รถไฟใต้ดินไทน์แอนด์เวียร์ (อังกฤษ: Tyne and Wear Metro) เป็นระบบขนส่งมวลชนเร็วของรถไฟรางเบาทั้งบนและใต้ดิน ให้บริการนิวคาสเซิลอะพอนไทน์, , , และ (รวมกันอยู่ใน) เครือข่ายนี้เปิดให้บริการในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1980 และปัจจุบันให้บริการ 60 สถานี บนรางสองรางที่มีระยะทาง 77.5 km (48.2 mi) รถไฟใต้ดินนี้สามารถเข้าถึงได้ทั้งทางสถานีบนและใต้ดิน โดยมีการกล่าวถึงสถานีเป็ร the "ระบบรถไฟรางเบาสมัยใหม่อันแรกในสหราชอาณาจักร"
รถไฟใต้ดินไทน์แอนด์เวียร์ | |||
---|---|---|---|
ที่ ใน ค.ศ. 2015 มีสีดำแลพเหลืองตามแบบปัจจุบัน | |||
ระบบแผนที่เครือข่ายรางรถไฟใต้ดินไทน์แอนด์เวียร์ | |||
ข้อมูลทั่วไป | |||
เจ้าของ | (Nexus) | ||
พื้นที่ให้บริการ | |||
ที่ตั้ง | |||
ประเภท | |||
จำนวนสาย | 2 | ||
จำนวนสถานี | |||
ผู้โดยสารต่อปี | 24.3 ล้านคน (2021/22) 158.8% | ||
สำนักงานใหญ่ |
| ||
เว็บไซต์ | www | ||
การให้บริการ | |||
เริ่มดำเนินงาน | 11 สิงหาคม 1980 | ||
ผู้ดำเนินงาน | (Nexus) | ||
จำนวนขบวน | 87 | ||
ความยาวขบวน | 27.81 m (91 ft 3 in) | ||
ข้อมูลทางเทคนิค | |||
ระยะทาง | 77.5 km (48.2 mi) | ||
รางกว้าง | 4 ft 8 1⁄2 in (1,435 mm) สแตนดาร์ดเกจ | ||
การจ่ายไฟฟ้า | ระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว | ||
ความเร็วสูงสุด | 80 km/h (50 mph) | ||
|
ใน ค.ศ. 2018–19 มีผู้โดยสารใช้บริการประมาณ 36.4 ล้านคน มำให้เป็นเครือข่ายรถไฟรางเบาที่มีผู้ใช้งานมากเป็นอันดับ 3 ในสหราชอาณาจักร โดยเป็นรองเพียงรถไฟเบาสายดอคแลนดส์ของลอนดอน (121.8 ล้านคน) และแมนเชสเตอร์เมโทรลิงก์ (43.7 ล้านคน)
เส้นทาง
ปัจจุบันมี 2 เส้นทาง ได้แก่ สายสีเขียว วิ่งระหว่างท่าอากาศยานนิวคาสเซิล และ South Hylton กับสายสีเหลือง วิ่งระว่างสถานี St James และ South Shields
- สถานีท่าอากาศยานนิวคาสเซิล
- สถานีกลางรีเกนต์
- สถานี Gosforth ใต้
- สถานีปีลอว์
- สถานีซันเดอร์แลนด์
- สถานีเซนต์เจมส์
- สถานี Manors
- สถานีเบนตัน
- สถานีลองเบนตัน
- สถานี Shields ใต้
ดูเพิ่ม
อ้างอิง
- The Highway Engineer, Volume 23. Institution of Highway Engineers. 1976. p. 44. สืบค้นเมื่อ 21 March 2023.
- "Light rail and tram statistics, England: year ending March 2022". . 24 August 2022.
- Schwandle, Robert (2015). Tram Atlas Britain & Ireland. Berlin, Germany: Robert Schwandl. pp. 132–137. ISBN .
- "Tyne and Wear Metro – UK Tram".
- "Light Rail and Tram Statistics, England: 2019/20" (PDF). .
- "The Tyne and Wear Passenger Transport (Sunderland) Order 1998". Legislation.gov.uk. สืบค้นเมื่อ 21 May 2021.
- Davoudi, S.; Gillard, A.; Healey, P.; Pullen, B.; Raybould, S.; Robinson, F.; Silcock, D.; Usher, D.; Wymer, C. (1 January 1993). "The longer term effects of the Tyne and Wear Metro". TRL. สืบค้นเมื่อ 30 June 2018.
- "Tyne & Wear Metro Rapid Transit System, United Kingdom". Railway Technology. สืบค้นเมื่อ 14 March 2013.
- "Tyne and Wear Metro: Stations". TheTrams. สืบค้นเมื่อ 1 March 2017.
- "How Metro was built". Nexus. สืบค้นเมื่อ 4 April 2015.
- "Light rail and tram statistics, England: 2018/19" (PDF). Department for Transport. 19 June 2019. สืบค้นเมื่อ 27 February 2020.
- "UrbanRail.Net - Europe - U.K. - NEWCASTLE Metro". UrbanRail.net. สืบค้นเมื่อ 2013-07-24.
แหล่งข้อมูลอื่น
แผนที่เส้นทาง:
ไฟล์ KML (แก้ไข • วิธีใช้) |
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
rthifitdinithnaexndewiyr xngkvs Tyne and Wear Metro epnrabbkhnsngmwlchnerwkhxngrthifrangebathngbnaelaitdin ihbrikarniwkhasesilxaphxnithn aela rwmknxyuin ekhruxkhayniepidihbrikarineduxnsinghakhm kh s 1980 aelapccubnihbrikar 60 sthani bnrangsxngrangthimirayathang 77 5 km 48 2 mi rthifitdinnisamarthekhathungidthngthangsthanibnaelaitdin odymikarklawthungsthaniepr the rabbrthifrangebasmyihmxnaerkinshrachxanackr rthifitdinithnaexndewiyrthi in kh s 2015 misidaaelphehluxngtamaebbpccubnrabbaephnthiekhruxkhayrangrthifitdinithnaexndewiyrkhxmulthwipecakhxng Nexus phunthiihbrikarniwkhasesilxaphxnithnthitngpraephthrthifrangeba rabbkhnsngmwlchnerwcanwnsay2canwnsthaniphuodysartxpi24 3 lankhn 2021 22 158 8 sanknganihyStation Roadniwkhasesilxaphxnithnewbistwww wbr nexus wbr org wbr uk wbr metrokarihbrikarerimdaeninngan11 singhakhm 1980 43 pikxn 1980 08 11 phudaeninngan Nexus canwnkhbwn87khwamyawkhbwn27 81 m 91 ft 3 in khxmulthangethkhnikhrayathang77 5 km 48 2 mi rangkwang4 ft 8 1 2 in 1 435 mm saetndardekckarcayiffarabbcayiffaehnuxhwkhwamerwsungsud80 km h 50 mph phngesnthang in kh s 2018 19 miphuodysarichbrikarpraman 36 4 lankhn maihepnekhruxkhayrthifrangebathimiphuichnganmakepnxndb 3 inshrachxanackr odyepnrxngephiyngrthifebasaydxkhaelndskhxnglxndxn 121 8 lankhn aelaaemnechsetxremothrlingk 43 7 lankhn esnthangpccubnmi 2 esnthang idaek saysiekhiyw wingrahwangthaxakasyanniwkhasesil aela South Hylton kbsaysiehluxng wingrawangsthani St James aela South Shields aephnthiesnthangrthiffathangphumisastr sthanithaxakasyanniwkhasesil sthaniklangrieknt sthani Gosforth it sthanipilxw sthanisnedxraelnd sthaniesntecms sthani Manors sthaniebntn sthanilxngebntn sthani Shields itduephimraychuxrabbkhnsngmwlchnkhwamerwsungxangxingThe Highway Engineer Volume 23 Institution of Highway Engineers 1976 p 44 subkhnemux 21 March 2023 Light rail and tram statistics England year ending March 2022 24 August 2022 Schwandle Robert 2015 Tram Atlas Britain amp Ireland Berlin Germany Robert Schwandl pp 132 137 ISBN 9783936573459 Tyne and Wear Metro UK Tram Light Rail and Tram Statistics England 2019 20 PDF The Tyne and Wear Passenger Transport Sunderland Order 1998 Legislation gov uk subkhnemux 21 May 2021 Davoudi S Gillard A Healey P Pullen B Raybould S Robinson F Silcock D Usher D Wymer C 1 January 1993 The longer term effects of the Tyne and Wear Metro TRL subkhnemux 30 June 2018 Tyne amp Wear Metro Rapid Transit System United Kingdom Railway Technology subkhnemux 14 March 2013 Tyne and Wear Metro Stations TheTrams subkhnemux 1 March 2017 How Metro was built Nexus subkhnemux 4 April 2015 Light rail and tram statistics England 2018 19 PDF Department for Transport 19 June 2019 subkhnemux 27 February 2020 UrbanRail Net Europe U K NEWCASTLE Metro UrbanRail net subkhnemux 2013 07 24 aehlngkhxmulxunwikimiediykhxmmxnsmisuxthiekiywkhxngkb rthifitdinithnaexndewiyr aephnthiesnthang ifl KML aekikh withiich section