จีอีเอ

เจเนอรัล อิเล็กทริก ซีเอ็ม22-7ไอ (General Electric CM22-7i) หรือ จีอีเอ (GEA) เป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้าของการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่สั่งนำเข้ามาเพื่อใช้ในการทำขบวนรถโดยสารและขบวนรถสินค้า สั่งซื้อจากบริษัท General Electric Transportation รัฐเพนซิลเวเนีย สหรัฐอเมริกา เมื่อปี พ.ศ. 2538

General Electric CM22-7i / GEA
รถจักรดีเซลไฟฟ้า GEA 4538
ประเภทและที่มา ประเภทเครื่องยนต์ รถจักรดีเซลไฟฟ้า ผู้สร้าง General Electric Transportation หมายเลขตัวรถ 4523 – 4560 โมเดล CM22-7i จำนวนผลิต 38 คัน
คุณลักษณะ การกำหนดค่า: ​  •  Co-Co ช่วงกว้างราง 1,000 mm (3 ft 3 ^3⁄8 in) ความยาว 19.355 m (762.0 in) ความกว้าง 2.820 m (111.0 in) ความสูง 3.635 m (143.1 in) น้ำหนักกดเพลา 15 ตัน/เพลา (U15) 86.50 ตัน Loco weight 80.60 ตัน ความจุเชื้อเพลิง 4,540 l (1,000 imp gal; 1,200 US gal) ลมอัด
ค่าประสิทธิภาพ ความเร็วสูงสุด 100 km/h (62 mph) กำลังขาออก 1,250 แรงม้า (930 กิโลวัตต์)
การบริการ ผู้ให้บริการ การรถไฟแห่งประเทศไทย ประจำการครั้งแรก พ.ศ. 2538 ปลดประจำการ 2 คัน การจัดการ ประจำการในปัจจุบัน 36 คัน

รถจักรที่ตัดบัญชี

หมายเลข	ลักษณะอุบัติเหตุ	ขบวนที่ทำ	วันที่	สถานที่	ความเสียหาย	สถานะปัจจุบัน	อ้างอิง
†4526	ชนกับรถบรรทุก	ขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 36 (บัตเตอร์เวอร์ธ–กรุงเทพ (หัวลําโพง))	22 มีนาคม พ.ศ. 2549	สถานีรถไฟบ้านคูบัว จังหวัดราชบุรี	เสียหายทั้งหมด	ตัดบัญชี
†4544	ตกราง	ขบวนรถด่วนที่ 84 (ตรัง–กรุงเทพ)	5 ตุลาคม พ.ศ. 2552	สถานีรถไฟเขาเต่า จังหวัดประจวบคีรีขันธ์	เสียหายทั้งหมด	ตัดบัญชี

รายชื่อหมายเลขรถจักร

เจเนอรัล อิเล็กทริก ซีเอ็ม22-7ไอ (General Electric CM22-7i)

หมายเลขรถจักร	หมายเลขที่ผลิต	รุ่น	แรงม้า	เครื่องยนต์	ล้อ	ขนาดความกว้างรางรถไฟ	ปีที่เข้าประจำการ	ระบบห้ามล้อ	หมายเหตุ
4523	48681	CM22-7I	25 00	KTA50L	Co-Co	1.000 เมตร (Metre gauge)	สิงหาคม พ.ศ. 2538 - มีนาคม พ.ศ. 2539	ลมอัด
4524	48682
4525	48683
4526	48684								ชนกับรถบรรทุกขณะทำขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 36 (บัตเตอร์เวอร์ธ–กรุงเทพ (หัวลําโพง)) ที่สถานีรถไฟบ้านคูบัว จังหวัดราชบุรี
4527	48685
4528	48686
4529	48687
4530	48688
4531	48689
4532	48690
4533	48691
4534	48692
4535	48693
4536	48694
4537	48695
4538	48696
4539	48697
4540	48698
4541	48699
4542	48700
4543	48701
4544	48702								ตกรางขณะทำขบวนรถด่วนที่ 84 (ตรัง–กรุงเทพ) ที่สถานีรถไฟเขาเต่า จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ก่อนหน้านั้นเคยเป็นรถจักรทำขบวนพิธีเปิดทางรถไฟสายหนองคาย–เวียงจันทน์ โดยสมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ทรงเป็นพิธีเปิดทางรถไฟเส้นนี้
4545	48703
4546	48704
4547	48705
4548	48706
4549	48707
4550	48708
4551	48709
4552	48710
4553	48711
4554	48712
4555	48713
4556	48714
4557	48715
4558	48716
4559	48717
4560	48718

อ้างอิง

1. "ตัดหน้ารถด่วน ขยี้สิบล้อ 6 ศพ". สืบค้นเมื่อ 10 เมษายน 2562. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |accessdate= ((help))
2. "เบื้องหลัง รถไฟตกราง ที่เขาเต่า อ.หัวหิน". สืบค้นเมื่อ 10 เมษายน 2562. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |accessdate= ((help))

แหล่งข้อมูลอื่น

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ เจเนอรัล อิเล็กทริก แอร์เบรก

• การรถไฟแห่งประเทศไทย 2007-07-29 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
• รถไฟไทยแกลลอรี่