การรถไฟแห่งรัฐเกาหลี (เกาหลี:조선 민주주의 인민 공화국 철도성, Chosŏn Minjujuŭi Inmin Konghwaguk Ch'ŏldosŏng) เป็นชื่อของหน่วยงานคมนาคมหนึ่งในประเทศเกาหลีเหนือ มีศูนย์กลางที่เปียงยาง ผู้ว่าการรถไฟเกาหลีเหนือคนปัจจุบันชื่อ ดำรงตำแหน่งตั้งแต่ปี ค.ศ. 1998
조선 민주주의 인민 공화국 철도성, Chosŏn Minjujuŭi Inmin Konghwaguk Ch'ŏldosŏng Korean State Railway | |
ตราสัญลักษณ์ประจำหน่วยงาน | |
ภาพรวมหน่วยงาน | |
---|---|
ก่อตั้ง | ค.ศ. 1948 |
หน่วยงานก่อนหน้า | |
เขตอำนาจ | เกาหลีเหนือ |
สำนักงานใหญ่ | เปียงยาง เกาหลีเหนือ |
รัฐมนตรี |
|
แผนที่ | |
เส้นทางรถไฟในเกาหลีเหนือ |
สถิติ
- ขนาดความกว้างรางรถไฟ: ตามมาตรฐานอยู่ที่ 1,435 เซนติเมตร
- ระยะทาง: มากกว่า 6,000 กิโลเมตร
ประวัติและความคืบหน้า
คิม จองอิล เป็นคนที่ไม่ชอบเครื่องบิน เพราะอาจเป็นเป้าหมายสายตาของเหล่าร้าย ดังนั้นเขาจึงโดยสารรถไฟข้ามประเทศเป็นประจำ และการเสียชีวิตของเขานั้น ก็เกิดขึ้นในขบวนรถไฟเช่นกัน
ทางรถไฟเกาหลีเหนือไม่มีรั้วกันเขตทาง แม้ว่าทางรถไฟจะผ่าเข้าไปกลางเมือง แม้จะมีกฎห้ามก่อสร้างอาคารบ้านเรือนหรือสถานที่ราชการ ในรัศมี 50 เมตรจากศูนย์กลางทางรถไฟแต่ ก็เป็นเพียงกฎในตำรากฎหมายที่ไม่มีใครบังคับใช้จริงๆ จังๆ ทำให้ชาวบ้านพากันมาตั้งบ้านเรือนชิดเขตทางรถไฟกันมานาน เพราะพื้นที่รอบทางรถไฟเป็นเขตที่มีการค้าขายกันสะดวกที่สุด แม้จะมีรถไฟมา ก็มีเพียงวันละ 1-2 ขบวน เลยไม่มีเหตุจูงใจให้ย้ายออกจากเขตทางรถไฟ
เมื่อวันที่ 5 กันยายน 2006 ทางรถไฟสายหลัก Pyong-ra (เปียงยาง - ด่านราจิน -> Pyongyang-Rajin) ที่เชื่อมชายฝั่งตะวันออกเข้ากับเมืองหลวงงดเดิน ทำให้การโดยสารต้องลำบากกว่าเดิม - การเดินทางจากเมือง Pyongsung ในมณฑล Pyongan ไปเมือง Hoiryeong ในมณฑล North Hamkyung เพื่อไปเมือง Suncheon ใช้เวลามากกว่า 1 เดือน และต้องจ่ายเงินค่าเดินทางไปกีบรถบรรทุกจนเกือบหมดตัว เมื่อกรกฎาคมที่แล้ว เนื่องจากรถไฟโดยสาร จาก Pyongan ไป Chongjin ในมณฑล North Hamkyung มีเดินทุกๆ 10 วัน ทำให้ชาวบ้านต้องอาศัยรถบรรทุกและรถเมล์ถึงจะไปได้
วันที่ 28 เมษายน ค.ศ. 2012 รถไฟขบวนแรกจากเมืองตู้เหมิน มลฑลจี้หลินของจีน จะมุ่งหน้าสู่เกาหลีเหนือเป็นครั้งแรกอย่างเป็นทางการ เพื่อนำนักท่องเที่ยว 65 คน ไปสู่สถานที่พักผ่อนตากอากาศท่ามกลางความสวยงามของเทือกเขาชิลโบ จังหวัดฮัมยอง ซึ่งเป็นสุดยอดภูเขาที่สวยที่สุด 1 ใน 6 ของเกาหลีเหนือ ซึ่งก่อนหน้านี้ จีนเคยนำนักท่องเที่ยวไปเมืองชิลโบซัน ด้วยรถโดยสาร แต่ไม่ค่อยปลอดภัยจากสภาพถนนไม่ดี ขณะที่การเดินทางด้วยรถไฟสะดวกสบายกว่า โดยนักท่องเที่ยวออกเดินทางในตอนค่ำ และถึงปลายทางในตอนเช้าวันถัดไป
เส้นทาง
- : ช็องจิน - ราจิน, 331.1 กิโลเมตร
- : - , 145.8 กิโลเมตร
- : - , 299.9 กิโลเมตร
- : - , 141.7 กิโลเมตร
- : เปียงยาง - แคซ็อง (-> , เกาหลีใต้), 187.3 กิโลเมตร
- : เปียงยาง - คูซ็อง, 192.3 กิโลเมตร
- : เปียงยาง - นัมโพ, 55.2 กิโลเมตร
- : เปียงยาง - ราจิน (-> คาซาน, รัสเซีย), 819.0 กิโลเมตร
- : เปียงยาง - ชินอึยจู (-> ตานตง, จีน), 225.1 กิโลเมตร
สถานีรถไฟ
ขบวนรถไฟ
รถจักรไฟฟ้าและอีเอ็มยู
- จูเช่
- เรด แฟลก
- เรด แฟลก 1
- เรด แฟลก 2
- มังยองแด
- เรด แฟลก 6
- เรด แฟลก 7
- 150 ซีรีส์
- 170 ซีรีส์
- 1000 ซีรีส์
- 2000 ซีรีส์
- 4000 ซีรีส์
- 90000 ซีรีส์
- ชองกิฮา
- แกรนด์ ชอลลิม่า มาร์ช
- ฟอร์ซ มาร์ช
- ซอนกุน เรด แฟลก
รถจักรดีเซล
- 100 series
- 200 series
- 300 series
- 400 series
- 500 series
- 600 series
- 700 series
- 800 series
- 900 series
- 8000 series
- DF1
- GIE Francorail-MTE CSE26-21
- Red Flag
- New Star
- DVM4
รถจักรไอน้ำ
- 100 series
- 150 series
- 400 series
- 424 class
- 475 class
- 500 series
- 6000 series
- 8000 series
- 8100 series
- FD20
- Ol49
- TKt48
- 24 0-6-0T
เส้นทางรถไฟระหว่างประเทศ
อ้างอิง
- Harris, Ken (editor), Jane's World Railways, fortieth edition 1998-99,
- http://www.dailynews.co.th/newstartpage/index.cfm?page=content&categoryID=31&contentID=63951[]
- เคลียร์ทางรถไฟ เกาหลีเหนือ
- การเดินรถไฟ แบบ เกาหลีเหนือ: มีรถระหว่างเมืองเดินทุกๆ 10 วัน
- รถไฟสายแรกระหว่างจีนกับเกาหลีเหนือเปิดให้บริการครั้งแรกเสาร์นี้[]
- ข่าวคราวรถไฟเกาหลีเหนือ
แหล่งข้อมูลอื่น
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
karrthifaehngrthekahli ekahli 조선 민주주의 인민 공화국 철도성 Chosŏn Minjujuŭi Inmin Konghwaguk Ch ŏldosŏng epnchuxkhxnghnwyngankhmnakhmhnunginpraethsekahliehnux misunyklangthiepiyngyang phuwakarrthifekahliehnuxkhnpccubnchux darngtaaehnngtngaetpi kh s 1998karrthifaehngrthekahli조선 민주주의 인민 공화국 철도성 Chosŏn Minjujuŭi Inmin Konghwaguk Ch ŏldosŏng Korean State Railwaytrasylksnpracahnwynganphaphrwmhnwyngankxtngkh s 1948hnwyngankxnhna thung kh s 1925 thung kh s 1945 ekhtxanacekahliehnuxsanknganihyepiyngyang ekahliehnuxrthmntri phuwakarrthifaehngrthekahliaephnthiesnthangrthifinekahliehnuxsthitikhnadkhwamkwangrangrthif tammatrthanxyuthi 1 435 esntiemtr rayathang makkwa 6 000 kiolemtrprawtiaelakhwamkhubhnakhim cxngxil epnkhnthiimchxbekhruxngbin ephraaxacepnepahmaysaytakhxngehlaray dngnnekhacungodysarrthifkhampraethsepnpraca aelakaresiychiwitkhxngekhann kekidkhuninkhbwnrthifechnkn thangrthifekahliehnuximmirwknekhtthang aemwathangrthifcaphaekhaipklangemuxng aemcamikdhamkxsrangxakharbaneruxnhruxsthanthirachkar inrsmi 50 emtrcaksunyklangthangrthifaet kepnephiyngkdintarakdhmaythiimmiikhrbngkhbichcring cng thaihchawbanphaknmatngbaneruxnchidekhtthangrthifknmanan ephraaphunthirxbthangrthifepnekhtthimikarkhakhayknsadwkthisud aemcamirthifma kmiephiyngwnla 1 2 khbwn elyimmiehtucungicihyayxxkcakekhtthangrthif emuxwnthi 5 knyayn 2006 thangrthifsayhlk Pyong ra epiyngyang danracin gt Pyongyang Rajin thiechuxmchayfngtawnxxkekhakbemuxnghlwngngdedin thaihkarodysartxnglabakkwaedim karedinthangcakemuxng Pyongsung inmnthl Pyongan ipemuxng Hoiryeong inmnthl North Hamkyung ephuxipemuxng Suncheon ichewlamakkwa 1 eduxn aelatxngcayenginkhaedinthangipkibrthbrrthukcnekuxbhmdtw emuxkrkdakhmthiaelw enuxngcakrthifodysar cak Pyongan ip Chongjin inmnthl North Hamkyung miedinthuk 10 wn thaihchawbantxngxasyrthbrrthukaelarthemlthungcaipid wnthi 28 emsayn kh s 2012 rthifkhbwnaerkcakemuxngtuehmin mlthlcihlinkhxngcin camunghnasuekahliehnuxepnkhrngaerkxyangepnthangkar ephuxnankthxngethiyw 65 khn ipsusthanthiphkphxntakxakasthamklangkhwamswyngamkhxngethuxkekhachilob cnghwdhmyxng sungepnsudyxdphuekhathiswythisud 1 in 6 khxngekahliehnux sungkxnhnani cinekhynankthxngethiywipemuxngchilobsn dwyrthodysar aetimkhxyplxdphycaksphaphthnnimdi khnathikaredinthangdwyrthifsadwksbaykwa odynkthxngethiywxxkedinthangintxnkha aelathungplaythangintxnechawnthdipesnthang chxngcin racin 331 1 kiolemtr 145 8 kiolemtr 299 9 kiolemtr 141 7 kiolemtr epiyngyang aekhsxng gt ekahliit 187 3 kiolemtr epiyngyang khusxng 192 3 kiolemtr epiyngyang nmoph 55 2 kiolemtr epiyngyang racin gt khasan rsesiy 819 0 kiolemtr epiyngyang chinxuycu gt tantng cin 225 1 kiolemtrsthanirthifkhbwnrthifPulg ŭngi 5043 erd aeflk 1 khlasrthodysarinkhbwnrthif chinxuycu epiyngyangrthckriffaaelaxiexmyu cuech erd aeflk erd aeflk 1 erd aeflk 2 mngyxngaed erd aeflk 6 erd aeflk 7 150 siris 170 siris 1000 siris 2000 siris 4000 siris 90000 siris chxngkiha aekrnd chxllima march fxrs march sxnkun erd aeflkrthckrdiesl 100 series 200 series 300 series 400 series 500 series 600 series 700 series 800 series 900 series 8000 series DF1 GIE Francorail MTE CSE26 21 Red Flag New Star DVM4rthckrixna 100 series 150 series 400 series 424 class 475 class 500 series 6000 series 8000 series 8100 series FD20 Ol49 TKt48 24 0 6 0Tesnthangrthifrahwangpraethscin epidbrikar rsesiy epidbrikar ekahliit yngimmikahndepidxangxingHarris Ken editor Jane s World Railways fortieth edition 1998 99 ISBN 0 7106 1813 1 http www dailynews co th newstartpage index cfm page content amp categoryID 31 amp contentID 63951 lingkesiy ekhliyrthangrthif ekahliehnux karedinrthif aebb ekahliehnux mirthrahwangemuxngedinthuk 10 wn rthifsayaerkrahwangcinkbekahliehnuxepidihbrikarkhrngaerkesarni lingkesiy khawkhrawrthifekahliehnuxaehlngkhxmulxunwikimiediykhxmmxnsmisuxthiekiywkhxngkb karrthifaehngrthekahli