Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
บทความนี้ต้องการการจัดหน้า หรือ ให้ คุณสามารถปรับปรุงแก้ไขบทความนี้ได้ และนำป้ายออก พิจารณาใช้เพื่อชี้ชัดข้อบกพร่อง |
ฟู่ซิง (Fuxing) หรือชื่อเต็มคือ ฟู่ซิงห้าว (จีน: 复兴号) หรือ CR400 ซีรีส์ เป็นรุ่นรถไฟความเร็วสูงของการรถไฟจีน สร้างขึ้นโดยบริษัท ซึ่งมีสถานะเป็นผู้ถือสิทธิบัตรทางปัญญา รถไฟความเร็วสูงฟู่ซิงเริ่มพัฒนาในปีค.ศ. 2012 และออกแบบแล้วเสร็จในปีค.ศ. 2014 ฟู่ซิงขบวนแรกสร้างเสร็จในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2015 มีชื่อเล่นในรุ่น CR400AF ว่า โลมาแดง/โลมาน้ำเงิน และมีชื่อเล่นในรุ่น CR400BF ว่า หงส์ทอง
| ฟู่ซิง | |
|---|---|
 CR400AF หมายเลข 2001 | |
| ประจำการ | 15 สิงหาคม ค.ศ. 2016 – ปัจจุบัน |
| ผู้ผลิต | CRRC Qingdao Sifang Changchun Railway Vehicles CRRC Tangshan Railway Vehicle |
| รูปแบบการจัดขบวน | CR400AF/BF: 8 ตู้/ขบวน (4M4T) CR400AF–A/BF–A: 16 ตู้/ขบวน (8M8T) |
| ความจุผู้โดยสาร | CR400AF/BF: 556 or 576 CR400AF–A/BF–A: 1193 |
| ผู้ให้บริการ | |
| สายที่ให้บริการ | ปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ ปักกิ่ง-กว่างโจว-เชินเจิ้น–ฮ่องกง ปักกิ่ง–เทียนจิน ซูโจว-หลานโจว เซี่ยงไฮ้-คุนหมิง กว่างโจว-ชูไห่ กุ้ยหยาง-กว่างโจว จี่หนาน-ชิงเต่า (และที่จะตามมา) |
| คุณลักษณะ | |
| ความยาวทั้งขบวน | CR400AF: 209 m (685 ft 8 in) CR400AF–A: 414 m (1,358 ft 3 in) CR400BF: 209.06 m (685 ft 11 in) CR400BF–A: 414.26 m (1,359 ft 1 in) |
| ความกว้าง | 3,360 mm (11 ft 0 in) |
| ความสูง | 4,050 mm (13 ft 3 in) |
| ความสูงชานชาลา | 1,250 mm (4 ft 1.2 in) |
| ความเร็วสูงสุด | 350 km/h (217 mph) (ให้บริการจริง) 400 km/h (249 mph) (ที่ออกแบบไว้) 420 km/h (261 mph) (ทดสอบ) |
| แหล่งจ่ายไฟ | ระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว |
| ระบบจ่ายไฟฟ้า | 25 kV 50 Hz |
รุ่นย่อย
| แบบขบวน | ตัวถังกว้าง | ความยาวรวม | ความเร็วสูงสุด | ความจุที่นั่ง | กำลังขับเคลื่อน (ที่กำลังไฟ 25 kV) | เริ่มประจำการ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CR400AF/AF–A/AF–E | |||||||
| CR400AF | ตู้ปลายยาว: 27,910 mm (91 ft 7 in) ตู้กลางยาว: 25,650 mm (84 ft 2 in) กว้าง: 3,360 mm (11 ft 0 in) ความสูง: 4,050 mm (13 ft 3 in) | ที่คำนวณ: 209.72 m (688 ft 1 in) ยาวจริง: 209 m (685 ft 8 in) | ทดสอบ: 420 km/h (260 mph) ออกแบบ: 430 km/h (270 mph) Continuous operation: 400 km/h (250 mph) ความเร็วให้บริการในปัจจุบัน: 350 km/h (220 mph) | 556 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 10 ชั้นธุรกิจ, 28 ชั้นหนึ่ง และ 518 ชั้นมาตรฐาน) 576 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 10 ชั้นธุรกิจ, 28 ชั้นหนึ่ง และ 538 ชั้นมาตรฐาน) | 10.40 MW (13,900 แรงม้า) | 15 สิงหาคม 2016 | |
| CR400AF–A | ที่คำนวณ: 414.92 m (1,361 ft 3 in) ยาวจริง: 414 m (1,358 ft 3 in) | 1,193 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 22 ชั้นธุรกิจ, 148 ชั้นหนึ่ง และ 1023 ชั้นมาตรฐาน) | 19.20 MW (25,700 แรงม้า) | 16 มิถนุายน 2018 | |||
| CR400AF–B | ที่คำนวณ: 438.928 m (1,440 ft 0.6 in) ยาวจริง: 438.928 m (1,440 ft 0.6 in) | 1,283 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 22 ชั้นธุรกิจ, 148 ชั้นหนึ่ง และ 1113 ชั้นมาตรฐาน) | 19.20 MW (25,700 แรงม้า) | 5 มกราคม 2019 | |||
| CR400BF/BF–A/BF–B | |||||||
| CR400BF | ตู้ปลายยาว: 27,089 mm (88 ft 10.5 in) ตู้กลางยาว: 25,650 mm (84 ft 2 in) กว้าง: 3,360 mm (11 ft 0 in) ความสูง: 4,050 mm (13 ft 3 in) | ที่คำนวณ: 208.078 m (682 ft 8.0 in) ยาวจริง: 209.06 m (685 ft 11 in) | ทดสอบ: 420 km/h (260 mph) ออกแบบ: 430 km/h (270 mph) Continuous operation: 400 km/h (250 mph) ความเร็วให้บริการในปัจจุบัน: 350 km/h (220 mph) | 556 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 10 ชั้นธุรกิจ, 28 ชั้นหนึ่ง และ 518 ชั้นมาตรฐาน) 576 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 10 ชั้นธุรกิจ, 28 ชั้นหนึ่ง และ 538 ชั้นมาตรฐาน) | 10.14 MW (13,600 แรงม้า) | 15 สิงหาคม 2016 | |
| CR400BF–A | ที่คำนวณ: 413.278 m (1,355 ft 10.8 in) ยาวจริง: 414.3 m (1,359 ft 3 in) | 1,193 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 22 ชั้นธุรกิจ, 148 ชั้นหนึ่ง และ 1023 ชั้นมาตรฐาน) | 20.28 MW (27,200 แรงม้า) | 12 มิถุนายน 2018 | |||
| CR400BF–B | ที่คำนวณ: 438.928 m (1,440 ft 0.6 in) ยาวจริง: 438.928 m (1,440 ft 0.6 in) | 1,283 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 22 ชั้นธุรกิจ, 148 ชั้นหนึ่ง และ 1113 ชั้นมาตรฐาน) | 5 มกราคม 2019 | ||||
อ้างอิง
- ""中国标准"动车组正式下线 时速350公里". ifeng.com. June 30, 2015.
- "Chinese bullet trains cross in historic ชั้นหนึ่ง". Xinhua. July 15, 2016.
- "China's Standard high-speed EMU enters service". International Railway Journal. August 15, 2016.
- 中国标准动车组命名"复兴号". Xinhua News Agency. 25 Jun 2017.
- "China launches its ชั้นหนึ่ง self-developed bullet train 'Fuxing' as Beijing eyes global high-speed rail market". Daily Mail. June 26, 2017.
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
bthkhwamnitxngkarkarcdhna cdhmwdhmu islingkphayin hruxekbkwadenuxha ihmikhunphaphdikhun khunsamarthprbprungaekikhbthkhwamniid aelanapayxxk phicarnaichpaykhxkhwamxunephuxchichdkhxbkphrxng fusing Fuxing hruxchuxetmkhux fusinghaw cin 复兴号 hrux CR400 siris epnrunrthifkhwamerwsungkhxngkarrthifcin srangkhunodybristh sungmisthanaepnphuthuxsiththibtrthangpyya rthifkhwamerwsungfusingerimphthnainpikh s 2012 aelaxxkaebbaelwesrcinpikh s 2014 fusingkhbwnaerksrangesrcineduxnmithunayn kh s 2015 michuxelninrun CR400AF wa olmaaedng olmanaengin aelamichuxelninrun CR400BF wa hngsthxngfusingCR400AF hmayelkh 2001pracakar15 singhakhm kh s 2016 pccubnphuphlitCRRC Qingdao Sifang Changchun Railway Vehicles CRRC Tangshan Railway VehiclerupaebbkarcdkhbwnCR400AF BF 8 tu khbwn 4M4T CR400AF A BF A 16 tu khbwn 8M8T khwamcuphuodysarCR400AF BF 556 or 576 CR400AF A BF A 1193phuihbrikarsaythiihbrikarpkking esiyngih pkking kwangocw echinecin hxngkng pkking ethiyncin suocw hlanocw esiyngih khunhming kwangocw chuih kuyhyang kwangocw cihnan chingeta aelathicatamma khunlksnakhwamyawthngkhbwnCR400AF 209 m 685 ft 8 in CR400AF A 414 m 1 358 ft 3 in CR400BF 209 06 m 685 ft 11 in CR400BF A 414 26 m 1 359 ft 1 in khwamkwang3 360 mm 11 ft 0 in khwamsung4 050 mm 13 ft 3 in khwamsungchanchala1 250 mm 4 ft 1 2 in khwamerwsungsud350 km h 217 mph ihbrikarcring 400 km h 249 mph thixxkaebbiw 420 km h 261 mph thdsxb aehlngcayifrabbcayiffaehnuxhwrabbcayiffa25 kV 50 Hzrunyxyaebbkhbwn twthngkwang khwamyawrwm khwamerwsungsud khwamcuthinng kalngkhbekhluxn thikalngif 25 kV erimpracakarCR400AF AF A AF ECR400AF tuplayyaw 27 910 mm 91 ft 7 in tuklangyaw 25 650 mm 84 ft 2 in kwang 3 360 mm 11 ft 0 in khwamsung 4 050 mm 13 ft 3 in thikhanwn 209 72 m 688 ft 1 in yawcring 209 m 685 ft 8 in thdsxb 420 km h 260 mph xxkaebb 430 km h 270 mph Continuous operation 400 km h 250 mph khwamerwihbrikarinpccubn 350 km h 220 mph 556 thinng aebngepn 10 chnthurkic 28 chnhnung aela 518 chnmatrthan 576 thinng aebngepn 10 chnthurkic 28 chnhnung aela 538 chnmatrthan 10 40 MW 13 900 aerngma 15 singhakhm 2016CR400AF A thikhanwn 414 92 m 1 361 ft 3 in yawcring 414 m 1 358 ft 3 in 1 193 thinng aebngepn 22 chnthurkic 148 chnhnung aela 1023 chnmatrthan 19 20 MW 25 700 aerngma 16 mithnuayn 2018CR400AF B thikhanwn 438 928 m 1 440 ft 0 6 in yawcring 438 928 m 1 440 ft 0 6 in 1 283 thinng aebngepn 22 chnthurkic 148 chnhnung aela 1113 chnmatrthan 19 20 MW 25 700 aerngma 5 mkrakhm 2019CR400BF BF A BF BCR400BF tuplayyaw 27 089 mm 88 ft 10 5 in tuklangyaw 25 650 mm 84 ft 2 in kwang 3 360 mm 11 ft 0 in khwamsung 4 050 mm 13 ft 3 in thikhanwn 208 078 m 682 ft 8 0 in yawcring 209 06 m 685 ft 11 in thdsxb 420 km h 260 mph xxkaebb 430 km h 270 mph Continuous operation 400 km h 250 mph khwamerwihbrikarinpccubn 350 km h 220 mph 556 thinng aebngepn 10 chnthurkic 28 chnhnung aela 518 chnmatrthan 576 thinng aebngepn 10 chnthurkic 28 chnhnung aela 538 chnmatrthan 10 14 MW 13 600 aerngma 15 singhakhm 2016CR400BF A thikhanwn 413 278 m 1 355 ft 10 8 in yawcring 414 3 m 1 359 ft 3 in 1 193 thinng aebngepn 22 chnthurkic 148 chnhnung aela 1023 chnmatrthan 20 28 MW 27 200 aerngma 12 mithunayn 2018CR400BF B thikhanwn 438 928 m 1 440 ft 0 6 in yawcring 438 928 m 1 440 ft 0 6 in 1 283 thinng aebngepn 22 chnthurkic 148 chnhnung aela 1113 chnmatrthan 5 mkrakhm 2019xangxing 中国标准 动车组正式下线 时速350公里 ifeng com June 30 2015 Chinese bullet trains cross in historic chnhnung Xinhua July 15 2016 China s Standard high speed EMU enters service International Railway Journal August 15 2016 中国标准动车组命名 复兴号 Xinhua News Agency 25 Jun 2017 China launches its chnhnung self developed bullet train Fuxing as Beijing eyes global high speed rail market Daily Mail June 26 2017