Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
เอ็มเอร์เต จาการ์ตา (อินโดนีเซีย: MRT Jakarta) หรือชื่ออย่างเป็นทางการคือ รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนจาการ์ตา (Mass Rapid Transit Jakarta) เป็นระบบขนส่งมวลชนเร็วของกรุงจาการ์ตา ประเทศอินโดนีเซีย เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 10 ตุลาคม ค.ศ. 2013 เป็นการก่อสร้างในระยะที่ 1 และได้เปิดให้บริการแล้วเมื่อวันที่ 24 มีนาคม ค.ศ. 2019
| รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนจาการ์ตา | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 Jakarta MRT at Lebak Bulus depot | |||
| ข้อมูลทั่วไป | |||
| เจ้าของ | กรุงจาการ์ตา | ||
| ที่ตั้ง | จาการ์ตา  อินโดนีเซีย | ||
| ประเภท | รถไฟรางหนัก | ||
| จำนวนสาย | 2 | ||
| จำนวนสถานี | 13 (เฉพาะสายเหนือ-ใต้) | ||
| สำนักงานใหญ่ | , ชั้นที่ 21, Jl. M.H. Thamrin 59, จาการ์ตา 10350 - อินโดนีเซีย - โทรศัพท์ (62)21 3103629, โทรสาร (62) 21 3155846 | ||
| เว็บไซต์ | MRT Jakarta | ||
| การให้บริการ | |||
| เริ่มดำเนินงาน | 24 มีนาคม 2019 | ||
| เริ่มให้บริการ | 2017-2018 (planned) | ||
| ผู้ดำเนินงาน | บริษัท เอ็มเอร์เต จาการ์ตา | ||
| ระยะห่าง | 5–10 นาที | ||
| ข้อมูลทางเทคนิค | |||
| ระยะทาง | 15.7 km (9.8 mi) (เริ่มแรก) | ||
| รางกว้าง | (3 ft 6 in) | ||
| การจ่ายไฟฟ้า | 1,500V DC ผ่านระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว | ||
| |||
เส้นทาง
ระยะทางทั้งโครงการคือ 108 กิโลเมตร เป็นสายเหนือ-ใต้ 21.7 กิโลเมตร (จากเลอบักบูลุซ ไปยังกัมปุงบันดัน) และสายตะวันออก-ตะวันตก 87 กิโลเมตร (จากบาลาราจา ไปยังจีการัง)
สายเหนือ–ใต้
การก่อสร้างแบ่งเป็น 2 ระยะ
- ระยะที่ 1 สร้างเชื่อมระหว่างเลอบักบูลุซ ไปยังบันดารัน ระยะทาง 15.5 กิโลเมตร จำนวน 13 สถานี (ยกระดับ 7 สถานี ใต้ดิน 6 สถานี)
- ระยะที่ 2 เป็นส่วนต่อขยาย สร้างเชื่อมระหว่างบันดารัน ไปยังกัมปุงบันดัน (ใต้ดิน 7 สถานี ระดับดิน 1 สถานี) คาดว่าจะเปิดให้บริการใน ค.ศ. 2024
ระยะที่ 1
ระยะที่ 1 มีระยะทาง 15.7 กิโลเมตร (9.8 ไมล์) สร้างเชื่อมระหว่างเลอบักบูลุซ ไปยังบันดารัน เริ่มก่อสร้างในปี ค.ศ. 2013 เปิดให้บริการแล้วเมื่อเดือนมีนาคม ค.ศ. 2019 คาดว่าจะรองรับผู้โดยสารได้ 212,000 คนต่อวัน ใช้เวลาการในเดินทางตลอดสาย (เที่ยวเดียว) ไม่ถึง 30 นาที
สถานียกระดับ
- เลอบักบูลุซ
- ฟัตมาวาตี
- จีเปเต
- ฮาจีนาวี
- บลกอา
- บลกเอ็ม
- ซีซีงามางาราจา
สถานีใต้ดิน
- เซอนายัน
- อิสโตรา
- เบินดูงันฮีลีร์
- เซอตียาบูดี
- ดูกุฮ์อาตัซ (เปลี่ยนเส้นทางไปยังรถไฟฟ้าชานเมืองกาเอร์เอ็ล โกมูเตอร์ไลน์)
- บันดารัน
สายตะวันออก–ตะวันตก
ปัจจุบันอยู่ในระหว่างการศึกษาโครงการ คาดว่าจะเปิดให้บริการใน ค.ศ. 2030
อ้างอิง
- ข้อมูลเพิ่มเติมดูได้ที่ เว็บไซต์ทางการ 2009-08-30 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- . . 2010-10-03. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-10-25. สืบค้นเมื่อ 2010-10-05.
- . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-09-23. สืบค้นเมื่อ 2015-07-30.
- MRT Takes Small Step Forward as Contractors Approved - The Jakarta Globe
- "MRT construction likely to disrupt public utility networks". October 7, 2011.
แหล่งข้อมูลอื่น
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ 2013-12-12 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
exmexret cakarta xinodniesiy MRT Jakarta hruxchuxxyangepnthangkarkhux rthiffakhnsngmwlchncakarta Mass Rapid Transit Jakarta epnrabbkhnsngmwlchnerwkhxngkrungcakarta praethsxinodniesiy erimkxsrangxyangepnthangkaremuxwnthi 10 tulakhm kh s 2013 epnkarkxsranginrayathi 1 aelaidepidihbrikaraelwemuxwnthi 24 minakhm kh s 2019rthiffakhnsngmwlchncakartaJakarta MRT at Lebak Bulus depotkhxmulthwipecakhxngkrungcakartathitngcakarta xinodniesiypraephthrthifranghnkcanwnsay2canwnsthani13 echphaasayehnux it sanknganihy chnthi 21 Jl M H Thamrin 59 cakarta 10350 xinodniesiy othrsphth 62 21 3103629 othrsar 62 21 3155846ewbistMRT Jakartakarihbrikarerimdaeninngan24 minakhm 2019erimihbrikar2017 2018 planned phudaeninnganbristh exmexret cakartarayahang5 10 nathikhxmulthangethkhnikhrayathang15 7 km 9 8 mi erimaerk rangkwang 3 ft 6 in karcayiffa1 500V DC phanrabbcayiffaehnuxhwphngesnthangesnthangrayathangthngokhrngkarkhux 108 kiolemtr epnsayehnux it 21 7 kiolemtr cakelxbkbulus ipyngkmpungbndn aelasaytawnxxk tawntk 87 kiolemtr cakbalaraca ipyngcikarng sayehnux it karkxsrangaebngepn 2 raya rayathi 1 srangechuxmrahwangelxbkbulus ipyngbndarn rayathang 15 5 kiolemtr canwn 13 sthani ykradb 7 sthani itdin 6 sthani rayathi 2 epnswntxkhyay srangechuxmrahwangbndarn ipyngkmpungbndn itdin 7 sthani radbdin 1 sthani khadwacaepidihbrikarin kh s 2024rayathi 1 rayathi 1 mirayathang 15 7 kiolemtr 9 8 iml srangechuxmrahwangelxbkbulus ipyngbndarn erimkxsranginpi kh s 2013 epidihbrikaraelwemuxeduxnminakhm kh s 2019 khadwacarxngrbphuodysarid 212 000 khntxwn ichewlakarinedinthangtlxdsay ethiywediyw imthung 30 nathi sthaniykradb elxbkbulus ftmawati ciepet hacinawi blkxa blkexm sisingamangaraca sthaniitdin esxnayn xisotra ebindungnhilir esxtiyabudi dukuhxats epliynesnthangipyngrthiffachanemuxngkaexrexl okmuetxriln bndarnsaytawnxxk tawntk pccubnxyuinrahwangkarsuksaokhrngkar khadwacaepidihbrikarin kh s 2030xangxingkhxmulephimetimduidthi ewbistthangkar 2009 08 30 thi ewyaebkaemchchin 2010 10 03 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2012 10 25 subkhnemux 2010 10 05 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2015 09 23 subkhnemux 2015 07 30 MRT Takes Small Step Forward as Contractors Approved The Jakarta Globe MRT construction likely to disrupt public utility networks October 7 2011 aehlngkhxmulxunewbistxyangepnthangkar 2013 12 12 thi ewyaebkaemchchin