Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
บทความนี้ไม่มีจาก |
โตโยต้า เซลิก้า (อังกฤษ: Toyota Celica; ญี่ปุ่น: トヨタ・セリカ) เป็นรถสปอร์ตของบริษัทโตโยต้าจากประเทศญี่ปุ่น
| Toyota Celica | |
|---|---|
 | |
| ภาพรวม | |
| บริษัทผู้ผลิต | โตโยต้า |
| เริ่มผลิตเมื่อ | ธันวาคม 2513 – เมษายน 2549 |
| รุ่นปี | 2514–2549 |
| แหล่งผลิต | ประเทศญี่ปุ่น: โทะโยะตะ, Aichi () () , (Higashi-Fuji plant) |
| ตัวถังและช่วงล่าง | |
| ประเภท | |
| รูปแบบตัวถัง | 2 ประตู นอทช์แบ็ก คูเป้ 2 ประตู เปิดประทุน (คอนเวอร์ติเบิล) 3 ประตู ลิฟต์แบ็ก |
| โครงสร้าง | เครื่องวางหน้า, ขับเคลื่อนล้อหลัง (2514–2528) เครื่องวางหน้า, ขับเคลื่อนล้อหน้า (2528–2549) เครื่องวางหน้า, ขับเคลื่อนสี่ล้อ (2528–2542) |
การออกแบบเซลิก้าทั้ง 7 รุ่นที่ผ่านมาผ่านการออกแบบมามากมาย ซึ่งรวมถึงเป็นต้นฉบับของ (ภายหลังใช้ชื่อว่า โตโยต้า ซูปร้า) และโตโยต้า เซลิก้า คัมรี่ (ภายหลังใช้ชื่อว่า โตโยต้า คัมรี่) โดยมีระบบที่โดดเด่นคือ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เทอร์โบชาร์จเจอร์
เซลิก้าเป็นที่รู้จักกันดีในการแข่งรถ คำว่า"เซลิก้า" เป็นภาษาสเปนมีความหมายว่า ท้องฟ้า หรือสวรรค์
สายการผลิตเซลิก้าได้มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในรุ่นปี พ.ศ. 2529 เมื่อมีการเปลี่ยนจากระบบขับเคลื่อนล้อหลังเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า กับแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยเปลี่ยนจากเครื่องSOHC (20R)ในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า มาเป็น(22R)
ในช่วงรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเซลิก้ามาพร้อมกับ เทอร์โบชาร์จเจอร์และระบบ (variable valve timing)
ปัจจุบัน โตโยต้า เซลิก้า ได้เลิกผลิตไปแล้ว โดยรถเซลิก้ารุ่นสุดท้ายเป็นรถรุ่นปี พ.ศ. 2548 แต่ผลิตข้ามปีไปจนถึงปี พ.ศ. 2549 ก่อนจะเลิกผลิตไปในวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2549
เซลิก้า โฉมที่ 1 มีรหัสตัวถัง A20 กับ A35 ออกสู่ตลาดในเดือนธันวาคม ปี พ.ศ. 2513 โดยใช้เครื่องสี่สูบ 1600, 1900, 2000 และ 2200 ซีซี
มีลักษณะตัวถัง 2 แบบ คือ liftback 3 ประตู และ hardtop 2 ประตู เซลิก้าโฉมนี้ได้ชื่อว่าเป็นรุ่นที่มีคุณลักษณะและรายละเอียดเทียบเท่ากับรถ ฟอร์ด มัสแตง ของสหรัฐอเมริกา (ฟอร์ด มัสแตง ในอเมริกา เป็นรถที่โด่งดังและประสบความสำเร็จสูงมาก ซึ่งเป็นรถที่ครองสถิติประสบความสำเร็จในระดับสูงสุดในประวัติศาสตร์วงการรถ) จนได้รับฉายาว่า "มัสแตงญี่ปุ่น" (Japanese Mustang)
มีระบบเกียร์ให้เลือกซื้อ 3 ระบบ คือเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด, ธรรมดา 4 สปีด และธรรมดา 5 สปีด
เซลิก้า โฉมที่ 2 มีรหัสตัวถัง A40 ออกสู่ตลาดครั้งแรกในเดือน สิงหาคม พ.ศ. 2520 แต่ได้ขึ้นแท่นแทนโฉมที่ 1 ใน พ.ศ. 2521 โดยมีทริมแบบ และ GT
มีเครื่องยนต์ 4 ขนาด คือ 1600, 1800, 2000, 2200 ซีซี ซึ่งพัฒนาระบบความปลอดภัยและการประหยัดน้ำมันมากกว่ารุ่นแรก และรุ่นนี้มีตัวถัง 2 แบบคือ coupe 2 ประตู และ liftback 3 ประตู
เซลิก้า โฉมที่ 2 ได้รางวัล "รถยนต์นำเข้าประจำปี" ในสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2521 ต่อมาในปี พ.ศ. 2523 โตโยต้าได้ผลิตรถบ้านที่ผสมผสานเทคโนโลยีรถสปอร์ตเข้าไปด้วย เป็นรถ 4 ประตู ชื่อรุ่น "โตโยต้า เซลิก้า คัมรี่" หรือ "โตโยต้า คารีนา" ซึ่งขายดีมาก ทำให้สองปีต่อมา โตโยต้าได้มีการแยกเอารุ่นคัมรี่ออกจากตระกูลเซลิก้า และตั้งเป็นรถตระกูลใหม่ในชื่อ โตโยต้า คัมรี่
เซลิก้ายุค 3 มีรหัสตัวถัง A60 ออกมาเปิดตัวครั้งแรกในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2524 ได้มีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์และใช้เครื่องยนต์ 4 ขนาด คือ 1600 1800, 2000 และที่เด่นที่สุดคือเครื่องแบบ 2400 ซีซี ขับเคลื่อนล้อหลัง
ในรุ่นปี พ.ศ. 2526 โตโยต้า ได้เพิ่มทริม GT-S สำหรับรถสปอร์ต ซึ่งรวมขนาดล้อที่ใหญ่ขึ้น แก้มล้อที่ใหญ่ขึ้น independent rear suspension และการตกแต่งภายในแบบรถสปอร์ต ได้แก่ เบาะรถสปอร์ต พวงมาลัยหุ้มด้วยหนัง และกระปุกเกียร์แบบรถสปอร์ต
โฉมนี้ มี 3 รูปแบบตัวถัง คือ liftback 3 ประตู, coupe 2 ประตู และ convertible 2 ประตู
เซลิก้ายุค 4 มีรหัสตัวถัง T160 ออกมาเปิดตัวครั้งแรกในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2528 ได้มีการเปลี่ยนโฉมใหม่หมด โดยเปลี่ยนมาใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า กับแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ตัวถังรถเริ่มลดความเหลี่ยมลงเมื่อเทียบกับโฉมก่อนๆ และเครื่องยนต์สี่สูบ 1600, 1800 และ 2000 ซีซี ในรุ่นนี้มีแบบ ST, GT และ โดยในรุ่นทริม GT เปิดประทุนมีหลังคาแบบอ่อนขึ้น รุ่นทริม ST และ GT มากับเครื่อง SOHC 8 วาล์ว 2000 ซีซี 92 แรงม้า และได้เปลี่ยนเป็นเครื่องเครื่อง DOHC 116 แรงม้า ในปี พ.ศ. 2530 ซึ่งเป็นเครื่องที่ใช้ร่วมกับแคมรี รุ่นทริม GT-S ใช้เครื่อง DOCH 2000 ซีซี 135 แรงม้า
ในปี พ.ศ. 2531 โตโยต้าได้แนะนำเครื่อง GT-Four (ชื่อในสหรัฐว่า All-Trac) โดยเป็นรถขับเคลื่อนทุกล้อพร้อมกับเทอร์โบชาร์จ ภายใต้เครื่อง 3S-GTE 190 แรงม้า 2000 ซีซี ซึ่งได้กลายมาเป็นรถแรลลีอย่างเป็นทางการของโตโยต้า
โฉมนี้ มีตัวถัง 3 แบบ คือ liftback 3 ประตู, coupe 2 ประตู และ convertible 2 ประตู ระบบเกียร์มีให้เลือกซื้อ 2 ระบบ คือ อัตโนมัติ 4 สปีด และธรรมดา 5 สปีด
โฉมที่ 5 เปิดตัวครั้งแรกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2532 มีรหัสตัวถัง T180 โฉมนี้ได้ปรับเปลี่ยนรูปทรงไป โดยให้รถโค้งมนตลอดคัน แทนที่จะเหลี่ยมๆ เหมือนรุ่นก่อน และพัฒนาล้อและยาง โดยในอเมริกาเหนือ ทริม GT และ GT-S ใช้เครื่อง 5S-FE 2200 ซีซี ขณะที่ทริม ST สปอร์ต ใช้เครื่อง 4AFE 1600 ซีซี โดยทั้งหมดเป็น DOHC 16 วาล์ว โดยในปี พ.ศ. 2534 ได้มีการเปลี่ยนแปลงเครื่องเล็กน้อยเป็น 135 และ 145 แรงม้า
ในรุ่น GT และสูงกว่าได้มีการนำมาใช้ระบบ รวมถึงอุปกรณ์เสริมต่างๆเพิ่มความหรูหราให้กับเซลิก้า
รถโฉมนี้มีระบบเกียร์ให้เลือกซื้อ 2 ระบบ คือ อัตโนมัติ 4 สปีด และธรรมดา 5 สปีด วงการรถไทยนิยมเรียกว่า "โฉม Pop-Up"
| เซลิก้าโฉมที่ 5 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| รหัสตัวถัง | ทริม | เครื่องยนต์ | แรงม้า | ทอร์ก | ตลาด |
| AT180 | ST | 103HP@6000RPM | 102ft-lb@3200RPM | อเมริกา | |
| ST182 | GT-i | 158HP@6600RPM | 140ft-lb@2800RPM | ญี่ปุ่น, ยุโรป | |
| ST183 | GT-R | 162HP@6600RPM | 147ft-lb@2800RPM | ญี่ปุ่น, ยุโรป | |
| ST184 | GT,GT-S | 130HP@5400RPM | 140ft-lb@4400RPM | อเมริกา | |
| ST185 | All-Trac,GT-Four | 210HP@5400RPM | 200ft-lb@4400RPM | ทุกที่ | |
เซลิก้าโฉมที่ 6 มีรหัสตัวถัง T200 เริ่มต้นผลิตในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2536 และส่งเข้าตลาดแทนที่โฉมที่ 5 ในรุ่นปี พ.ศ. 2537
เซลิก้าโฉมนี้ รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ จะมีรหัสตัวถัง ST202-ST204 และรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ จะมีรหัสตัวถัง ST205
มีตัวถัง 3 รูปแบบ ได้แก่ liftback 3 ประตู, notchback 2 ประตู และ convertible 2 ประตู ความจุถังน้ำมันประมาณ 60.2 ลิตร
มีระบบเกียร์ 2 ระบบ คือ อัตโนมัติ 4 สปีด และธรรมดา 5 สปีด ขนาดเครื่องยนต์ 3 ขนาด คือ 1800, 2000, 2200 ซีซี โฉมนี้วงการรถในไทยมักเรียกว่า "โฉมตากลม"
เซลิก้าโฉมที่ 7 มีรหัสตัวถัง T230 เริ่มต้นผลิตเดือนตุลาคม พ.ศ. 2542 ส่งเข้าตลาดแทนโฉมที่ 6 ในรุ่นปี พ.ศ. 2543
มีตัวถัง 1 รูปแบบ คือ liftback 3 ประตู ขนาดเครื่องยนต์ 1 ขนาด คือ 1800 ซีซี ยกเลิกตัวถังและเครื่องยนต์สำหรับขับเคลื่อนสี่ล้อ คงเหลือแต่ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
ระบบเกียร์ 3 ระบบ คือ อัตโนมัติ 4 สปีด, ธรรมดา 5 สปีด และธรรมดา 6 สปีด
รุ่นปีสุดท้ายของรถตระกูลเซลิก้า คือ รุ่นปี พ.ศ. 2548 ก่อนจะถูกโตโยต้าสั่งปิดตัวการผลิตรถตระกูลเซลิก้าลงในวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2549
อ้างอิง
- Toyota Vehicle Identification Manual. Japan: Toyota Motor Corporation – Overseas Parts Department. 1984. Catalog No.97913-84.
แหล่งข้อมูลอื่น
- เซลิก้าไทยแลนด์ 2014-12-17 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- Celica-GTS.com - เว็บไซต์กลุ่มเซลิก้ารุ่น 3 (อังกฤษ)
- Classic-Celica.com -เว็บไซต์กลุ่มเซลิก้ารุ่น 1 - 2 (อังกฤษ)
- CelicaTech 2005-12-15 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน - ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับเครื่องของเซลิก้ารุ่นต่างๆ (อังกฤษ)
 | บทความนี้ยังเป็น คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล หมายเหตุ: ขอแนะนำให้จัด (ดูเพิ่มที่ ) |
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
bthkhwamniimmikarxangxingcakaehlngthimaidkrunachwyprbprungbthkhwamni odyephimkarxangxingaehlngthimathinaechuxthux enuxkhwamthiimmiaehlngthimaxacthukkhdkhanhruxlbxxk eriynruwacanasaraemaebbnixxkidxyangiraelaemuxir otoyta eslika xngkvs Toyota Celica yipun トヨタ セリカ epnrthspxrtkhxngbristhotoytacakpraethsyipunToyota Celicaphaphrwmbristhphuphlitotoytaerimphlitemuxthnwakhm 2513 emsayn 2549runpi2514 2549aehlngphlitpraethsyipun othaoyata Aichi Higashi Fuji plant twthngaelachwnglangpraephthrupaebbtwthng2 pratu nxthchaebk khuep 2 pratu epidprathun khxnewxrtiebil 3 pratu liftaebkokhrngsrangekhruxngwanghna khbekhluxnlxhlng 2514 2528 ekhruxngwanghna khbekhluxnlxhna 2528 2549 ekhruxngwanghna khbekhluxnsilx 2528 2542 karxxkaebbeslikathng 7 runthiphanmaphankarxxkaebbmamakmay sungrwmthungepntnchbbkhxng phayhlngichchuxwa otoyta supra aelaotoyta eslika khmri phayhlngichchuxwa otoyta khmri odymirabbthioddednkhux rabbkhbekhluxnsilx ethxrobcharcecxr eslikaepnthiruckkndiinkaraekhngrth khawa eslika epnphasasepnmikhwamhmaywa thxngfa hruxswrrkh saykarphliteslikaidmikarepliynaeplngkhrngihyinrunpi ph s 2529 emuxmikarepliyncakrabbkhbekhluxnlxhlngepnrabbkhbekhluxnlxhna kbaebbkhbekhluxnsilx odyepliyncakekhruxngSOHC 20Rinrunkhbekhluxnlxhna maepn22R inchwngrunkhbekhluxnlxhnaeslikamaphrxmkb ethxrobcharcecxraelarabb variable valve timing pccubn otoyta eslika idelikphlitipaelw odyrtheslikarunsudthayepnrthrunpi ph s 2548 aetphlitkhampiipcnthungpi ph s 2549 kxncaelikphlitipinwnthi 21 emsayn ph s 2549Generation thi 1 runpi ph s 2513 2521 otoyta eslika ochmthi 1 eslika ochmthi 1 mirhstwthng A20 kb A35 xxksutladineduxnthnwakhm pi ph s 2513 odyichekhruxngsisub 1600 1900 2000 aela 2200 sisi milksnatwthng 2 aebb khux liftback 3 pratu aela hardtop 2 pratu eslikaochmniidchuxwaepnrunthimikhunlksnaaelaraylaexiydethiybethakbrth fxrd msaetng khxngshrthxemrika fxrd msaetng inxemrika epnrththiodngdngaelaprasbkhwamsaercsungmak sungepnrththikhrxngsthitiprasbkhwamsaercinradbsungsudinprawtisastrwngkarrth cnidrbchayawa msaetngyipun Japanese Mustang mirabbekiyriheluxksux 3 rabb khuxekiyrxtonmti 3 spid thrrmda 4 spid aelathrrmda 5 spidGeneration thi 2 runpi ph s 2521 2525 otoyta eslika ochmthi 2 eslika ochmthi 2 mirhstwthng A40 xxksutladkhrngaerkineduxn singhakhm ph s 2520 aetidkhunaethnaethnochmthi 1 in ph s 2521 odymithrimaebb aela GT miekhruxngynt 4 khnad khux 1600 1800 2000 2200 sisi sungphthnarabbkhwamplxdphyaelakarprahydnamnmakkwarunaerk aelarunnimitwthng 2 aebbkhux coupe 2 pratu aela liftback 3 pratu eslika ochmthi 2 idrangwl rthyntnaekhapracapi inshrthxemrikainpi ph s 2521 txmainpi ph s 2523 otoytaidphlitrthbanthiphsmphsanethkhonolyirthspxrtekhaipdwy epnrth 4 pratu chuxrun otoyta eslika khmri hrux otoyta kharina sungkhaydimak thaihsxngpitxma otoytaidmikaraeykexarunkhmrixxkcaktrakuleslika aelatngepnrthtrakulihminchux otoyta khmriGeneration thi 3 runpi ph s 2525 2529 otoyta eslika ochmthi 3 eslikayukh 3 mirhstwthng A60 xxkmaepidtwkhrngaerkineduxnkrkdakhm ph s 2524 idmikarepliynaeplngruplksnaelaichekhruxngynt 4 khnad khux 1600 1800 2000 aelathiednthisudkhuxekhruxngaebb 2400 sisi khbekhluxnlxhlng inrunpi ph s 2526 otoyta idephimthrim GT S sahrbrthspxrt sungrwmkhnadlxthiihykhun aekmlxthiihykhun independent rear suspension aelakartkaetngphayinaebbrthspxrt idaek ebaarthspxrt phwngmalyhumdwyhnng aelakrapukekiyraebbrthspxrt ochmni mi 3 rupaebbtwthng khux liftback 3 pratu coupe 2 pratu aela convertible 2 pratuGeneration thi 4 runpi ph s 2529 2533 otoyta eslika ochmthi 4 eslikayukh 4 mirhstwthng T160 xxkmaepidtwkhrngaerkineduxnsinghakhm ph s 2528 idmikarepliynochmihmhmd odyepliynmaichrabbkhbekhluxnlxhna kbaebbkhbekhluxnsilx twthngrtherimldkhwamehliymlngemuxethiybkbochmkxn aelaekhruxngyntsisub 1600 1800 aela 2000 sisi inrunnimiaebb ST GT aela odyinrunthrim GT epidprathunmihlngkhaaebbxxnkhun runthrim ST aela GT makbekhruxng SOHC 8 walw 2000 sisi 92 aerngma aelaidepliynepnekhruxngekhruxng DOHC 116 aerngma inpi ph s 2530 sungepnekhruxngthiichrwmkbaekhmri runthrim GT S ichekhruxng DOCH 2000 sisi 135 aerngma inpi ph s 2531 otoytaidaenanaekhruxng GT Four chuxinshrthwa All Trac odyepnrthkhbekhluxnthuklxphrxmkbethxrobcharc phayitekhruxng 3S GTE 190 aerngma 2000 sisi sungidklaymaepnrthaerllixyangepnthangkarkhxngotoyta ochmni mitwthng 3 aebb khux liftback 3 pratu coupe 2 pratu aela convertible 2 pratu rabbekiyrmiiheluxksux 2 rabb khux xtonmti 4 spid aelathrrmda 5 spidGeneration thi 5 runpi ph s 2533 2537 otoyta eslika ochmthi 5 ochmthi 5 epidtwkhrngaerkineduxnknyayn ph s 2532 mirhstwthng T180 ochmniidprbepliynrupthrngip odyihrthokhngmntlxdkhn aethnthicaehliym ehmuxnrunkxn aelaphthnalxaelayang odyinxemrikaehnux thrim GT aela GT S ichekhruxng 5S FE 2200 sisi khnathithrim ST spxrt ichekhruxng 4AFE 1600 sisi odythnghmdepn DOHC 16 walw odyinpi ph s 2534 idmikarepliynaeplngekhruxngelknxyepn 135 aela 145 aerngma inrun GT aelasungkwaidmikarnamaichrabb rwmthungxupkrnesrimtangephimkhwamhruhraihkbeslika rthochmnimirabbekiyriheluxksux 2 rabb khux xtonmti 4 spid aelathrrmda 5 spid wngkarrthithyniymeriykwa ochm Pop Up eslikaochmthi 5rhstwthng thrim ekhruxngynt aerngma thxrk tladAT180 ST 103HP 6000RPM 102ft lb 3200RPM xemrikaST182 GT i 158HP 6600RPM 140ft lb 2800RPM yipun yuorpST183 GT R 162HP 6600RPM 147ft lb 2800RPM yipun yuorpST184 GT GT S 130HP 5400RPM 140ft lb 4400RPM xemrikaST185 All Trac GT Four 210HP 5400RPM 200ft lb 4400RPM thukthiGeneration thi 6 runpi ph s 2537 2543 otoyta eslika ochmthi 6 eslikaochmthi 6 mirhstwthng T200 erimtnphlitineduxntulakhm ph s 2536 aelasngekhatladaethnthiochmthi 5 inrunpi ph s 2537 eslikaochmni runkhbekhluxn 2 lx camirhstwthng ST202 ST204 aelarunkhbekhluxn 4 lx camirhstwthng ST205 mitwthng 3 rupaebb idaek liftback 3 pratu notchback 2 pratu aela convertible 2 pratu khwamcuthngnamnpraman 60 2 litr mirabbekiyr 2 rabb khux xtonmti 4 spid aelathrrmda 5 spid khnadekhruxngynt 3 khnad khux 1800 2000 2200 sisi ochmniwngkarrthinithymkeriykwa ochmtaklm Generation thi 7 runpi ph s 2543 2548 otoyta eslika ochmthi 7 eslikaochmthi 7 mirhstwthng T230 erimtnphliteduxntulakhm ph s 2542 sngekhatladaethnochmthi 6 inrunpi ph s 2543 mitwthng 1 rupaebb khux liftback 3 pratu khnadekhruxngynt 1 khnad khux 1800 sisi ykeliktwthngaelaekhruxngyntsahrbkhbekhluxnsilx khngehluxaetrabbkhbekhluxnlxhna rabbekiyr 3 rabb khux xtonmti 4 spid thrrmda 5 spid aelathrrmda 6 spid runpisudthaykhxngrthtrakuleslika khux runpi ph s 2548 kxncathukotoytasngpidtwkarphlitrthtrakuleslikalnginwnthi 21 emsayn ph s 2549xangxingToyota Vehicle Identification Manual Japan Toyota Motor Corporation Overseas Parts Department 1984 Catalog No 97913 84 aehlngkhxmulxuneslikaithyaelnd 2014 12 17 thi ewyaebkaemchchin Celica GTS com ewbistklumeslikarun 3 xngkvs Classic Celica com ewbistklumeslikarun 1 2 xngkvs CelicaTech 2005 12 15 thi ewyaebkaemchchin khxmulthangethkhnikhekiywkbekhruxngkhxngeslikaruntang xngkvs wikimiediykhxmmxnsmisuxthiekiywkhxngkb otoyta eslika bthkhwamniyngepnokhrng khunsamarthchwywikiphiediyidodykarephimetimkhxmul hmayehtu khxaenanaihcdhmwdhmuokhrngihekhakbenuxhakhxngbthkhwam duephimthi wikiphiediy okhrngkarcdhmwdhmuokhrngthiyngimsmburn dkhk