Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
สะพานหลูผู่ (จีนตัวย่อ: 卢浦大桥; จีนตัวเต็ม: 盧浦大橋; พินอิน: Lúpǔ Dàqiáo; อังกฤษ: Lupu Bridge) ตั้งชื่อตามเขตหลูวาน เป็นสะพานโค้งข้ามแม่น้ำหวงผู่ในเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน เชื่อมระหว่างและ และเป็นสะพานโค้งเหล็กที่ยาวที่สุดเป็นอันดับสองของโลก รองจากสะพานเฉาเทียนเหมินในฉงชิ่ง มีความยาวรวมทางขึ้นลง 3,900 ม. (12,795 ฟุต) เปิดใช้บริการเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2546 โครงสร้างโค้งสะพานหลักยาว 750 เมตร ซึ่งรวมช่วงปีกสองข้างของสะพานแต่ละฝั่ง 100 เมตร และส่วนโค้งหลัก 550 เมตร (1,804 ฟุต) สูงเหนือแม่น้ำหวงผู่กว่า 32 เมตร (105 ฟุต) สะพานหลูผู่เคยเป็นสะพานโค้งที่ยาวที่สุดในช่วง 2546-2552 ทำลายสถิติสะพาน New River Gorge ในเมืองฟาเยตต์วิลล์ รัฐเวสต์เวอร์จิเนีย สะพานมีมูลค่า 2.5 พันล้านหยวน (302 ล้านเหรียญสหรัฐ) แบ่งเป็น 78.04 ล้านเหรียญสหรัฐสำหรับโครงสร้างเหล็กหลักเพียงอย่างเดียว ตั้งอยู่ในบริเวณสถานที่จัดงานเอ็กซ์โป 2010 และทำหน้าที่เป็นหนึ่งในสิ่งก่อสร้างที่เป็นหัวใจของงานระดับโลกในเซี่ยงไฮ้
สะพานหลูผู่ | |
|---|---|
卢浦大桥 Lupu Bridge | |
 | |
| พิกัด | 31°11′26″N 121°28′33″E / 31.19056°N 121.47583°E |
| เส้นทาง | ช่องทางจราจร 6 ช่อง ต่อเข้ากับ และ 2 ช่องสำหรับทางคนเดิน |
| ข้าม | แม่น้ำหวงผู่ |
| ที่ตั้ง | เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน |
| เจ้าของ | Shanghai Lupu Bridge Investment Development Co., Ltd. |
| เหนือน้ำ | |
| ท้ายน้ำ | |
| ข้อมูลจำเพาะ | |
| ประเภท | |
| วัสดุ | เหล็กกล้า |
| ความยาว | 750 m (2,461 ft) |
| ความกว้าง | 28.7 m (94 ft) |
| ความสูง | 100 m (328 ft) |
| ช่วงยาวที่สุด | 550 m (1,804 ft) |
| 46 m (151 ft) | |
| ประวัติ | |
| ผู้ออกแบบ | Shanghai Municipal Engineering Design Institute |
| ผู้สร้าง | Shanghai Foundation Engineering Company of Shanghai Construction Group |
| วันเริ่มสร้าง | October 2000 |
| งบก่อสร้าง | 2.5 พันล้าน หยวน (302 ล้านเหรียญสหรัฐ) |
| เปิดตัว | June 27, 2003 |
| วันเปิด | June 28, 2003 |
| ที่ตั้ง | |
ชื่อ
ชื่อของสะพานหลูผู่ มาจากตัวย่อชื่อของสองเขตในเซี่ยงไฮ้ที่รวมเข้าด้วยกัน ฝั่งเหนือของแม่น้ำเคยขึ้นกับเขตลู่วานจนถึงปี 2011 ปัจจุบันเขตนี้ถูกผนวกรวมกับเขตหวงผู่ แต่สะพานนี้ยังคงชื่อเดิมไว้ ฝั่งใต้ของแม่น้ำขึ้นกับเขตผู่ตงใหม่ ซึ่งเป็นไปตามแบบแผนการตั้งชื่อสะพานที่ข้ามแม่น้ำหวงผู่สามแห่งก่อนหน้า ได้แก่ (หนานซี-ผู่ตง), สะพานหยางผู่ (หยางผู่-ผู่ตง) และ (สูฮุ่ย-ผู่ตง)
ประวัติ
สะพานหลูผู่ได้รับการออกแบบเพื่อลดความแออัดของการขนส่งระหว่างพื้นที่ที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วทางด้านใต้ของ รวมทั้งการเตรียมรับมือกับการจราจรที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงงานเอ็กซ์โป 2010 สะพานตั้งอยู่ทางด้านตะวันตกของพื้นที่จัดงานบนฝั่งผู่ซี และอยู่กลางทางพื้นที่จัดงานบนฝั่งผู่ตง
การก่อสร้างเริ่มในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2543 โดยใช้วิธีคานยื่นและยึดสายเคเบิลชั่วคราว ใช้เหล็กมากกว่า 35,000 ตันในการก่อสร้าง สะพานโค้งเชื่อมเข้ากันเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2545 เมื่อสะพานสร้างเสร็จในขณะนั้นเป็นสะพานโค้งที่ยาวที่สุดในโลก แซงหน้าสะพาน New River Gorge ในเมืองฟาเยตต์วิลล์ รัฐเวสต์เวอร์จิเนีย พิธีเปิดจัดขึ้นเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2546 โดยมีกลุ่มนักวิ่ง รวมทั้ง ซึ่งเป็นกลุ่มแรกที่ข้ามสะพาน สะพานเปิดให้สัญจรไปมาได้ในวันถัดมา
ในปี พ.ศ. 2552 สะพานหลูผู่เสียสถิติสะพานโค้งที่ยาวที่สุดในโลกให้กับสะพานเฉาเทียนเหมิน ในเมืองฉงชิ่ง ซึ่งสะพานเฉาเทียนเหมินมีความยาวมากกว่าสะพานหลูผู่เพียง 2 เมตร (7 ฟุต) ที่ความยาว 552 เมตร (1,811 ฟุต)
สะพานหลูผู่เป็นหนึ่งในสิ่งก่อสร้างที่เป็นหัวใจทางสถาปัตยกรรมของงานเอ็กซ์โป 2010 ในเซี่ยงไฮ้ เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งภายในเขตบริเวณการจัดงานทางฝั่งผู่ตงในส่วนฝากตะวันตกของพื้นที่งาน แม้ไม่สามารถเชื่อมต่อภายในโดยตรงทางรถยนต์
การเชื่อมต่อทางถนน
สะพานหลูผู่มีช่องทางจราจร 6 ช่อง ต่อเข้ากับ ทางขึ้นสะพานฝั่งผู่ตงที่ถนนเหย้าหฺวาและถนนจี่หยาง
การวิจารณ์
โครงสร้างโค้งของสะพานถูกมองว่าเป็นการใช้งบประมาณฟุ่มเฟือยเกินกว่าที่ควรเป็น ซึ่งโครงสร้างสะพานแบบอื่นที่แพงน้อยกว่าได้ถูกปฏิเสธด้วยสาเหตุของความต้องการให้สะพานนี้มีความแตกต่างทางทัศนียภาพและเป็นสิ่งเชิดหน้าชูตาของเมืองเซี่ยงไฮ้ โดยสะพานนี้เป็นสะพานแรกที่มีโครงสร้างโค้งข้ามแม่น้ำหวงผู่ต่างจากสะพานอื่นที่เป็นโครงสร้างแบบขึง
แหล่งดึงดูดการท่องเที่ยว
สะพานหลูผู่เคยเป็นที่นิยมของนักท่องเที่ยวที่สามารถปีนขึ้นไปบนชั้นสังเกตการณ์บนยอดของโค้งสะพาน เรียก เซี่ยงไฮ้ไคลมป์ (Shanghai Climb) ด้วยการโดยสารลิฟต์ความเร็วสูงหรือปีนขั้นบันได 367 ขั้นตลอดแนวโค้ง ซึ่งเปิดในช่วงเอ็กซ์โป 2010 ปัจจุบันปิดการบริการนี้
อ้างอิง
- Lupu Bridge
- 光纤光栅传感器应用于上海卢浦大桥 2012-01-19 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (ในภาษาจีน)
- Lupu Bridge Walk เก็บถาวร 2013-02-10 ที่
- L. J. H. Ellis, Critical Analysis of the Lupu Bridge in Shanghai 2016-03-03 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- Recent development of arch bridges in China 2011-10-04 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-04-28. สืบค้นเมื่อ 2021-06-24.
- Biao Ma; Yuanpei Lin; Junjie Zhang (March 2013), (PDF), Structural Engineering International, คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 8 August 2014, สืบค้นเมื่อ 3 August 2014
- Chongqing completes world's longest arch bridge 2011-07-08 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- Chaotianmen Bridge 2011-07-22 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
saphanhluphu cintwyx 卢浦大桥 cintwetm 盧浦大橋 phinxin Lupǔ Daqiao xngkvs Lupu Bridge tngchuxtamekhthluwan epnsaphanokhngkhamaemnahwngphuinesiyngih praethscin echuxmrahwangaela aelaepnsaphanokhngehlkthiyawthisudepnxndbsxngkhxngolk rxngcaksaphanechaethiynehmininchngching mikhwamyawrwmthangkhunlng 3 900 m 12 795 fut epidichbrikaremuxwnthi 28 mithunayn ph s 2546 okhrngsrangokhngsaphanhlkyaw 750 emtr sungrwmchwngpiksxngkhangkhxngsaphanaetlafng 100 emtr aelaswnokhnghlk 550 emtr 1 804 fut sungehnuxaemnahwngphukwa 32 emtr 105 fut saphanhluphuekhyepnsaphanokhngthiyawthisudinchwng 2546 2552 thalaysthitisaphan New River Gorge inemuxngfaeyttwill rthewstewxrcieniy saphanmimulkha 2 5 phnlanhywn 302 lanehriyyshrth aebngepn 78 04 lanehriyyshrthsahrbokhrngsrangehlkhlkephiyngxyangediyw tngxyuinbriewnsthanthicdnganexksop 2010 aelathahnathiepnhnunginsingkxsrangthiepnhwickhxngnganradbolkinesiyngihsaphanhluphu卢浦大桥 Lupu Bridgephikd31 11 26 N 121 28 33 E 31 19056 N 121 47583 E 31 19056 121 47583esnthangchxngthangcracr 6 chxng txekhakb aela 2 chxngsahrbthangkhnedinkhamaemnahwngphuthitngesiyngih praethscinecakhxngShanghai Lupu Bridge Investment Development Co Ltd ehnuxnathaynakhxmulcaephaapraephthwsduehlkklakhwamyaw750 m 2 461 ft khwamkwang28 7 m 94 ft khwamsung100 m 328 ft chwngyawthisud550 m 1 804 ft 46 m 151 ft prawtiphuxxkaebbShanghai Municipal Engineering Design InstitutephusrangShanghai Foundation Engineering Company of Shanghai Construction GroupwnerimsrangOctober 2000ngbkxsrang2 5 phnlan hywn 302 lanehriyyshrth epidtwJune 27 2003wnepidJune 28 2003thitngnkthxngethiywsamarthpinkhunipbnyxdkhxngokhngsaphan dngaesdnginphaphchuxsaphanhluphuintxnklangkhun emuxmxngcakxakharemxreseds ebns salapraethssaxudixaraebiy inchwngnganexksop 2010 chuxkhxngsaphanhluphu macaktwyxchuxkhxngsxngekhtinesiyngihthirwmekhadwykn fngehnuxkhxngaemnaekhykhunkbekhtluwancnthungpi 2011 pccubnekhtnithukphnwkrwmkbekhthwngphu aetsaphanniyngkhngchuxedimiw fngitkhxngaemnakhunkbekhtphutngihm sungepniptamaebbaephnkartngchuxsaphanthikhamaemnahwngphusamaehngkxnhna idaek hnansi phutng saphanhyangphu hyangphu phutng aela suhuy phutng prawtisaphanhluphuidrbkarxxkaebbephuxldkhwamaexxdkhxngkarkhnsngrahwangphunthithikalngphthnaxyangrwderwthangdanitkhxng rwmthngkaretriymrbmuxkbkarcracrthikhadwacaekidkhuninchwngnganexksop 2010 saphantngxyuthangdantawntkkhxngphunthicdnganbnfngphusi aelaxyuklangthangphunthicdnganbnfngphutng karkxsrangerimineduxntulakhm ph s 2543 odyichwithikhanyunaelayudsayekhebilchwkhraw ichehlkmakkwa 35 000 tninkarkxsrang saphanokhngechuxmekhaknemuxwnthi 7 tulakhm ph s 2545 emuxsaphansrangesrcinkhnannepnsaphanokhngthiyawthisudinolk aesnghnasaphan New River Gorge inemuxngfaeyttwill rthewstewxrcieniy phithiepidcdkhunemuxwnthi 27 mithunayn ph s 2546 odymiklumnkwing rwmthng sungepnklumaerkthikhamsaphan saphanepidihsycripmaidinwnthdma inpi ph s 2552 saphanhluphuesiysthitisaphanokhngthiyawthisudinolkihkbsaphanechaethiynehmin inemuxngchngching sungsaphanechaethiynehminmikhwamyawmakkwasaphanhluphuephiyng 2 emtr 7 fut thikhwamyaw 552 emtr 1 811 fut saphanhluphuepnhnunginsingkxsrangthiepnhwicthangsthaptykrrmkhxngnganexksop 2010 inesiyngih enuxngcakepnswnhnungphayinekhtbriewnkarcdnganthangfngphutnginswnfaktawntkkhxngphunthingan aemimsamarthechuxmtxphayinodytrngthangrthyntkarechuxmtxthangthnnsaphanhluphumichxngthangcracr 6 chxng txekhakb thangkhunsaphanfngphutngthithnnehyah waaelathnncihyangkarwicarnokhrngsrangokhngkhxngsaphanthukmxngwaepnkarichngbpramanfumefuxyekinkwathikhwrepn sungokhrngsrangsaphanaebbxunthiaephngnxykwaidthukptiesthdwysaehtukhxngkhwamtxngkarihsaphannimikhwamaetktangthangthsniyphaphaelaepnsingechidhnachutakhxngemuxngesiyngih odysaphanniepnsaphanaerkthimiokhrngsrangokhngkhamaemnahwngphutangcaksaphanxunthiepnokhrngsrangaebbkhungaehlngdungdudkarthxngethiywsaphanhluphuekhyepnthiniymkhxngnkthxngethiywthisamarthpinkhunipbnchnsngektkarnbnyxdkhxngokhngsaphan eriyk esiyngihikhlmp Shanghai Climb dwykarodysarliftkhwamerwsunghruxpinkhnbnid 367 khntlxdaenwokhng sungepidinchwngexksop 2010 pccubnpidkarbrikarnixangxingLupu Bridge 光纤光栅传感器应用于上海卢浦大桥 2012 01 19 thi ewyaebkaemchchin inphasacin Lupu Bridge Walk ekbthawr 2013 02 10 thi L J H Ellis Critical Analysis of the Lupu Bridge in Shanghai 2016 03 03 thi ewyaebkaemchchin Recent development of arch bridges in China 2011 10 04 thi ewyaebkaemchchin khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2012 04 28 subkhnemux 2021 06 24 Biao Ma Yuanpei Lin Junjie Zhang March 2013 PDF Structural Engineering International khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 8 August 2014 subkhnemux 3 August 2014 Chongqing completes world s longest arch bridge 2011 07 08 thi ewyaebkaemchchin Chaotianmen Bridge 2011 07 22 thi ewyaebkaemchchin