สะพานปัทมา

สะพานอเนกประสงค์ปัทมา (เบงกอล: পদ্মা বহুমুখী সেতু, อักษรโรมัน: Pôdma Bôhumukhī Setu) โดยทั่วไปรู้จักกันในชื่อ สะพานปัทมา (เบงกอล: পদ্মা সেতু, อักษรโรมัน: Pôdma Setu) เป็นที่ข้ามแม่น้ำปัทมา สายหลักของแม่น้ำคงคาในประเทศบังกลาเทศ สะพานนี้เชื่อม Upazila ของ กับ Upazila ของ และส่วนเล็กของ Upazila ของ ทำหน้าที่เปิดใช้งานสะพานนี้ในตอนเช้าวันที่ 25 มิถุนายน ค.ศ. 2022

สะพานปัทมา
পদ্মা সেতু
สะพานปัทมาในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2023
พิกัด	23°26′39″N 90°15′40″E / 23.4443°N 90.2610°E / 23.4443; 90.2610
เส้นทาง	ยานยนต์ ทางรถไฟ
ข้าม	แม่น้ำปัทมา
ชื่อทางการ	สะพานอเนกประสงค์ปัทมา
ชื่ออื่น	สะพานแห่งความฝัน
ตั้งชื่อตาม	แม่น้ำปัทมา
เจ้าของ
เว็บไซต์	www.padmabridge.gov.bd
ข้อมูลจำเพาะ
ประเภท	สะพานแบบโครง
ความยาว	6.15 กิโลเมตร (3.82 ไมล์)
ความกว้าง	18.18 เมตร (59.6 ฟุต)
ความสูง	120 เมตร (390 ฟุต)
ความลึกของน้ำ	29 เมตร (95 ฟุต)
จำนวนช่วง	41
ขีดจำกัดบรรทุก	10,000 ตัน
ประวัติ
ผู้ออกแบบ
ผู้สร้าง	China Major Bridge Engineering Co. Ltd.
วันเริ่มสร้าง	26 พฤศจิกายน ค.ศ. 2014 (2014-11-26)
วันสร้างเสร็จ	23 มิถุนายน ค.ศ. 2022 (2022-06-23)
งบก่อสร้าง	৳30,193.39 กรอร์ (3.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)
เปิดตัว	25 มิถุนายน ค.ศ. 2022 (2022-06-25)
วันเปิด	26 มิถุนายน ค.ศ. 2022 (2022-06-26)
สถิติ
ค่าผ่าน	ใช่
ที่ตั้ง

สะพานนี้ถือเป็นโครงการก่อสร้างที่ท้าทายที่สุดใน สะพานแบบโครงเหล็กกล้ารองรับทางหลวงสี่เลนที่ชั้นบน และทางรถไฟเลนเดียวที่ชั้นล่าง สะพานนี้แบ่งออกเป็น 41 ส่วน แต่ละส่วนมีความยาว 150.12 เมตร (492.5 ฟุต) และกว้าง 22 เมตร (72 ฟุต) โดยทั้งหมดมีความยาว 6.15 กิโลเมตร (3.82 ไมล์) ถือเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในประเทศบังกลาเทศ โดยสะพานนี้ทอดข้ามแม่น้ำคงคาทั้งช่วงและความยาวทั้งหมด และมีความลึกของเสาเข็มที่สูงที่สุดในบรรดาสะพานใด ๆ ของโลกที่ 120 เมตร (390 ฟุต) และยังเป็นสะพานที่ลึกที่สุดในโลก โดยต้องตอกเสาเข็มลึกถึง 127 เมตร การก่อสร้างสะพานถือว่ามีความท้าทายเป็นพิเศษเนื่องจากความกว้างและความลึกของแม่น้ำปัทมา

มีการคาดการณ์ว่าสะพานนี้จะเพิ่มจีดีพีบังกลาเทศสูงถึงร้อยละ 1.23

อ้างอิง

1. Zaman, K Tanzeel (2022-07-07). "Over the Padma, by the bridge of dreams!". . เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2022-08-05. สืบค้นเมื่อ 2022-08-05.
2. "Padma bridge: BAN Padma Multipurpose Bridge Project EIA" (PDF).
3. "Grand preparations made for Padma Bridge inauguration". The Daily Star. 24 June 2022. สืบค้นเมื่อ 24 June 2022.
4. "Padma Bridge Fact Box". . 2022-06-25. สืบค้นเมื่อ 2022-08-05.{{}}: CS1 maint: url-status ()
5. "By self-funding the Padma bridge, Dhaka has got the West off its back". The Economic Times (Opinion). สืบค้นเมื่อ 10 December 2020.
6. "Main Bridge Details (Technical)". Padma Multipurpose Bridge Project. สืบค้นเมื่อ 10 December 2020.
7. Foizee, Bahauddin (28 June 2022). "Bangladesh: Why a Bridge could Profoundly Impact Ruling Party's Popularity?". Oped Column Syndication.
8. Sultana Munima (14 October 2014). "Korean co gets Pawdda bridge supervision work". The Financial Express. Dhaka. สืบค้นเมื่อ 11 November 2014.
9. "Padma Bridge -- New Lifeline of Development". The Daily Star. 18 January 2016.
10. ৩ বিশ্ব রেকর্ড করল পদ্মা সেতু. Jugantor (ภาษาเบงกอล). สืบค้นเมื่อ 22 December 2020.
11. "Take a look at Padma Bridge's world records". . 2022-06-25. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2022-08-07. สืบค้นเมื่อ 2022-08-07.
12. "Gains from Padma Bridge to cross $10b, hope experts". The Business Standard (ภาษาอังกฤษ). 2022-06-21. สืบค้นเมื่อ 2023-05-13.

แหล่งข้อมูลอื่น

• สะพานปัทมา ที่เฟซบุ๊ก
• Padma Bridge will Change Destiny of Bangladesh 2021-06-30 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ สะพานปัทมา

มีการทดสอบ สะพานปัทมา ของวิกิพีเดีย ที่วิกิมีเดีย อินคิวเบเตอร์