คามอฟ Ka-27

คามอฟ Ka-27 (อังกฤษ: Kamov Ka-27; 'เฮลิกซ์' (Helix)) เป็นที่พัฒนาขึ้นสำหรับกองทัพเรือโซเวียต และปัจจุบันอยู่ในการให้บริการในประเทศต่าง ๆ รวมถึงรัสเซีย, ยูเครน, เวียดนาม, จีน, เกาหลีใต้ และอินเดีย ทั้งนี้ มีรุ่นต่าง ๆ ได้แก่ เฮลิคอปเตอร์ลำเลียงจู่โจม Ka-29, รุ่นส่งออก Ka-28 ที่ลดระดับ และ Ka-32 สำหรับการใช้พลเรือน

Ka-27
Ka-27 ของกองทัพเรือรัสเซียที่บินโดย เหนืออ่าวเอเดน
หน้าที่	การสงครามปราบเรือดำน้ำ
ประเทศผู้ผลิต	สหภาพโซเวียต / รัสเซีย
ผู้ผลิต
เที่ยวบินแรก	24 ธันวาคม ค.ศ. 1973
เริ่มใช้	ค.ศ. 1982
สถานะ	อยู่ในการให้บริการ
ผู้ใช้หลัก	กองทัพเรือโซเวียต (ตามประวัติศาสตร์) กองทัพเรือรัสเซีย
การผลิต	ค.ศ. 1981–ปัจจุบัน
พัฒนาจาก
รุ่น

การออกแบบและพัฒนา

เฮลิคอปเตอร์ได้รับการพัฒนาสำหรับการส่งข้ามฟากและการสงครามปราบเรือดำน้ำ งานออกแบบได้เริ่มขึ้นใน ค.ศ. 1969 และต้นแบบลำแรกเริ่มบินใน ค.ศ. 1973 โดยมีจุดประสงค์เพื่อแทนที่ ที่มีอายุหลายสิบปี และมีลักษณะคล้ายกับรุ่นก่อนเนื่องจากข้อกำหนดของการติดตั้งในพื้นที่โรงเก็บเครื่องบินเดียวกัน เช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์คามอฟทางการทหารอื่น ๆ มันมี ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ใบพัดหาง ส่วนรุ่น Ka-32 เช่น Ka-32A11BC ที่ขับเคลื่อนโดยคลีมอฟ ได้รับการรับรองสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ทั่วโลก โดยเฉพาะในประเทศแคนาดาและทวีปยุโรป

ประวัติปฏิบัติการ

เหล่า Ka-27 บนเรือบรรทุกอากาศยานใน ค.ศ. 1984

เฮลิคอปเตอร์ Ka-27 ของกองทัพเรือรัสเซีย จากเรือพิฆาตของรัสเซีย ซึ่งเซเวอโรมอสก์ได้ดำเนินการฝึกการลงจอดบนดาดฟ้าเพื่อการทำงานร่วมกันบนเรือบัญชาการสหรัฐ เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม ค.ศ. 2010

เฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ Ka-32A11BC ประสบความสำเร็จในการใช้งานที่ประเทศโปรตุเกสมานานกว่าห้าปี ใน ค.ศ. 2006 ได้ชนะการประกวดราคาจัดหาเฮลิคอปเตอร์ดับเพลิง Ka-32A11BC เพื่อทดแทน ซึ่งมีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสูงมาก

Ka-32 มากกว่า 240 ลำได้รับการสร้างขึ้นใน ค.ศ. 2019 และส่งออกไปกว่า 30 ประเทศ โดยประเทศเกาหลีใต้มี Ka-32 ปฏิบัติการประมาณ 60 ลำ ซึ่งในช่วงกลางคริสต์ทศวรรษ 1990 ประเทศรัสเซียได้ชดเชยหนี้ให้แก่ประเทศเกาหลีใต้ผ่านการจัดหาอาวุธ

Ka-32A11BC มีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักสูงและง่ายต่อการจัดการ เนื่องจากมีการออกแบบใบพัดคู่แกนร่วม เส้นผ่านศูนย์กลางของใบพัดเฮลิคอปเตอร์ไม่ได้ถูกจำกัดโดยการมีใบพัดที่หาง รวมถึงส่วนที่เป็นเครื่องค้ำส่วนหางของเฮลิคอปเตอร์ที่เกี่ยวข้อง สิ่งนี้อำนวยความสะดวกในการหลบหลีกใกล้กับสิ่งกีดขวาง และช่วยให้มั่นใจถึงความแม่นยำที่ยอดเยี่ยมเมื่อโฉบในสภาพที่มีควันและฝุ่นหนาแน่น ทั้งนี้ Ka-32A11BC อาจติดตั้งระบบดับเพลิงแบบแขวนที่มีความจุสูงสุดห้าตัน และขยายอายุการใช้งานได้ถึง 32,000 ชั่วโมงบิน

ตั้งแต่คริสต์ทศวรรษ 1990 เป็นต้นมา จีนได้ซื้อรุ่นส่งออกอย่าง Ka-28 และรุ่นการเตือนเรดาร์อย่าง Ka-31 สำหรับกองเรือของกองทัพเรือกองทัพปลดปล่อยประชาชน ซึ่งการจัดซื้อ Ka-31 ถูกเปิดเผยครั้งแรกใน ค.ศ. 2010 โดยเป็นที่เชื่อกันว่า Ka-28 ของจีนได้รับการติดตั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับ Ka-28 ที่ส่งออกไปยังประเทศอื่น

ใน ค.ศ. 2013 ประเทศรัสเซียได้ทดสอบคามอฟ Ka-27M ใหม่ด้วยเรดาร์ พื้นฐานของการปรับปรุง Ka-27M ได้รับการติดตั้งบนเรดาร์ส่งทางอากาศของเฮลิคอปเตอร์พร้อมเสาอากาศแบบเรียงเฟสชนิดแอกทีฟ FH-A ซึ่งเรดาร์นี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบเรดาร์สั่งการและยุทธวิธีที่รวมระบบอื่น ๆ ไว้ด้วยกัน ได้แก่ อะคูสติก, แมกนีโตเมทริก, ข่าวกรองทางสัญญาณ และเรดาร์ โดยข้อมูลทั้งหมดได้แสดงอยู่บนเครื่องมือแสดงผล

Ka-32 ใช้สำหรับการก่อสร้างสำหรับเนื่องจากมีความสามารถในการยกสูงกว่า เล็กน้อย ส่วนในประเทศแคนาดา Ka-32 ใช้สำหรับการตัดไม้โดยการคัดเลือก เนื่องจากสามารถยกสายพันธุ์ที่เลือกในแนวตั้งได้

ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 2013 คามอฟ Ka-32, C-GKHL ที่ประจำการใน ประเทศแคนาดา ได้ประสบกับความล้มเหลวของหนึ่งในเครื่องยนต์คลิมอฟ TV3-117BMA (ผลิตโดยมอเตอร์ซิชในประเทศยูเครน) การตรวจสอบทางเทคนิคในเวลาต่อมาระบุว่ามีการควบคุมคุณภาพที่ไม่ดีในการประกอบกังหันคอมเพรสเซอร์ ซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวของหน่วยทั้งหมดหลังจากแยกใบพัดคอมเพรสเซอร์หลายใบ

นอกจากนี้ Ka-27 ใช้โดยระหว่างสงครามกลางเมืองซีเรียที่กำลังดำเนินอยู่

รุ่น

การทหาร

Ka-27PS ของกองทัพเรือรัสเซีย

Ka-27M สามลำของกองทัพเรือรัสเซีย

Ka-25-2

ต้นแบบแรก

Ka-27K

ต้นแบบการสงครามปราบเรือดำน้ำ

Ka-27PL

(เฮลิกซ์-A) เฮลิคอปเตอร์การสงครามปราบเรือดำน้ำ

Ka-27PS

(เฮลิกซ์-D) เฮลิคอปเตอร์ค้นหาและกู้ภัย, ถอดอุปกรณ์การสงครามปราบเรือดำน้ำ และติดตั้งกว้าน

Ka-27PV

รุ่นติดอาวุธของ Ka-27PS

Ka-27M

เป็นการดัดแปลงล่าสุดของเฮลิคอปเตอร์ที่ติดตั้งเรดาร์และระบบสั่งการทางยุทธวิธีที่รวมระบบต่อไปนี้: เซ็นเซอร์เสียง, เซ็นเซอร์แม่เหล็ก, ข่าวกรองทางสัญญาณ และเรดาร์เอฟเอช-เอ พร้อมสายอากาศแถวลำดับเชิงเฟสแบบแอกทีฟ ซึ่งเรดาร์ติดตั้งอยู่ใต้ลำตัวเครื่องและให้การมองเห็นรอบด้านในการค้นหาและตรวจจับเป้าหมายพื้นผิว, อากาศ และภาคพื้นดิน การอัปเกรด Ka-27M แบบต่อเนื่องสู่ระดับเฮลิคอปเตอร์รบมีกำหนดจะเริ่มใน ค.ศ. 2014 ครั้นภายในสิ้น ค.ศ. 2016 Ka-27PL จำนวน 46 ลำได้รับมอบหมายให้ปรับปรุงให้ทันสมัย โดยได้รับมอบหมายจากกองทัพเรือรัสเซีย ซึ่ง Ka-27M แปดลำแรกได้รับการโอนในเดือนธันวาคม ค.ศ. 2016 การผลิตจำนวนมากได้รับการอนุมัติในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2017 และเริ่มในต้น ค.ศ. 2018 มีการเฮลิคอปเตอร์ใหม่ 5 ลำ ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2018 ครึ่งหนึ่งของกองเรือได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ณ เดือนธันวาคม ค.ศ. 2018

ประจำการ

Ka-27 ของการบินนาวีกำลังเตรียมขึ้นบินจาก

ประจำการกองทัพและรัฐบาล

 แอลจีเรีย

• กองทัพอากาศแอลจีเรีย

 อาเซอร์ไบจาน

• กองทัพอากาศอาเซอร์ไบจาน

 จีน

 อินเดีย

 ลาว

• กองทัพอากาศกองทัพประชาชนลาว

 รัสเซีย

 เกาหลีใต้

• กองทัพอากาศสาธารณรัฐเกาหลี

กองทัพอากาศเกาหลีใต้เดินเครื่อง Ka-32A4 ที่ให้ชื่อ HH-32 สำหรับ

 สเปน

 ซีเรีย

 ไทย

• กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย - มีรุ่น Ka-32A11BC 2 ลำ

 ยูเครน

 เวียดนาม

• กองทัพอากาศเวียดนาม

ประจำการพลเรือน

Ka-32 A12 ของ

คามอฟ Ka-32T ของ

 บราซิล

• เฮลิคาร์โก

 แคนาดา

• แวนคูเวอร์ไอแลนด์เฮลิคอปเตอส์

 สวิตเซอร์แลนด์

 อินโดนีเซีย

• เพกาซัสแอร์เซอร์วิส (ให้เช่าโดย) มีรุ่น Ka-32A11BC

 ญี่ปุ่น

• อากางิเฮลิคอปเตอร์

 โปรตุเกส

• (สำนักงานฉุกเฉินและคุ้มครองพลเรือนแห่งชาติ) มีรุ่นคามอฟ Ka-32A11BC 6 ลำ

 บัลแกเรีย

ประจำการในอดีต

ยูโกสลาเวีย

ดูเพิ่ม

อากาศยานที่มีบทบาท, การกำหนดค่า และยุคที่เทียบเคียงกัน

• เอสเอช-60 ซีฮอว์ก
• เวสต์แลนด์ลิงซ์

อ้างอิง

หมายเหตุ

1. Taylor 1996, pp.316–317
2. Nealy, Sylvia (27 July 2010). "Russian Navy conducts flight training aboard US ship". Rotorhub. จากแหล่งเดิมเมื่อ 29 September 2011. สืบค้นเมื่อ 4 August 2010.
3. "Russian Helicopters unveils Ka-32 upgrade".
4. . rostec.ru. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2021-08-12. สืบค้นเมื่อ 2021-08-13.
5. "Russian Helicopters visit South Korea". www.helicopterinvestor.com. สืบค้นเมื่อ 2021-08-13.
6. Ahn, Se Hyun (2009). "Understanding Russian–South Korean Arms Trade". Armed Forces & Society. 35 (3): 421–436. doi:10.1177/0095327X08330817. JSTOR 48608917. สืบค้นเมื่อ 2021-08-13.
7. "KAMOV Ka-32". omundodaprogramacao.com. จากแหล่งเดิมเมื่อ 13 เมษายน 2014. สืบค้นเมื่อ 6 มิถุนายน 2013.
8. . AirForceWorld.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 พฤษภาคม 2013. สืบค้นเมื่อ 7 มิถุนายน 2013.
9. "Russia creates new generation of shipborne helicopter radars".
10. "Powering Up – Vertical Magazine". verticalmag.com. จากแหล่งเดิมเมื่อ 4 October 2015. สืบค้นเมื่อ 4 October 2015.
11. "VIH Aviation Group – Pride in Service since 1955". www.vih.com. จากแหล่งเดิมเมื่อ 7 November 2016. สืบค้นเมื่อ 12 July 2016.
12. Canada, Government of Canada, Transportation Safety Board of (7 January 2015). "Aviation Investigation Report A13P0163 – Transportation Safety Board of Canada". www.tsb.gc.ca. จากแหล่งเดิมเมื่อ 7 April 2016. สืบค้นเมื่อ 11 May 2016.
13. "S. Damascus: rare insight of a Syrian Navy Ka-27 dropping bombs on Khan As-Sheih pocket - Map of Syrian Civil War - Syria news today - syria.liveuamap.com". Map of Syrian Civil War - Syria news today - syria.liveuamap.com. จากแหล่งเดิมเมื่อ 3 November 2016. สืบค้นเมื่อ 3 November 2016.
14. "Russia's naval aviation receives 8 upgraded Ka-27M deck-based helicopters". จากแหล่งเดิมเมื่อ 10 January 2017. สืบค้นเมื่อ 9 January 2017.
15. "Modernized Ka-27M helicopters for the Russian Ministry of Defense". 22 August 2017. จากแหล่งเดิมเมื่อ 23 August 2017. สืบค้นเมื่อ 23 August 2017.
16. "Russian Helicopters deliver upgraded Ka-27Ms to Defense Ministry". จากแหล่งเดิมเมื่อ 10 January 2018. สืบค้นเมื่อ 10 January 2018.
17. "Naval aviation to receive about 50 modernised Ka-27 helicopters : Ministry of Defence of the Russian Federation". eng.mil.ru. จากแหล่งเดิมเมื่อ 9 February 2018. สืบค้นเมื่อ 9 February 2018.
18. "ЦАМТО / Новости / Морская авиация Балтийского флота получила на вооружение модернизированные вертолеты Ка-27М". จากแหล่งเดิมเมื่อ 6 October 2018. สืบค้นเมื่อ 6 October 2018.
19. "ЦАМТО / Новости / На аэродроме Черняховск провели облет первого модернизированного вертолета Ка-27М". จากแหล่งเดิมเมื่อ 19 October 2018. สืบค้นเมื่อ 19 October 2018.
20. "Janes | Latest defence and security news". จากแหล่งเดิมเมื่อ 15 December 2018. สืบค้นเมื่อ 15 December 2018.
21. "World Air Forces 2018". Flightglobal Insight. 2018. จากแหล่งเดิมเมื่อ 6 กุมภาพันธ์ 2018. สืบค้นเมื่อ 16 มิถุนายน 2018.
22. Mladenov Air International May 2011, p. 112.
23. . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-11-05. สืบค้นเมื่อ 2013-06-06.
24. "[산림청] 소방헬기 자료". 12 January 2012. จากแหล่งเดิมเมื่อ 5 November 2013. สืบค้นเมื่อ 5 June 2013.
25. "Helicópteros bombarderos". www.miteco.gob.es (ภาษาสเปน). สืบค้นเมื่อ 2021-07-18.
26. "รัสเซียปูดข่าวไทยซื้อ "ปักเป้า" Ka-32 ฮ.สุดทันสมัย สำหรับค้นหากู้ภัย-ดับเพลิง". 21 August 2017.
27. . helicargo.com.br. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 พฤศจิกายน 2013. สืบค้นเมื่อ 5 เมษายน 2013.
28. . Annex Business Media. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 November 2013. สืบค้นเมื่อ 5 November 2013.
29. . heliswissinternational.ch. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 มีนาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 5 เมษายน 2013.
30. "Kamov Ka-32A 11BC: Dari Padamkan Api Sampai Guyur Massa di Kerusuhan 22 Mei – Indomiliter.com" (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). สืบค้นเมื่อ 2019-08-10.
31. . www.russianhelicopters.aero. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2019-12-19. สืบค้นเมื่อ 2019-12-23.
32. "Spesifikasi Helikopter Kamov Ka-32, Pembawa Water Bombing untuk Redam Aksi Ricuh di Petamburan". Tribunnews.com (ภาษาอินโดนีเซีย). สืบค้นเมื่อ 2019-12-23.
33. "HL9470 - Private Kamov Ka-32 at Ardmore". airplane-pictures.net. สืบค้นเมื่อ 31 March 2021.
34. "Aircraft fleet". akagi-heli.co.jp. จากแหล่งเดิมเมื่อ 11 เมษายน 2013. สืบค้นเมื่อ 5 เมษายน 2013.
35. Aviação, Kiosque da (2021-04-14). "Empresa russa está fazer "diligência técnica" a helicópteros Kamov". Kiosque da Aviação (ภาษาโปรตุเกสแบบยุโรป). สืบค้นเมื่อ 2021-04-30.
36. "Aviation Photo #1368655: Kamov Ka-32A11BC - EMA - Empresa de Meios Aereos". Airliners.net. สืบค้นเมื่อ 2021-04-30.
37. i-nature.com. "BHAirlines". www.bhairlines.com. จากแหล่งเดิมเมื่อ 26 January 2017. สืบค้นเมื่อ 25 January 2017.
38. "World Air Forces 1997 pg. 71". flightglobal.com. จากแหล่งเดิมเมื่อ 16 พฤษภาคม 2013. สืบค้นเมื่อ 5 เมษายน 2013.

บรรณานุกรม

• Mladenov, Alexander (May 2011). "Fighting Terrorism & Enforcing the Law in Russia". . Vol. 80 no. 5. pp. 108–114. ISSN 0306-5634.
• Taylor, Michael J. H. (1996). Brassey's World Aircraft & Systems Directory. London, England: Brassey's. ISBN .

แหล่งอ้างอิง

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ คามอฟ Ka-27

• Ka-27 Helix Multirole Naval Helicopters Images & Information
• Ka-32 Information Resource (eng) on kahelicopter.com 2017-07-01 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน