อาร์ที (รถดีเซลราง)

อาร์ที (RT) หรือ รถดีเซลรางโตกิว (อังกฤษ: Tokyu Diesel Railcar) เป็นรถดีเซลรางของการรถไฟแห่งประเทศไทย ใช้สำหรับการทำขบวนรถโดยสาร สั่งซื้อจากบริษัท โตกิวคาร์ คอร์เปอเรชัน, ประเทศญี่ปุ่น ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2509 มีต้นแบบมาจาก รถดีเซลรางนีงาตะ หรือ เอ็นไอไอ (NII) ที่สั่งซื้อมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2505

Diesel-Railcar Tokyu / RT
รถดีเซลรางอาร์ที
ประจำการ	พ.ศ. 2509 - 2531
ผู้ผลิต	โตกิวคาร์ คอร์เปอเรชัน
เข้าประจำการ	พ.ศ. 2509
จำนวนที่ผลิต	14 คัน (รถกำลัง 7 คัน / รถพ่วง 7 คัน)
รูปแบบการจัดขบวน	[พซข.]+[กซข.]
หมายเลขตัวรถ	พซข.4 - 10 , กซข.1004 - 1010
ผู้ให้บริการ	การรถไฟแห่งประเทศไทย
คุณลักษณะ
วัสดุตัวถัง	เหล็กกล้า
ความยาว	20.800 เมตร
ความกว้าง	2.815 เมตร
ความสูง	3.500 เมตร
จำนวนประตู	4 (ข้างละ 2)
	1A-A1
ความเร็วสูงสุด	85 กม./ชม.
น้ำหนัก	35.47 ตัน (รถพ่วง) 36.86 ตัน (รถกำลัง)
	8.86ตัน (รถพ่วง) 9.22 ตัน (รถกำลัง)
ระบบส่งกำลัง	ไฮดรอลิก
	Cummins NHH 220 B1
กำลังขับเคลื่อน	220 x 2 แรงม้า ที่ 2,100 รอบ/นาที
ระบบปรับอากาศ	พัดลม
ระบบเบรก	ลมอัด (2 สูบ)
มาตรฐานทางกว้าง	1.000 เมตร

ข้อมูลทั่วไป

• ประเภท : รถดีเซลราง
• ชื่อรุ่น : RT (Diesel-Railcar Tokyu)
• รุ่นเลขที่:
  • พซข.4 - 10 (รถพ่วงดีเซลราง) จำนวน 7 คัน
  • กซข.1004 - 1010 (รถกำลังดีเซลราง) จำนวน 7 คัน
• เครื่องยนต์  : Cummins NHH 220 B1
• กำลังขับเคลื่อน : 220 x 2 แรงม้า ที่ 2,100 รอบ/นาที (เดิม)
• ระบบขับเคลื่อน : ใช้เครื่องถ่ายทอดกำลังแบบไฮดรอลิค (Hydraulic Torque Converter)
• ความเร็วสูงสุด : 85 กม./ชม.
• น้ำหนักตัวรถ : 35.47 ตัน (รถพ่วง)
  36.86 ตัน (รถกำลัง)
• น้ำหนักกดเพลา : 8.86ตัน (รถพ่วง)
  9.22 ตัน (รถกำลัง)
• ประตูขึ้น-ลงรถ : ประตูอัตโนมัติ 4 ประตู ข้างละ 2 ประตู
• จำนวนที่นั่ง :
• ผู้ผลิต : โตกิวคาร์ คอร์เปอเรชัน
• ปีที่เข้าประจำการ: พ.ศ. 2509 - 2531

อ้างอิง

1. การรถไฟแห่งประเทศไทย. รถจักรและรถพ่วงประวัติศาสตร์. กรุงเทพฯ : การรถไฟแห่งประเทศไทย. , พ.ศ.2533, หน้า 119.
2. การรถไฟแห่งประเทศไทย. รถจักรและรถพ่วง การพัฒนาที่ยิ่งใหญ่ จากอดีตสู่ปัจจุบัน. กรุงเทพฯ : การรถไฟแห่งประเทศไทย. , พ.ศ.2554, หน้า 76. ISBN .
3. การรถไฟแห่งประเทศไทย. รถจักรและรถพ่วงประวัติศาสตร์. กรุงเทพฯ : การรถไฟแห่งประเทศไทย. , พ.ศ.2533, หน้า 118.