การคว่ำบาตรรถโดยสารประจำทางมอนต์โกเมอรี

การคว่ำบาตรรถโดยสารประจำทางมอนต์โกเมอรี เป็นการรณรงค์ประท้วงทางการเมืองและสังคมต่อต้านนโยบายการแบ่งแยกเชื้อชาติในระบบขนส่งสาธารณะของเมืองมอนต์โกเมอรี รัฐแอละแบมา เป็นเหตุการณ์ที่เป็นรากฐานในในสหรัฐ การรณรงค์นี้มีขึ้นตั้งแต่วันที่ 5 ธันวาคม ค.ศ. 1955 อันเป็นวันจันทร์หลังจาก สตรีชาวอเมริกันเชื้อสายแอฟริกา ถูกจับกุมเพราะไม่ยอมสละที่นั่งให้แก่คนผิวขาว จนถึงวันที่ 20 ธันวาคม ค.ศ. 1956 ซึ่งเป็นวันที่คำวินิจฉัยของศาลส่วนกลางในมีผล และนำไปสู่คำตัดสินของศาลสูงสุดสหรัฐซึ่งประกาศว่า กฏหมายของแอละแบมาและมอนต์โกเมอรีที่แบ่งแยกรถโดยสารประจำทางนั้นขัดต่อรัฐธรรรมนูญ

การคว่ำบาตรรถโดยสารประจำทางมอนต์โกเมอรี
ส่วนหนึ่งของ
วันที่	5 ธันวาคม ค.ศ. 1955 – 20 ธันวาคม ค.ศ. 1956
สถานที่	มอนต์โกเมอรี รัฐแอละแบมา สหรัฐ
สาเหตุ	การแบ่งแยกเชื้อชาติในระบบขนส่งสาธารณะ เป็นเวลา 6 วัน ซึ่งประสบผลสำเร็จ การจับกุม การจับกุม
ผล	(ค.ศ. 1956) การอุบัติขึ้นของมาร์ติน ลูเทอร์ คิง จูเนียร์ การเป็นแรงดลใจให้เกิด การก่อตั้ง (SCLC)
คู่ขัดแย้ง
(WPC) (MIA) City Commission of Montgomery Montgomery City Lines
ผู้นำ
WPC member MIA members มาร์ติน ลูเทอร์ คิง จูเนียร์ City Commission W. A. Gayle, President of the Commission (mayor) Frank Parks, Commissioner Clyde Sellers, Police Commissioner National City Lines Kenneth E. Totten, vice president Montgomery City Lines J.H. Bagley, manager Jack Crenshaw, attorney , bus driver