โตเก ยวโมโนเรล ญ ป น 東京モノレール โรมาจ Tōkyō Monorēru อ งกฤษ Tokyo Monorail หร อช อทางการ โตเก ยวโมโนเรล สายท าอากาศยานฮาเนด

โตเกียวโมโนเรล (ญี่ปุ่น: 東京モノレール; โรมาจิ: Tōkyō Monorēru; อังกฤษ: Tokyo Monorail) หรือชื่อทางการ โตเกียวโมโนเรล สายท่าอากาศยานฮาเนดะ (ญี่ปุ่น: 東京モノレール羽田空港線; โรมาจิ: Tōkyō Monorēru Haneda Kūkō sen; อังกฤษ: Tokyo Monorail Haneda Airport Line) เป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวเชื่อมต่อระหว่างท่าอากาศยานฮาเนดะ เขตโอตะ กับ เขตมินาโตะ กรุงโตเกียว โดยใช้เส้นทางรางรถไฟรางเดี่ยวยกระดับเลียบไปตามชายฝั่งอ่าวโตเกียว

โตเกียวโมโนเรล สายท่าอากาศยานฮาเนดะ

ขบวนรถไฟผ่านท่าอากาศยานฮาเนดะ
ข้อมูลทั่วไป
ชื่อลำลอง	東京モノレール羽田空港線
เจ้าของ	บจก. โตเกียวโมโนเรล
ที่ตั้ง	โตเกียว ประเทศญี่ปุ่น
ปลายทาง	(เหนือ) (ใต้)
จำนวนสถานี	11
เว็บไซต์	www.tokyo-monorail.co.jp
การดำเนินงาน
รูปแบบ	รถไฟรางเดี่ยว แบบวางคร่อมราว (รูปแบบ)
ระบบ
ผู้โดยสารต่อวัน	140,173 (2018, เฉลี่ย)
ประวัติ
เปิดเมื่อ	17 กันยายน ค.ศ. 1964 (1964-09-17)
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง	17.8 km (11.1 mi)
ลักษณะทางวิ่ง	ยกระดับและใต้ดิน
	120 m (390 ft)
ความเร็ว	45 km/h (28 mph) (เฉลี่ย) 80 km/h (50 mph) (สูงสุด)

เปิดให้บริการครั้งแรกในปี ค.ศ. 1964 ปีเดียวกับโอลิมปิกฤดูร้อน 1964 ที่โตเกียว สร้างโดยฮิตาชิโมโนเรล รถในขบวนชุดแรก ๆ ถูกสร้างในญี่ปุ่นจากการออกแบบโดยบริษัทเยอรมัน ALWEG (เป็นแบบเดียวกับที่ใช้กับซีแอตเทิลเซ็นเตอร์โมโนเรล และดิสนีย์แลนด์โมโนเรล) และต่อมาถูกแทนที่ด้วยแบบรุ่นที่ใหม่กว่าในปี 1969, 1977, 1982 และ 1989

อ้างอิง

[Company Profile] (ภาษาญี่ปุ่น). Tokyo Monorail Co., Ltd. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ May 12, 2019. สืบค้นเมื่อ May 12, 2019.
(PDF). . 2014. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ December 6, 2019. สืบค้นเมื่อ September 4, 2019.

แหล่งข้อมูลอื่น

เว็บไซต์ทางการ

บทความการเดินทาง การคมนาคม และการขนส่งนี้ยังเป็น คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล

[1] [Company Profile] (ภาษาญี่ปุ่น). Tokyo Monorail Co., Ltd. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ May 12, 2019. สืบค้นเมื่อ May 12, 2019.

[case-study-heavy-duty-2] (PDF). . 2014. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ December 6, 2019. สืบค้นเมื่อ September 4, 2019.