ในกฎหมายจราจร ชนแล้วหนี เป็นการกระทำที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุจราจรแล้วไม่หยุดยานพาหนะ ถือเป็นความผิดเพิ่มเติมในเขตอำนาจศาลส่วนใหญ่
กฎหมายชนแล้วหนีเกิดจากความยากลำบากของผู้เสียหายจากการเฉี่ยวชนกันในสมัยแรก ๆ ที่สามารถระบุรูปพรรณของผู้ก่อเหตุได้ยาก เพื่อให้สามารถนำตัวมาเข้ารับกระบวนการยุติธรรมได้ นอกเหนือจากรถยนต์ที่สามารถหนีจากที่เกิดเหตุได้อย่างรวดเร็วแล้ว ผู้ขับมักสวมแว่นตาขับรถ พาหนะไม่มีป้ายทะเบียน และถนนเป็นลูกรังทำให้มีฝุ่นมาก
ชนแล้วหนีอาจก่อให้เกิดผลลัพธ์ทางกฎหมาย เช่น พักใช้หรือยกเลิกใบขับขี่ของผู้นั้น ในบางเขตอำนาจศาลอาจมีการเพิกถอนใบขับขี่ตลอดชีพ บ่อยครั้งถือเป็นความผิดอาญาที่มีโทษปรับและจำคุก บริษัทประกันมักเรียกเบี้ยประกันเพิ่ม หรือระงับกรมธรรม์ของผู้ขับที่ก่อความผิด
อ้างอิง
- Edward C. Fisher, Vehicle Traffic Law (Evanston, IL: Traffic Institute, Northwestern University, 1961): 289.
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
inkdhmaycracr chnaelwhni epnkarkrathathithaihekidxubtiehtucracraelwimhyudyanphahna thuxepnkhwamphidephimetiminekhtxanacsalswnihy source source source source source source source twxyangkhdichnaelwhniinchikhaokinpi 2561 xubtiehtuekidemuxewlawidiox 0 28 kdhmaychnaelwhniekidcakkhwamyaklabakkhxngphuesiyhaycakkarechiywchnkninsmyaerk thisamarthraburupphrrnkhxngphukxehtuidyak ephuxihsamarthnatwmaekharbkrabwnkaryutithrrmid nxkehnuxcakrthyntthisamarthhnicakthiekidehtuidxyangrwderwaelw phukhbmkswmaewntakhbrth phahnaimmipaythaebiyn aelathnnepnlukrngthaihmifunmak chnaelwhnixackxihekidphllphththangkdhmay echn phkichhruxykelikibkhbkhikhxngphunn inbangekhtxanacsalxacmikarephikthxnibkhbkhitlxdchiph bxykhrngthuxepnkhwamphidxayathimiothsprbaelacakhuk bristhpraknmkeriykebiypraknephim hruxrangbkrmthrrmkhxngphukhbthikxkhwamphidxangxingEdward C Fisher Vehicle Traffic Law Evanston IL Traffic Institute Northwestern University 1961 289