhnathikarxxkaebbckryanaebb harthethlmicudmunghmaythikarldkhaichcay ldkarbarungrksa aelaephimprasiththiphaphkhxngkarxxkaerngkdbnid mnidldkhwamniymlng inkhnathikarxxkaebbckryanaebbfulssephnchnmikarphthnamakkhun ckryanesuxphuekharunihmidmikarephimswnkhxngrabbknsaethuxnthnghnaaelahlng eriykwa fulssephnchn hrux fulss hmaythungthnglxhnaaelalxhlngtangkmi ochkhephuxrxngrbkarsnsaethuxnthngkhu singnicathaihkarkhickryanrablunkhuninthang khinekhalngekha hruxkarkhiphanxupsrrkhelknxy rabbknsaethuxnhnahlng thimiprasiththiphaphsung kcamirakhathisungtamipechnkn aetrakhathiephimkhuncanamasuprasiththiphaph karkhiinthangkhrukhra sungcathaihsamarthkhiaebbdawhill iderwkhunsamarthphanxupsrrkh rakimsingkidkhwangidngaykhun odyimtxngxasyethkhnikhcakphukhimaknk singthithaihchalngemuxkhbkhibnthangkhrukhrakhuxemuxlxkrathbkbsingkidkhwang caekidaerngkraaethkklbkhunma thaihaerngthicaipkhanghnaldlng rthcungwingchalngechnknrabbknsaethuxncachwyaekpyhaniodyrbaerngthikraaethkkhunmaekbiwthiochkhthnghnaaelahlng sungcasngphltxaerngphlkipkhangcaldlngcakedimimmaknk dngnnkcaimmiphlinkarldkhwamerwkhxngrthinkarekhluxnthiipkhanghna khxesiykhxngrabbknsaethuxnhlngkhux nahnkthiephimkhun rakhathisungkhun aelainbangkhrngkarxxkaebbthiaetktangknkhxngrabbknsaethuxn kmiphltxkarldprasiththiphaphkhxngphlngthisngcakkarkdbnid singnicasngektidchdecn emuxpnckryanbnthnndwyrthharthethl intxnaerk karxxkaebbrabbknsaethuxnhlngnnxxkaebbidhnkmak aelathaihekidkarbxb khuxkaresiyaerngkdbnid ephuxihrthwingipkhanghnacathukdudklunphlngnganipthirabbknsaethuxnaethnthicasngipthilxthnghmd hrux lxkexath disebrk A front disc brake mounted to the fork and hub ckryanesuxphuekharunihmswnmakcaichdisebrk sungihaernginkarhyudrththimakkwa xxkaerngkdthikanmuxebrknxykwa aetihaerngebrkmakkwa inrabbebrkthikhxblx odyechphaainewlathimisingskprksamarthiptidthikhxblxidngaykwa ephraawarabbdisebrkmicanebrkxyuthiklanglxkhux dumlx dngnncanebrkcayngkhngsaxadxyu makkwa briewnkhxblx sungthrayhruxsingskprkxunxacthaihebrkesiyhayid khxesiykhxngrabbdisebrkkhux rakhathisungkwa aelaodythwip nahnkkhxngebrkcamimakkwadwy inswnkhxngkartidtng wiebrk hruxebrkphiesux insphaphkarichnganaebbpkti caihphlethakn thaimtxngkarprasiththiphaphinkarhyudmaknk disebrkcaimthaihekidkhwamrxnsasm khunthiyangin aetkhwamrxnkhxngdisebrkcaipekidthicanebrkaethnaelamikhwamrxnthimakkwaepnxyangmakkarxxkaebblxaelayangckryanesuxphuekhaswnmakich khnad 26 niw 559 milliemtr aetinbangruncaichlxkhnad 24 hrux 29 niw 520 hrux 622 milliemtr aela 27 5 sungkalngerimmiichinpccubn khnadkhxngyangsamartheluxkidkhunxyukbsphaphphumipraethsaelakhnadtwkhxngphukhbkhi yangkhnadihyxacthaihekidpyhainphukhbkhithitwimsung khnadkhxngyangckryanepnkarwdaebbkhraw 29 niw inlxckryanesuxphuekha cringaelwkhux 622 milliemtr 24 5 niw khnadesnphasunyklang inswnkhxng esnphasunyklang BSD ichin yangaelakhxblx 622 milliemtr epnlxmatrthankhxngckryan esuxhmxbsungodythwip eriykwa lxkhnad 700c inbangpraeths odyechphaa Continental Europe 700c 622 milliemtr lxckryan caeriykwa lxkhnad 28 niw lxkhnad 24 niwcaichsahrb ckryanodd aelabangkhrngkichkbrth friirddwy aetichechphaalxhlngethann sungcathaihckryansamarthkhwbkhumidngaykhun lxkhnad 29 niw inkhrngaerkxxkaebbmaephuxichkb rth khrxskhnthri aethlngcaknn inpccubn idnamaichkbckryanesuxphuekhathwipdwy ckryanesuxphuekhathimilxkhnad 29 niw mkcaeriykwackryanaebb aelackryanthiichlxkhnad 27 5 niwkmkcaeriykwa hrux 650b lxckryanmikhwamkwangkhnadtangkn odykhwamkwangmatrthancamikhnad khxngkhxblxthiiskbyangckryanidtngaetyangkhnad 26 niw x 1 90 niw ipcnthung 2 10 niw 559 x 48 thung 53 milliemtr 2 35 aela 3 00 in 60 aela 76 mm lxkhnadthikwangkhuncaniymichkbckryan friirdaela ckryandawhill xyangirktamlxthiminahnkmak caniymichinckryan friirdaeladawhilldwyechnkn khwamkawhnaxyangtxenuxngkhxngethkhonolyikarphlitlxcachwyldnahnkkhxnglx xxkcaklxthiaekhngaernglng sungepnkhxdixyangmak inkarkhwbkhumrth aelamikhwamsakhyinkarkhirthaebbfriirdaeladawhill lxthimikhwamkwangmak bangkhrngichephux sungichkhiinesnthangthiepnnaaekhngcakhima bristhphuphlit camikhwamhlakhlaykhxngdxkyangckryan ephuxkarichnganthitangkn inrupaebbehlanikhux yangthangeriyb yangthangeriybthimisntrngklang aeladxkyangdannxk yangthimidxkyangetmhnayang yangechphaalxhna yangechphaalxhlng aelayangsahrbthanghima yangbangaebb xxkaebbmasahrb bangsphaphxakas epiykhruxaehng aelasphaphphumipraeths phunaekhng num okhln xun yangaebbxun xxkaebbephux ihichidthuksphaph yangthimirakhaaephngkwamiaenwonmthicaminahnkebaaelamiaerngtankarhmunnxykwa yangthiekaathnndi caehmaasahrb karichngankhxng ckryanfriirdaela dawhill inkhnathiyangnilngekhaxyangrwderw mncayudekaaiddiinthukenguxnikh odyechphaatxnekhaokhng yangaelakhxblx thukxxkaebbihsamarthichnganidthngaebbmiyanginaelaimmiyangin sung imtxngichyangin erimmiinpi 2004 aelaidrbkhwamniymephimkhun ephraawasamarthpxngknyangrwid yangodythwipcaichkbyangin hruxaebbimtxngichyangin yangaebbichyanginepnaebbmatrthanthwipichnganngayaelabarungrksangay yangaebbimichyangincamiprasiththiphaphthidikwa ephraawasamarthichmnaemaerngdnlmta sungcaihkaryudekaathidikwa aelaephimaerngtankarhmunmakkwa yangthupelsriddi Tubeless ready khuxyangthisamarthichidthngaebbmiyanginaelaimmiyangin nayakawyangcachwypxngknxakasrwcakyangipthikhxblx phuphlityangckryanyxdniymidaek Schwalbe Maxxis Nokian Michelin Continental Tioga Kenda Hutchinson Specialized aela Panaracer A tandem full suspension mountain bikeckryansxngtxn Tandems ckryanesuxphuekhasamarthnaipthaepn id twxyangechn aela mixxkmainrunthiimmirabbknsaethuxn inkhnathi niokhiln Nicolai aela ewnthana Ventana imxxkckryansxngtxnrunthimirabbknsaethuxnhnahlngSee alsowikimiediykhxmmxnsmisuxthiekiywkhxngkb ckryanesuxphuekha BicycleReferencesJ A Caldwel HOW TO BUILD A MOUNTAIN BIKE 1X DRIVETRAIN MADE EASY 1 9 1 10 1 11 subkhnemux 2014 12 27 Steve Griffith Rough Stuff Fellowship khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2010 07 21 subkhnemux 2010 06 18 Jobst Brandt 1998 2005 A Brief History of the Mountain Bike subkhnemux 2013 12 26 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a trwcsxbkhawnthiin date help Berto Frank J 2009 The Birth of Dirt Origins of Mountain Biking Van der Plas Cycle Publishing ISBN 978 1 892495 61 7 Rogers Seb 23 October 2010 BikeRadar khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2018 06 25 subkhnemux 2 December 2010 Diablo Freeride Park cakaehlngedimemux 2008 05 03 subkhnemux 2008 09 21 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2014 10 15 subkhnemux 2014 08 27 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2018 06 18 subkhnemux 2014 08 27 Sheldon Brown Tire Sizing Systems subkhnemux 2008 09 21 Campbell Dan Charlie Layton May 2009 Know Your Rubber Mountain Bike 51