ทางหลวงแผ นด นหมายเลข 350 สายร ชดาภ เษก รามอ นทรา เป นเส นทางการจราจรในเขตกร งเทพมหานคร ม จ ดเร มต นโครงการจากถนนร ชดาภ

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 350 สายรัชดาภิเษก–รามอินทรา เป็นเส้นทางการจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร มีจุดเริ่มต้นโครงการจากถนนรัชดาภิเษก ใกล้กับมหาวิทยาลัยราชภัฏจันทรเกษมในท้องที่แขวงจันทรเกษม เขตจตุจักร ไปตัดกับถนนโชคชัย 4 ถนนประดิษฐ์มนูธรรม ถนนประเสริฐมนูกิจ ถนนนวมินทร์ ถนนกาญจนาภิเษก และไปสิ้นสุดที่ถนนรามอินทราในท้องที่แขวงคันนายาว เขตคันนายาว (แต่ในปัจจุบันได้ก่อสร้างเพียงช่วงถนนประเสริฐมนูกิจถึงถนนรามอินทราเท่านั้น) โดยก่อสร้างตั้งแต่ปี พ.ศ. 2549 แล้วเสร็จปลายปี พ.ศ. 2551 (เปิดการจราจรปี พ.ศ. 2552) เพื่อช่วยลดการจราจรของถนนรามอินทรา

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 350
ข้อมูลของเส้นทาง
ความยาว	4.406 กิโลเมตร (2.738 ไมล์)
มีขึ้นเมื่อ	พ.ศ. 2552–ปัจจุบัน
ประวัติ	สร้าง พ.ศ. 2549
ทางแยกที่สำคัญ
ปลายทางทิศตะวันตก	ถนนประเสริฐมนูกิจ ใน กรุงเทพมหานคร
ปลายทางทิศตะวันออก	ถนนรามอินทรา ใน กรุงเทพมหานคร
ตำแหน่งที่ตั้ง
ประเทศ	ไทย

ระบบทางหลวง
(ทางหลวงแผ่นดิน) รายการ

ปัจจุบัน ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 350 ช่วงถนนรัชดาภิเษกถึงถนนประเสริฐมนูกิจ ระยะทางประมาณ 7-8 กิโลเมตร เป็นช่วงที่ยังไม่ได้ก่อสร้างและมีแนวโน้มว่าจะถูกยกเลิกโครงการ

รายชื่อทางแยก

รายชื่อทางแยกบน ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 350 (ถนนรัชดา-รามอินทรา) ทิศทาง: ประเสริฐมนูกิจ–รามอินทรา
จังหวัด	กม.ที่	ชื่อจุดตัด	ซ้าย	ขวา
กรุงเทพมหานคร	0+000	แยกประเสริฐมนูกิจ–รัชดา-รามอินทรา	ถนนประเสริฐมนูกิจ ไปเกษตรศาสตร์	ถนนประเสริฐมนูกิจ ไป ถนนนวมินทร์, ทล.3902
	0+350	แยกนวลจันทร์–รัชดา-รามอินทรา	ถนนนวลจันทร์ ไปซอยนวลจันทร์, ถนนประดิษฐ์มนูธรรม	ถนนนวลจันทร์ ไป ถนนนวมินทร์
	1+350	แยกนวมินทร์–รัชดา-รามอินทรา	ถนนนวมินทร์ ไป ถนนรามอินทรา (กม.8)	ถนนนวมินทร์ ไปบางกะปิ
	3+703	−	ทางเชื่อมเข้า: ทล.3902 ไป ถนนรามอินทรา (ทางแยกต่างระดับรามอินทรา), ถนนประเสริฐมนูกิจ	ไม่มี
			ถนนกาญจนาภิเษก (ตะวันออก) ไปบางปะอิน (สะพานยกระดับข้ามทางหลวงพิเศษ)	ถนนกาญจนาภิเษก (ตะวันออก) ไปบางนา (สะพานยกระดับข้ามทางหลวงพิเศษ)
			ไม่มี	ทางเชื่อมเข้า: ทล.3901 ไป ถนนเสรีไทย (ทางแยกต่างระดับคลองกุ่ม)
	4+406	−	ถนนรามอินทรา ไปหลักสี่	ถนนรามอินทรา ไปมีนบุรี (สะพานยกระดับต่อเชื่อมเข้าทางหลวง)
สะพาน กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต

อ้างอิง

"พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน เพื่อสร้างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๕๐ สายแยกถนนรัชดาภิเษก-บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๔ (รามอินทรา) ตอนแยกทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข ๓๕๑ -บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๔ พ.ศ. ๒๕๔๗" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 121 (79 ก): 13–15. 30 ธันวาคม 2547.
"ประกาศสำนักนายกรัฐมนตรี เรื่อง กำหนดให้การเวนคืนอสังหาริมทรัพย์เพื่อสร้างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๕๐ สายแยกถนนรัชดาภิเษก-บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๔ (รามอินทรา) ตอนแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๕๑ - บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข๓๐๔ เป็นกรณีที่มีความจำเป็นโดยเร่งด่วน" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 122 (55 ง): 1–2. 27 กรกฎาคม 2548.

แหล่งข้อมูลอื่น

ระบบสารสนเทศโครงข่ายทางหลวง 2016-06-16 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม

บทความการเดินทาง การคมนาคม และการขนส่งนี้ยังเป็น คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล

[1] "พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน เพื่อสร้างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๕๐ สายแยกถนนรัชดาภิเษก-บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๔ (รามอินทรา) ตอนแยกทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข ๓๕๑ -บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๔ พ.ศ. ๒๕๔๗" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 121 (79 ก): 13–15. 30 ธันวาคม 2547.

[2] "ประกาศสำนักนายกรัฐมนตรี เรื่อง กำหนดให้การเวนคืนอสังหาริมทรัพย์เพื่อสร้างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๕๐ สายแยกถนนรัชดาภิเษก-บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๔ (รามอินทรา) ตอนแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๕๑ - บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข๓๐๔ เป็นกรณีที่มีความจำเป็นโดยเร่งด่วน" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 122 (55 ง): 1–2. 27 กรกฎาคม 2548.