Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
บทความนี้ไม่มีจาก (พฤศจิกายน 2565) |
โตโยต้า พริอุส (อังกฤษ: Toyota Prius) เป็นรถยนต์นั่งขนาดเล็ก ของค่ายรถยนต์โตโยต้า เป็นรถรุ่นแรกของโลกที่นำระบบเครื่องยนต์ไฮบริดมาใช้ในเชิงพาณิชย์ (รถยนต์ไฮบริด คือ รถยนต์ที่ใช้ระบบไฟฟ้าแบตเตอรี่มาช่วยในการขับเคลื่อนในบางสถานการณ์ ทำให้รถยนต์ที่ใช้ระบบไฮบริดประหยัดน้ำมันได้ประมาณ 30-50%) เริ่มการผลิตครั้งแรกใน พ.ศ. 2540 จนถึงปัจจุบัน
| โตโยต้า พริอุส | |
|---|---|
 | |
| ภาพรวม | |
| บริษัทผู้ผลิต | โตโยต้า |
| เริ่มผลิตเมื่อ | ธันวาคม 2540–ปัจจุบัน |
| ตัวถังและช่วงล่าง | |
| ประเภท |
|
| รูปแบบตัวถัง |
|
| โครงสร้าง |
|
| 1997 | XW10 |
|---|---|
| 1998–2002 | |
| 2003 | XW20 |
| 2004–2008 | |
| 2009 | XW30 |
| 2010 | |
| 2011 | พริอุส วี |
| พริอุส ซี | |
| 2012 | XW30 ปลั๊กอิน |
| 2013–2014 | |
| 2015 | XW50 |
| 2016 | XW50 ปลั๊กอิน |
| 2017–2021 | |
| 2022 | XW60 |
| 2023 | XW60 ปลั๊กอิน |
หลักการการตั้งชื่อ
คำว่าพริอุส (Prius) ในภาษาละตินมีความหวายว่า "ที่หนึ่ง", "ดั้งเดิม", "สุดยอด" หรือ "ไปก่อนใคร"
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2554 โตโยต้าสหรัฐอเมริกาได้มีการถามประชาชนชาวสหรัฐฯ ว่าควรเรียกพริอุสที่มีหลายคัน (พหูพจน์) ว่าอย่างไร ซึ่งตัวเลือกที่มีก็คือ Prien, Prii, Prium, Prius, หรือคำว่า Priuses โดยโตโยต้าสหรัฐฯ ได้ข้อสรุปและประกาศในวันที่ 20 กุมภาพันธ์ว่าคำที่ได้คือคำว่า "Prii" ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ได้รับเลือกที่มากที่สุดและกำหนดให้เป็นพหูพจน์ใหม่อย่างเป็นทางการในสหรัฐอเมริกา
ในภาษาละติน คำว่า prius เป็นเอกพจน์เพศกลางของรูปแบบการเปรียบเทียบ (prior, prior, prius) ของคำคุณศัพท์ที่มีการเปรียบเทียบและการเปรียบเทียบขั้นสูงสุด (การเปรียบเทียบขั้นสูงสุดเป็น primus, prima, primum) เช่นเดียวกับคำที่เป็นกลางทั้งหมด พหูพจน์ของภาษาละตินคือ priora แต่ชื่อนั้นได้ใช้ไปแล้วโดยรถยนต์รุ่นลาด้า พรีออร่า ใน พ.ศ. 2550 แต่ถึงแม้ว่าคำพหูพจน์อย่างเป็นทางการที่ใช้โดยโตโยต้าสหรัฐเป็นคำว่า "Prii" แต่คำว่า "Priuses" ก็ยังมีการใช้กันอย่างกว้างขวางอยู่
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2554 โตโยต้าสหรัฐฯ เริ่มมีการขยายการใช้ชื่อพริอุสออกไปยังรถรุ่นอื่น ๆ นั่นคือ พริอุสรุ่นปกติจะเป็นพริอุส ลิฟต์แบ็ก, (หรือในประเทศญี่ปุ่นจะใช้เป็นชื่อโตโยต้า พริอุส อัลฟา (อังกฤษ: Prius α), ในยุโรปจะใช้ชื่อว่าพริอุส พลัส (อังกฤษ: Prius +)) , และ (ใช้ชื่อโตโยต้า อควาในประเทศญี่ปุ่น)
โฉมที่ 1 (XW10; พ.ศ. 2540–2546)
พริอุสรุ่นแรก เปิดตัวในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2540 มีตัวถังแบบเดียว คือ ซีดาน 4 ประตู ในช่วงก่อน พ.ศ. 2544 พริอุสใช้รหัส NHW10 มีขายเฉพาะในประเทศจีน เท่านั้น ยกเว้นบริษัทนำเข้าอิสระในประเทศต่างๆ จำนำรถมือหนึ่ง และ รถมือสองที่ถูกใช้แล้ว ส่งออกมายังประเทศตนเองบ้างเล็กน้อย หลังจากนั้น พริอุสเปลี่ยนไปใช้รหัสตัวถัง NHW11 โตโยต้าได้ส่งออกไปขายนอกประเทศจีนโดยตรง
พริอุสจะใช้เกียร์อัตโนมัติ CVT เป็นมาตรฐาน มีอัตราการใช้น้ำมันที่ประหยัดมาก (17.5 - 17.9 กม./ลิตร ในการวิ่งปกติ) และได้รับการตัดสินจากองค์กร CARB (California Air Resources Board) ให้เป็นรถยนต์มลพิษต่ำพิเศษ (Super Ultra Low Emission Vehicle)
โฉมที่ 2 (XW20; พ.ศ. 2546–2552)
พริอุสรุ่นที่ 2 ใช้รหัส NHW20 ได้เปลี่ยนมาผลิตตัวถังแบบแฮทช์แบ็ก 5 ประตู (ท้ายกุด ไม่มีกระโปรงสั้น คล้าย ฮอนด้า แจ๊ซ, โตโยต้า ยาริส ฯลฯ) พริอุสได้รับออกแบบให้มีขนาดใหญ่ขึ้น แต่ประหยัดน้ำมันมากขึ้น (19.2 - 20.4 กม./ลิตร ในการวิ่งปกติ)
ด้านความปลอดภัย มีองค์กรต่างๆ ได้ไปทำการทดสอบการชน กับรถพริอุส โดยมีผลการทดสอบอยู่ในเกณฑ์ค่อนข้างดีในรุ่นที่มีถุงลมนิรภัย Airbags รอบคัน แต่รุ่นที่ไม่มีถุงลมนิรภัย Airbags ในด้านข้าง มีผลการทดสอบที่ค่อนข้างไม่น่าพอใจ
โฉมที่ 3 (XW30; พ.ศ. 2552–2558)
โตโยต้า พริอุสรุ่นที่ 3 ใช้รหัส ZVW30 ใช้ตัวถังแบบลิฟต์แบ็ก 5 ประตูเช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า เปิดตัวที่งานแสดงรถยนต์อเมริกาเหนือเมื่อเดือนมกราคม พ.ศ. 2552 เป็นรุ่นปี 2010 ตั้งแต่เปิดตัวเมื่อ พ.ศ. 2552 มีการผลิตพรีอุสรุ่นนี้ไปแล้วกว่า 1,688,000 คันทั่วโลก
โตโยต้า พริอุส รุ่นนี้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของตัวรถเพียง 0.25 และมีครีบหลังใต้ท้องรถช่วยให้รถทรงตัวได้ที่ความเร็วสูง
ระบบขับเคลื่อน
ZVW30
รุ่นนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบเรียง (รุ่นก่อน 1.5 ลิตร) มีแรงม้า 73 kW; 99 PS (98 hp) รวมกับพลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า 20 kW; 27 PS (27 hp) ได้แรงม้ารวมเป็น 100 kW (134 hp) (รุ่นก่อน 110 hp) ซึ่งเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นนี้ทำให้แรงบิดเพิ่มขึ้น รอบต่อนาที (rpm) ต่ำลง ทำให้ประหยัดน้ำมันเมื่อขับขี่บนทางหลวง นอกจากนี้ยังมีปั๊มน้ำไฟฟ้าทำให้เครื่องยนต์ของพรีอุสไม่จำเป็นต้องมีสายพานยิ่งทำให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าและส่วนประกอบอื่น ๆ ของระบบไฮบริดก็เล็กลงและมีประสิทธิภาพมากขึ้น โตโยต้าประเมินว่าอินเวอร์เตอร์ มอเตอร์ และเพลาส่งกำลังแบบใหม่จะเบาลง 20 เปอร์เซ็นต์ และมีแบตเตอรีนิกเกิลไฮไดรด์ 1.3 กิโลวัตต์ติดตั้งที่ใต้ท้องรถ
ZVW35: รุ่นปลั๊กอิน
ตัวต้นแบบของโตโยต้า พรีอุส ปลั๊กอิน ไฮบริดได้ถูกแสดงในงานแสดงรถยนต์โตเกียวประจำปี 2009 งานแสดงรถยนต์แฟรงก์เฟิร์ตประจำปี 2009 และงานแสดงรถยนต์ลอสแอนเจลิสประจำปี 2009 ในจำนวนจำกัดสำหรับโปรแกรมสาธิตตัวต้นแบบนี้ ตัวต้นแบบนี้พัฒนามาจากตัวไฮบริดรุ่นที่สามและมาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 5.2 กิโลวัตต์ สามารถขับด้วยระบบไฟฟ้าล้วนได้ 21 กิโลเมตร (13 ไมล์) โปรแกรมสาธิตพรีอุส ปลั๊กอิน ไฮบริดได้ผลิตพรีอุสที่เป็นตัวทดลองกว่า 600 คันเริ่มผลิตตั้งแต่ พ.ศ. 2552 สำหรับการทดสอบในประเทศญี่ปุ่น ยุโรป แคนาดา จีน ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์และสหรัฐอเมริกา
ส่วนพรีอุส ปลั๊กอิน ไฮบริดรุ่นผลิตจริงได้เปิดตัวที่งานแสดงรถยนต์แฟรงก์เฟิร์ตประจำปี 2011 จากการทดสอบด้วยโปรแกรมสาธิตได้ทำให้พรีอุส ปลั๊กอิน ไฮบริดมีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นด้วยขนาดแบตเตอรี่ที่เล็กลงเป็น 4.4 กิโลวัตต์ แต่ได้ระยะทางขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าล้วนได้ 23 กิโลเมตร (14.3 ไมล์) พรีอุส ปลั๊กอิน ไฮบริดเริ่มต้นจำหน่ายที่ประเทศญี่ปุ่นเมื่อเดือนมกราคม พ.ศ. 2555 สหรัฐอเมริกาเมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ และตลาดยุโรปเมื่อเดือนมิถุนายนปีเดียวกัน
การตลาดในประเทศไทย
โตโยต้า พรีอุสรุ่นที่สามได้เปิดตัวในประเทศไทยเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2553 โดยเป็นการนำเข้าสิ้นส่วนมาประกอบในประเทศ (CDK) เป็นรถโตโยต้าไฮบริดรุ่นที่สองหลังจากโตโยต้า คัมรี่ ไฮบริด โดยพรีอุสมีรุ่นย่อยแบ่งออกเป็น 2 รุ่น คือ Top Grade ราคา 1,260,000 บาท และ Standard Grade 1,190,000 บาท โดยทุกรุ่นมีระบบสัญญาณไฟเบรกกระพริบเมื่อเบรกกะทันหัน ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC) ระบบกระจายแรงเบรก (EBD) ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC) ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) และถุงลมนิรภัย 7 จุดในทุกรุ่นย่อย
ต่อมาในวันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2555 โตโยต้าได้เปิดตัวพรีอุสรุ่นปรับโฉมในประเทศไทย โดยมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบด้านหน้าของตัวรถใหม่ มีรุ่นย่อยทั้งหมด 3 รุ่น คือรุ่น Standard 1,199,000 บาท, รุ่น Top 1,299,000 บาท และรุ่น Top Option 1,369,000 บาท โดยรุ่น Top Option จะมีระบบระบายอากาศอัตโนมัติด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ (Solar Ventilation System)
ประกาศยกเลิกผลิตพรีอุสประสบปัญหาเรื่องยอดขายและภาษีในประเทศไทย
ในวันที่ 18 กันยายน 2558 โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทยแจ้งหยุดผลิตโตโยต้า พรีอุสหลังจากที่มีปัญหาเกี่ยวกับยอดขายที่ไม่เป็นไปตามเป้าที่ตั้งไว้และปัญหาเกี่ยวกับภาษีนำเข้า โดยโตโยต้าได้เผชิญกับข้อพิพาททางกฎหมายเกี่ยวกับการนำเข้าชิ้นส่วนประกอบพรีอุส ทางโตโยต้าเองได้ออกมาชี้แจงว่าบริษัทไม่ได้นำเข้ารถยนต์พริอุสเข้ามาทั้งคันตามที่ถูกพาดพิง และได้ชี้แจงอีกว่าการนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์ทุกชิ้นได้มีการแสดงเอกสารอย่างถูกต้องครบถ้วนตามกฎหมาย รวมถึงได้รับอนุมัติการนำเข้าและตรวจสอบจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเป็นที่เรียบร้อย ต่อมาวันที่ 15 ก.ย.65 ศาลฎีกาภาษีอากรกลางนัดอ่านคำพิพากษาชั้นฎีกา คดีข้อพิพาทการจัดเก็บภาษีนำเข้าชิ้นส่วนอะไหล่พรีอุสโดยมีโจทก์ (ผู้ฟ้อง) คือ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด และมีจำเลย (ผู้ถูกฟ้อง) คือกรมศุลกากร โจทก์ร้องขอให้ศาลภาษีอากรเพิกถอนการประเมินของเจ้าพนักงานประเมิน อ้างว่าตนเสียภาษีถูกต้องครบถ้วนแล้ว ในชั้นศาลฎีกาแผนกคดีภาษีอากร ตุลาการในคดีมีเห็นว่า ชิ้นส่วนรถยนต์ที่โจทก์นำเข้าเมื่อประกอบเข้าด้วยกันแล้ว จะมีลักษณะอันเป็นสาระสำคัญของพรีอุสและสามารถนำไปประกอบเป็นรถยนต์โตโยต้า พรีอุสได้ทันที จึงต้องจัดให้อยู่ในประเภท “ชิ้นส่วนที่สมบูรณ์หรือสำเร็จแล้ว” พิกัด 8703.23.51 (ตามช่วงที่นำเข้า) ซึ่งต้องจ่ายภาษีในอัตรา 80% เช่นนี้จึงไม่เข้ากรณีที่จะได้รับการลดอัตราภาษีตาม JTEPA
วันที่ 19 กันยายน 2565 นายพชร อนันตศิลป์ อธิบดีกรมศุลกากร เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ตามที่ศาลมีคำพิพากษาให้บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ต้องชำระค่าภาษีอากรต่อกรมศุลกากรราว 1 หมื่นล้านบาท ภายใน 1 เดือน หลังจากวันที่มีคำพิพากษานั้น ล่าสุด ทางบริษัทได้ประสานงานเข้ามาแล้ว ซึ่งตามคำพิพากษาบริษัทต้องจ่ายทั้งหมดนั้น เป็นการรวมทั้งภาษีส่วนที่ขาด พร้อมเบี้ยปรับและเงินเพิ่ม ส่วนกรณีหากเอกชนไม่สามารถจ่ายได้ในคราวเดียวนั้น ก็ต้องทำเรื่องขอผ่อนชำระเข้ามา แต่ทางกรมไม่สามารถไปผ่อนปรนให้ก่อนได้
โฉมที่ 4 (XW50; พ.ศ. 2558–2565)
โตโยต้า พริอุส รุ่นที่ 4 ได้เปิดตัวครั้งแรกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2558 ที่เมืองลาสเวกัส ประเทศสหรัฐอเมริกา โดยจำหน่ายครั้งแรกที่ประเทศญี่ปุ่นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2558 ตามด้วยประเทศสหรัฐอเมริกาในเดือนมกราคม พ.ศ. 2559 และเดือนกุมภาพันธ์ในยุโรป โดยโตโยต้าคาดหวังไว้ว่าจะขายโตโยต้า พริอุส รุ่นที่ 4 นี้ได้ 12,000 คันต่อเดือนและ 300,000 ถึง 350,000 คันต่อปีในประเทศญี่ปุ่น
โตโยต้า พริอุส รุ่นที่ 4 ถูกพัฒนาขึ้นบนแพลทฟอร์มใหม่ที่มีชื่อว่า Toyota New Global Architecture (TNGA) ซึ่งออกแบบให้มีจุดศุนย์ถ่วงต่ำลงกว่าเดิมและทำให้โครงสร้างของรถแข็งแกร่งขึ้น พร้อมทั้งปรับปรุงช่วงล่างใหม่ ทำให้โตโยต้า พริอุส รุ่นนี้มีการขับขี่ที่คล่องตัวมากขึ้น ส่วนภายนอกนั้นมีการออกแบบใหม่เพื่อปรับปรุงหลักอากาศพลศาสตร์ให้ดียิ่งขึ้น รวมถึงการทำการตกแต่งภายในให้มีพื้นที่กว้างขวางมากขึ้น โดยตัวถังภายนอกมีความยาวเพิ่มขึ้น 61 มิลลิเมตร กว้างขึ้น 15 มิลลิเมตร ขณะที่ความสูงลดลง 20 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับโฉมที่ 3
โฉมที่ 5 (XW60; พ.ศ. 2566–ปัจจุบัน)
| โฉมที่ห้า (XW60) | |
|---|---|
 โตโยต้า พริอุส รุ่น Limited AWD (สหรัฐฯ) รุ่นปี 2023 | |
| ภาพรวม | |
| เริ่มผลิตเมื่อ | ธันวาคม พ.ศ. 2565 – ปัจจุบัน |
| รุ่นปี | 2023–ปัจจุบัน (อเมริกาเหนือ) |
| แหล่งผลิต | ประเทศญี่ปุ่น: จังหวัดไอจิ (โรงงานซึซึมิ) |
| ผู้ออกแบบ |
|
| ตัวถังและช่วงล่าง | |
| โครงสร้าง |
|
| แพลตฟอร์ม | TNGA: (GA-C) |
| รุ่นที่คล้ายกัน |
|
| ระบบส่งกำลัง | |
| เครื่องยนต์ |
|
| มอเตอร์ไฟฟ้า |
|
| กำลัง |
|
| ระบบเกียร์ | |
| ระบบขับเคลื่อนรถไฮบริด | |
| แบตเตอรี่ | 4.08 ลิเธียมไอออน |
| มิติ | |
| ระยะฐานล้อ | 2,750 mm (108.3 in) |
| ความยาว | 4,600 mm (181.1 in) |
| ความกว้าง | 1,780 mm (70.1 in) |
| ความสูง | 1,420–1,430 mm (55.9–56.3 in) |
| น้ำหนัก | 1,350–1,480 kg (2,976–3,263 lb) |
โตโยต้า พริอุส รุ่นที่ห้าเปิดตัวครั้งแรกเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2565 สำหรับตลาดในประเทศญี่ปุ่นมีเครื่องยนต์สองตัวเลือก ตัวเลือกแรกเป็นเครื่องยนต์ไฮบริดขนาด 1.8 ลิตร () และ 2.0 ลิตร () ซึ่งมีกำลัง 103 kW (138 hp; 140 PS) และ 144 หรือ 146 kW (193 หรือ 196 hp; 196 หรือ 199 PS) ตามลำดับ พริอุสที่ใช้เครื่องยนต์ไฮบริดจะมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออี-โฟร์ ตัวเลือกเครื่องยนต์ที่สองเป็นเครื่องยนต์ M20A-FXS ขนาด 2.0 ลิตรที่มีมอเตอร์และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทำงานร่วมกันซึ่งสามารถผลิตกำลังรวมกันได้ 164 kW (220 hp; 223 PS)
การออกแบบพริอุสรุ่นใหม่นี้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานมากกว่ารุ่นเก่าเป็น 0.27 โดยออกแบบพื้นที่ด้านหน้าของตัวรถให้ต่ำลงและเพิ่มพื้นที่ของห้องโดยสารให้ใหญ่ขึ้นกว่าเดิม
ในทวีปยุโรปเริ่มมีการส่งมอบพริอุสในช่วงไตรมาสแรกของ พ.ศ. 2566 โดยมีเพียงเครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริดเท่านั้น
พริอุสรุ่นนี้จะไม่ทำการตลาดในประเทศออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และสหราชอาณาจักรเหมือนรุ่นที่แล้วเพราะว่ายอดขายของรุ่นที่แล้วนั้นตกต่ำ แต่จะมีโตโยต้า โคโรลล่า แฮทช์แบ็ก ไฮบริดมาทำตลาดแทน
-
![image]()
ข้างหลัง -
![image]()
ภายใน
การตลาด
ประเทศญี่ปุ่น
ในประเทศญี่ปุ่นเริ่มมีการขายเมื่อวันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2566 มีรุ่นย่อยทั้งหมดคือรุ่น X, U, G, และ Z; โดยสองรุ่นแรกใช้เครื่องยนต์ 2ZR-FXE และสองรุ่นหลังใช้เครื่องยนต์ M20A-FXS
ประเทศสหรัฐอเมริกา
ในสหรัฐอเมริกา โตโยต้า พริอุสมีสามรุ่นย่อยให้เลือก: LE, XLE, และรุ่ย Limited โดยรุ่นย่อยทั้งหมดมาพร้อมกับเครื่องยนต์ M20A-FXS ส่วนระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นตัวเลือกที่สามารถเลือกติดตั้งได้
ประเทศแคนาดา
ตลาดแคนาดาจะมีพริอุสให้เลือกเพียงสองรุ่นย่อย นั่นคือรุ่น XLE และรุ่น Limited ซึ่งทั้งคู่มาพร้องกับเครื่องยนต์ M20A-FXS และมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อติดตั้งพร้อมไว้แล้ว
ประเทศไทย
ในไทย โตโยต้า พริอุส ประกาศพร้อมจำหน่ายโดย Sakura Auto ผู้นำเข้ารถยนต์อิสระในประเทศไทย กับรุ่น HEV Fastback ไฮบริดใหม่ล่าสุด ที่มีการออกแบบใหม่ และประหยัดน้ำมันมากขึ้น พร้อมราคาจำหน่าย 2,190,000 บาท
รายการอ้างอิง
- "Toyota Reveals All-New Prius" (Press release). US: Toyota. 2009-01-12. สืบค้นเมื่อ 2016-11-19.
- . Toyota Motor Corporation. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 February 2011. สืบค้นเมื่อ 2011-02-05.
- Prius Goes Plural - When One Becomes More ที่ยูทูบ
- Woodyard, Chris (2011-02-20). "Voters decide Toyota Prii is now official plural for Prius". USA Today. สืบค้นเมื่อ 2012-02-08.
- Vieira da Rosa, Aldo. Fundamentals of Renewable Energy Processes. Academic Press, 2012. p.431.
- Loveday, Eric (2011-09-16). "Toyota revises 2012 Prius with minor tweaks inside and out". AutoblogGreen. สืบค้นเมื่อ 2011-09-17.
- (Press release). Toyota. 2011-09-16. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 14 October 2014. สืบค้นเมื่อ 2011-09-17.
- . Automoblog.net. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-02-25. สืบค้นเมื่อ 2010-10-03.
- Toyota Europe News (2013-07-03). "Worldwide Prius sales top 3-million mark; Prius family sales at 3.4 million". Green Car Congress. สืบค้นเมื่อ 2013-07-05.
- . Toyota.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2009-05-03. สืบค้นเมื่อ 2010-10-03.
- Garrett, Jerry (2009-03-26). "Hybrid Superstar Shines Brighter". The New York Times. สืบค้นเมื่อ 2011-01-01.
- Abuelsamid, Sam (2009-12-14). "Toyota officially launches plug-in Prius program, retail sales in 2011". . สืบค้นเมื่อ 2009-12-22.
- "2010 Prius Plug-in Hybrid Makes North American Debut at Los Angeles Auto Show; First Li-ion Battery Traction Battery Developed by Toyota and PEVE". Green Car Congress. 2009-12-02. สืบค้นเมื่อ 2010-02-03.
- John Stewart (2010-04-21). "2010 Toyota Prius Plug-In Hybrid First Drive". Edmunds.com. สืบค้นเมื่อ 2010-04-26.
- "Toyota Prius Plug-in Hybrid Demo Program". Toyota. สืบค้นเมื่อ 2010-04-09.
- "TMC Introduces 'Prius Plug-in Hybrid' into Key Markets". Toyota News release. 2009-12-14. สืบค้นเมื่อ 2010-04-09.
- "Toyota to Start Trials of Plug-in Prius in China". Green Car Congress. 2010-04-25. สืบค้นเมื่อ 2010-04-26.
- Sebastian Blanco (2011-09-14). "2012 Toyota Prius Plug-In Hybrid now offers 111 MPGe". . สืบค้นเมื่อ 2011-09-16. See details in Toyota Press Release
- Takeshi Narabe (2012-05-10). . . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-07-01. สืบค้นเมื่อ 2012-05-13.
- John Voelcker (2012-04-03). "Plug-In Car Sales Soar in March, Led By Chevrolet Volt". Green Car Reports. สืบค้นเมื่อ 2012-04-03.
- Toyota Motor Europe (2012-07-13). . Toyota Media Press Release. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-10-16. สืบค้นเมื่อ 2012-08-07.
- "Prius Design Sketches". Toyota Motor Corporation Official Global Website. Toyota. 2022-12-19. สืบค้นเมื่อ 2023-01-11.
- "World premiere for fifth-generation Toyota Prius, 100% Plug-in Hybrid for Europe" (Press release). Toyota Europe. 2022-11-16. สืบค้นเมื่อ 2022-11-16.
- "World Premiere of All-New Prius in Japan" (Press release). Toyota Global. 2022-11-16. สืบค้นเมื่อ 2022-11-16.
- "2023 Toyota Prius Makes The Iconic Plug-In Hybrid Better In All Areas". Carscoops. 16 November 2022.
- Visnic, Bill (19 December 2022). "2023 Toyota Prius punches it up" (ภาษาอังกฤษ). Society of Automotive Engineers. สืบค้นเมื่อ 7 August 2023.
- "2023 Toyota Prius Unveiled In Europe As A Plug-In Hybrid Only". InsideEVs.
- "2023 Toyota Prius Coming To Europe Solely As A 220 HP PHEV". Carscoops. 16 November 2022.
- Costello, Mike (2022-05-11). "Toyota Prius axed from Australia". CarExpert (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2022-12-13.
- "Which is better, 1.8L or 2L? If you are aiming for a new Prius, this is the recommended grade!". Best Car Web (ภาษาญี่ปุ่น). 16 November 2022. สืบค้นเมื่อ 22 December 2022.
- "Test drive the new Prius ahead of its time!! It's fun to drive!". Best Car Web (ภาษาญี่ปุ่น). 22 December 2022. สืบค้นเมื่อ 22 December 2022.
- "Hybrid Reborn: 2023 Toyota Prius Revealed" (Press release). US: Toyota. 2022-11-16. สืบค้นเมื่อ 2022-12-04.
- "A Stunner is Born: All-New 2023 Toyota Prius Arrives This Winter" (Press release). Canada: Toyota. 2022-12-13. สืบค้นเมื่อ 2023-06-18.
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
bthkhwamniimmikarxangxingcakaehlngthimaidkrunachwyprbprungbthkhwamni odyephimkarxangxingaehlngthimathinaechuxthux enuxkhwamthiimmiaehlngthimaxacthukkhdkhanhruxlbxxk phvscikayn 2565 eriynruwacanasaraemaebbnixxkidxyangiraelaemuxir otoyta phrixus xngkvs Toyota Prius epnrthyntnngkhnadelk khxngkhayrthyntotoyta epnrthrunaerkkhxngolkthinarabbekhruxngyntihbridmaichinechingphanichy rthyntihbrid khux rthyntthiichrabbiffaaebtetxrimachwyinkarkhbekhluxninbangsthankarn thaihrthyntthiichrabbihbridprahydnamnidpraman 30 50 erimkarphlitkhrngaerkin ph s 2540 cnthungpccubnotoyta phrixusotoyta phrixus XW50 runpi 2016 phaphrwmbristhphuphlitotoytaerimphlitemuxthnwakhm 2540 pccubntwthngaelachwnglangpraephth runpi 1997 2003 rthyntnngkhnadelk C runpi 2003 pccubn rupaebbtwthngrthekng 4 pratu ph s 2540 2546 5 pratu ph s 2546 pccubn okhrngsrangekhruxngwanghna khbekhluxnlxhnaekhruxngwanghna khbekhluxnsilx xi ofr Release timeline1997XW101998 20022003XW202004 20082009XW3020102011phrixus wiphrixus si2012XW30 plkxin2013 20142015XW502016XW50 plkxin2017 20212022XW602023XW60 plkxinhlkkarkartngchuxkhawaphrixus Prius inphasalatinmikhwamhwaywa thihnung dngedim sudyxd hrux ipkxnikhr ineduxnkumphaphnth ph s 2554 otoytashrthxemrikaidmikarthamprachachnchawshrth wakhwreriykphrixusthimihlaykhn phhuphcn waxyangir sungtweluxkthimikkhux Prien Prii Prium Prius hruxkhawa Priuses odyotoytashrth idkhxsrupaelaprakasinwnthi 20 kumphaphnthwakhathiidkhuxkhawa Prii sungepntweluxkthiidrbeluxkthimakthisudaelakahndihepnphhuphcnihmxyangepnthangkarinshrthxemrika inphasalatin khawa prius epnexkphcnephsklangkhxngrupaebbkarepriybethiyb prior prior prius khxngkhakhunsphththimikarepriybethiybaelakarepriybethiybkhnsungsud karepriybethiybkhnsungsudepn primus prima primum echnediywkbkhathiepnklangthnghmd phhuphcnkhxngphasalatinkhux priora aetchuxnnidichipaelwodyrthyntrunlada phrixxra in ph s 2550 aetthungaemwakhaphhuphcnxyangepnthangkarthiichodyotoytashrthepnkhawa Prii aetkhawa Priuses kyngmikarichknxyangkwangkhwangxyu ineduxnknyayn ph s 2554 otoytashrth erimmikarkhyaykarichchuxphrixusxxkipyngrthrunxun nnkhux phrixusrunpkticaepnphrixus liftaebk hruxinpraethsyipuncaichepnchuxotoyta phrixus xlfa xngkvs Prius a inyuorpcaichchuxwaphrixus phls xngkvs Prius aela ichchuxotoyta xkhwainpraethsyipun ochmthi 1 XW10 ph s 2540 2546 run NHW10run NHW11 phrixusrunaerk epidtwineduxnthnwakhm ph s 2540 mitwthngaebbediyw khux sidan 4 pratu inchwngkxn ph s 2544 phrixusichrhs NHW10 mikhayechphaainpraethscin ethann ykewnbristhnaekhaxisrainpraethstang canarthmuxhnung aela rthmuxsxngthithukichaelw sngxxkmayngpraethstnexngbangelknxy hlngcaknn phrixusepliynipichrhstwthng NHW11 otoytaidsngxxkipkhaynxkpraethscinodytrng phrixuscaichekiyrxtonmti CVT epnmatrthan mixtrakarichnamnthiprahydmak 17 5 17 9 km litr inkarwingpkti aelaidrbkartdsincakxngkhkr CARB California Air Resources Board ihepnrthyntmlphistaphiess Super Ultra Low Emission Vehicle ochmthi 2 XW20 ph s 2546 2552 phrixusrunthi 2 ichrhs NHW20 idepliynmaphlittwthngaebbaehthchaebk 5 pratu thaykud immikraoprngsn khlay hxnda aecs otoyta yaris l phrixusidrbxxkaebbihmikhnadihykhun aetprahydnamnmakkhun 19 2 20 4 km litr inkarwingpkti dankhwamplxdphy mixngkhkrtang idipthakarthdsxbkarchn kbrthphrixus odymiphlkarthdsxbxyuineknthkhxnkhangdiinrunthimithunglmnirphy Airbags rxbkhn aetrunthiimmithunglmnirphy Airbags indankhang miphlkarthdsxbthikhxnkhangimnaphxicochmthi 3 XW30 ph s 2552 2558 phrixus ihbrid otoyta phrixusrunthi 3 ichrhs ZVW30 ichtwthngaebbliftaebk 5 pratuechnediywkbrunkxnhna epidtwthinganaesdngrthyntxemrikaehnuxemuxeduxnmkrakhm ph s 2552 epnrunpi 2010 tngaetepidtwemux ph s 2552 mikarphlitphrixusrunniipaelwkwa 1 688 000 khnthwolk otoyta phrixus runnimikhasmprasiththiaerngesiydthankhxngtwrthephiyng 0 25 aelamikhribhlngitthxngrthchwyihrththrngtwidthikhwamerwsung rabbkhbekhluxn ZVW30 runnimaphrxmkbekhruxngynt 1 8 litr ekhruxngyntebnsinsisuberiyng runkxn 1 5 litr miaerngma 73 kW 99 PS 98 hp rwmkbphlngcakmxetxriffa 20 kW 27 PS 27 hp idaerngmarwmepn 100 kW 134 hp runkxn 110 hp sungekhruxngyntthiihykhunnithaihaerngbidephimkhun rxbtxnathi rpm talng thaihprahydnamnemuxkhbkhibnthanghlwng nxkcakniyngmipmnaiffathaihekhruxngyntkhxngphrixusimcaepntxngmisayphanyingthaihprahydnamnmakkhun swnmxetxriffaaelaswnprakxbxun khxngrabbihbridkelklngaelamiprasiththiphaphmakkhun otoytapraeminwaxinewxretxr mxetxr aelaephlasngkalngaebbihmcaebalng 20 epxresnt aelamiaebtetxrinikekilihidrd 1 3 kiolwtttidtngthiitthxngrth ZVW35 runplkxin phrixus plkxin ihbrid cdaesdngthinganaesdngrthyntaefrngkefirtpracapi kh s 2011phrixus plkxin ihbrid twtnaebbkhxngotoyta phrixus plkxin ihbrididthukaesdnginnganaesdngrthyntotekiywpracapi 2009 nganaesdngrthyntaefrngkefirtpracapi 2009 aelanganaesdngrthyntlxsaexneclispracapi 2009 incanwncakdsahrbopraekrmsathittwtnaebbni twtnaebbniphthnamacaktwihbridrunthisamaelamaphrxmkbaebtetxriliethiymixxxnkhnad 5 2 kiolwtt samarthkhbdwyrabbiffalwnid 21 kiolemtr 13 iml opraekrmsathitphrixus plkxin ihbrididphlitphrixusthiepntwthdlxngkwa 600 khnerimphlittngaet ph s 2552 sahrbkarthdsxbinpraethsyipun yuorp aekhnada cin xxsetreliy niwsiaelndaelashrthxemrika swnphrixus plkxin ihbridrunphlitcringidepidtwthinganaesdngrthyntaefrngkefirtpracapi 2011 cakkarthdsxbdwyopraekrmsathitidthaihphrixus plkxin ihbridmiprasiththiphaphthidikhundwykhnadaebtetxrithielklngepn 4 4 kiolwtt aetidrayathangkhbekhluxndwyrabbiffalwnid 23 kiolemtr 14 3 iml phrixus plkxin ihbriderimtncahnaythipraethsyipunemuxeduxnmkrakhm ph s 2555 shrthxemrikaemuxplayeduxnkumphaphnth aelatladyuorpemuxeduxnmithunaynpiediywkn kartladinpraethsithy otoyta phrixusrunthisamidepidtwinpraethsithyemuxwnthi 18 phvscikayn ph s 2553 odyepnkarnaekhasinswnmaprakxbinpraeths CDK epnrthotoytaihbridrunthisxnghlngcakotoyta khmri ihbrid odyphrixusmirunyxyaebngxxkepn 2 run khux Top Grade rakha 1 260 000 bath aela Standard Grade 1 190 000 bath odythukrunmirabbsyyanifebrkkraphribemuxebrkkathnhn rabbkhwbkhumkarthrngtw VSC rabbkracayaerngebrk EBD rabbpxngknlxhmunfri TRC rabbpxngknlxlxk ABS aelathunglmnirphy 7 cudinthukrunyxy txmainwnthi 21 minakhm ph s 2555 otoytaidepidtwphrixusrunprbochminpraethsithy odymikarepliynaeplngkarxxkaebbdanhnakhxngtwrthihm mirunyxythnghmd 3 run khuxrun Standard 1 199 000 bath run Top 1 299 000 bath aelarun Top Option 1 369 000 bath odyrun Top Option camirabbrabayxakasxtonmtidwyphlngnganaesngxathity Solar Ventilation System prakasykelikphlitphrixusprasbpyhaeruxngyxdkhayaelaphasiinpraethsithy inwnthi 18 knyayn 2558 otoyta mxetxr praethsithyaecnghyudphlitotoyta phrixushlngcakthimipyhaekiywkbyxdkhaythiimepniptamepathitngiwaelapyhaekiywkbphasinaekha odyotoytaidephchiykbkhxphiphaththangkdhmayekiywkbkarnaekhachinswnprakxbphrixus thangotoytaexngidxxkmachiaecngwabristhimidnaekharthyntphrixusekhamathngkhntamthithukphadphing aelaidchiaecngxikwakarnaekhachinswnrthyntthukchinidmikaraesdngexksarxyangthuktxngkhrbthwntamkdhmay rwmthungidrbxnumtikarnaekhaaelatrwcsxbcakhnwynganthiekiywkhxngepnthieriybrxy txmawnthi 15 k y 65 saldikaphasixakrklangndxankhaphiphaksachndika khdikhxphiphathkarcdekbphasinaekhachinswnxaihlphrixusodymiocthk phufxng khux bristh otoyta mxetxr praethsithy cakd aelamicaely phuthukfxng khuxkrmsulkakr octhkrxngkhxihsalphasixakrephikthxnkarpraeminkhxngecaphnknganpraemin xangwatnesiyphasithuktxngkhrbthwnaelw inchnsaldikaaephnkkhdiphasixakr tulakarinkhdimiehnwa chinswnrthyntthiocthknaekhaemuxprakxbekhadwyknaelw camilksnaxnepnsarasakhykhxngphrixusaelasamarthnaipprakxbepnrthyntotoyta phrixusidthnthi cungtxngcdihxyuinpraephth chinswnthismburnhruxsaercaelw phikd 8703 23 51 tamchwngthinaekha sungtxngcayphasiinxtra 80 echnnicungimekhakrnithicaidrbkarldxtraphasitam JTEPA wnthi 19 knyayn 2565 nayphchr xnntsilp xthibdikrmsulkakr epidephy prachachatithurkic wa tamthisalmikhaphiphaksaihbristh otoyta mxetxr praethsithy cakd txngcharakhaphasixakrtxkrmsulkakrraw 1 hmunlanbath phayin 1 eduxn hlngcakwnthimikhaphiphaksann lasud thangbristhidprasannganekhamaaelw sungtamkhaphiphaksabristhtxngcaythnghmdnn epnkarrwmthngphasiswnthikhad phrxmebiyprbaelaenginephim swnkrnihakexkchnimsamarthcayidinkhrawediywnn ktxngthaeruxngkhxphxncharaekhama aetthangkrmimsamarthipphxnprnihkxnidochmthi 4 XW50 ph s 2558 2565 otoyta phrixus runthi 4 danhnaotoyta phrixus runthi 4 danhlngotoyta phrixus runthi 4 Facelift Taiwan otoyta phrixus runthi 4 idepidtwkhrngaerkineduxnknyayn ph s 2558 thiemuxnglasewks praethsshrthxemrika odycahnaykhrngaerkthipraethsyipunineduxnthnwakhm ph s 2558 tamdwypraethsshrthxemrikaineduxnmkrakhm ph s 2559 aelaeduxnkumphaphnthinyuorp odyotoytakhadhwngiwwacakhayotoyta phrixus runthi 4 niid 12 000 khntxeduxnaela 300 000 thung 350 000 khntxpiinpraethsyipun otoyta phrixus runthi 4 thukphthnakhunbnaephlthfxrmihmthimichuxwa Toyota New Global Architecture TNGA sungxxkaebbihmicudsunythwngtalngkwaedimaelathaihokhrngsrangkhxngrthaekhngaekrngkhun phrxmthngprbprungchwnglangihm thaihotoyta phrixus runnimikarkhbkhithikhlxngtwmakkhun swnphaynxknnmikarxxkaebbihmephuxprbprunghlkxakasphlsastrihdiyingkhun rwmthungkarthakartkaetngphayinihmiphunthikwangkhwangmakkhun odytwthngphaynxkmikhwamyawephimkhun 61 milliemtr kwangkhun 15 milliemtr khnathikhwamsungldlng 20 milliemtr emuxethiybkbochmthi 3ochmthi 5 XW60 ph s 2566 pccubn ochmthiha XW60 otoyta phrixus run Limited AWD shrth runpi 2023phaphrwmerimphlitemuxthnwakhm ph s 2565 pccubnrunpi2023 pccubn xemrikaehnux aehlngphlitpraethsyipun cnghwdixci orngngansusumi phuxxkaebbyuci fuciwara hwhnaphuxxkaebb manabu hiorkhawa hiedxaki xixida aelamariox maaednsik phaynxk suoychi oxba aelayuta onsaki phayin twthngaelachwnglangokhrngsrangekhruxngwanghna khbekhluxnlxhnaekhruxngwanghna khbekhluxnsilx xi ofr aephltfxrmTNGA GA Crunthikhlayknotoyta si exchxar runthisxng rabbsngkalngekhruxngyntekhruxngyntebnsinihbrid 1 8 L I4 ZVW60 65 2 0 L I4 MXWH60 65 mxetxriffa1VM hna 1WM hlng kalng72 kW 97 hp 98 PS 2ZR FXE echphaaekhruxngynt 103 kW 138 hp 140 PS 2ZR FXE rwmmxetxraelaaebt 112 kW 150 hp 152 PS M20A FXS echphaaekhruxngynt 144 146 kW 193 196 hp 196 199 PS M20A FXS rwmmxetxraelaaebt 70 83 kW 94 111 hp 95 113 PS 1VM motor 30 kW 40 hp 41 PS 1WM motor rabbekiyrrabbkhbekhluxnrthihbridaebtetxri4 08 liethiymixxxnmitirayathanlx2 750 mm 108 3 in khwamyaw4 600 mm 181 1 in khwamkwang1 780 mm 70 1 in khwamsung1 420 1 430 mm 55 9 56 3 in nahnk1 350 1 480 kg 2 976 3 263 lb otoyta phrixus runthihaepidtwkhrngaerkemuxwnthi 16 phvscikayn ph s 2565 sahrbtladinpraethsyipunmiekhruxngyntsxngtweluxk tweluxkaerkepnekhruxngyntihbridkhnad 1 8 litr aela 2 0 litr sungmikalng 103 kW 138 hp 140 PS aela 144 hrux 146 kW 193 hrux 196 hp 196 hrux 199 PS tamladb phrixusthiichekhruxngyntihbridcamaphrxmkbrabbkhbekhluxnsilxxi ofr tweluxkekhruxngyntthisxngepnekhruxngynt M20A FXS khnad 2 0 litrthimimxetxraelaaebtetxriliethiymixxxnthanganrwmknsungsamarthphlitkalngrwmknid 164 kW 220 hp 223 PS karxxkaebbphrixusrunihmnimikhasmprasiththiaerngesiydthanmakkwarunekaepn 0 27 odyxxkaebbphunthidanhnakhxngtwrthihtalngaelaephimphunthikhxnghxngodysarihihykhunkwaedim inthwipyuorperimmikarsngmxbphrixusinchwngitrmasaerkkhxng ph s 2566 odymiephiyngekhruxngyntplkxinihbridethann phrixusrunnicaimthakartladinpraethsxxsetreliy niwsiaelnd aelashrachxanackrehmuxnrunthiaelwephraawayxdkhaykhxngrunthiaelwnntkta aetcamiotoyta okhorlla aehthchaebk ihbridmathatladaethn khanghlng phayinkartlad praethsyipun inpraethsyipunerimmikarkhayemuxwnthi 10 mkrakhm ph s 2566 mirunyxythnghmdkhuxrun X U G aela Z odysxngrunaerkichekhruxngynt 2ZR FXE aelasxngrunhlngichekhruxngynt M20A FXS praethsshrthxemrika inshrthxemrika otoyta phrixusmisamrunyxyiheluxk LE XLE aelaruy Limited odyrunyxythnghmdmaphrxmkbekhruxngynt M20A FXS swnrabbkhbekhluxnsilxepntweluxkthisamartheluxktidtngid praethsaekhnada tladaekhnadacamiphrixusiheluxkephiyngsxngrunyxy nnkhuxrun XLE aelarun Limited sungthngkhumaphrxngkbekhruxngynt M20A FXS aelamirabbkhbekhluxnsilxtidtngphrxmiwaelw praethsithy inithy otoyta phrixus prakasphrxmcahnayody Sakura Auto phunaekharthyntxisrainpraethsithy kbrun HEV Fastback ihbridihmlasud thimikarxxkaebbihm aelaprahydnamnmakkhun phrxmrakhacahnay 2 190 000 bathraykarxangxing Toyota Reveals All New Prius Press release US Toyota 2009 01 12 subkhnemux 2016 11 19 Toyota Motor Corporation khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 5 February 2011 subkhnemux 2011 02 05 Prius Goes Plural When One Becomes More thiyuthub Woodyard Chris 2011 02 20 Voters decide Toyota Prii is now official plural for Prius USA Today subkhnemux 2012 02 08 Vieira da Rosa Aldo Fundamentals of Renewable Energy Processes Academic Press 2012 p 431 Loveday Eric 2011 09 16 Toyota revises 2012 Prius with minor tweaks inside and out AutoblogGreen subkhnemux 2011 09 17 Press release Toyota 2011 09 16 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 14 October 2014 subkhnemux 2011 09 17 Automoblog net khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2012 02 25 subkhnemux 2010 10 03 Toyota Europe News 2013 07 03 Worldwide Prius sales top 3 million mark Prius family sales at 3 4 million Green Car Congress subkhnemux 2013 07 05 Toyota com khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2009 05 03 subkhnemux 2010 10 03 Garrett Jerry 2009 03 26 Hybrid Superstar Shines Brighter The New York Times subkhnemux 2011 01 01 Abuelsamid Sam 2009 12 14 Toyota officially launches plug in Prius program retail sales in 2011 subkhnemux 2009 12 22 2010 Prius Plug in Hybrid Makes North American Debut at Los Angeles Auto Show First Li ion Battery Traction Battery Developed by Toyota and PEVE Green Car Congress 2009 12 02 subkhnemux 2010 02 03 John Stewart 2010 04 21 2010 Toyota Prius Plug In Hybrid First Drive Edmunds com subkhnemux 2010 04 26 Toyota Prius Plug in Hybrid Demo Program Toyota subkhnemux 2010 04 09 TMC Introduces Prius Plug in Hybrid into Key Markets Toyota News release 2009 12 14 subkhnemux 2010 04 09 Toyota to Start Trials of Plug in Prius in China Green Car Congress 2010 04 25 subkhnemux 2010 04 26 Sebastian Blanco 2011 09 14 2012 Toyota Prius Plug In Hybrid now offers 111 MPGe subkhnemux 2011 09 16 See details in Toyota Press Release Takeshi Narabe 2012 05 10 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2013 07 01 subkhnemux 2012 05 13 John Voelcker 2012 04 03 Plug In Car Sales Soar in March Led By Chevrolet Volt Green Car Reports subkhnemux 2012 04 03 Toyota Motor Europe 2012 07 13 Toyota Media Press Release khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2015 10 16 subkhnemux 2012 08 07 Prius Design Sketches Toyota Motor Corporation Official Global Website Toyota 2022 12 19 subkhnemux 2023 01 11 World premiere for fifth generation Toyota Prius 100 Plug in Hybrid for Europe Press release Toyota Europe 2022 11 16 subkhnemux 2022 11 16 World Premiere of All New Prius in Japan Press release Toyota Global 2022 11 16 subkhnemux 2022 11 16 2023 Toyota Prius Makes The Iconic Plug In Hybrid Better In All Areas Carscoops 16 November 2022 Visnic Bill 19 December 2022 2023 Toyota Prius punches it up phasaxngkvs Society of Automotive Engineers subkhnemux 7 August 2023 2023 Toyota Prius Unveiled In Europe As A Plug In Hybrid Only InsideEVs 2023 Toyota Prius Coming To Europe Solely As A 220 HP PHEV Carscoops 16 November 2022 Costello Mike 2022 05 11 Toyota Prius axed from Australia CarExpert phasaxngkvs subkhnemux 2022 12 13 Which is better 1 8L or 2L If you are aiming for a new Prius this is the recommended grade Best Car Web phasayipun 16 November 2022 subkhnemux 22 December 2022 Test drive the new Prius ahead of its time It s fun to drive Best Car Web phasayipun 22 December 2022 subkhnemux 22 December 2022 Hybrid Reborn 2023 Toyota Prius Revealed Press release US Toyota 2022 11 16 subkhnemux 2022 12 04 A Stunner is Born All New 2023 Toyota Prius Arrives This Winter Press release Canada Toyota 2022 12 13 subkhnemux 2023 06 18